| dc.contributor.advisor | 李子壩 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Li, Zi-Ba | en_US |
| dc.contributor.author (作者) | 鄭建端 | zh_TW |
| dc.contributor.author (作者) | Zheng, Jian-Duan | en_US |
| dc.creator (作者) | 鄭建端 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Zheng, Jian-Duan | en_US |
| dc.date (日期) | 1973 | en_US |
| dc.date.accessioned | 6-五月-2016 14:09:18 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 6-五月-2016 14:09:18 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 6-五月-2016 14:09:18 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (其他 識別碼) | B2002009004 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/93757 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 統計學系 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 第一章敘述有關於直線道路上的一些管制系統，分別解釋出同亮系統、遞亮系統、有限遞亮系統等三種直線道路上的控制法，它們的演進，及它們之間的關係情形。 第二章即是本文的中心所在，它以線型規劃的方式敘述出了有關於直線道路上管制方法之新觀念，並利用此新觀念作出了對於網路交通之規劃情形。 第三章敘述出一些其他道路的管制法並討論其適用性及優劣點。 第四章敘述一些解決第二章所作出模型的方法，逐步講述出其演進情況。 第五章以承德路、民族西路、重慶北路、民權西路等四條道路所構成的網路作出一個交通模式，並述出道路交通的簡化原則。 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002009004 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 統計 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | STATISTICS | en_US |
| dc.title (題名) | 交通控制及一實例之研究（一個線型規劃的解法） | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
