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https://ah.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/88612
題名: | 兩岸通航相關問題研究 The Study of Direct Transportation Cross Taiwan Strait Policy and Impact |
作者: | 葉吉欽 | 貢獻者: | 張五岳 葉吉欽 |
關鍵詞: | 兩岸通航 亞太營運中心 |
日期: | 1995 | 上傳時間: | 29-Apr-2016 | 摘要: | 「兩岸通航」主張的提出,是早在一九七九年元旦,中共「人大常委會」首先提出兩岸應進行「通郵、通商、通航」的三通內容開始。經過多年的交往實踐過程,兩岸已經結束敵對狀況,改以和平對話來進行溝通,三通早已完成了「通郵、通商」兩通。而目前為止,「通航」對於臺灣則仍有所顧忌於開放通航後將帶來的衝擊。但由於臺灣單方面禁止通航的政策,使兩岸間人民的往來,經貿貨物的運輸,都必須繞道轉航,造成許多的不便,估計每年僅空運經香港轉機,便需多出百億臺幣的不必要花費,是以「開放通航」的需求,一直成為臺灣內部的熱門話題,加以目前臺灣積極發展成為亞太營運中心的計畫中,兩岸間無障礙的貨物運輸入與每年中國大陸龐大的出口貨櫃,因中國大陸口無法即時處理需經其他地區港口轉運的成長需求,使兩岸間的通航客觀環境已經有所改變,也使通航的相關問題有了研究的價值。 For the past decades years, Taiwan adopt close-door policy to Mainland china because of the political and security concerns, transportation cross the Strait is mostly indirect, Shipment must be through a third place (mainly Hong Kong )and it takes time and costs more invalidly. Therefore, an increasing demand for travel to Mainland directly is expected. |
描述: | 碩士 國立政治大學 東亞研究所 80260009 |
資料來源: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002003521 | 資料類型: | thesis |
Appears in Collections: | 學位論文 |
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