| dc.contributor.advisor | 郭崑謨 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 林峯 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 林峯 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 1986 | en_US |
| dc.date.accessioned | 5-May-2016 13:51:54 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 5-May-2016 13:51:54 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 5-May-2016 13:51:54 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002006440 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://ah.lib.nccu.edu.tw/item?item_id=103149 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 企業管理學系 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 目錄\n序………I\n圖表目次………V\n第一章 緒論………1\n第一節 研究動機與目的………1\n第二節 研究範圍與限制………3\n第三節 觀念架構與分析方法………4\n第二章 貨櫃化運輸系統概述………8\n第一節 貨櫃化運輸之意義………8\n第二節 貨櫃化運輸系統概述………9\n第三節 貨櫃化運輸之經濟效益………13\n第四節 貨櫃基地之規劃及營運設施………22\n第五節 運費同盟對貨櫃運輸之助益及限制………26\n第三章 台灣地區船運貨櫃運輸之現況………32\n第一節 我國當前商品進出口運輸工具之分析………32\n第二節 我國航業公司經營的貨櫃航線………39\n第三節 港埠貨櫃化運輸之發展現況………43\n第四節 我國航業公司加入國際海運同盟優劣之分析………49\n第四章 船運貨櫃運輸運送人之實證分析………54\n第一節 船運貨櫃運輸運送人之單真實證分析………54\n第二節 船運貨櫃運輸運送人兩項相關實證分析………75\n第五章 船運貨槽運輸託運人之實證分析………84\n第一節 船運貨櫃運輸託運人之單項實證分析………84\n第二節 船運貨櫃運輸託運人兩項相關實證分析………99\n第六章 結論與建議………105\n第一節 結論………105\n第二節 建議………108\n參考書目………110\n附錄一:貨櫃運送人營運政策及目標之問卷調查………113\n附錄二:託運人貨櫃託運行為之問卷調查………123\n\n圖表目次\n圖\n2-1 貨櫃運輸系統之活動程序圖………12\n2-2 船舶停港時間之比較圖………19\n2-3 單位成本與港口裝卸效率圖………20\n2-4 貨櫃船船型之經濟效果圖………21\n\n表\n1-1 問卷訪問份數、有效份數概況………6\n2-1 傳統式與貨櫃式運輸裝卸之比較………17\n3-1 歷年我國海運貨運量與空運貨運量之比較………34\n3-2 主要貨品進出口海運量………36\n3-3 國輪船舶噸位之成長及國輪承運率之比較………38\n3-4 基隆港貨櫃吞吐量統計表………45\n3-5 高雄港進出港貨櫃統計表………47\n3-6 中華民國73年台灣地區各港出港貨櫃數量之統計………50\n4-1 航業公司之企業規模－貨櫃船數與噸位數………55\n4-2 經營管理改變原因之統計………57\n4-3 降低營運成本項目之重要性比較………58\n4-4 貨櫃運輸發展應強調工作之統計………58\n4-5 託運人將貨物託運送人載送理由之統計………59\n4-6 加入運盟利益重要性認定之比較………60\n4-7 加入運盟弊端之統計………61\n4-8 盟外船與盟內船競爭策略之統計………62\n4-9 使用某港口原因之統計………62\n4-10 使用基、高、台中三港原因之比較………63\n4-11 貨櫃基地(港埠)之設施及服務滿意程度………64\n4-12 內陸貨櫃基地之設施及服務效率滿意程度………65\n4-13 各種政策對貨櫃運輸重要性之比較………66\n4-14 政府法令政策對營運發展影響之統計………68\n4-15 政府法令缺失原因之統計………69\n4-16 經濟因素之影響………71\n4-17 人才教育與訓練之影響………72\n4-18 世界政局穩定性之影響………72\n4-19 運送人經濟利益之比較………73\n4-20 對運送人競爭能力之影響程度………74\n4-21 對運送人利潤之影響程度………74\n4-22 組織型態與影響因素各要項間相互關係檢定結果總表………76\n4-23 營運規模與影響因素各要項間相互關係檢定結果總表………78\n4-24 貨櫃航線與環境因素、競爭能力及利潤間相互關係檢定結果總表………81\n5-1 國籍分類統計………84\n5-2 業務分類統計………85\n5-3 外銷實積分類統計………86\n5-4 外銷地區分類統計………86\n5-5 運送人經營特質影響之評估………88\n5-6 經營特質影響重要性之比較………91\n5-7 對運盟重視程度………92\n5-8 託運人委由運盟船承運之原因………93\n5-9 託運人使用港口統計………93\n5-10 使用該港口之理由………94\n5-11 對港埠貨櫃基地滿意程度………94\n5-12 對內陸貨櫃基地滿意程度………94\n5-13 對貨櫃通關制度滿意程度………95\n5-14 對聯運提單規定滿意程度………95\n5-15 對貨櫃運費制度滿意程度………96\n5-16 對國貨國運贊同的程度………97\n5-17 託運人貨櫃運輸利益重要性之比較………98\n5-18 業務性質與影響因素各要項間相互關係檢定結果練表………100\n5-19 外銷實績與影響因素各要積間相互關係檢定結果總表………102 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002006440 | en_US |
| dc.title (題名) | 臺灣地區船運貨櫃運輸影響因素之分析 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 參考書目\n一、中文部份\n(一)書籍\n吳文正，貨櫃運輸服務營運與分析，私立中國文化大學海洋研究所，碩士論文，民國64年6月。\n段家鋒，論文寫作研究，第一版，台北:三民書局，民國72年。\n洪順地，台灣地區中外航業公司貨櫃運輸經營管理之比較研究，國立台灣大學商學研究所，碩士論文，民國68年。\n侯禮仁，海運同盟，第一版，台北:徐氏基金會，民區70年10月。\n高公魯，高緒佐合譯，(作者:K.M. Johnson, H.C. Gameit)貨櫃化運輸之經濟觀，第一版，台北:交通部交通研究所，民國65年6月。\n董希堯，運輸學原理與實務，第二版，台北:華泰書局，民國71年9月。\n楊義勳，貨櫃－貫運輸系統之研究，私立中國文化大學海洋研究所，碩士論文，民國64年6月。\n萬鵬程，運輸學理論與實務，第六版，台北縣:作者自行出版，民國73年7月。\n鄧世卿，貨櫃運輸的理論與實務，第二版，台北:台灣書店，民國73年3月1日。\n交通部運輸計劃委員會譯，(原作者:中尾朔郎，宏內藪)國際貨櫃運輸實務指南，台北:交通部運輸計劃委員會，民國69年11月1日。\n\n(二)統計資料\n交通部編印，中華民國交通統計月報，民國74年10月刊行。\n交通部編印，中華民國交通統計要覽，民國74年刊行。\n交通部航政司編印，國籍船舶資料，民國74年12月刊行。\n基隆港務局編印，基隆港，民國72年5月刊行。\n高雄港務局編印，高雄港，民國72年5月刊行。\n\n(三)期刊\n陳嗣偉，「一九七七年世界貨櫃船面面觀」，中華港埠，第40期，民國68年10月:第39~46頁。\n游芳來，「我國定期船市場的展望及發展趨勢」，交通建設，第二十六卷，第十期，民國66年10月15日:第5~15頁。\n郭崑謨，「論策進我國運輸倉儲運作與貿易升級」，中華民國市場拓展學會七十三年年會論文集，民國73年，第1~12頁。\n\n二、英文部份\nBook\nK. M. Johnson and H. G. Garnett , The Economics of Containerization , 1971。\nMckinsey and Company , Containerization: The Key to Low-Cost Transport, 1st ( London:\nBritish Transport Docks Board, June, 1967 )。 | zh_TW |
