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題名 政策學習的應用-以高雄捷運系統為例
The application of policy learning - the case study of Kaohsiung mass rapid transit
作者 郭姿秀
Kuo, Tzu Shiou
貢獻者 吳瓊恩
郭姿秀
Kuo, Tzu Shiou
關鍵詞 高雄捷運系統
組織學習
政策學習
Kaohsiung mass rapid transit
Organization learning
Policy learning
日期 2009
上傳時間 3-Sep-2013 11:59:34 (UTC+8)
摘要 高雄捷運為國內第二條捷運系統，承繼了台北捷運的經驗，在日新月異的交通需求中，也肩負開啟國內其他地區興建捷運學習的榜樣。2008年紅橘雙線通車，捷運開始逐步改變高雄民眾的交通習性。捷運的建造是政策也是挑戰，向其他政府進行學習也是必經的過程。因此研究者希望透過高雄捷運個案來分享其政策學習過程，藉由描述及資料的分析來做實際案例的呈現。
研究者利用次級資料分析法探究理論及相關研究，再透過滾雪球抽樣及深度訪談法，與曾經參與政策學習的捷運相關人員進行訪談，探討高雄捷運的政策學習過程。最後以三角交叉驗證法來比對文獻與訪談內容，提升理論與研究的對照性。研究發現，高雄捷運的地區條件、兩大組織高雄市政府捷運工程局及高雄捷運公司的定位與台北捷運有所差別，互相學習之外也發展出了各自特色。在政策學習上，台北及國外經驗皆具參考價值，在參訪、座談、考察、聘請顧問等方式向外學習之外，內部也透過小組會議、技術交流發表會來做資訊互通，同時也藉由外派或顧問的角色來與自身所學相輔相成。學習內容也由基礎內容、困境學習來深化人員掌握政策資訊的程度；另外，高雄捷運也將實用性與創意性結合，成為其他單位觀摩的範例。研究者於文末也提出建議：加強專業訓練提升人員學習動力、建立學習分享平台、培養多元視角並持續吸收國內外相關知識技術、設立獎勵及檢討機制等，希望對高雄捷運組織及人員的整體學習有所幫助。
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描述 碩士
國立政治大學
公共行政研究所
96256034
98
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0096256034
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 吳瓊恩zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 郭姿秀zh_TW
dc.contributor.author (Authors) Kuo, Tzu Shiouen_US
dc.creator (作者) 郭姿秀zh_TW
dc.creator (作者) Kuo, Tzu Shiouen_US
dc.date (日期) 2009en_US
dc.date.accessioned 3-Sep-2013 11:59:34 (UTC+8)-
dc.date.available 3-Sep-2013 11:59:34 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 3-Sep-2013 11:59:34 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0096256034en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/59681-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 公共行政研究所zh_TW
dc.description (描述) 96256034zh_TW
dc.description (描述) 98zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 高雄捷運為國內第二條捷運系統，承繼了台北捷運的經驗，在日新月異的交通需求中，也肩負開啟國內其他地區興建捷運學習的榜樣。2008年紅橘雙線通車，捷運開始逐步改變高雄民眾的交通習性。捷運的建造是政策也是挑戰，向其他政府進行學習也是必經的過程。因此研究者希望透過高雄捷運個案來分享其政策學習過程，藉由描述及資料的分析來做實際案例的呈現。
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dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的與問題 2
1.3 研究途徑與流程 3
1.4 個案介紹 5
1.4.1 高雄地區交通概況介紹 5
1.4.2 高雄捷運的歷史沿革 7
1.4.3 高雄捷運系統兩大組織及執掌 10
第二章 文獻回顧 12
2.1 從傳統組織學習到政策學習的淵源背景 12
2.1.1 組織學習概念 13
2.2 政策學習理論之探究 15
2.2.1 政策學習概念 15
2.2.2 政策學習的主體與內涵 18
2.2.3 政策學習的過程 23
第三章 研究設計 27
3.1 研究方法 27
3.2 樣本來源與抽樣方法 29
3.3 信度與效度 30
3.4 研究倫理與研究限制 31
3.4.1 研究倫理 31
3.4.2 研究限制 32
第四章 資料分析 34
4.1 高雄與台北地區的條件比較 35
4.1.1 條件比較 35
4.1.2 捷運組織之角色定位 38
4.2 高雄捷運系統學習網絡與途徑 41
4.2.1 政策學習對象 41
4.2.2 學習途徑 45
4.3 學習內容 51
4.3.1 主要學習內容 51
4.3.2 學習內容遭遇的困境 55
4.3.3 修正改善的實例 56
4.3.4 輕軌系統 59
4.4 高雄捷運人員學習動力來源與心態過程 60
4.4.1 學習動力來源 61
4.4.2 人員政策學習所面臨的心態過程 62
4.5 高雄捷運政策學習困難所在 66
4.6 實用與創意結合的高雄捷運 70
第五章 結論與建議 75
5.1 研究發現 75
5.2 研究建議 82
5.2.1 政策學習建議 82
5.2.2 後續研究建議 84

參考書目 85
附錄一、高雄捷運紅、橘線路線圖 88
附錄二、問題大綱與逐字稿節錄 89
附錄三、大眾捷運法 105

表目錄
表1-1 高雄縣市合併指標比較─機動車輛密度 6
表1-2 高雄市機動車輛數概況 6
表1-3 高雄市受訪者利用交通情形(2006年6月) 7
表1-4 高雄捷運重要工作紀要 8
表2-1 傳統組織與學習型組織的差異 12
表2-2 政策學習的定義及類型 16
表4-1 受訪者屬性分析 34


圖目錄
圖 1-1 研究流程圖 4
圖 1-2 高雄市政府捷運工程局組織圖 10
圖 1-3 高雄捷運公司組織圖 11
圖 2-1 政策學習光譜 17		zh_TW
dc.format.extent 8513731 bytes-
dc.format.mimetype application/pdf-
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0096256034en_US
dc.subject (關鍵詞) 高雄捷運系統zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 組織學習zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 政策學習zh_TW
dc.subject (關鍵詞) Kaohsiung mass rapid transiten_US
dc.subject (關鍵詞) Organization learningen_US
dc.subject (關鍵詞) Policy learningen_US
dc.title (題名) 政策學習的應用-以高雄捷運系統為例zh_TW
dc.title (題名) The application of policy learning - the case study of Kaohsiung mass rapid transiten_US
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 中文
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