| dc.contributor.advisor | 王儷玲 | zh_TW |
| dc.contributor.author (作者) | 陳伯燿 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 陳伯燿 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 2002 | en_US |
| dc.date.accessioned | 14-九月-2009 09:39:25 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 14-九月-2009 09:39:25 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 14-九月-2009 09:39:25 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (其他 識別碼) | G0091932803 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/31260 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 風險管理與保險研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 91932803 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 91 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 我國加入WTO之後，為因應先進國家自由化、國際化的潮流和趨勢，以及追求我國保險制度的健全發展，保險主管機關乃決定將過去長期採用的規章費率改為自由費率。而為了避免對保險業的衝擊過大，乃將整個費率自由化的時程分成三個階段實施，以達到逐步開放產險市場的目標。費率自由化的目的主要是希望能藉此廢除不合理干預市場機制的法規，並建立合理的競爭環境，以及保護消費者的權益等。事實上，費率自由化並不是盲目的開放市場，而是藉由有制度的監理，確保保險業有足夠的清償能力，並且維護市場秩序和紀律。 從歐、美及日本等國在費率自由化的發展趨勢及經驗來看，費率自由化的實施已成為一種不可抵擋的趨勢，而保險業者為了能在競爭的市場中生存，都會積極的推出新產品、新通路，並提出各項經營策略以為因應，因為也唯有如此才能立足於保險市場，也不會在這股洪流中被淹沒。 就我國的現況來看，民國91年開放的第一階段費率自由化，主要是以放寬「附加費用率」為主，就「危險保費」部分得讓業者做有限度的偏離，則在第二階段始予以開放，惟保險公司必須依規定檢具各項資料先行向主管機關申請。至於最後一個階段除了強制保險外，其餘之商品均得由業者自行釐定費率，簡單的說，從第三階段開始費率就全面自由化了。 本篇論文主要目的係探討費率自由化之相關議題。首先介紹費率自由化之意義與實施源由，接著將闡述各歐美先進國家之發展狀況與衝擊，最後，則根據各國實施費率自由化的經驗，以及我國汽車保險市場的實際情況，提出實施費率自由化後的趨勢分析，而面對未來車險市場的變革，也提出個人幾點因應之道，期望所有的保險業者都能藉由努力提昇獲利力，在競爭的車險市場中各占有一席之地，並且也期盼本文對於日後在費率自由化的研究上，能提供業者作為參考。 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | After Taiwan’s entrance into WTO, insurance authorities decide to follow the trend of internationalization and liberalization and adopt rate deregulation, for soundness development of insurance market. To avoid heavy impact on insurance companies, authorities divide the plan of rate deregulation into three phases, in order to open the property/casualty market gradually. The objective of deregulation is to eliminate the improper control, and to establish a rational competition environment for protecting consumers’ rights. In fact, the main purpose of rate deregulation is to ensure insurers’ solvency and to maintain the discipline of the insurance market. The implementation of rate deregulation is an inevitable trend in the world, many insurers make a great deal of efforts to develop the various products and channels to increase market share. From the prospective of Taiwan’s condition, the first stage of rate deregulation focuses on releasing the restrictions of “loading expenses” and making “risk premium” relax limited. The main purpose of the second stage is to deregulate “risk premium” completely, but insurers should report the relevant information and files to authorities concerned in advanced. In the last stage, insurers can rate all products individually other than compulsory insurance. That is, it will be a fully liberalization stage. The purpose of the study aims to clarify several issues. First, the study introduces the reasons of the implementation of the rate deregulation. Second, the study elaborates the background and influence of the experience of rate deregulation in every developed country as well. Meanwhile, the study makes descriptions of the current situation of Taiwan. Finally, according to the experience of rate deregulation of every country and the condition of Taiwan, the study analyzes the trend of implementation of rate deregulation and suggests several strategies to deal with the potential influence which may be helpful to insurers in Taiwan. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1 第一節 研究動機與目的 1 第二節 研究方法與內容 2 第三節 文獻回顧 4 第二章 實施費率自由化之緣由 6 第一節 費率自由化之意義 6 第二節 費率自由化之緣由 8 第三章 各國費率自由化之發展背景 9 第一節 德國費率自由化之背景及內容 9 第二節 瑞士費率自由化之背景及內容 16 第三節 日本費率自由化之背景及內容 25 第四節 美國費率自由化之背景及內容 34 第五節 總結 42 第四章 我國產險費率自由化之內容 44 第一節 時程規劃考量之因素 44 第二節 時程設計及工作內容 46 第三節 監理原則及政策 49 第四節 結語 51 第五章 我國車險市場現況之探討 53 第一節 台灣車險市場之現況 53 第二節 費率自由化對任意車險之影響 60 第六章 未來趨勢及因應之道 67 第一節 費率自由化後之未來趨勢 67 第二節 費率自由化下保險業的因應之道 76 第七章 結論與建議 79 第一節 結論 79 第二節 建議 80 參考文獻 82 圖表目錄 表4-1 我國為加入WTO所允諾之保險業相關承諾彙整 44 表4-2 各階段之監理原則及內容彙整表 49 表5-1台灣近十年來汽機車銷售輛數 53 表5-2近年來台閩地區機動車輛登記數 55 表5-3歷年來汽車險簽單保費收入及比重 56 表5-4歷年來汽車險損失率一覽表 58 表5-5最近四年來產險公司汽車險市佔率一覽表 61 表5-6最近五年任意車險損失率一覽表 62 表5-7 90年汽車保險賠款率統計（按險種別） 63 表5-8 91年汽車保險賠款率統計（按險種別） 64 表5-9 92年汽車保險賠款率統計（按險種別） 65 表5-10 93年汽車保險賠款率統計（按險種別） 66 表6-1各產險公司信用評等一覽表 71 表6-2各產險公司精算人員一覽表 75 圖5-1 台灣近十年來汽機車銷售輛數趨勢圖 54 圖5-2 近年來台閩地區機動車輛登記數趨勢圖 55 圖5-3 歷年來汽車險簽單保費收入及成長率趨勢圖 57 圖5-4 歷年來汽車險損失率趨勢圖 58 圖5-5 93年度保險同業汽車險業務比重 60 圖5-6 最近五年車損險損失率趨勢圖 62 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0091932803 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 費率自由化 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 產險 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 車險 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 附加保費 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 危險保費 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | rate deregulation | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | property/Casualty insurance | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | auto insurance | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | loading expenses | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | risk premium | en_US |
| dc.title (題名) | 從費率自由化之實施剖析台灣汽車險之未來 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 一、中文部份 | zh_TW |
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