| dc.contributor.advisor | 梁滿潮 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Liang, Man-Chao | en_US |
| dc.contributor.author (作者) | 余永全 | zh_TW |
| dc.contributor.author (作者) | Yu, Yong-Quan | en_US |
| dc.creator (作者) | 余永全 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Yu, Yong-Quan | en_US |
| dc.date (日期) | 1979 | en_US |
| dc.date.accessioned | 6-五月-2016 10:33:22 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 6-五月-2016 10:33:22 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 6-五月-2016 10:33:22 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (其他 識別碼) | B2002008049 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/92592 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國際經營與貿易學系 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 在傳統運輸下，基於風險分割，保險產生重疊，增加消費者的負擔，貨櫃運輸興起， 保險重疊益形惡化，再者，新式貨櫃運輸配合以傳統保險制度，勢必發生困擾。在貨 櫃化貨物日趨普遍之際，尋求一套新的保險制度，消除保險重疊敝端和所遭到的困擾 ，使戶對戶貨櫃運輸理想得以實現，實有其必要。 何謂貨櫃運輸？何以其會成為世界潮流？貨櫃貨物何以仍需保險？此類基本問題，本 論文於第二章有述。貨物保險和運送人責任有著極密切關係，貨櫃運輸運送人的責任 成為第三章的內容，除現行國際統一運送公約外，尚提及滿堡規則，聯運單據統一規 則以及國際貨品聯合運送公約草案。第四章討論貨櫃運輸在現行保險制度下所遭遇的 困擾。第五章試擬一保險制度，以適應戶對戶貨櫃運輸，其目的在一併解決前述敝端 與困擾，使貨櫃運輸之優越經濟效能得以發揮，最後於第六章作一結論，並提出建議 。本論文全一冊，包括緒論共分六章十八節，約八萬字。 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002008049 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 貨櫃運輸 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 貨物保險 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 國際貿易 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 商業 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | INTERNATIONAL-TRADE | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | BUSINESS | en_US |
| dc.title (題名) | 貨櫃運輸貨物保險之研究 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
