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題名 東北鐵路問題與中日關係(1905-1931) 作者 李貌華 貢獻者 林明德
李貌華日期 1989 上傳時間 4-May-2016 14:30:47 (UTC+8) 摘要 論文提要內容 「中國鐵路史，痛史也，海通以還，因外交而涉鐵路，因鐵路而啓外交，相摩相盪。其間錯綜變化，殆莫不以投資問題為其樞機」。 而藏在投資問題背後的真正原因，則為列強對華之野心，此現象在東北地區表現的尤其明顯。 日本以鐵路為經營滿洲之根幹，以南滿鐵路公司為政策執行的大本營，先後制定了南滿鐵路中心主義、二港二線主義等鐵路政策，表面目的在攫取東北經濟資源，最終目的則在併吞滿蒙。1920年代，中國開始在東北大力興築自有鐵路和開闢葫蘆島港，制定了包圍南滿鐵路政策，以期與南滿鐵路競爭，欲達到使南滿鐵路萎縮，打擊日本勢力的目的。日本遭此空前挑戰，在東北勢力瀕臨動搖，為挽救危機，遂不惜發動九一八事變，用武力佔領東北，以解除後患。本論文即欲以鐵路問題為核心，探討日俄戰爭到九一八事變期間，鐵路對中日雙方在東北勢力消長的影響，另方面也藉以闡明中日近百年來爭戰不已的真正原因所在，並說明鐵路對東北近代化的影響。 鐵路問題由政策而起，故研究主要由中日政府的官方資料下手，而以參與政策執行者留下的資料為輔，希冀能自其中發掘出隱眾在引發鐵路問題背後的真正動機。 日俄戰後，日本勢力之所以能在短短二十年間於東北壯大。除了其政府不遺餘力的謀劃和努力執行外，企業家和人民的團結與支待，亦起了相當的作用。反觀中國，袁世凱、段祺瑞等人為個人私利而不惜出賣國權的作風，實令感慨。日本之強，不是沒有原因的；中國之弱，也不全是列強侵略所致，本身的種種問題才是真正癥結所在啊！ 參考文獻 參考書目 一、中文部份 (1)官方文書，資料集 中央研究院近代史研究所編〔清季中日韓關係史料〕第9、10卷，台北:編者印行， 1972年 中央研究院近代史研究所藏檔案， ﹝東北鐵路檔〕吉林省社會科學院〔滿鐵史資料〕編輯組編﹝滿鐵史資料﹞第2卷路權篇、第4卷煤鐵篇(1、3冊)北京:中華書局，1979、1987 沈雲龍主編〔清宣統朝外交史料〕台北:文海出版社，未著出版年 鐵道部編〔關於東三省鐵路之中日條約及借款合同〕(1) ，台北:台灣學生書局，1985影印再版 〔鐵道年鑑〕第1卷第3冊，南京:編者印行，1931年 〔國有鐵路債務節略〕台北:台灣學生書局， 1960年影印初版 (2)專書 B﹒阿瓦林著，北京對外貿易學院俄語教研室譯〔帝國主義在滿洲〕北京:商務印書館，1980年 王奉瑞〔東北之交通〕台北:文海出版社，未著出版年 中央研究院近代史研究所編〔王奉瑞先生訪問紀錄〕台北:編者印行, 1985年 〔劉景山先生訪問記錄〕台北:編者印行, 1987年 王芸生編著〔六十年來中國與日本〕第4 、5 、6、7卷，北京:生活‧讀書‧新知三聯書店，1980年 王同文〔東北鐵路問題之研究〕上海:交通大學管理學院，1933年 王鐵崖編〔中外舊約章彙編〕北京:生活‧讀書‧新知三聯書店，1982年 司馬桑敦〔張學良評傳〕台北:未著出版社與出版年 朱偰編〔日本侵略滿蒙之研究〕上海:商務印書館，1931年再版 李雲漢編〔九一八事變史料〕台北:正中書局，1982年台2版 周志驊〔東三省概論〕上海:商務印書館，1931年 周憲文〔東北與日本〕上海:中華書局，1931年 河本大作等著，陳鵬仁譯〔我殺死了張作霖〕台北:聚珍書局，1982年 林同濟〔日本對東三省之鐵路侵略〕上海:華通書局，1930年 林明德〔近代中日關係史〕台北:三民書局，1984年 金士宣編〔中國東北鐵路問題彙編〕天津:大公報館，1932年 唐允〔東北問題之真象〕南京:時代出版社，1946年再版 張公權〔抗戰前後中國鐵路建設的奮門〕台北:傳記文學，1974年修訂版 章勃〔日本對華之交通侵略〕上海:商務，1931年 陳經〔日本勢力下二十年來的滿蒙〕上海:華通書局，1931年 許介麟〔近代日本論〕台北:故鄉出版社，1987年 梁敬錞〔九一九事變史述〕台北:世界書局，1968年第四版修訂版 陳紹賢〔中日問題之研究－預備將來決鬥的知識〕上海:商務印書館,1935年 常城編〔張作霖〕台北:谷風出版社，1987年 陶菊隱〔北洋軍閥統治時期史話〕第6冊，北京:生活‧讀書‧新知三聯書店，1957年 程旨雲〔東北事變與日本〕上海:大東書局，1931年 (3)論文與學報、雜誌文章 不著撰人「滿鐵侵華簡介」日本問題研究參考資料， 1976年1期 大塚實「日本對華政策與滿洲鐵路」台灣大學歷史研究所69年碩士論 王英男「華盛頓會議前日本大陸政策之運作與中國東北之鐵路建設問題」中興大學文史學報16期，1986年3月 孔經緯「〝九一八〞前東北的外商勢力」史學月刊1959年第12期，「〝九一八〞前東北的中日〝合辦〞事業」史學月刊1959年第11期 田胡甫「張作霖傳略」遼寧大學學報1980年第3、4期。 池敬炳「日本和中國在滿洲的鐵路競爭」東方雜誌25卷12號， 1928年6月25日 朱漢國「東北「易幟」探析」東北師大學報(哲學社會科學版) 1985年第1期 米慶余「日本對華提出《二十一條》的背景」歷史教學1982年第6期 任松「張作霖與日本〝滿蒙鐵路交涉問題〞考略」遼寧大學學報1982年第3期 何炳松「東三省的國際關係」東方雜誌28卷24號，1931年12月25日 車維漢「吉會路交涉始末」遼寧大學學報1982年第6期 阮振鐸「郭松齡反奉期間張作霖與日本的勾結」全國文史資料第35期 肖炳龍「淺議滿鐵首任總裁後藤新平的〝文裝的武備論〞」日本論壇1985年3月號 沈予「日本東方會議和田中義－內閣對華政策」近代史研究1981年第1期 「評〝九一八〞事變起因的〝外部壓力〞說」近代史研究1983年第1期 金士宣「東北鐵路現勢及我國鐵路政策」東方雜誌27卷19號， 1930年10月10日 「中國交通事業之各種問題」東方雜誌22卷18號，1925年9月25日 林明德「安奉鐵路政策與抵制日貨運動」近代史研究所集刊第二期，1971年6月 俞辛焞「日本對直奉戰爭的雙重外交」南開學報1982年第4期 徐墀「天圖鐵路問題」東方雜誌20卷3號，1923年2月10日 莫薩耳撰，孝炎譯「東三省的經濟發展與鐵路」東方雜誌25卷3號，1928年2月10日 徐玲「從町野回憶錄看張作霖之死」東北師大學報(哲學社會科學版) 1985年第1期 孫達生「我所知道的張作霖和張學良」遼寧文史資料第8期 婁立齊「南滿洲鐵道公司之特質及其史的發展」東方雜誌28卷24號，1931年12月25日 張祖國「二十世紀上半葉日本在中國大陸的國策會社」歷史研究1986年第6期 陳世鴻「我國煤鐵礦與日本國防及工業之關係」東方雜誌19卷17-19號，1922年9月10日、9月25日、11月10日 盛敘功「吉敦鐵道與日本之東滿侵略政策」東方雜誌25卷21號， 1928年11月10日 董謙、林谷良「九一九事變爆發的經濟背景初探」近代史研究1982年第2期 堀江歸一撰 奔流生譯「日本之滿蒙經濟政策」東方雜誌25卷2號，1928年1月25日 章伯鋒「〝西原借款〞與日皖勾結」歷史研究1977年第6期 章勃「吉會鐵路問題之過去與現在」國聞週報5卷48期，1928年12月9日 章真利「東北交通委員會與鐵路建設(1924-1931) J 師範大學歷史研究所75年碩士論文 黃季陸「日本對華侵略的背景」東方雜誌25卷12號，1928年6月25日 湯國禎「郭松齡反奉時期奉軍和日本的勾結」全國文史資料第11期 黃福慶「論後藤新平的滿洲殖民政策」中央研究院近代史研究所集刊第15期上冊，1986年5月 裴長洪「西原借款與寺內內閣的對華策略」歷史研究1982年第5期 趙東凡「吉會鐵路簽約經過」全國文史資料第17期 魏明「張作霖經濟活動述評」社會科學戰線1986年第3期 蘇崇民「滿鐵史概述」歷史研究1982年第5期，「關於滿鐵在日本侵華史上的地位和作用問題」日本問題研究，參考資料，1980年第4期 羅靖寰「九一八事變前東北當局對於日本要求修築敦圖路問題的交涉經過」全國文史料第52期 三、日文部份 (1)官方文書、資料集 日本外務省檔案膠卷MT274、585; 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國立政治大學
歷史學系資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002005812 資料類型 thesis dc.contributor.advisor 林明德 zh_TW dc.contributor.author (Authors) 李貌華 zh_TW dc.creator (作者) 李貌華 zh_TW dc.date (日期) 1989 en_US dc.date.accessioned 4-May-2016 14:30:47 (UTC+8) - dc.date.available 4-May-2016 14:30:47 (UTC+8) - dc.date.issued (上傳時間) 4-May-2016 14:30:47 (UTC+8) - dc.identifier (Other Identifiers) B2002005812 en_US dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/90560 - dc.description (描述) 碩士 zh_TW dc.description (描述) 國立政治大學 zh_TW dc.description (描述) 歷史學系 zh_TW dc.description.abstract (摘要) 論文提要內容 「中國鐵路史，痛史也，海通以還，因外交而涉鐵路，因鐵路而啓外交，相摩相盪。其間錯綜變化，殆莫不以投資問題為其樞機」。 而藏在投資問題背後的真正原因，則為列強對華之野心，此現象在東北地區表現的尤其明顯。 日本以鐵路為經營滿洲之根幹，以南滿鐵路公司為政策執行的大本營，先後制定了南滿鐵路中心主義、二港二線主義等鐵路政策，表面目的在攫取東北經濟資源，最終目的則在併吞滿蒙。1920年代，中國開始在東北大力興築自有鐵路和開闢葫蘆島港，制定了包圍南滿鐵路政策，以期與南滿鐵路競爭，欲達到使南滿鐵路萎縮，打擊日本勢力的目的。日本遭此空前挑戰，在東北勢力瀕臨動搖，為挽救危機，遂不惜發動九一八事變，用武力佔領東北，以解除後患。本論文即欲以鐵路問題為核心，探討日俄戰爭到九一八事變期間，鐵路對中日雙方在東北勢力消長的影響，另方面也藉以闡明中日近百年來爭戰不已的真正原因所在，並說明鐵路對東北近代化的影響。 鐵路問題由政策而起，故研究主要由中日政府的官方資料下手，而以參與政策執行者留下的資料為輔，希冀能自其中發掘出隱眾在引發鐵路問題背後的真正動機。 日俄戰後，日本勢力之所以能在短短二十年間於東北壯大。除了其政府不遺餘力的謀劃和努力執行外，企業家和人民的團結與支待，亦起了相當的作用。反觀中國，袁世凱、段祺瑞等人為個人私利而不惜出賣國權的作風，實令感慨。日本之強，不是沒有原因的；中國之弱，也不全是列強侵略所致，本身的種種問題才是真正癥結所在啊！ zh_TW dc.description.tableofcontents 目錄 論文提要 序 第一章 緒論………1 第二章 日本對「滿」勢力之擴張－鐵路政策之內涵………12 第一節 「滿鐵」的創立及其機能………12 第二節 滿蒙鐵路網計劃………19 第三節 拓展路權的手段………26 第三章 中國的鐵路政策………46 第一節 清廷對鐵路問題的肆應………46 第二節 張作霖父子對鐵路問題的態度………54 第三節 東北交通委員會與包圍南滿鐵路計劃………65 第四章 中日鐵路問題的癥結－吉會鐵路問題………77 第一節 吉會鐵路的重要性………77 第二節 張作霖時期的吉會鐵路交涉………88 第三節 九一八事變前的吉會鐵路問題概況………96 第五章 結論………110 參考書目………121 圖表目次 表1 東北鐵路發展表………4 表2 東北地區開墾地畝發展表………4 表3 東北地區人口增殖表………5 表4 東北地區國際貿易發展表………5 表5 滿鐵第一回股份應募地域別數表………17 表6 東行南行貨物運輸量年度百分比例表………80 表7 南滿鐵路營業收支表………82 表8 滿鐵營業收支總括表………83 表9 日本帝國國防資源供求狀況表………85 表10 撫順煤礦輸日總量比較表………85 表11 1922-1931年日本生鐵需要量與滿洲輸入生鐵數表………86 表12 寺內、段兩內閣及西原借款成立比較表………92 表13 吉長吉敦兩鐵路合同差異表………106 圖1 預定鐵路完成後之物質吸收系統想像圖………132 圖2 滿洲至日本最短距離圖………133 圖3 滿蒙鐵路圖………134 zh_TW dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002005812 en_US dc.title (題名) 東北鐵路問題與中日關係(1905-1931) zh_TW dc.type (資料類型) thesis en_US dc.relation.reference (參考文獻) 參考書目 一、中文部份 (1)官方文書，資料集 中央研究院近代史研究所編〔清季中日韓關係史料〕第9、10卷，台北:編者印行， 1972年 中央研究院近代史研究所藏檔案， ﹝東北鐵路檔〕吉林省社會科學院〔滿鐵史資料〕編輯組編﹝滿鐵史資料﹞第2卷路權篇、第4卷煤鐵篇(1、3冊)北京:中華書局，1979、1987 沈雲龍主編〔清宣統朝外交史料〕台北:文海出版社，未著出版年 鐵道部編〔關於東三省鐵路之中日條約及借款合同〕(1) ，台北:台灣學生書局，1985影印再版 〔鐵道年鑑〕第1卷第3冊，南京:編者印行，1931年 〔國有鐵路債務節略〕台北:台灣學生書局， 1960年影印初版 (2)專書 B﹒阿瓦林著，北京對外貿易學院俄語教研室譯〔帝國主義在滿洲〕北京:商務印書館，1980年 王奉瑞〔東北之交通〕台北:文海出版社，未著出版年 中央研究院近代史研究所編〔王奉瑞先生訪問紀錄〕台北:編者印行, 1985年 〔劉景山先生訪問記錄〕台北:編者印行, 1987年 王芸生編著〔六十年來中國與日本〕第4 、5 、6、7卷，北京:生活‧讀書‧新知三聯書店，1980年 王同文〔東北鐵路問題之研究〕上海:交通大學管理學院，1933年 王鐵崖編〔中外舊約章彙編〕北京:生活‧讀書‧新知三聯書店，1982年 司馬桑敦〔張學良評傳〕台北:未著出版社與出版年 朱偰編〔日本侵略滿蒙之研究〕上海:商務印書館，1931年再版 李雲漢編〔九一八事變史料〕台北:正中書局，1982年台2版 周志驊〔東三省概論〕上海:商務印書館，1931年 周憲文〔東北與日本〕上海:中華書局，1931年 河本大作等著，陳鵬仁譯〔我殺死了張作霖〕台北:聚珍書局，1982年 林同濟〔日本對東三省之鐵路侵略〕上海:華通書局，1930年 林明德〔近代中日關係史〕台北:三民書局，1984年 金士宣編〔中國東北鐵路問題彙編〕天津:大公報館，1932年 唐允〔東北問題之真象〕南京:時代出版社，1946年再版 張公權〔抗戰前後中國鐵路建設的奮門〕台北:傳記文學，1974年修訂版 章勃〔日本對華之交通侵略〕上海:商務，1931年 陳經〔日本勢力下二十年來的滿蒙〕上海:華通書局，1931年 許介麟〔近代日本論〕台北:故鄉出版社，1987年 梁敬錞〔九一九事變史述〕台北:世界書局，1968年第四版修訂版 陳紹賢〔中日問題之研究－預備將來決鬥的知識〕上海:商務印書館,1935年 常城編〔張作霖〕台北:谷風出版社，1987年 陶菊隱〔北洋軍閥統治時期史話〕第6冊，北京:生活‧讀書‧新知三聯書店，1957年 程旨雲〔東北事變與日本〕上海:大東書局，1931年 (3)論文與學報、雜誌文章 不著撰人「滿鐵侵華簡介」日本問題研究參考資料， 1976年1期 大塚實「日本對華政策與滿洲鐵路」台灣大學歷史研究所69年碩士論 王英男「華盛頓會議前日本大陸政策之運作與中國東北之鐵路建設問題」中興大學文史學報16期，1986年3月 孔經緯「〝九一八〞前東北的外商勢力」史學月刊1959年第12期，「〝九一八〞前東北的中日〝合辦〞事業」史學月刊1959年第11期 田胡甫「張作霖傳略」遼寧大學學報1980年第3、4期。 池敬炳「日本和中國在滿洲的鐵路競爭」東方雜誌25卷12號， 1928年6月25日 朱漢國「東北「易幟」探析」東北師大學報(哲學社會科學版) 1985年第1期 米慶余「日本對華提出《二十一條》的背景」歷史教學1982年第6期 任松「張作霖與日本〝滿蒙鐵路交涉問題〞考略」遼寧大學學報1982年第3期 何炳松「東三省的國際關係」東方雜誌28卷24號，1931年12月25日 車維漢「吉會路交涉始末」遼寧大學學報1982年第6期 阮振鐸「郭松齡反奉期間張作霖與日本的勾結」全國文史資料第35期 肖炳龍「淺議滿鐵首任總裁後藤新平的〝文裝的武備論〞」日本論壇1985年3月號 沈予「日本東方會議和田中義－內閣對華政策」近代史研究1981年第1期 「評〝九一八〞事變起因的〝外部壓力〞說」近代史研究1983年第1期 金士宣「東北鐵路現勢及我國鐵路政策」東方雜誌27卷19號， 1930年10月10日 「中國交通事業之各種問題」東方雜誌22卷18號，1925年9月25日 林明德「安奉鐵路政策與抵制日貨運動」近代史研究所集刊第二期，1971年6月 俞辛焞「日本對直奉戰爭的雙重外交」南開學報1982年第4期 徐墀「天圖鐵路問題」東方雜誌20卷3號，1923年2月10日 莫薩耳撰，孝炎譯「東三省的經濟發展與鐵路」東方雜誌25卷3號，1928年2月10日 徐玲「從町野回憶錄看張作霖之死」東北師大學報(哲學社會科學版) 1985年第1期 孫達生「我所知道的張作霖和張學良」遼寧文史資料第8期 婁立齊「南滿洲鐵道公司之特質及其史的發展」東方雜誌28卷24號，1931年12月25日 張祖國「二十世紀上半葉日本在中國大陸的國策會社」歷史研究1986年第6期 陳世鴻「我國煤鐵礦與日本國防及工業之關係」東方雜誌19卷17-19號，1922年9月10日、9月25日、11月10日 盛敘功「吉敦鐵道與日本之東滿侵略政策」東方雜誌25卷21號， 1928年11月10日 董謙、林谷良「九一九事變爆發的經濟背景初探」近代史研究1982年第2期 堀江歸一撰 奔流生譯「日本之滿蒙經濟政策」東方雜誌25卷2號，1928年1月25日 章伯鋒「〝西原借款〞與日皖勾結」歷史研究1977年第6期 章勃「吉會鐵路問題之過去與現在」國聞週報5卷48期，1928年12月9日 章真利「東北交通委員會與鐵路建設(1924-1931) J 師範大學歷史研究所75年碩士論文 黃季陸「日本對華侵略的背景」東方雜誌25卷12號，1928年6月25日 湯國禎「郭松齡反奉時期奉軍和日本的勾結」全國文史資料第11期 黃福慶「論後藤新平的滿洲殖民政策」中央研究院近代史研究所集刊第15期上冊，1986年5月 裴長洪「西原借款與寺內內閣的對華策略」歷史研究1982年第5期 趙東凡「吉會鐵路簽約經過」全國文史資料第17期 魏明「張作霖經濟活動述評」社會科學戰線1986年第3期 蘇崇民「滿鐵史概述」歷史研究1982年第5期，「關於滿鐵在日本侵華史上的地位和作用問題」日本問題研究，參考資料，1980年第4期 羅靖寰「九一八事變前東北當局對於日本要求修築敦圖路問題的交涉經過」全國文史料第52期 三、日文部份 (1)官方文書、資料集 日本外務省檔案膠卷MT274、585; 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