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https://ah.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/87982| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 孫本初 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Sun, Ben Chu | en_US |
| dc.contributor.author | 梁嘉樂 | zh_TW |
| dc.contributor.author | Liang, Chia Leh | en_US |
| dc.creator | 梁嘉樂 | zh_TW |
| dc.creator | Liang, Chia Leh | en_US |
| dc.date | 1994 | en_US |
| dc.date.accessioned | 2016-04-29T01:41:58Z | - |
| dc.date.available | 2016-04-29T01:41:58Z | - |
| dc.date.issued | 2016-04-29T01:41:58Z | - |
| dc.identifier | B2002003143 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/87982 | - |
| dc.description | 碩士 | zh_TW |
| dc.description | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description | 公共行政學系 | zh_TW |
| dc.description | 81256012 | zh_TW |
| dc.description.abstract | 公共投資是政府施政的表現，以提升國民生活品質；民主國家的政黨在選舉前多以公共投資作為政見訴求重點，而執政後的政黨，更是利用掌握國家資源分配權力之便，積極進行各項公共投資，以突顯政績。這是為何在過去四十年裡，自由世界許多國家藉凱因斯的「擴張總需求」主張，大肆以赤字支用方式擴大政府規模，恣意揮霍國家資源從事各項硬體軟體公共投資。但是造成的後果是國家財政赤字龐大，陷入以債養債的困境。近年來，時代潮流猛然反轉，多數國家都自「大政府」的迷夢中省悟，努力抑制財政赤字的進一步擴大，採取緊縮性政策逐步削減長年累積的龐大公共債務之際，我國恰好在此時放棄了保守穩健的作風，於民國七十九年推出涵蓋七七五項計畫項目，金額高達八．二兆元的六年國建計畫。計畫推出初期，引起了排山倒海的質疑，以如此龐大的公共支出驟然在短短六年期間投入，是否超出政府財政負擔能力範圍﹖對總體經濟以及產業､就業結構之衝擊是否太大﹖公共投資的財源問題，關係了計畫的成敗，行政官署在規劃公共投資計畫時，是否對「成本效益」作了澈底的考量，並且以其為計畫推動與否的評估指標﹖如果決定推動一項需要龐大資金的計畫時，財源在那裡﹖由現有稅收支應，或以「受益者付費」原則開闢新的財源，以免增加國庫負擔。如果公共投資計畫牽涉了不同的各級政府，經費要如何分擔﹖這些都是在計畫付諸執行前必須先予確定的。我國公共政策的規劃一向有不夠嚴謹的缺失，致使執行時遭致諸多障礙，是政府施政上的弱點。六年國建計畫在整體財源籌措方面，受到了最多議論。探討六年國建中個案計畫的財源籌措過程，可以提供政府未來在規劃公共投資計畫時 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 謝辭\r\n目錄-----一\r\n表目錄-----六\r\n第一章 緒論\r\n 第一節 緣起-----1\r\n 第二節 研究內容與範圍-----2\r\n 第三節 研究方法-----4\r\n 第四節 研究限制-----5\r\n第二章 公共投資理論之探討\r\n 第一節 公共投資-----6\r\n 一、公共投資的涵義-----6\r\n 二、投資平衡與失衡-----8\r\n 三、我國法令對公共投資之界定-----10\r\n 四、我國公共投資結構與國際比較-----10\r\n 第二節 市場及政府失靈與公共選擇理論-----14\r\n 一、市場失靈-----15\r\n 二、政府失靈-----16\r\n 三、公共選擇理論-----18\r\n 第三節 官僚制度與公共經濟活動-----20\r\n 一、官僚制度之意義-----20\r\n 二、行政官署在公共經濟活動之角色-----21\r\n 三、官僚制度對預算政策的影響-----21\r\n 第四節 公有財及其財源-----23\r\n 一、公有財的定義-----23\r\n 二、公有財的最適規模-----24\r\n 三、公有財（準公有財）的財源-----26\r\n 第五節 財政經費的原則-----29\r\n 一、經費的財政原則-----30\r\n 二、經費的政治原則-----30\r\n 三、經費的國民經濟原則-----31\r\n 第六節 公共投資的時機選擇-----32\r\n 一、投資項目、幅度與投資評估-----32\r\n 二、公共投資對景氣循環影響-----33\r\n第三章 國家建設大年計畫與政府財政\r\n 第一節 我國過去基本建設投資之回顧-----34\r\n 一、「需求跟進政策」時期-----34\r\n 二、「供給領導策略」時期-----34\r\n 三、我國公共投資成長情形-----35\r\n 第二節 國建六年計全之背景-----37\r\n 一、外部失衡-----37\r\n 二、內部失衡-----38\r\n 三、公共設施不足-----38\r\n 第三節 國建六年計畫執行面臨的財政問題-----40\r\n 一、六年國建資金需求與財源籌措方式-----41\r\n 二、政府財力變化-----44\r\n 三、財經專家學者的意見-----46\r\n 第四節 行政院經建會封國建計畫之檢討-----55\r\n 一、供給面─評估公共部門財力-----56\r\n 二、需求面─排訂計畫優先順序-----59\r\n 三、資金供需差額-----61\r\n 四、六年國建實施後國內經濟的改變-----62\r\n 五、對公共預算執行與財源籌措之檢討-----62\r\n 第五節 政府推動六年國建所採取的各項因應措施-----63\r\n 一、「獎勵民間參與交通建設條例」之立法-----63\r\n 二、推動「省縣自治法」、「直轄市自治法」、「地方稅法通則」-----64\r\n 三、修正「財政收支劃分法」-----64\r\n 四、制定「公共債務法」-----65\r\n 五、「中長期資金運用作業須知」之訂定-----66\r\n 六、加緊推動公營事業民營化-----66\r\n 七、以B.O.T.方式尋求民間參與建設及營運-----66\r\n第四章 台北捷運系統計畫之資金籌集\r\n 第一節 國外的經驗-----69\r\n 一、以「受益者付費」原則之財源-----70\r\n 二、世界各國捷運系統投資分攤方式-----73\r\n 三、以營運收入作建造費財源之可行性-----75\r\n 第二節 我國捷違系統建設資金籌措及分攤之相關法規及研究-----78\r\n 一、法規方面-----78\r\n 二、研究方面-----80\r\n 第三節 台北捷運經費之分攤-----85\r\n 一、財務顧問之建議-----85\r\n 二、台北市政府負擔能力之推估-----88\r\n 三、經費分攤比例之議定-----89\r\n 第四節 特定財源-----90\r\n 一、特定財源之緣起-----90\r\n 二、地方政府的意見-----91\r\n 三、特定財源之取消-----92\r\n 第五節 省、市政府對結算方式之爭議-----93\r\n 一、完工結算方式之歧見-----93\r\n 二、完工結算方式之最終協議-----94\r\n 第六節 財務計畫-----94\r\n 一、各級政府負擔款及還款方式-----95\r\n 二、台北捷運系統之自償性-----96\r\n第五章 結論與建議\r\n 第一節 結論-----97\r\n 第二節 建議-----98\r\n訪談紀錄一 台北捷運計畫歲入預算執行問題-----104\r\n訪談紀錄二 台北捷運計畫「特定財源」問題-----106\r\n參考書目-----108\r\n\r\n表目錄\r\n表一：我國公共投資發展情形-----9\r\n表二：公共投資在總體經濟的地位-----11\r\n表三：政府固定資本形成毛額結構的變化-----12\r\n表四：公營事業固定資本形成毛額結構的變化-----13\r\n表五：各國政府固定資本形成毛額佔國民生產毛額之比率-----14\r\n表六：實質固定資本形成平均年成長率-----36\r\n表七：固定資本形成占國內生產毛額之比重-----37\r\n表八：國建六年計畫件數與經費依性質區分-----39\r\n表九：國建六年計畫重要公共建設資金需求概算-----41\r\n表十：國建六年計畫的財源籌措方式-----43\r\n表十一：各級政府收支估測-----49\r\n表十二：國建六年計畫後三（84至86）年度財源估計-----57\r\n表十三：84至86年度各級政府債務負擔-----58\r\n表十四：各國中央政府公債餘額占GNP百分比-----58\r\n表十五：國建六年計畫項數檢討前、後之比較-----60\r\n表十六：國建六年計畫期中檢討前、後資金需求估計之比較-----61\r\n表十七：世界各國捷運財源比較-----74\r\n表十八：各國捷運系統費率比較-----76\r\n表十九：各國捷運系統收入來源-----77\r\n表二十：各級政府受益分配及比例-----87\r\n表廿一：捷運系統及路網各級政府受益比例-----88 | zh_TW |
| dc.source.uri | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002003143 | en_US |
| dc.subject | 公共投資 | zh_TW |
| dc.subject | 公共選擇 | zh_TW |
| dc.subject | 財源籌措 | zh_TW |
| dc.subject | 公有財 | zh_TW |
| dc.subject | Public Investment | en_US |
| dc.subject | Public Choice | en_US |
| dc.subject | Finance resourcing | en_US |
| dc.subject | Public goods | en_US |
| dc.title | 公共投資財源籌措之研究—以國建六年計畫中之大型交通建設計畫個案為例 | zh_TW |
| dc.title | Financing for the public investment research - A case study on huge transportation construction project in the “Six- year national con- struction plan.” | en_US |
| dc.type | thesis | en_US |
| item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec | - |
| item.grantfulltext | open | - |
| item.fulltext | With Fulltext | - |
| item.openairetype | thesis | - |
| item.cerifentitytype | Publications | - |
| Appears in Collections: | 學位論文 | |
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