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題名 兩岸海運直航與港口經營策略、績效分析-以基隆港為例
The study of cross-strait direct shipping, port strategy and performance analysis-taking Keelung Port as an example
作者 曾乃正
貢獻者 陳德昇
曾乃正
關鍵詞 兩岸直航
海運協議
經營績效
港埠競爭力
日期 2010
上傳時間 12-四月-2012 14:16:01 (UTC+8)
摘要 兩岸航運「大三通」在秉持「尊嚴、對等、安全」的原則下已於2008年12月15日付諸實施,台灣港口隨大三通的通航,經營環境對應的型態也將隨之改變,須構建新的思維,提高港口的競爭優勢,尤其近年來國際運籌管理的模式不斷的創新作法,以服務為基本依歸,臺灣港口有必要適度隨直航調整與修正,本研究內容將探討國際港口運輸的服務功能,港口營運組織及經營方式能往多角化、企業化、國際化的方向轉變,也比較兩岸直航前後影響程度和經營績效分析,以因應航運業進行運籌管理的運輸及倉儲相關服務需要。
      因此,研究發現臺灣港口為因應政府發展全球運籌管理計畫,政府相關的配套法規及措施,必須針對全球港口的競爭,進行全面性法規整合及組織變革,港際競爭與航商需求變動為影響港口經營最大因素,政府未來應思考如何與大陸港口策略聯盟,即聯合又競爭的關係,使港口成為國際供應鏈之重要環節,並運用台灣長期在航運地位的競爭優勢,拓展高附加價值之轉運服務,政府必須營造健全的全球運籌管理相關法制環境(通關、租稅、金融與電子商務等),並以現有資料分析未來臺灣港務公司經營上利弊得失,預期改制港務公司營運目標和方向的參考,並持續改善港口基礎建設環境,締造雙贏。
參考文獻 中文部份
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描述 碩士
國立政治大學
行政管理碩士學程
98921024
99
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0098921024
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 陳德昇zh_TW
dc.contributor.author (作者) 曾乃正zh_TW
dc.creator (作者) 曾乃正zh_TW
dc.date (日期) 2010en_US
dc.date.accessioned 12-四月-2012 14:16:01 (UTC+8)-
dc.date.available 12-四月-2012 14:16:01 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 12-四月-2012 14:16:01 (UTC+8)-
dc.identifier (其他 識別碼) G0098921024en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/52666-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 行政管理碩士學程zh_TW
dc.description (描述) 98921024zh_TW
dc.description (描述) 99zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 兩岸航運「大三通」在秉持「尊嚴、對等、安全」的原則下已於2008年12月15日付諸實施,台灣港口隨大三通的通航,經營環境對應的型態也將隨之改變,須構建新的思維,提高港口的競爭優勢,尤其近年來國際運籌管理的模式不斷的創新作法,以服務為基本依歸,臺灣港口有必要適度隨直航調整與修正,本研究內容將探討國際港口運輸的服務功能,港口營運組織及經營方式能往多角化、企業化、國際化的方向轉變,也比較兩岸直航前後影響程度和經營績效分析,以因應航運業進行運籌管理的運輸及倉儲相關服務需要。
      因此,研究發現臺灣港口為因應政府發展全球運籌管理計畫,政府相關的配套法規及措施,必須針對全球港口的競爭,進行全面性法規整合及組織變革,港際競爭與航商需求變動為影響港口經營最大因素,政府未來應思考如何與大陸港口策略聯盟,即聯合又競爭的關係,使港口成為國際供應鏈之重要環節,並運用台灣長期在航運地位的競爭優勢,拓展高附加價值之轉運服務,政府必須營造健全的全球運籌管理相關法制環境(通關、租稅、金融與電子商務等),並以現有資料分析未來臺灣港務公司經營上利弊得失,預期改制港務公司營運目標和方向的參考,並持續改善港口基礎建設環境,締造雙贏。
zh_TW
dc.description.tableofcontents 第壹章 緒論 1
     第一節 研究動機與目的 2
     第二節 研究架構與方法 5
     第三節 文獻探討 6
     第貳章 理論基礎、績效評估與策略分析 12
     第一節 理論基礎與觀點 12
     第二節 績效評核與方法 15
     第三節 策略分析 17
     第參章 兩岸海運直航背景沿革與政策推動 23
     第一節 海運直航背景沿革 23
     第二節 海運直航前後之預期評估 27
     第三節 2008海運直航政策內容分析 30
     第四節 直航效應共通性議題之探討 32
     第肆章 個案探討-以基隆港為例 42
     第一節 沿革與經營現況 42
     第二節 直航前後營運實績之比較 44
     第三節 直航前後對大陸各主要港口營運實績之比較 46
     第四節 2012臺灣港務公司成立後對基隆港影響之評估 58
     第五節 簽訂ECFA對基隆港之影響 72
     第伍章 基隆港經營策略規劃(2011-2012) 74
     第一節 運輸規劃措施 74
     第二節 近程發展目標 74
     第三節 基隆港未來發展趨向及策略 75
     第四節 具體作法 78
     第陸章 結論與建議 81
     第一節 結論 81
     第二節 建議 82
     參考文獻 85
     附錄一
     兩岸海運協議
     附錄二
     港務公司條例草案
     附錄三
     訪談設計一覽表及訪談記錄
zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0098921024en_US
dc.subject (關鍵詞) 兩岸直航zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 海運協議zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 經營績效zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 港埠競爭力zh_TW
dc.title (題名) 兩岸海運直航與港口經營策略、績效分析-以基隆港為例zh_TW
dc.title (題名) The study of cross-strait direct shipping, port strategy and performance analysis-taking Keelung Port as an exampleen_US
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 中文部份zh_TW
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