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題名 臺北市辦公大樓土地使用與交通旅次關係之研究
作者 張聿棟
貢獻者 韓乾
張聿棟
日期 1986
上傳時間 5-五月-2016 15:02:46 (UTC+8)
摘要 論文提要內容:
     在都市活動體系中，土地使用與交通旅次間相互影響，然兩者間關係之基本資料，卻付之厥如。台北市從事第三級產業之就業員工逐年遞增，其工作場所一辦公室需求日漸殷切，因土地面積有限及聚集經濟吸引之影響，致辦公大樓如雨後春筍般之大量興建並集中使用。
     由於其土地使用集約度高，員工使用密度亦高，使辦公大樓活動呈現時空之密集與擁擠。尤其是辦公大樓大都沿主要幹道建築，促使道路同時兼負通勤工作之交通旅次、購物娛樂等商業活動之交通旅次以及通過性之旅次，而導致道路服務功能降低。為解決此問題，首需建立辦公大樓土地使用與交通旅次間之基本資料與關係模式，瞭解大樓土地使用活動量會吸引多少旅次?不同使用性質，其旅次吸引量是否不同?何者為影響大樓旅次吸引之主要因素?此些皆為本研究之主要目
     的，以為今後市政建設規劃土地使用與交通建設之參考。
     茲就本論文各章重點簡述如下:
     第一章 緒論:陳述台北市商業土地使用之發展現況與問題所在，尤其是辦公大樓土地使用集約度高，且沿綫帶狀發展，活動呈現時空之密集與擁塞。由此進而分析交通問題產生原因，首推其與土地使用未能適當配合，依此觀念進行基本假設推論及確立研究目的。
     第二章 相關理論與文獻囘顧:從理論上瞭解土地使用與交通旅次間乃是相互循環影響之關係，進而探討辦公大樓土地使用之特性與交通旅次之基本概念以及影響交通旅次吸引因素;從實證上整理相關資料，建立可取之觀念體系，綜合兩者以為研究基礎。
     第三章 研究方法:包括研究設計，建立研究架構，說明資料蒐集處理過程，並詳述指標之選取，研究地區與樣本之選定，以及本研究所採用之次數分配、交叉分析，相關分析與迴歸分析等方法。
     第四章 分析與討論:主要分三大部分加以分析，首先就研究樣本之使用特性加以探討，且針對本研究調查之1199份問卷結果，暸解辦公大樓旅次活動特性，並分析大樓旅次吸引量與其使用性質之關聯，以驗證基本假設。
     第五章 辦公大樓土地使用與交通旅次間模型之建立:透過辦公大樓旅次吸引因素分析，最佳自變數組合之實證研究，以逐步迴歸分析，建立辦公大樓上班時段及非上班時段之旅次吸引與土地使用之關係式，選取最佳與次佳之模型，並驗證前述之基本假設。
     第六章 研究發現:扼要闡明第四章與第五章之分析內容，並進而詳予討論。
     第七章 結論與建議:扼要說明研究成果，並提建議事項與繼續研究方向。
參考文獻 參考書目
     一、中文部份
     1.施鴻志 都市交通計畫－理論、實務，國立編譯館主編，茂昌圖書公司發行，民國73年9月初版。
     2.淡江都研室 都市活動體系與相關設施之研究 民國68年7月。
     3.唐富藏 運輸經濟學 華泰書局印行 民國70年4月初版。
     4.劉錚錚 都市經濟學選論 作者自印 民國63年5月初版。
     5.周一夔 市地經濟論 台灣土地銀行研究室印行 民國61年12月初版。
     6.王安強 台北市商業設施旅次吸引預測模型之建立與應用－以本籍商業銀行、百貨公司、電影院為例，台大土木工程研究所碩士論文，民國71年6月。
     7.林志重 捷運系統對高雄都會區衝擊之研究 中興都市計畫研究所碩士論文 民國71年6月。
     8.潘廣山 辦公室區位之研究－以台北市為例，中興都市計畫研究所碩士論文 民國69年7月。
     9.姜其鴻 台北市高樓使用型態之研究 政大地政研究所碩士論文，民國68年6月。
     10.台北市稅捐處 房屋結構及現值評估標準之研究，研究發展選集，研考會印行，民國67年3月。
     11.陳慶五譯 興建高層建築物的經濟因素 住宅與家庭季刊，民國57年12月。
     12.王章清等 都市及區域規劃，中國土木水利工程學會編印，民國69年3月三版。
     13.辛晚教 都市及區域計畫 中國地政研究所出版，民國73年2月三版。
     14.黎文清 運輸系統對土地使用影響之研究 中興都市計畫研究所碩士論文 民國71年6月。
     15.王鴻楷 高雄市土地使用管制規劃 第二期研究報告 民國73年6月。
     16張世賢、段家鋒等 論文寫作研究 三民書局印行 民國72年。
     17.王鴻楷等 動態土地使用模型之改良與試驗 台大土木工程學研究所交通工程組研究報告 民國66年11月。
     18.林英彥 韋伯工業區位論 文笙書局印行 民國64年。
     19.顏月珠 商用統計學 三民書局印行 民國74年10月再修訂初版。
     20.台北市政府民政局 台北市改制十年 民國67年。
     21.住商不動產企劃研究室 太平洋商業中心辦公室部份商品適銷性研究報告 民國73年11月。
     22.楊國樞、文崇一等 社會及行為科學研究法上冊 東華書局 民國73年6月七版。
     23.謝安田 企業研究方法 作者自印 民國72年10月。
     24.吳宗正 迴歸分析－理論與應用－，復文書局印行，民國73年10月四版。
     25.蘇玉珠 文化主角，都市巨人，向上帝爭制空權的一辦公大樓 台灣房屋市場月刊 民國72年7月號。
     26.交通部運委會 家庭旅次訪問調查報告 民國66年
     27.王文麟 台北市區停車問題之研究 運輸計畫季刊 第十四卷第一期 民國74年3月。
     28.蔡兆陽 台北市都市發展興建築物成長關係模式之研究 台北市工務局建管處 民國67年4月。
     29.周一夔 都市經濟學 國立編譯館主編 民國66年1月台初版。
     30.文化大學政治研究所市政組 都市發展之政策計畫 台北市工務局都市計畫處委託 民國74年6月。
     31.台北市政府建管處 台北市歷年建築管理資料統計 第一輯 民國66年6月。
     32.台北市政府主計處 台北市統計要覽 民國69年~73年。
     33.台北市政府新工處 台北市交通流量及特性調查 民國72年。
     34.行政院主計處 台閩地區工商普查報告 民國60年、65年及70年。
     35.行政院經建會 都市及區域發展統計彙編 民國66年、71年。
     36.交大運研所 信義副都心地區對外交通運輸系統之配合發展 台北市政府新工處委託 民國71年12月。
     37.張克東 台北市東區發展型態建議案 台北市都市發展規劃與經營管理研討會 大會實錄 民國70年6月。
     
     二、外文部分:
     1.Wiilliam Alonso, Location and Land Use - Toward a General Theory of Land Rent, Harvard University Press, Cambridge, Massachusetts,1964, pp.36-58.
     2.W. R. Blunden, The Land-Use/Transport System (Analysis and Synthesis), Urban and Regional Planning Series, New York: Pergamon Press Ltd, First Edition, 1971, pp.12-13.
     3.Edward Beimborn,Transportation and Public Facilities Planning: Introduction to Urban Planning, Edited by Anthony J. Catanese and James C. Synder pp.261-265.
     4.F. Stuart Chapin, Jr., and Edward J. Kaiser,Urban Land Use Planning, Third Edition, University of Illinois Press. 1979,Ch. 4 and Ch,6.
     5.Robert Cohen, The Changing Transactions Economy and its Spatial Implications,EKISTICS,Vo1.46. 1979, pp.7-15.
     6.John Fernie, Office Activity in Edinburgh, El\\:ISTICS, Vo1.46. 1979,p p.25-33.
     7.J. B. Goddard, Office Linkages and Location, Progress in Planning,Vol.1. Part 2, Oxford 1973, p.118.
     8.Jean Gottman, Office Work and Evolution of Cities, EKISTICS Vo1.46, No.274. 1979, pp.4-7.
     9. Jean Gottman, The Evolution of Urban Centrality, .EKISTICS,Vo1.39, No.233,1975, pp.393-401
     10.Jean Gottman, Urbanization and Employment, Towards a General theory, Town Planang Review Vo1 . 49 . 1978, pp.220-228.
     11. W. C. Hsing ( 辛晚教),On Location of Offices 地政學苑,第10期,1975, p.117.
     12.Ray M. Northam, Urban Geography , Oregon State University, Second Edition,1979, p.377.
     13.Lars-Olof Olander,Office Activities as Activity Systems: Spatial Patterns of Office Growth and Location, Editor by P. W. Daniels, John Wiley and Sons Ltd . 1979 , p.159.
描述 碩士
國立政治大學
地政學系
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002006533
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 韓乾zh_TW
dc.contributor.author (作者) 張聿棟zh_TW
dc.creator (作者) 張聿棟zh_TW
dc.date (日期) 1986en_US
dc.date.accessioned 5-五月-2016 15:02:46 (UTC+8)-
dc.date.available 5-五月-2016 15:02:46 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 5-五月-2016 15:02:46 (UTC+8)-
dc.identifier (其他 識別碼) B2002006533en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/91419-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 地政學系zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 論文提要內容:
     在都市活動體系中，土地使用與交通旅次間相互影響，然兩者間關係之基本資料，卻付之厥如。台北市從事第三級產業之就業員工逐年遞增，其工作場所一辦公室需求日漸殷切，因土地面積有限及聚集經濟吸引之影響，致辦公大樓如雨後春筍般之大量興建並集中使用。
     由於其土地使用集約度高，員工使用密度亦高，使辦公大樓活動呈現時空之密集與擁擠。尤其是辦公大樓大都沿主要幹道建築，促使道路同時兼負通勤工作之交通旅次、購物娛樂等商業活動之交通旅次以及通過性之旅次，而導致道路服務功能降低。為解決此問題，首需建立辦公大樓土地使用與交通旅次間之基本資料與關係模式，瞭解大樓土地使用活動量會吸引多少旅次?不同使用性質，其旅次吸引量是否不同?何者為影響大樓旅次吸引之主要因素?此些皆為本研究之主要目
     的，以為今後市政建設規劃土地使用與交通建設之參考。
     茲就本論文各章重點簡述如下:
     第一章 緒論:陳述台北市商業土地使用之發展現況與問題所在，尤其是辦公大樓土地使用集約度高，且沿綫帶狀發展，活動呈現時空之密集與擁塞。由此進而分析交通問題產生原因，首推其與土地使用未能適當配合，依此觀念進行基本假設推論及確立研究目的。
     第二章 相關理論與文獻囘顧:從理論上瞭解土地使用與交通旅次間乃是相互循環影響之關係，進而探討辦公大樓土地使用之特性與交通旅次之基本概念以及影響交通旅次吸引因素;從實證上整理相關資料，建立可取之觀念體系，綜合兩者以為研究基礎。
     第三章 研究方法:包括研究設計，建立研究架構，說明資料蒐集處理過程，並詳述指標之選取，研究地區與樣本之選定，以及本研究所採用之次數分配、交叉分析，相關分析與迴歸分析等方法。
     第四章 分析與討論:主要分三大部分加以分析，首先就研究樣本之使用特性加以探討，且針對本研究調查之1199份問卷結果，暸解辦公大樓旅次活動特性，並分析大樓旅次吸引量與其使用性質之關聯，以驗證基本假設。
     第五章 辦公大樓土地使用與交通旅次間模型之建立:透過辦公大樓旅次吸引因素分析，最佳自變數組合之實證研究，以逐步迴歸分析，建立辦公大樓上班時段及非上班時段之旅次吸引與土地使用之關係式，選取最佳與次佳之模型，並驗證前述之基本假設。
     第六章 研究發現:扼要闡明第四章與第五章之分析內容，並進而詳予討論。
     第七章 結論與建議:扼要說明研究成果，並提建議事項與繼續研究方向。		zh_TW
dc.description.tableofcontents 目錄
     圖目錄………陸
     表目錄………柒
     第一章 緒論………1
     第一節 問題之陳述………1
     第二節 問題之分析………5
     第三節 研究目的與基本假設………9
     第二章 相關理論與文獻回顧………13
     第一節 土地使用與交通系統間之關係的基本理論………13
     第二節 交通旅次之基本理論………15
     第三節 辦公大樓就業活動之相關理論………20
     第四節 實證文獻之評述………25
     第三章 研究方法………35
     第一節 研究設計………35
     第二節 資料蒐集與處理………45
     第三節 分析方法………59
     第四章 分析與討論………65
     第一節 辦公大樓使用特性分析………65
     第二節 辦公大樓旅次活動特性分析………73
     第三節 辦公大樓旅次吸引量之分析………91
     第五章 辦公大樓土地使用與交通旅次間模型之建立………104
     第一節 辦公大樓旅次吸引變數之衡量方式與最佳組合………104
     第二節 ?歸模型之建立………108
     第六章 研究發現………133
     第一節 辦公大樓土地使用與活動之主要研究發現………133
     第二節 辦公大樓旅次吸引模型建立之主要研究發現………136
     第七章 結論與建議………140
     第一節 研究結果摘要………140
     第二節 建議………142
     參考書目………145
     附錄………150
     
     圖目錄
     圖2-1 土地使用與交通系統之循環關係圖………14
     圖2-2 土地使用與競價曲線假設圖………24
     圖2-3 交通系統改善對地租之影響效果圖………25
     圖3-1 研究流程………44
     圖3-2 辦公大樓研究樣本地點分佈………56
     圖4-1 時間長度與旅次起點所在地區關係曲線圖………87
     圖4-2 各辦公大樓旅次吸引量………93
     圖4-3 辦公大樓上班時段旅次吸引量之時間分佈………96
     圖4-4 辦公大樓非上班時段(上午)旅次吸引量之時間分佈………98
     圖4-5 辦公大樓非上班時段(下午)旅次吸引量之時間分佈………99
     
     表目錄
     表2-1 活動強度主要影響因素之衡量說明與計算方式………28
     表2-2 商業設施旅次吸引分類表………30
     表3-1 商業土地使用強度量度表………37
     表3-2 台北市歷年辦公室使用狀況………47
     表3-3 台北市各行政區辦公大樓現況(72年) ………48
     表3-4 台北市各行政區辦公大樓發展狀況………50
     表3-5 台北市各行政區不同樓層建築物統計表………51
     表3-6 調查路段之辦公大樓棟數………54
     表3-7 研究樣本之名稱與所在位置………55
     表3-8 第一階段選入之研究樣本(已放棄) ………57
     表4-1 辦公大樓使用性質代號與名稱對照表………66
     表4-2 辦公大樓各行業使用狀況統計表………68
     表4-3 辦公大樓使用性質經營狀況表………70
     表4-4 辦公大樓各行業使用結構………72
     表4-5 辦公大樓粗分類行業使用結構分析………73
     表4-6 辦公大樓問卷分配情況表………75
     表4-7 辦公大樓旅次活動目的分析………76
     表4-8 非工作目的旅次活動分析………77
     表4-9 到辦公大樓之交通工具使用情況………78
     表4-10 旅次活動目的與交通方式間之關係………79
     表4-11 旅次起點情況(按起點性質) ………81
     表4-12 旅次起點情況(按地區位置) ………81
     表4-13 旅次起點情況(按各行政區及市鄉鎮別) ………82
     表4-14 旅次起點性質與所在地區位置之關係………84
     表4-15 旅次起迄點間之時間長度………85
     表4-16 旅次時間長度與旅次起點所在地區之關係………86
     表4-17 旅次時間長度與交通方式之關係………88
     表4-18 受訪者年齡狀況………90
     表4-19 受訪者教育程度狀況………90
     表4-20 受訪者職業狀況………91
     表4-21 家庭每月總收入………91
     表4-22 辦公大樓非上班時段平均旅次吸引量之比較………95
     表4-23 辦公大樓上班時段(上午)旅次吸引量之時間分佈………96
     表4-24 辦公大樓非上班時段(上午)旅次吸引量之時間分佈………97
     表4-25 辦公大樓非上班時段(下午)旅次吸引量之時間分佈………98
     表4-26 上班時段旅次吸引量與辦公大樓使用性質之關係………100
     表4-27 非上班時段旅次吸引量與辦公大樓使用性質之關係………101
     表5-1 各變數間之皮爾生相關係數表………107
     表5-2 各因變數與自變數資料的統計分析值………109
     表5-3 各因變數與自變數資料統計分析值………119
      (顧客取向使用性質)
     表5-4 各因變數與自變數資料統計分析值………120
      (員工取向使用性質)
     表5-5 各因變數與自變數資料統計分析值………121
      (閉鎖式使用性質)		zh_TW
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002006533en_US
dc.title (題名) 臺北市辦公大樓土地使用與交通旅次關係之研究zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen_US
dc.relation.reference (參考文獻) 參考書目
     一、中文部份
     1.施鴻志 都市交通計畫－理論、實務，國立編譯館主編，茂昌圖書公司發行，民國73年9月初版。
     2.淡江都研室 都市活動體系與相關設施之研究 民國68年7月。
     3.唐富藏 運輸經濟學 華泰書局印行 民國70年4月初版。
     4.劉錚錚 都市經濟學選論 作者自印 民國63年5月初版。
     5.周一夔 市地經濟論 台灣土地銀行研究室印行 民國61年12月初版。
     6.王安強 台北市商業設施旅次吸引預測模型之建立與應用－以本籍商業銀行、百貨公司、電影院為例，台大土木工程研究所碩士論文，民國71年6月。
     7.林志重 捷運系統對高雄都會區衝擊之研究 中興都市計畫研究所碩士論文 民國71年6月。
     8.潘廣山 辦公室區位之研究－以台北市為例，中興都市計畫研究所碩士論文 民國69年7月。
     9.姜其鴻 台北市高樓使用型態之研究 政大地政研究所碩士論文，民國68年6月。
     10.台北市稅捐處 房屋結構及現值評估標準之研究，研究發展選集，研考會印行，民國67年3月。
     11.陳慶五譯 興建高層建築物的經濟因素 住宅與家庭季刊，民國57年12月。
     12.王章清等 都市及區域規劃，中國土木水利工程學會編印，民國69年3月三版。
     13.辛晚教 都市及區域計畫 中國地政研究所出版，民國73年2月三版。
     14.黎文清 運輸系統對土地使用影響之研究 中興都市計畫研究所碩士論文 民國71年6月。
     15.王鴻楷 高雄市土地使用管制規劃 第二期研究報告 民國73年6月。
     16張世賢、段家鋒等 論文寫作研究 三民書局印行 民國72年。
     17.王鴻楷等 動態土地使用模型之改良與試驗 台大土木工程學研究所交通工程組研究報告 民國66年11月。
     18.林英彥 韋伯工業區位論 文笙書局印行 民國64年。
     19.顏月珠 商用統計學 三民書局印行 民國74年10月再修訂初版。
     20.台北市政府民政局 台北市改制十年 民國67年。
     21.住商不動產企劃研究室 太平洋商業中心辦公室部份商品適銷性研究報告 民國73年11月。
     22.楊國樞、文崇一等 社會及行為科學研究法上冊 東華書局 民國73年6月七版。
     23.謝安田 企業研究方法 作者自印 民國72年10月。
     24.吳宗正 迴歸分析－理論與應用－，復文書局印行，民國73年10月四版。
     25.蘇玉珠 文化主角，都市巨人，向上帝爭制空權的一辦公大樓 台灣房屋市場月刊 民國72年7月號。
     26.交通部運委會 家庭旅次訪問調查報告 民國66年
     27.王文麟 台北市區停車問題之研究 運輸計畫季刊 第十四卷第一期 民國74年3月。
     28.蔡兆陽 台北市都市發展興建築物成長關係模式之研究 台北市工務局建管處 民國67年4月。
     29.周一夔 都市經濟學 國立編譯館主編 民國66年1月台初版。
     30.文化大學政治研究所市政組 都市發展之政策計畫 台北市工務局都市計畫處委託 民國74年6月。
     31.台北市政府建管處 台北市歷年建築管理資料統計 第一輯 民國66年6月。
     32.台北市政府主計處 台北市統計要覽 民國69年~73年。
     33.台北市政府新工處 台北市交通流量及特性調查 民國72年。
     34.行政院主計處 台閩地區工商普查報告 民國60年、65年及70年。
     35.行政院經建會 都市及區域發展統計彙編 民國66年、71年。
     36.交大運研所 信義副都心地區對外交通運輸系統之配合發展 台北市政府新工處委託 民國71年12月。
     37.張克東 台北市東區發展型態建議案 台北市都市發展規劃與經營管理研討會 大會實錄 民國70年6月。
     
     二、外文部分:
     1.Wiilliam Alonso, Location and Land Use - Toward a General Theory of Land Rent, Harvard University Press, Cambridge, Massachusetts,1964, pp.36-58.
     2.W. R. Blunden, The Land-Use/Transport System (Analysis and Synthesis), Urban and Regional Planning Series, New York: Pergamon Press Ltd, First Edition, 1971, pp.12-13.
     3.Edward Beimborn,Transportation and Public Facilities Planning: Introduction to Urban Planning, Edited by Anthony J. Catanese and James C. Synder pp.261-265.
     4.F. Stuart Chapin, Jr., and Edward J. Kaiser,Urban Land Use Planning, Third Edition, University of Illinois Press. 1979,Ch. 4 and Ch,6.
     5.Robert Cohen, The Changing Transactions Economy and its Spatial Implications,EKISTICS,Vo1.46. 1979, pp.7-15.
     6.John Fernie, Office Activity in Edinburgh, El\\:ISTICS, Vo1.46. 1979,p p.25-33.
     7.J. B. Goddard, Office Linkages and Location, Progress in Planning,Vol.1. Part 2, Oxford 1973, p.118.
     8.Jean Gottman, Office Work and Evolution of Cities, EKISTICS Vo1.46, No.274. 1979, pp.4-7.
     9. Jean Gottman, The Evolution of Urban Centrality, .EKISTICS,Vo1.39, No.233,1975, pp.393-401
     10.Jean Gottman, Urbanization and Employment, Towards a General theory, Town Planang Review Vo1 . 49 . 1978, pp.220-228.
     11. W. C. Hsing ( 辛晚教),On Location of Offices 地政學苑,第10期,1975, p.117.
     12.Ray M. Northam, Urban Geography , Oregon State University, Second Edition,1979, p.377.
     13.Lars-Olof Olander,Office Activities as Activity Systems: Spatial Patterns of Office Growth and Location, Editor by P. W. Daniels, John Wiley and Sons Ltd . 1979 , p.159.		zh_TW