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題名: 隴海鐵路的興築及其營運(1903-1945)
The Construction and Business of Lung-Hai Railway, 1903-1945
作者: 吳宗禮
Wu, Tzong-Lii
貢獻者: 張玉法
Chang, Yuh-Fa
吳宗禮
Wu, Tzong-Lii
關鍵詞: 資金來源
汴洛鐵路
淩鴻勛
營運狀況
the Funds
Biaun-Luoh Railway
Ling,Horng-Shiun
the Business
日期: 1993
上傳時間: 29-Apr-2016
摘要: 前輩學者對於鐵路史的研究,討論重點大多放在中原以及東北地區的鐵路\r\n上,對於西北及西南這兩個廣大地區的鐵路史研究,則尚付諸闕如。所以\r\n,探討這條橫亙中原與西北之間的隴海鐵路,遂成為筆者研究目的之所在\r\n。隴海鐵路的興築,耗費了鉅大的經費,這筆龐大的資金,究竟從何而來\r\n?它的興築,耗時甚久,其間面臨的困難與問題,究竟為何?另外,它的\r\n營運成績表現,是優?是劣?這些均為本文所要試圖解答的問題,也是筆\r\n者研究這一題目的最大動機。本文內容除第一章〈緒論〉、第六章〈結論\r\n〉以外,共分為四章:第二章〈清末民初的財政狀況〉,我國的鐵路建設\r\n,大多起始於清末民初時期,而從事這項極具現代化的交通建設,需要投\r\n住一筆很大的資金。然此一時期的中國財政,受限於先天條件上的貧乏,\r\n以及面臨外患賠款、內亂軍費支出、鴉片流毒等種種艱困的情境,當時的\r\n中國財政確實是頗感拮据。第三章〈隴海鐵路的資金來源〉,沿續第二章\r\n的論述,探討主政者如何竭心費力,在經濟困頓、財政拮据的難難情境下\r\n,籌得龐大資金,以充交通建設之用。當時中國正在修築的各鐵路,十之\r\n八九均須借用外債以充修築之資金,而隴海鐵路尤為顯著。於是,這些籌\r\n措經費的過程,乃成為歷史研究的一項重要課題。第四章〈築路經過與歸\r\n併過程〉,筆者針對有關隴海鐵路興築的各種問題,作了詳細的探討。包\r\n括自一八九九年倡議修築隴海鐵路的言論首度出現,旋於一九0三年開始\r\n動工,至一九四五年築路到天水段止,全線漫長的修築過程;以及修築期\r\n間所遇到的各項工程困難等等,均是本章探討的重點。第五章〈隴海路營\r\n運狀況分析〉,鐵路在交通上的價值,由營運成績的表現,最能看出其貢\r\n獻程度。本章透過各種統計數據的資料,試圖對隴海鐵路在營運方面的表\r\n現,分析其優劣狀況。另外,對隴海鐵路運價演變的情形,亦稍為述及。\r\n鐵路運價對於貨物價格之高低、輸出入貿易之盛哀、以及工商業之發展等\r\n,均有密切之關係。因此,有關於運價之沿革,乃為研究鐵路重要之一環\r\n。
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W., The World Economy: History and Prospect,\r\nAustin and London: University of Texas Press, 1978.
描述: 碩士
國立政治大學
歷史學系
G785607
資料來源: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002004233
資料類型: thesis
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