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https://ah.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/133444| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 陳鎮洲 | zh_TW |
| dc.contributor.author | 馮世辰 | zh_TW |
| dc.contributor.author | Feng, Shih-Chen | en_US |
| dc.creator | 馮世辰 | zh_TW |
| dc.creator | Feng, Shih-Chen | en_US |
| dc.date | 2020 | en_US |
| dc.date.accessioned | 2021-01-04T03:24:33Z | - |
| dc.date.available | 2021-01-04T03:24:33Z | - |
| dc.date.issued | 2021-01-04T03:24:33Z | - |
| dc.identifier | G0107921046 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/133444 | - |
| dc.description | 碩士 | zh_TW |
| dc.description | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description | 行政管理碩士學程 | zh_TW |
| dc.description | 107921046 | zh_TW |
| dc.description.abstract | 本研究運用我國2009年至2018年，「道路交通安全規則第114條」、「刑法第185條之3」與「道路交通管理處罰條例第35條」，歷年之修法變化，配合內政部警政署所統計之道路交通事故，探討該十年內酒駕法規歷次修法與我國酒駕事故件數及死傷人數之關聯性。\n研究發現我國10年間酒駕事故於2011年後逐年下降，至2017年下降致大約5000件。另觀察我國酒駕交通事故傷亡人數，亦發現於2011年後逐年下降，其中受傷人數降至約5000人，死亡人數約100人。而歷次修法對酒駕件數與死傷人數之影響，均有明顯下降。另外加入各縣市人口數、車輛數與道路面積進行分析，其亦會影響酒駕事故件數與死傷人數下降的程度有異，顯見各縣市之人口數、車輛數及道路面積亦會影響酒駕事故及死傷人數。 | zh_TW |
| dc.description.abstract | In this paper, we study the correlation between amendments to drunk driving regulations and the amount of injured and death by drunk driving accidents from 2009 to 2018. We study the laws for driving under the influence (DUI) include Article 114 of Road Traffic Safety Regulations, Article 185-3 of Criminal Code of the Republic of China, and Article 35 of Road Traffic Management and Penalty Act. This study also combined with the traffic accident statistical data under the National Police Agency (NPA).\nThis study shows that the number of drunk driving accidents decreased year by year since 2011 and decreased to around 5000 cases until 2017. This study also shows that the amount of injured and death by drunk driving accidents decreased year by year since 2011 and decreased to around 5000 injured and 100 dead. Amending the Criminal Code of the Republic of China also shows a significant decrease in DUI`s injuries and deaths. We further analyze the city population and the amounts of cars with the road area and find out that it also significantly influenced the number of injured and death by DUI. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1\n第一節 研究動機 1\n第二節 研究目的 5\n第二章 文獻回顧 7\n第一節 交通事故影響因素 7\n第二節 交通違規與交通事故之關聯性 12\n第三節 酒駕政策探討 13\n第三章 研究方法 22\n第一節 迴歸模型分析 22\n第二節 差異中之差異法 23\n第三節 實證模型結構 24\n第四節 變數說明 25\n第四章 資料來源及統計分析 27\n第一節 資料來源 27\n第二節 變數基本統計 31\n第五章 實證分析結果 39\n第一節 酒駕事故與死傷人數之實證結果 39\n第二節 酒駕修法與取締酒駕之實證結果 42\n第六章 結論、研究限制及建議 45\n第一節 結論 45\n第二節 研究限制 46\n第三節 建議 46\n文獻參考 48\n中文文獻 48\n英文文獻 49\n相關網站 49 | zh_TW |
| dc.source.uri | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0107921046 | en_US |
| dc.subject | 酒駕修法 | zh_TW |
| dc.subject | 酒駕事故 | zh_TW |
| dc.subject | 酒駕死傷 | zh_TW |
| dc.subject | 多元迴歸 | zh_TW |
| dc.subject | DUI laws amending | en_US |
| dc.subject | DUI accidents | en_US |
| dc.subject | DUI injured and death | en_US |
| dc.subject | Multiple regression | en_US |
| dc.title | 臺灣酒駕政策與酒駕事故及死傷人數之關聯性分析 | zh_TW |
| dc.title | Analysis of the correlation between Taiwan`s drunk driving policy and the number of drunk driving accidents and death | en_US |
| dc.type | thesis | en_US |
| dc.relation.reference | 中文文獻\n王文麟(2005)，「交通工程學理論與實務」。\n交通部(2013)，「運輸政策白皮書」。\n李佩玲（2016），「台灣酒駕政策與酒駕事故之關聯性研究」，國立中央大學產業經濟研究所碩士論文。\n張新立及葉純志（2003），「酒後駕車防治措施成效之監控與評估－以台北市為例」，運輸計劃季刊，32(1)：131-150。\n莊智仁(2003)，「應用個人違規紀錄預測交通事故發生之研究」，國立嘉義大學運輸與物流工程研究所碩士論文。\n黃振烜(2014)，「駕駛違規與交通事故之關聯分析」，國立交通大學管理學院運輸物流學程碩士論文。\n曾慶章(2019)，「我國取締酒後駕車現況分析及新法修正探討」，109年道路交通安全與執法研討會論文集，425-456。\n葉名山、鍾文獻、劉欣憲及黃千鳳（2009），「道路事故發生與警方執法強度之關聯性研究─以台中縣為例」，98年中華民國運輸協會學術論文研討會。\n鄧振源及林秋如(1998)，「我國道路交通安全水準之評估與比較分析」，87年道路交通安全與執法研討會論文集，221-232。\n蔡中志及洪嘉臨（2013），「高速公路酒駕肇事與酒駕執法強度、社經因素關聯性之研究 」，都市交通半年刊，第27、28卷，54-64。\n魏建宏、胡守任、羅淑賢及朱禮伶（2008），「酒後駕車之取締數與酒測值對交通肇事之影響 -以臺南市為例」， 97年道路交通安全與執法研討會論文集，91-103。\n蘇志哲 (2003)，「易肇事地點改善作業手冊之研訂」，交通部運輸研究所委託計畫，鼎漢國際工程顧問有限公司、交通部運輸研究所合作辦理。\n\n英文文獻\nBeenstock, M. and Gafni, D.(2000), “Globalization in road safety: explainingthe downward trend in road accident rates in a single country (Israel), ”Accident Analysis and Prevention 32, pp.7184.\nChoi, Y. Y., Kho, S. Y., Kim, D. K., & Park, B. J. (2019), “Analysis of the duration of compliance between recidivism of drunk driving and reinstatement of license after suspension or revocation. ” Accident Analysis and Prevention, 124, 120-126.\nDeJong, C. (1997), “ An evaluation of the effectiveness of alcohol treatment, driver license actions and jail terms in reducing drunk driving recidivism in California. ” Addiction 65, 92(8): 989-997.\nHansen, Benjamin.(2015),“Punishment and Deterrence: Evidence from Drunk Driving.”The American Economic Review , 105(4) :1581-1617.\nSiskind, V., Steinhardt, D., Sheehan, M., O`Connor, T., & Hanks, H.(2011),“Risk factors for fatal crashes in rural Australia. ”, 43(3) :1082-1088。\nYing, Yung-Hsiang, Chin-Chih Wu, and Koyin Chang. (2013).“The Effectiveness of Drinking and Driving Policies for Different Alcohol-related Fatalities: A Quantile Regression Analysis.”International Journal of Environmental Research and Public Health , 10(10) : 4628-4644.\n\n相關網站\n中華民國內政部警政署https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/mp?mp=1\n台北市交通事件裁決所http://www.judge.gov.taipei/\n立法院法律系統http://lis.ly.gov.tw/lglawc/lglawkm\n全國法規資料庫http://law.moj.gov.tw/\n運輸安全網站資料系統http://talas-pub.iot.gov.tw/Default.aspx\n衛生福利部https://www.mohw.gov.tw/mp-1.html | zh_TW |
| dc.identifier.doi | 10.6814/NCCU202001837 | en_US |
| item.fulltext | No Fulltext | - |
| item.grantfulltext | none | - |
| item.cerifentitytype | Publications | - |
| item.openairetype | thesis | - |
| item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec | - |
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