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題名 航空運輸業空勤人員之工作壓力對組織承諾之影響-以C航空公司為例
作者 邱惠美
貢獻者 成之約
邱惠美
關鍵詞 航空運輸業
空勤人員
工作壓力
組織承諾
C航空
日期 2007
上傳時間 14-九月-2009 13:13:02 (UTC+8)
摘要 近年來國人旅遊興盛連帶的航空市場的蓬勃發展,國內各航空公司為因應需求,不斷陸續的引進新型機隊開闢新航線,對空勤人員需求日益增加,但各家航空公司因國際油價上漲,為平衡損益點、降低勞動成本,對於機組人員的需求常嘗試採取『遇缺不補』措施,來平衡公司財政。
     因此,高工時與高壓力外加高服務標準的規範的前提下,加上航空業長期的競爭壓力、改革及面對社會大眾的檢視亦將導致空勤人員感到身心俱疲,所造就的工作壓力更是很難讓外界難以想像的
     工作壓力是一種身心失衡的現象,通常會造成人們對工作滿意度、組織的承諾與生產力的下降,並且造成曠職率上升與離職率上升等負面效果。
     組織承諾為組織效能之指標,其亦能預測員工之工作績效,故空勤人員對公司的組織承諾於航空運輸業而言極其重要,當員工的價值承諾度低時,連帶的留職承諾度也會降低,因此將會造成離職率上升,工作壓力高會降低員工的組織承諾。
     工作壓力對組織承諾的影響,可以發現,工作壓力中的三構面和組織承諾
     的三個構面是有高度相關性的,由此可知,如果要提升組織承諾,就需要改善空勤人員的工作壓力,因此惟有減少或降低工作壓力,才可以有效的提升組織承諾度。
      工作壓力和留職傾向的關係,則應該由上司的領導方式和公司的政策與領導方向去進行著手改善,希望公司、上司多多傾聽員工的聲音、想法、意見,在遇到旅客抱怨時,可以在第一時間站在員工的立場處理事情,並且公司應該要建立一套健全、透明、公平的升遷管道、和公平的績效考評制度,才可以有效降低員工的離職率,提高員工的留職率。
      由此可知,工作壓力和組織承諾成反比,工作壓力和離職率成正比。因此,降低工作壓力和改善組織氣氛是最能改善離職率,提高組織承諾的方法。
參考文獻 參考文獻
中文書目
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 董倩倩,(2006),空服員的人格特質、組織承諾與生涯發展傾向之相關研究,銘傳大學觀光研究碩碩士在職專班論文
 李玫玲(2004),兒童英語教師工作壓力與因應策略之質性研究---以台南地區為例,中山大學人力資源管理研究所碩士論文
 李漢雄,(2000),人力資源策略管理,臺北:揚智文化事業股份有限公司
 李家盛、陳益武,(1999),高科技產業特性、工作壓力、工作滿足暨離職傾向之相關研究:以新竹科學園區高科技廠商研發技術人員為例,人力資源管理學報
 連娟瓏,(1997),國內航空公司空服員工作壓力與離職傾向關係之研究,私立中國文化大學觀光事業研究所碩士論文。
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 黃曼琴,(1991)。應用仲介模式探討Type A/B人格特質文仲介變項對工作壓力與工作滿足、工作譏笑之影響,人力資源學報
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 張勝雄,(2000)公車駕駛員支薪資滿足感與工作壓力、工作滿足、服務品質之關係探討,淡江大學運輸管理學系碩士論文
 鄭永安,(2000),民航駕駛員工作壓力模式之研究—以中華航空公司為例,國立交通大學運輸工程與管理系。
 陳欣宜,(2004),部分時間工作者組織承諾之探討--以視聽娛樂業為對象,國立政治大學勞工研究所碩士論文
 陳聖明,(2007),航空地勤人員工作壓力與因應策略關係之研究—以高雄國際機場為例,美和技術學院經營管理研究所碩士論文
 陳榮宗,(2001)壓力管理與因應方式之探究,研習論壇
 施啟智,(1988),電視台業務部業務員工作壓力,工作滿足與組織承諾之關聯性研究,銘傳大學傳播管理研究所碩士論文
 曾進歷,(1999),報業從業人員組織承諾研究,以聯合報為研究對象,銘傳大學傳播管理研究所碩士論文
 曾怡錦,(2004),教師工作壓力、組織承諾與學校效能關係之研究—以台南市高級職業學校為例,成功大學企業管理研究所
 吳美連、林俊毅,(1997),人力資源管理:理論與實務,臺北:智勝文化事業有限公司。
 吳承恩,(1986),組織行為學,臺北:華泰書局
 王麗娟,(2006),健保局員工工作壓力、領導型態、人格特質與工作譏笑關係之研究,成功大學企業管理研究所碩士論文
 翁俊明,(2003)華視工程製作人員工作滿足、工作壓力與組織承諾關聯性之研究,銘傳大學傳播管理研究所碩士論文
 餘緒德,(2004),中華航空女性空服員休閒調適策略與壓力---健康關係之研究,國立東華大學觀光暨遊憩管理研究所碩士論文
 中華航空股份有限公司,九十四年度年報,民國95年四月。
 中華航空公司客艙組員須知,2004年3月
英文書目
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網站資料
 http://www.china-airlines.com/ch/index.htm
 http://www.caa.gov.tw/big5/index.asp
描述 碩士
國立政治大學
勞工研究所
94262024
96
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0094262024
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 成之約zh_TW
dc.contributor.author (作者) 邱惠美zh_TW
dc.creator (作者) 邱惠美zh_TW
dc.date (日期) 2007en_US
dc.date.accessioned 14-九月-2009 13:13:02 (UTC+8)-
dc.date.available 14-九月-2009 13:13:02 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 14-九月-2009 13:13:02 (UTC+8)-
dc.identifier (其他 識別碼) G0094262024en_US
dc.identifier.uri (URI) https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/32137-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 勞工研究所zh_TW
dc.description (描述) 94262024zh_TW
dc.description (描述) 96zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 近年來國人旅遊興盛連帶的航空市場的蓬勃發展,國內各航空公司為因應需求,不斷陸續的引進新型機隊開闢新航線,對空勤人員需求日益增加,但各家航空公司因國際油價上漲,為平衡損益點、降低勞動成本,對於機組人員的需求常嘗試採取『遇缺不補』措施,來平衡公司財政。
     因此,高工時與高壓力外加高服務標準的規範的前提下,加上航空業長期的競爭壓力、改革及面對社會大眾的檢視亦將導致空勤人員感到身心俱疲,所造就的工作壓力更是很難讓外界難以想像的
     工作壓力是一種身心失衡的現象,通常會造成人們對工作滿意度、組織的承諾與生產力的下降,並且造成曠職率上升與離職率上升等負面效果。
     組織承諾為組織效能之指標,其亦能預測員工之工作績效,故空勤人員對公司的組織承諾於航空運輸業而言極其重要,當員工的價值承諾度低時,連帶的留職承諾度也會降低,因此將會造成離職率上升,工作壓力高會降低員工的組織承諾。
     工作壓力對組織承諾的影響,可以發現,工作壓力中的三構面和組織承諾
     的三個構面是有高度相關性的,由此可知,如果要提升組織承諾,就需要改善空勤人員的工作壓力,因此惟有減少或降低工作壓力,才可以有效的提升組織承諾度。
      工作壓力和留職傾向的關係,則應該由上司的領導方式和公司的政策與領導方向去進行著手改善,希望公司、上司多多傾聽員工的聲音、想法、意見,在遇到旅客抱怨時,可以在第一時間站在員工的立場處理事情,並且公司應該要建立一套健全、透明、公平的升遷管道、和公平的績效考評制度,才可以有效降低員工的離職率,提高員工的留職率。
      由此可知,工作壓力和組織承諾成反比,工作壓力和離職率成正比。因此,降低工作壓力和改善組織氣氛是最能改善離職率,提高組織承諾的方法。
zh_TW
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
     第一節 研究背景、動機與目的 1
     壹、研究背景與動機 1
     貳、研究目的 1
     第二節 研究方法 2
     第三節 研究範圍與限制 2
     壹、研究範圍 2
     貳、研究限制 2
     第四節 研究流程 3
     第二章 文獻探討 4
     第一節 工作壓力之探討 4
     壹、工作壓力之定義與相關理論探討 4
     貳、工作壓力源與工作壓力之理論模式 10
     參、工作壓力基本模式 21
     肆、小結 24
     第二節 組織承諾之理論及相關理論探討 24
     壹、組織承諾之定義與相關理論 25
     貳、影嚮組織承諾之理論模式及測量工具 39
     第三節 工作壓力與組織承諾之相關文獻探討 43
     第四節 本章小結 46
     第三章 航空運輸業之人力運用概況 48
     第一節 航空運輸業發展概況 48
     壹、航空運輸業之定義 48
     貳、航空運輸業之發展概況 49
     參、航空運輸業之產業特性 49
     第二節 個案公司概述 53
     壹、組織沿革 53
     貳、企業形象與願景 56
     第三節 航空運輸業人員人力運用概況分析---以C航空為對象 58
     壹、空勤人員工時概況 58
     貳、飛航組員 60
     參、客艙組員 64
     肆、地勤人員 73
     第四節 本章小結 76
     第四章 實證研究分析與發現 79
     第一節 問卷調查設計 79
     壹、研究設計 79
     貳、研究對象 80
     貳、研究假設 81
     第二節 問卷調查分析與發現 81
     壹、樣本結構分析 81
     貳、敘述統計分析 89
     參、各個變項相關分析 96
     第三節 本章小結 109
     第五章 結論與建議 113
     第一節 結論 113
     壹、空勤人員之工作壓力 113
     貳、空勤人員之組織承諾 118
     參、工作壓力、組織承諾與留職傾向的關係 122
     第二節 建議 122
     參考文獻 124
     中文書目 124
     英文書目 126
zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0094262024en_US
dc.subject (關鍵詞) 航空運輸業zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 空勤人員zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 工作壓力zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 組織承諾zh_TW
dc.subject (關鍵詞) C航空zh_TW
dc.title (題名) 航空運輸業空勤人員之工作壓力對組織承諾之影響-以C航空公司為例zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 參考文獻zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 中文書目zh_TW
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