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https://ah.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/136939| 題名: | 台灣貨物通關自動化之歷史研究 (1985至1996年) A Study of Cargo Customs-Clearance Automation in Taiwan (1985-1996) |
作者: | 江聖時 Chiang, Sheng-Shih |
貢獻者: | 李為楨<br>王國樑 Lee, Wei-Chen<br>Wang, Kuo-Liang 江聖時 Chiang, Sheng-Shih |
關鍵詞: | 通關自動化 海關 報關行 關貿網路 電子資料交換 Customs Clearance Automation Customs Customs Brokers Customs and Trade Networks Electronic Data Interchange |
日期: | 2021 | 上傳時間: | 2-Sep-2021 | 摘要: | 本研究是以台灣貨物通關自動化之歷史研究(1985至1996年)為研究主題。 應可分為五個時期：\n1.報關自動化倡導時期(1985-1988.07)，台灣海關內部積極研究自動化項目，1985年海關資訊管理中心主任，開始倡導報關自動化。11月，行政院經濟革新委員會 (經革會)貿易組分組會議，通過<通關手續及報關管理改進方案>。台灣成立空運報關自動化推動小組，以發表的可行性研究為藍本，研擬完成了初期連線計畫。\n2.通關自動化經費申請時期(1988.07-1990.06)，1989年7月28日財政部部長，爭取通關自動化二十億元經費預算，獲行政院支持。\n3.空運自動化建置時期(1990.06-1992.11)，1990年11月9日成立「財政部貨物通關自動化規劃推行小組」，負責規劃與推行。1990年12月27日，財政部正式成立通自小組。\n4.海運自動化建置時期(1992.11-1994.11)，1992年11月9日首先在台北關稅局和基隆關稅局實施空運貨物通關自動化，已實現EDI方式，網上運作成功。\n5.關貿網路公司成立時期(1994.11-1996.09)。1996年7月1日通自小組民營化，成立關貿網路股份有限公司籌備處。9月6日關貿網路股份有限公司正式成立。\n台灣的貨物通關自動化，是海關有史以來最重要的成就之一，不僅在二年內完成空運自動化，二年內完成海運自動化，又促成了關貿網路民營化，對台灣的通訊網路，開啟了各項網路自動化的應用，間接促進了台灣高科技的黃金十年，報關行也因此積極地轉型蛻變，至今受益不絕。 This research is based on the historical research (1985-1996) of Taiwan`s cargo clearance automation as the research theme. Should be divided into five periods:\n1. During the advocacy period of customs declaration automation (1985-1988.07), Taiwan Customs was actively researching automation projects. In 1985, the director of the customs information management center began to advocate customs declaration automation. In November, the Executive Yuan Economic Innovation Committee (Economic Revolution Committee) trade group meeting, passed the "customs clearance procedures and customs declaration management improvement plan". Taiwan established an air freight declaration automation promotion group, based on the published feasibility study, and completed the initial connection plan.\n2. During the application period for customs clearance automation funding (1988.07-1990.06), on July 28, 1989, the Minister of Finance sought a budget of 2 billion yuan for customs clearance automation, which was supported by the Executive Yuan.\n3. During the establishment of air transportation automation (1990.06-1992.11), on November 9, 1990, the "Cargo Clearance Automation Planning and Implementation Team of the Ministry of Finance" was established to be responsible for planning and implementation. On December 27, 1990, the Ministry of Finance formally established a communication group.\n4. During the establishment of marine automation (1992.11-1994.11), on November 9, 1992, the Taipei Customs and Keelung Customs Bureau first implemented the automation of air cargo customs clearance. The EDI method has been implemented and the online operation has been successful.\n5. The establishment period of the GMT Network Company (1994.11-1996.09). On July 1, 1996, the self-group was privatized and the Preparatory Office of the Customs and Trade Network Co., Ltd. was established. On September 6th, Customs Trade Network Co., Ltd. was formally established.\nTaiwan’s cargo clearance automation is one of the most important achievements in the history of the customs. It not only completed the automation of air transportation within two years, but also the automation of shipping within two years. It also contributed to the privatization of the customs and trade network, opening up Taiwan’s communications network. The application of various network automation has indirectly promoted Taiwan’s golden decade of high-tech, and customs brokers have also actively transformed and transformed, and have benefited so far. |
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資料來源: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0103158016 | 資料類型: | thesis |
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