| dc.contributor.advisor | 洪順慶 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Horng, Shun Ching | en_US |
| dc.contributor.author (作者) | 黃郁文 | zh_TW |
| dc.contributor.author (作者) | Huang, Yu Wen | en_US |
| dc.creator (作者) | 黃郁文 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Huang, Yu Wen | en_US |
| dc.date (日期) | 2012 | en_US |
| dc.date.accessioned | 22-七月-2013 10:04:19 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 22-七月-2013 10:04:19 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 22-七月-2013 10:04:19 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (其他 識別碼) | G0100355008 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/58904 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 企業管理研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 100355008 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 101 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 2012年台灣機車總登記數超過1,513萬輛，平均每1.5人擁有一台機車，普及率極高。機車雖有其便利性，卻也帶來許多空氣汙染、噪音汙染與溫室效應問題。電動機車低汙染、低噪音、低耗能的節能環保特性，是取代燃油機車較佳的交通工具解決方案。 台灣曾在1995~2002年期間由環保署以改善空氣品質為目的推廣電動機車，當時採用鉛酸電池的電動機車因續航力不足、車身過重、電池壽命短、充電時間過長、使用環境不友善及產品品質不佳等問題，造成消費者諸多抱怨，計畫也宣告終止。2009年，經濟部以產業發展為目的再次推廣電動機車，採用鋰電池作為主要動力來源，搭配各項政策與補助方案，目標2013年達到內銷16萬輛電動機車。然而截至2012年止僅補助銷售18,717輛電動機車，年銷量最高8,066輛，銷售成長遲緩。 本研究主要針對2009年至今的經濟部推廣時期，探討影響電動機車產業發展之原因，透過消費者、業者、通路商與政府四個面向分析，找出消費者創新採納特徵以及電動機車產業發展推廣阻礙，提供業者行銷策略規劃建議及政府政策規劃建議。根據研究結果，早期市場與主流市場消費者皆重視價格因素，電動機車業者應將早期市場成功採納電動機車的消費族群，作為邁向主流市場跨越鴻溝的利基市場，提供完善能源補充環境並培養消費者良好使用經驗與口碑。同時，業者也需提高通路端銷售意願，並推出可使用機器交換站的車款以因應中長期消費者使用需要。政府單位則需調整補助政策達到實質刺激購買效用，並以扶持產業中長期發展角度完善規劃機器交換站能源補充環境、汰換二行程燃油機車、加強電池二次使用輔導與建立電池回收管理辦法。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 研究目的 4第二章 產業現況 5 第一節 電動機車產業定義與範疇 5 第二節 電動機車發展歷程與政府推動現況 11 第三節 電動機車市場現況 26 第四節 電動機車產業發展面臨問題 31第三章 文獻探討 34 第一節 創新擴散 34 第二節 跨越鴻溝 40第四章 研究方法 44 第一節 研究架構 44 第二節 研究方法 45 第三節 研究對象 46第五章 研究結果 57 第一節 消費需求與採納分析 57 第二節 電動機車業者個案一：中華汽車工業股份有限公司 86 第三節 電動機車業者個案二：光陽工業股份有限公司 94 第四節 電動機車業者個案三：三陽工業股份有限公司 101 第五節 能源補充環境建置 109 第六節 通路銷售意願分析 118 第七節 政府推廣政策分析 124第六章 結論與建議 128 第一節 研究結論 128 第二節 研究建議 132 第三節 研究限制與與後續研究方向 145參考資料 147 | zh_TW |
| dc.format.extent | 4383484 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0100355008 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 電動機車 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 產業發展 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 行銷策略與管理 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 創新採納 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 跨越鴻溝 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 台灣電動機車產業發展與行銷研究 | zh_TW |
| dc.title (題名) | Marketing Research on Taiwan’s Electric Scooter Industry | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 一、中文部分 尤浚達，林炳明(2012)，臺灣電動機車產業推動回顧，工業材料雜誌，303期， 65-73。 王若馨、黃郁青、夏媺婷、李怡芳(譯)(2006)，研究方法的基礎，台北縣：韋伯文化國際。(Matthew David & Carole D.Sutton, 2004) 交通部統計處(2012)，100年機車使用狀況調查報告，台北市：交通部。 吳育欣、林炳明(2013)，台灣電動機車用二次鋰電池組之安全標準發展，工業材料雜誌，303期，70-75。 呂馨玲(2008)，光陽、三陽 瞄準新戰場，天下雜誌，393期。 宋德洤、林維林、陳志洋、陳麗芬、陳文仁(2010)，2010汽機車產業年鑑，財團法人工業技術研究院產業經濟與趨勢研究中心，經濟部技術處。 宋德洤、陳志洋(2012)，2012汽機車產業年鑑，財團法人工業技術研究院產業經濟與趨勢研究中心，經濟部技術處。 林炳明(2012)，電動機車與鋰電池之應用技術發展，工業材料雜誌，303期，64。 林炳明、孫秀慧(2007)，電池交換站會是台灣電動機車發展的契機嗎？，工業材料雜誌，248期，101-102。 施金君(2012)，台灣機車產業發展現況與策略建議，財團法人車輛研究測試中心(ARTC)車輛產業調查與分析。 洪芳婷(2010)，創新產品預測與產業鏈上游廠商之關聯－以觸控面板產業為例，國立政治大學企業管理研究所碩士論文。 洪順慶(2000)，電動機車供電環境營運與行銷策略，財團法人工業技術研究院委託學術機構研究計畫成果報告。 洪順慶(2008)，行銷管理，台北市：新陸書局。 唐錦超(譯)(2006)，創新的擴散，台北市：遠流。(Everett M. Rogers, 1995, 2003) 孫秀慧、林炳明(2011)，台灣電動機車的發展，工業材料雜誌，291期，70-76。 高宜凡(2012)，披薩無聲送到家，只需1/10機車燃料成本，遠見雜誌，310期。 陳正平(譯)(1999)，龍捲風暴：矽谷的高科技行銷策略，台北市：麥田。(Geoffrey A. Moore, 1995) 陳正平(譯)(2000)，跨越鴻溝：新興高科技公司如何飆上高速公路，台北市：臉譜文化。(Geoffrey A. Moore, 1991, 1999) 楊模樺(2012)，輕型電動機用鋰電池發展動態，工業材料雜誌，303期，151-158。 潘孝中(2011)，電子書使用者採用意願影響因素之研究，銘傳大學管理學院高階經理碩士學程碩士論文。 鄭雅菁(2011)，每月精彩品牌：光陽機車 愛上彎道情人的秘密，動腦雜誌，1月號。 蕭瑞麟(2006)，不用數字的研究：鍛鍊深度思考力的質性研究，台北市：培生教育出版集團。 藍爰中(2011)，三陽電動機車的發展與未來，車輛研測資訊，83期，財團法人車輛研究測試中心。 顏和正(譯)(2011)，行銷3.0：與消費者心靈共鳴，台北市：天下雜誌。(Philip Kotler, Hermawan Kartajaya, Iwan Setiawan, 2010) 蘇哲弘、黃立中、朱昭怡、林昱宏、林炳明(2013)，推動電動機車面臨的問題與未來展望，工業材料雜誌，315期，62-69。二、英文部分 Eisenhardt, K. M. (1989). Building theories from case study research. Academy of management review, 14(4), 532-550. Hassinger, E. (1959). Stages in the adoption process. Rural Sociology, 24(1), 52-53. Engel, J. F., Blackwell, R. D., & Miniard, P. W. (1995). Consumer Behavior, 8th. New York: Dryder. Schiffman, L. G., & Kanuk, L. L. (2007). Customer Behavior, 9th. Kotler P. & Keller K. L. (2012), Marketing Management(14th ed), Pearson Education. Robertson, T. S. (1967). The process of innovation and the diffusion of innovation. The Journal of Marketing, 14-19.三、網路資料 TES電動機車廣告 http://www.youtube.com/watch?v=yZ_s02nGmUc 三陽工業企業網站 http://tw.sym-global.com/ 中華汽車e-moving網站http://www.e-moving.com.tw/ 中華汽車企業網站 http://www.china-motor.com.tw/ 台灣城市動力公司網站 http://www.citypower.com.tw/ 光陽工業企業網站 http://www.kymco.com.tw/ 光陽工業電動機車專屬網站 http://www.kymco.com.tw/EV_charging/site/ 光陽工業環保政策網站 http://www.kymco.com.tw/KymcoEco/index.asp 見發先進科技公司網站 http://www.kentfa.com.tw/cubekm26/index.phtml 經濟部工業局TES電動機車產業網 http://www.lev.org.tw/default.asp 經濟部能源局 http://web3.moeaboe.gov.tw/oil102/ 交通部統計資料(2012)http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100 行政院環保署移動汙染源管制網(2013)http://mobile.epa.gov.tw/restrain_3.aspx 行政院環保署電動機車電池交換系統補助辦法(2012)http://ivy5.epa.gov.tw/epalaw/search/LordiDispFull.aspx?ltype=04&lname=0666 行政院環保署電動機車電池交換系統補助辦法行政院環保署修正「電動機車電池交換系統補助辦法」(2012) http://ivy5.epa.gov.tw/enews/fact_Newsdetail.asp?inputtime=1011221113539 行政院環保署噪音管制資訊網(2013)http://ncs.epa.gov.tw/noise/BB/B-04-01.htm 我國電動機車推動現況(2013)，經濟部工業局電動機車產業發展推動計畫辦公室。http://www.edf.org.tw/Documents/我國電動機車推動現況.pdf 電動機車性能與安全測試程序手冊(2012)，工業技術研究院、車輛研究測試中心、台灣電子檢驗中心之聯合測試實驗室。http://www.tes.org.tw/upload/電動機車性能與安全測試手冊.pdf 電動機車產業月報(2012/12)，經濟部工業局電動機車產業發展推動計畫辦公室。http://www.lev.org.tw/Files/Publication/20132715347.pdf四、新聞資料 周能傳(2011年9月5日)，YAMAHA加入TES認證 電動機車百家爭鳴，經濟部工業局。http://www.moeaidb.gov.tw/external/ctlr?PRO=news.NewsView&id=11416 王以慧(2012年2月7日)，中華車e-moving推新款EM80 目標二輪電動車8成市占，鉅亨網。http://news.cnyes.com/Content/20120207/KFIIO4ZTY6T6Y.shtml 陳宏銘(2012年6月25日)，超商首賣電動機車7月預購，蘋果日報。http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20120625/34321994/ 黃樑傑(2013年)，2012/12重點產業新聞評析，車輛研究測試中心。http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2295 陳志光(2013年1月7日)，澎湖推展電動機車有成 馬總統也說讚！中華汽車與艾上綠能、7-11攜手帶動澎湖低碳旅遊新風潮，經濟日報。http://edn.udn.com/article/view.jsp?aid=584781 中華汽車與澎湖推展電動機車有成 馬總統也說讚！(2013年1月7日)，Carstuff。http://www.carstuff.com.tw/2010-05-31-03-08-08/item/5067-2013-01-07-09-46-36.html 張秉鳳(2013年1月21日)，敬偉-氫燃料電池的明日之星，工商時報。http://tw.news.yahoo.com/敬偉-氫燃料電池的明日之星-213000544.html 鄭景尤(2013年1月31日)，加速電動機車充電 中華汽車研發高功率充電器，新電子網站。http://www.mem.com.tw/article_content.asp?sn=1301300008 電動機車電池統一了(2013年2月10日)，經濟日報。http://www.taiwangreenenergy.org.tw/News/news-more.aspx?id=70C718624900F734 鄭景尤(2013年3月)，政府加碼補助添柴薪 電動機車市場戰況升溫，新電子網站。http://www.mem.com.tw/article_content.asp?sn=1303270011&page=2 陳信榮(2013年3月21日)，中華車 衝電動二輪車市場，工商時報。http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122013032100093.html 陳信榮(2013年3月21日)，中華汽車衝電動二輪車市場 今年將推EM100與EM25兩款車，中時電子報。http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20130321004098 陳信榮(2013年4月18日)，光陽機車 今年目標台灣市場14連霸，中時電子報。http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20130418003614 趙惠群(2013年4月25日)，低碳速食美味 電動機車送到家，聯合報。http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=89147#ixzz2Vof1lqMb 陳芃(2013年6月7日)，企業改用電動機車 油費大省，中國時報。http://www.chinatimes.com/newspapers/企業改用電動機車 油費大省-20130607000376-260107 | zh_TW |
