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dc.contributor.advisor李世暉zh_TW
dc.contributor.author高猷玨zh_TW
dc.contributor.authorKao, You-Jiueen_US
dc.creator高猷玨zh_TW
dc.creatorKao, You-Jiueen_US
dc.date2020en_US
dc.date.accessioned2020-08-03T10:29:21Z-
dc.date.available2020-08-03T10:29:21Z-
dc.date.issued2020-08-03T10:29:21Z-
dc.identifierG0107981026en_US
dc.identifier.urihttp://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/131281-
dc.description碩士zh_TW
dc.description國立政治大學zh_TW
dc.description國家安全與大陸研究碩士在職專班zh_TW
dc.description107981026zh_TW
dc.description.abstract我國國營事業民營化已成近年政府再造趨勢,以交通部為例,目前僅剩臺灣鐵路管理局(以下簡稱臺鐵局)尚未公司化或民營化。臺鐵局長年為外界詬病連年虧損、負債龐大、績效不彰及服務品質低落等缺失,交通部過去為了解決臺鐵局前開缺失,擬具許多解決方案,諸如2003年11月12日提出「臺鐵公司化基本方案草案(臺鐵再生計畫)」、2018年賀陳旦前部長重新研議臺鐵公司化方案等,惟因工會反對或政府政策方向改變而暫緩。\n臺鐵局現今營運除了面臨財務嚴重虧損、服務品質不佳及效率不彰等問題外,筆者認為,隨著時代與環境變遷,我國勞動基準法於2016年12月修正勞動條件相關規定,欠缺相關配套措施,致使政府(資方)對於員工(勞方)缺乏制衡機制,導致臺鐵局產生管理面困境(諸如新法規定特別休假由勞工排定,導致員工以休假可能產生罷工效果要求資方給予各種福利及待遇),提升臺鐵局必須進行公司化或民營化之組織變革必要性。\n本研究以臺鐵局為個案進行分析,就國營事業組織之公司化、民營化、組織變革以及組織變革抗拒相關理論為理論架構基礎進行分析與歸納,次以日本國鐵民營化為JR公司的經驗與方法做比較研究,透過組織面(包含組織結構、組織文化等)、人員面及多角化經營面等面向進行分析,最後,在前開理論架構下,據以提出研究發現與政策建議。zh_TW
dc.description.tableofcontents第壹章 緒論 1\n第一節 研究背景與動機 1\n第二節 研究問題與目的 5\n第三節 研究方法與理論架構 7\n第四節 研究範圍與限制 9\n第貳章 文獻探討 10\n第一節 公司化與民營化 11\n第二節 組織變革 17\n第三節 國外鐵路改革案例 19\n第四節 相關研究文獻 29\n第參章 日本國有鐵路事業民營化經驗 30\n第一節 日本國有鐵路事業民營化背景 30\n第二節 日本國有鐵路事業民營化改革措施 31\n第三節 日本國有鐵路事業民營化成效 41\n第四節 日本國有鐵路事業民營化特點與爭議 44\n第肆章 臺鐵局公司化(民營化)之組織變革方向與作法 50\n第一節 臺鐵局組織概況與債務情形 50\n第二節 臺鐵局進行組織變革之必要性 52\n第三節 日本國鐵民營化經驗給予臺鐵局重要課題 55\n第四節 臺鐵局民營化應注意爭議課題 61\n第伍章 結論 63\n第一節 研究發現 63\n第二節 政策建議 68\n第三節 後續研究建議 71\n參考文獻 72\n附錄一 移轉民營之公營事業一覽表 74\n附錄二 已結束營業之公營事業一覽表 76\n附錄三 2003年臺鐵反公司化罷工大事記 77\n附錄四 相關研究文獻一覽表 79zh_TW
dc.format.extent2489096 bytes-
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.source.urihttp://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0107981026en_US
dc.subject公司化zh_TW
dc.subject民營化zh_TW
dc.subject組織變革zh_TW
dc.subject日本國鐵zh_TW
dc.subject臺鐵zh_TW
dc.title民營化對我國鐵路事業組織變革之影響-日本國鐵的經驗zh_TW
dc.titleThe Influence of Privatization for Republic of China Railway Organizational Change-The experience of Japanese National Railwaysen_US
dc.typethesisen_US
dc.relation.reference一、專書及專案研究報告書:\n(一)張潤書,《行政學》,2009年。\n(二)社團法人中華民國管理科學學會,《臺鐵營運策略轉型及財務重組委託專業服務案報告書》。\n(三)台灣野村總研諮詢顧問股份有限公司,《臺鐵實施分區制可行性研析報告書》,2018年。\n二、期刊論文\n(一)林淑馨,〈日本國鐵民營化之成果與困境〉,理論與政策第59期,2001年。\n(二)林淑馨,〈民營化政策的公共性與企業性:以日本為例〉,行政暨政策學報33期,2001年。\n(三)林淑馨,〈民營化與組織變革:日本國鐵的個案分析〉,政治科學論叢第27期,2006年。\n(四)張秋蘭,〈日本國鐵分割民營化、勞資關係與人力資源管理之探討〉,勞工第5卷第2期,2005年。\n(五)曾偉豪,〈鐵路事業公司化國家影響義務及管制義務之代理分析〉,東吳政治學報第25卷第1期,2007年。\n三、碩博士論文:\n(一)許婉琪,〈台鐵局公司化策略之研究〉,國立臺北大學企業管理學系碩士論文,2004年。\n(二)蔡正倫,〈日本國營企業民營化之考察-以日本國鐵與台鐵之比較為例〉,2005年。\n四、政府部門文獻:\n(一)交通部,台鐵公司化基本方案草案(台鐵再生計畫),2003年。\n(二)前行政院經濟建設委員會、經濟部國營事業委員會及臺鐵局因公出國報告,日本國鐵民營化規劃與民營化前後績效之探討,2005年。\n(三)前行政院經濟建設委員會,日本鐵路事業之改革經驗新聞稿,2011年。\n(四)臺灣鐵路管理局,參觀2017鐵道技術展及參訪JR東日本新白河員工訓練中心,併同汲取日本鐵道公司附業開發經驗及觀摩其觀光推動情形因公出國報告,2018年。\n五、網路資料\n(一)國家發展委員會官方網站,推動民營化成果,網址: https://www.ndc.gov.tw/cp.aspx?n=F76D008BCCD327E4&s=855C223482EE983B檢閱日期:2019年11月28日。\n(二)臺灣鐵路管理局官方網站,組織介紹,網址: https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/about-organization,檢閱日期:2019年12月4日。\n(三)臺灣鐵路工會網站,網址: https://ushop10141.hiwinner.tw/ec99/ushop10141/ShowCategory.asp?category_id=57,檢閱日期:2020年7月5日。\n(四)臺灣鐵路產業工會網站,網址:\nhttp://www.twru.org/?page_id=840,檢閱日期:2020年7月5日。\n(五)《中國電子報》,2018年10月31日,網址:\nhttps://www.chinatimes.com/realtimenews/20181031004214-260405?chdtv,檢閱日期:2019年11月28日。\n(六)蘋果電子報,2020年1月15日,網址: https://tw.appledaily.com/life/20200115/JCQZVAAGXLD2MTGX6Q6QIX5FKY/,檢閱日期:2020年1月23日。\n(七)台灣焦點通訊社,焦點事件,2003台鐵反公司化罷工大事記,網址: https://www.eventsinfocus.org/issues/2517,檢閱日期:2020年7月7日。zh_TW
dc.identifier.doi10.6814/NCCU202001135en_US
item.fulltextWith Fulltext-
item.grantfulltextrestricted-
item.cerifentitytypePublications-
item.openairetypethesis-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec-
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