Please use this identifier to cite or link to this item: https://ah.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/74312
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisor邱奕嘉zh_TW
dc.contributor.advisorChiu, Yi Chiaen_US
dc.contributor.author陳姿妙zh_TW
dc.contributor.authorChen, Tzu Miaoen_US
dc.creator陳姿妙zh_TW
dc.creatorChen, Tzu Miaoen_US
dc.date2014en_US
dc.date.accessioned2015-04-01T05:55:36Z-
dc.date.available2015-04-01T05:55:36Z-
dc.date.issued2015-04-01T05:55:36Z-
dc.identifierG0101361020en_US
dc.identifier.urihttp://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/74312-
dc.description碩士zh_TW
dc.description國立政治大學zh_TW
dc.description科技管理與智慧財產研究所zh_TW
dc.description101361020zh_TW
dc.description103zh_TW
dc.description.abstract本研究著重於企業之「經營管理」與「法律」兩個重要領域之交集,探究企業於創意發想以及進一步創業開始營業後被熱烈討論之經營管理與法律爭議等相關議題。首先,本文藉由文獻回顧整理出相關理論隨著時間演進,在社會經濟發展、科學技術與創新的交織下產生出什麼樣的學術研究發展。隨後,在進入經營管理以及法律爭議分析前,本文先就本文擬研究之個案公司說明其發展沿革與其經營模式之基礎設計與功能闡述之。接下來本文選定適當之理論作為探究基礎,解構個案公司經營模式之細部架構,同時分析個案公司如何以雙邊平台的形式,運用哪些手段及方法來媒合雙邊市場的客層,進而創造價值。在此之後,本文以分析個案公司經營模式與價值創造為基礎,從法律制度的上位概念為出發點,深入探討個案公司目前於台灣所面臨的法律爭議究竟確有爭議之處,或僅是製造恐慌與對立的假議題。\n\n 結論上,本文認為個案公司的確存有司機篩選機制之漏洞,另就平台會員的隱私權保障以及稅務議題上的確存有爭議。然而,就司機於刑事及交通違規的篩選機制上,個案公司並未如政府及各界所稱之比計程車業更為寬鬆。另外,我國及部份國家政府在面臨新科技與新產業衝擊既有思維與產業內現存競爭者時,未能在對之有通盤了解並廣納各界意見之情況下,罔顧政府應當立於全民整體生活福祉之角色,似有偏於現有產業業者給予過多保護而不思檢討與改革之現象,亟需改進。因此,本文認為除了個案公司針對經營模式與策略須進行修正以外,政府缺乏網際網路與新科技專責機關來統合相關爭議研討之機制,以及考量修法等議題也是政府亟須檢討之處。本文期能藉由研究發現促使政府在面對未來更多新科技彌平現有產業的區隔與打破既有思維之狀況時,能夠更快速的因應並有更深入的研討,對於國內整體社會環境以及經濟成長之提升實有助益。zh_TW
dc.description.abstractThe study focuses on the intersection of two important areas, ‘management’ and ‘law’ which arouses enormous discussions due to the questions that lies in the business model and legal controversies when an entrepreneur is in the progress of coming up a business model and then starting a business. First, the study reviews previous studies that had been influenced by the society, world economics, technologies and innovations. After that, the study gives a brief introduction about the background of the target company in this study, along with studies on the key design of the business model and core functions. With the fundamental understanding about the target company, the study then accesses the details on the business model of the target company, also concentrating on how the target company uses the two-sided market structure to attract both side of customers and gain profits. Besides, the study uses previous studies on the business model and value creation of the target company as the base to have further discussions from the purpose of law in our society to every details of legal controversies. The study tries to give a clearer view of those legal controversies, aiming to know which one are reasonable opinions and which one are fake issues that make people to have dispensable panic.\n\n To sum up, the study first comes to a conclusion that the target company do have the lack of a strict mechanism on Uber drivers, private policy protection of Uber members, and the need to clarify issues on tax. However, the part of the criminal and traffic records of the Uber driver is not as loose as the government and people said. Instead, it is even stricter than the requirements of being a taxi drivers in nowadays. In addition, the governments of our and other countries do not seem to have well understandings on the new technologies and markets when they have conflicts on their existing knowledge before they make decisions on drafting new entries, taking actions to boycott and fining the target company. Therefore, the study suggests that the adjustments on the business model and strategies of the target company is as important as the government working on establishing an agency dealing with the internet and new technologies and the amendment of law. After all, the study hopes to let the government and people having attention on the impacts driven by the new technologies and the core meaning of the ongoing new age. Furthermore, the government could be able to learn from this case and respond to it timely in view of raising up the whole society and economic growth of our country in the future.en_US
dc.description.tableofcontents第一章 緒論 1\n第一節 研究背景與動機 1\n第二節 研究問題與目的 3\n第三節 研究步驟與流程 3\n第四節 論文架構 4\n\n第二章 文獻探討 7\n第一節 經營模式相關研究 7\n壹、經營模式之定義 7\n貳、經營模式與策略之差異 10\n參、經營模式之組成要素 11\n肆、小結 20\n第二節 價值創造相關研究 20\n壹、價值創造理論 20\n貳、小結 37\n\n第三章 研究設計與方法 38\n第一節 研究架構 38\n第二節 研究方法 38\n第三節 研究對象 38\n第四節 資料蒐集方式 39\n壹、次級資料分析法 39\n貳、參與觀察法 40\n參、小結 40\n第五節 研究限制 40\n壹、個案選取 40\n貳、研究時間 40\n參、資料蒐集 40\n\n第四章 個案介紹 42\n第一節 發展沿革 42\n壹、2009年至2011年 42\n貳、2012至2014年 43\n參、2014年至今日 50\n第二節 線上叫車媒合平台 52\n壹、司機 52\n貳、乘客 53\n第三節 計費機制 57\n\n第五章 個案公司之經營管理面分析 59\n第一節 個案公司之經營模式 59\n壹、價值面 60\n貳、顧客面 64\n參、收益面 68\n肆、企業面 69\n伍、成本面 80\n第二節 個案公司之價值創造 82\n壹、平台生態圈的機制設計 83\n貳、平台生態圈的成長 91\n參、平台生態圈的衝突 93\n肆、政府對於價值創造之影響 100\n\n第六章 個案公司之法律爭議分析 105\n第一節 在地化的必然性 105\n第二節 個案公司涉及之法律爭議 107\n壹、法律制度的目的 108\n貳、個案公司涉及之法律爭議 111\n\n第七章 研究結論與建議 137\n第一節 研究結論 137\n壹、個案公司之經營模式 137\n貳、個案公司之價值創造 139\n參、個案公司涉及之法律爭議 141\n肆、法律的極限 143\n伍、創業之發想是否須受限於既有的法律框架 144\n第二節 實務建議 145\n壹、經營模式之修正 145\n貳、我國政府可採之思考與修法方向 147\n第三節 後續研究建議 155\n壹、改進資料蒐集與判讀方式 155\n貳、拉長時間軸持續累積資料量 155\n參、擴大研究範圍 155\n\n參考文獻 157zh_TW
dc.format.extent2636205 bytes-
dc.format.mimetypeapplication/pdf-
dc.source.urihttp://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0101361020en_US
dc.subject優步zh_TW
dc.subject經營模式zh_TW
dc.subject價值創造zh_TW
dc.subject雙邊市場zh_TW
dc.subject法律爭議zh_TW
dc.subjectUberen_US
dc.subjectBusiness Modelen_US
dc.subjectValue Creationen_US
dc.subjectTwo-sided Marketen_US
dc.subjectLegal Controversiesen_US
dc.titleUber經營模式與法律爭議之探究zh_TW
dc.titleAn Analysis on the Business Model and Legal Controversies of Uberen_US
dc.typethesisen
dc.relation.reference中文文獻\n書籍\n大衛鮑維特(民90),價值網:改造組織流程、提升企業獲利,台北市: 商周出版。\n布蘭登柏格、奈勒波夫(民93),競合策略,台北市:培生教育出版。\n克雷頓‧克里斯汀生(民89),創新的兩難,台北市:商周出版。\n克雷頓‧克里斯汀生、史考特‧安東尼、艾立克‧羅斯(民94),創新者的修練,台北市:天下雜誌出版。\n克雷頓‧克里斯汀生、傑羅姆‧格羅斯曼、黃捷昇(民101),創新者的處方:克里斯汀生破解醫護體系的破壞型解答,台北市:美商麥格羅‧希爾。\n亞歷山大‧奧斯瓦爾德、伊夫‧比紐赫(民101),獲利世代,台北市:早安財經文化。\n司徒達賢(民94),管理學的新世界,台北市:天下文化。\n陳威如、余卓軒(民102),平台革命:席捲全球社交、購物、遊戲、媒體的商業模式創新,台北市:商周出版。\n\n期刊\n李宜萍(民98),EeePC的破壞式創新威力,管理雜誌,4,頁 62。\n\n論文\n李建宏(民102),「企業產權結構探討創新者的兩難」,國立政治大學商學院科技管理與智慧財產研究所博士論文。\n林治宏(民101),「固態硬碟SSD(Solid State Disk)破壞式創新研究─固態硬碟控晶片廠商經營對策」,國立政治大學商學院經營管理碩士學程企管組商學碩士論文。\n戴劭岑(民100),「企業經營模式與專利授權策略之探究─以矽智財供應商為例」,國立政治大學智慧財產研究所碩士論文。\n\n網站\nChenLiz(民103年9月9日),「Uber 開進台北一年,下一步瞄準台中、高雄」,Inside。擷取自:http://www.inside.com.tw/2014/09/09/uber-one-year\nHiroking(民103年5月8日),「[品味生活]優步UBER頂級私人司機叫車服務」,我的世界,你的眼界。擷取自:http://hiroking.pixnet.net/blog/post/172430313-%5B%E5%93%81%E5%91%B3%E7%94%9F%E6%B4%BB%5D%E5%84%AA%E6%AD%A5uber%E9%A0%82%E7%B4%9A%E7%A7%81%E4%BA%BA%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E5%8F%AB%E8%BB%8A%E6%9C%8D%E5%8B%99\nifanr愛範兒(民104年2月16日),「拼不過就合併,中國兩大打車服務「滴滴、快的」合體打Uber」,科技報橘TechOrange。 擷取自:http://buzzorange.com/techorange/2015/02/16/the-ma-of-two-chinese-car-calling-app/\nJaspy-Bonjour.(民103年1月7日),「Google重砸2.5億美元投資,潛力無窮的高檔叫車服務Uber你了解多少」,Wired。擷取:http://wired.tw/posts/2746\nLinLi(民103年12月9日),「司機性侵女乘客,Uber印度遭禁」,科技新報TechNews。擷取自:http://technews.tw/2014/12/09/new-delhi-bans-uber-over-rape-accusations/\nLinLi(民103年12月17日),「百度戰略投資Uber,投資額約為六億美元」,財經新報。擷取自:http://finance.technews.tw/2014/12/17/uber-baidu/\nLoRobert(民104年1月5日),「Uber該管,但要如何管?看看 San Francisco」,Inside。擷取自:http://www.inside.com.tw/2015/01/05/how-to-make-uber-legalized\nPingWest(民103年12月12日),「有了百度的投資,Uber終於可以像一家中國公司那樣去戰鬥了」,科技新報TechNews。擷取自:http://technews.tw/2014/12/12/baidu-invests-uber/\nScott Mark(民103年12月25日),「Uber首席執行官被韓國起訴」,The New York Times。擷取自:http://cn.nytimes.com/technology/20141225/c25uber/zh-hant/\nSynergytek(民102年11月4日),「智財權與稅務規劃-想吃雙愛爾蘭夾荷蘭三明治嗎?」,新聚能科技顧問。擷取自:http://synergytek.com.tw/blog/2013/11/04/%E6%99%BA%E8%B2%A1%E6%AC%8A%E8%88%87%E7%A8%85%E5%8B%99%E8%A6%8F%E5%8A%83%EF%BC%8D%E6%83%B3%E5%90%83%E9%9B%99%E6%84%9B%E7%88%BE%E8%98%AD%E5%A4%BE%E8%8D%B7%E8%98%AD%E4%B8%89%E6%98%8E%E6%B2%BB%E5%97%8E/\nUber(民104),「Uber台北」,Uber台北。擷取自:http://ubertaipei.weebly.com/\n中央社(民103年12月27日),「德里將修法Uber料重新上路」,聯合新聞網。擷取自:http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/9155043.shtml\n天下雜誌(民97年8月27日),「境外銀行家的控訴」,天下雜誌。擷取自:http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=35497\n台北小黃(民103年4月23日),「Easy Taxi」,小黃運將的心聲。擷取自:http://kikuchi777.pixnet.net/blog/post/43266694-easy-taxi\n甘芝萁(民104年1月1日),「反Uber效應擴大?巴西叫車App Easy Taxi撤出台灣」,自由時報。擷取自:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1195126\n列爾(民103年12月4日),「越南政府考慮將打車應用軟件合法化」,BBC中文網。擷取自:http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2014/12/141204_taxi_app_vietnam\n何宏儒(民103年12月27日),「德里將修法 Uber料重新上路」,中央社。擷取自:http://www.cna.com.tw/news/aopl/201412270232-1.aspx\n李開復(民104年2月4日),「什麼是共享經濟?」,Facebook。擷取自:https://www.facebook.com/kaifulee?fref=ts\n李儀(民100年5月17日),「研發及購置專利支出的租稅減免效果」,北美智權報。擷取自:http://www.naipo.com/Portals/1/web_tw/Knowledge_Center/Application/publish-55.htm\n沈婉玉、蘇瑋璇(民104年1月13日),「張盛和:Uber營業就要課稅」,聯合新聞網。擷取自:http://udn.com/news/story/7431/638885-%E5%BC%B5%E7%9B%9B%E5%92%8C%EF%BC%9AUber%E7%87%9F%E6%A5%AD%E5%B0%B1%E8%A6%81%E8%AA%B2%E7%A8%85\n張正芊(民103年10月15日),「愛爾蘭終結避稅漏洞!蘋果Google將多繳10多億稅」,鉅亨網。擷取自:http://news.cnyes.com/Content/20141015/20141015183519681282412.shtml\n張國鴻(民103年10月22日),「被遺忘的權利」,北美智權報。擷取自: http://www.naipo.com/Portals/1/web_tw/Knowledge_Center/Editorial/publish-206.htm\n郭芝榕(民104年2月11日),「[專訪]GoGoVan機車快遞很貼心,預估年底達1萬名司機」,數位時代。擷取自:http://www.bnext.com.tw/article/view/id/35357\n郭芝榕(民104年2月13日),「 [數位觀點] Uber「類」服務相繼來台發展,交通部難道要變成創新的阻礙嗎?」,數位時代。擷取自:http://www.bnext.com.tw/article/view/id/35378\n郭芝榕(民104年1月7日),「Uber台北總經理顧立楷:我們希望可以跟政府好好溝通」,數位時代。擷取自:http://www.bnext.com.tw/article/view/id/34924\n陳宜誠(民104年2月18日),「法規遵從與研讀專利都是新創企業必須做的功課」,陳宜誠律師 Vincent Chen, Esq.。擷取自:http://vincentchen123.blogspot.tw/2015/02/uber-httpwww.html\n陳怡妏(民103年12月9日),「司機性侵女客 印度封殺Uber」,蘋果日報。擷取自:http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20141209/36254916/\n陳苓(民103年12月24日),「優步吃官司、CEO南韓遭起訴,對手Medallion竊喜」,MoneyDJ理財網。擷取自:http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=6b805071-ebb7-4e24-8f0a-f9932b802682\n陳瑞霖(民104年3月4日),「Uber罕見收購地圖和搜尋新創公司,意在擺脫Google?」,科技新報TechNews。擷取自:http://technews.tw/2015/03/04/uber-rarely-acquisition-map-startup-for-lower-the-influence-of-google/\n陳穎芃(民103年12月6日),「法規爭議 Uber東南亞吃癟」,中時電子報。擷取自: http://www.chinatimes.com/newspapers/20141206000098-260203\n曾如瑩(民102年5月29日),「蘋果避稅兩兆,三明治手法大公開」,商業周刊。擷取自:http://www.businessweekly.com.tw/KArticle.aspx?id=50545\n曾筱媛(民103年11月14日),「軟體正在吃掉你的車!」,數位時代。擷取自:http://www.bnext.com.tw/article/view/id/34413\n黃若瑜(民103年7月5日),「歐洲運將抗議無效!Uber在倫敦營運合法化」,數位時代。擷取自:http://www.bnext.com.tw/article/view/id/32883\n黃國蓉、楊文琪、黃智勤(民103年12月30日),「Uber在台踢鐵板 兩招保江山」,聯合財經網。擷取自:http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5612&art_id=610816\n楊文琪(民104年1月30日),「Uber違規 吃2,315萬罰單」,聯合新聞網。擷取自:http://udn.com/news/story/7243/675856\n楊芙宜(民103年12月29日),「美科技新貴霸權,歐盟宣戰」,自由時報。擷取自:http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/843029\n葉靜(民104年2月8日),「老人版Uber:讓年輕人化身為阿公阿嬤的貼心司機」,社企流。擷取自:http://www.seinsights.asia/story/649/12/2625\n資誠智財管理中心,「智慧財產管理的稅務面向」,資誠智財管理中心。擷取自:http://www.pwc.tw/zh/intellectual-property/tax.jhtml\n廖容瑩(民103年1月11日),「85度C勝王品!衝151億蟬聯營收王」,TVBS。擷取自:https://tw.news.yahoo.com/85%E5%BA%A6c%E5%8B%9D%E7%8E%8B%E5%93%81-%E8%A1%9D151%E5%84%84-%E8%9F%AC%E8%81%AF%E7%87%9F%E6%94%B6%E7%8E%8B-100800354--finance.html\n劉翰謙(2013年8月24日),「執行長佩吉親自出面,Google創投2.58億美元注資Uber叫車服務」,數位時代。擷取自:http://www.bnext.com.tw/article/view/id/29047\n闕士淵(民104年1月5日),「Uber在台生存有解?政院遞出胡蘿蔔政策」,關鍵評論網TheNewsLens。擷取自:http://www.thenewslens.com/post/110061/\n嚴海(民102年12月7日),「臉書愛爾蘭避稅 營收18億歐元報稅僅190萬」,大紀元。擷取自:http://www.epochtimes.com/b5/13/12/7/n4028441.htm\n蘇瑋璇、李昭安(民104年1月4日),「台灣現場/運將親自開車門 路線全露不被坑」,聯合新聞網。擷取自:http://udn.com/news/story/7431/620238\n蘋果日報(民104年1月13日),「UBER爭議遭質疑踢皮球?經部:誤解」,蘋果日報。擷取自:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150113/541312/\n\n其他\n嘉義地方法院(民103),「臺灣嘉義地方法院刑事判決103年度侵訴字第35號」,嘉義地方法院。\n\n外文文獻\n書籍\nAfuah, A., & Tucci, L. C. (2001). Internet Business Models and Strategies: Text and Cases. New York: McGraw-Hill.\nClayton, M. Christensen & Michael, E. Raynor. (2003). The Innovator`s Solution: Creating and Sustaining Successful Growth. Boston, MA: Harvard Business School Press.\nHill, C., & Jones, G. (2007). Strategic Management Theory: An Integrated Approach. Mason, OH: South-Western Cengage Learning\nMagretta, Joan. (2002). What Management Is: how it works and why it`s everyone`s business. New York: Simon and Schuster.\nPorter, E. Michael. (1985). Competitive Advantage. New York: Free Press.\nRogers, M. Everett. (1995). Diffusion of Innovations. New York: Free Press.\n\n期刊\nAmit, R., & Zott, C. (2001). Value Creation in E-Business. Strategic Management Journal, June-July Special Issue 22, 493-520.\nChesbrough, H., & Rosenbloom, R. (2002). The role of the business model in capturing value from innovation: evidence from Xerox Corporation`s technology spin‐off companies. Industrial and Corporate Change, 11(3), 529-555.\nEvans, S. David, & Schmalensee, Richard. (2007, Spring). The Industrial Organization of Markets with Two-Sided Platforms. Competition Policy International, Vol. 3, No. 1, 151-179.\nHagiu, Andrei. (2006, September). Pricing and Commitment by Two-Sided Platforms. The RAND Journal of Economics, 37(3), 720-737.\nJohnson, W. M., Christensen, M. C., & Kagermann, H. (2008). Reinventing Your Business Model. Harvard Business Review, 57-68.\nKonczal, F. E. (1975). Models are for managers, not mathematicians. Journal of Systems Management, 26(1): 12-14.\nLiebowitz, J. S., & Margolis, E. Stephen. (1994). Network Externality: An Uncommon Tragedy. Journal of Economic Perspectives, 8(2), 133-150.\nLindgart, Z., Reeves, M., Stalk, G. & Deimler, M. S. (2009). Business Model Innovation. When the Game Gets Though, Change the Game. Boston: The Boston Consulting Group.\nMorris, M., Schindehutte, M., & Allen, J. (2005). The Entrepreneur`s Business Model; Toward a Unified Perspective. Journal of Business Research, 726-735.\nRappa, M. (2004). The Utility Business Model and the Future of Computing Services. IBM System Journal, 43(1), 32-42.\nRochet, Jean-Charles, & Tirole, Jean. (2003). Platform Competition in Two-Sided Markets. Journal of the European Economic Association, 1(4), 990-1029.\nRochet, Jean-Charles, & Tirole, Jean. (2006). Two-Sided Markets: A Progress Report. The RAND Journal of Economics, Vol. 37, 645-667.\nShafer, M. S., Smith, J. H., & Linder, C. J. (2005). The Power of Business Models. Business Horizons, 48, 199-207.\nTimmers, P. (1998). Business Models for Electronic Markets. Eletronic Market, 8(2), 3-8.\nZott, C., Amit, R., & Massa, L. (2011). The Business Model: Recent Developments and Future Research. Journal of Management, 37(4), 1019-1042.\n\n網站\nArrington, Michael. (2010, October 22). Uber CEO "Super Pumped" About Being Replaced By Founder. TechCrunch: http://techcrunch.com/2010/12/22/uber-ceo-super-pumped-about-being-replaced-by-founder/\nBarro, Josh. (2014, December 2). New York Taxi Medallion Prices Fall Again. New York Times: http://www.nytimes.com/2014/12/03/upshot/new-york-taxi-medallion-prices-fall-again.html?_r=0&abt=0002&abg=1\nChen, X. Brian. (2012, December 2). A Feisty Start-Up Is Met With Regulatory Snarl. New York Times: http://www.nytimes.com/2012/12/03/technology/app-maker-uber-hits-regulatory-snarl.html?pagewanted=all%20HYPERLINK%20%22http:/www.nytimes.com/2012/12/03/technology/app-maker-uber-hits-regulatory-snarl.html?pagewanted=all&_r=4&%20HYPERLINK%20%22http:/www.ny\nClarke, Roger. (2005, July 5). The Path of Development of Strategic Information Systems Theory . Roger Clarke`s Web-Site: http://www.rogerclarke.com/SOS/StratISTh.html\nDeAmicis, Carmel. (2015, March 3). Uber buys a mapping company, but this isn’t its first acquisition. Gigaom: https://gigaom.com/2015/03/03/uber-buys-a-mapping-company-is-this-its-first-acquisition/\nEdwards, Jim. (2015, February 27). This is the financial proof that Uber is destroying taxi companies. Business Insider: http://www.businessinsider.com/uber-v-medallion-prices-2015-2?utm_content=buffer706b5&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer\nLococo, Edmond & Tighe, Michael. (2014, December 17). Baidu to Buy Uber Stake in Challenge to Alibaba in China. Bloomburg: http://www.bloomberg.com/news/2014-12-17/baidu-to-buy-uber-stake-in-challenge-to-alibaba-in-china.html\nMacMillan, Douglas. (2014, December 5). Uber’s Investor Club Adds Two Hedge Funds, Qatar’s Sovereign Wealth Fund. Wall Street Journal: http://blogs.wsj.com/digits/2014/12/05/ubers-investor-club-adds-two-hedge-funds-qatars-sovereign-wealth-fund/?mod=WSJ_Opinion_LatestHeadlines\nMawad, Marie & Connan, Caroline. (2014, December 13). Uber Avoids Ban in France as Global Legal Battle Spreads. Bloomburg: http://www.bloomberg.com/news/2014-12-12/uber-faces-french-ban-on-pop-amid-global-legal-battle.html\nNewton, Casey. (2014, August 26). This is Uber`s playbook for sabotaging Lyft. The Verge: http://www.theverge.com/2014/8/26/6067663/this-is-ubers-playbook-for-sabotaging-lyft\nO`BrienTerrence. (2012, April 18). Uber tackles Taxis in Chicago with Uber Garage experiment. Engadget: http://www.engadget.com/2012/04/18/uber-tackles-taxis-in-chicago-with-uber-garage-experiment/\nSerena Saitto & Brad Stone. (2014, June 7). Uber Sets Valuation Record of $17 Billion in New Funding . Bloomberg: http://www.bloomberg.com/news/2014-06-06/uber-sets-valuation-record-of-17-billion-in-new-funding.html\nStähler, Patrick. (2002, September 30). Business Models as an Unit of Analysis for Strategizing. Business Model Innovation: http://staehler.info/english/definitions.htm\nTosato, Andrea. (2013, September 18). Corporate Tax Avoidance and IP Rights-The Double Irish Dutch Sandwich. IP Finance: http://ipfinance.blogspot.tw/2013/09/corporate-tax-avoidance-and-ip-rights_18.html\nVentureBeat. (2010, August 16). UberCab raises $1.25M to end your futile search for taxis. Thomson Reuters: http://www.reuters.com/article/2010/10/16/idUS353559469920101016zh_TW
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec-
item.grantfulltextrestricted-
item.fulltextWith Fulltext-
item.cerifentitytypePublications-
item.openairetypethesis-
Appears in Collections:學位論文
Files in This Item:
File Description SizeFormat
102001.pdf2.57 MBAdobe PDF2View/Open
Show simple item record

Google ScholarTM

Check


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.