| dc.contributor | 政大財政系 | en |
| dc.creator (作者) | 翁堃嵐 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 吳家恩 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 2011-01 | - |
| dc.date.accessioned | 26-七月-2011 10:35:59 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 26-七月-2011 10:35:59 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 26-七月-2011 10:35:59 (UTC+8) | - |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/50553 | - |
| dc.description.abstract (摘要) | 本文建構一個商品通路的模型來解釋線上通路的興起，並藉以探討課徵差別通路稅的福利效果。文中有幾個重要發現：首先，從租稅設計的觀點來看，對於某些商品而言，課徵差別通路稅具有三種福利效果：購物通路的轉換效果、傳統課徵商品稅的 Ramsey 效果，以及所得重分配的效果，而最適稅制即在此三種效果間取得平衡；其次，當線上通路的『平均稅率彈性』不大於傳統通路時，最適的差別通路稅應對較不費時的通路課以較重之稅負。最後，由本文所獲致的結果可延伸出，在忽略網路交易的稽徵成本下，從社會福祉的觀點來看，不僅應對網路交易課稅，而且其稅率應高於傳統臨店交易的稅率。另外，本模型亦可延伸應用於代客泊車、代客驗車及到府維修等省時勞務之消費與提供。 | en |
| dc.format.extent | 470380 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.language | zh_TW | en |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.relation (關聯) | 經濟研究期刊 47：1 頁1-26 | en |
| dc.subject (關鍵詞) | 通路 | en |
| dc.subject (關鍵詞) | 臨店交易 | en |
| dc.subject (關鍵詞) | 網路交易 | en |
| dc.subject (關鍵詞) | 租稅改革 | en |
| dc.subject (關鍵詞) | 租稅設計 | en |
| dc.subject (關鍵詞) | 轉換效果 | en |
| dc.title (題名) | 最適差別通路稅之分析 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | article | en |
