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題名 國際定期航空運送有關載客量之研究
作者 林慧瑩
貢獻者 劉鐵錚
林慧瑩
日期 1986
上傳時間 5-May-2016 15:08:36 (UTC+8)
參考文獻 參考書目
     一、 中文部份
     1. 專書
     (1) 卞奭年。民航空運新論。台北：黎明文化事業公司，民國七十三年。
     (2) 劉程漢。民用航空法論。台北：中國交通建設學會，民國四十三年。
     (3) 劉鐵錚。航空法論文選輯。台北：政大法律研究所，民國七十四年。
     
     2. 期刊（以出版日期排列）
     (1) 「價格與加入管制對航空公司運量，容量與效率之影響」。運輸計劃，卷四　期四，民國六十四年十月，頁104-116。
     (2) 「國際空運的容量觀念」。民航月報，卷四　期六，民國六十六年六月，頁11-25。
     (3) 「英美雙邊空運協定折衷方案」。民航月報，卷四　期八，民國六十六年八月，頁26-33。
     (4) 「容量管理發展」。民航月報，卷四　期八，民國六十六年八月，頁19-25。
     (5) 「百慕達第二協定的內情」。民航月報，卷四　期八，民國六十七年三月，頁30-36。
     (6) 「經濟及政治事務受到國際民航組織的關切」。民航月報，卷五　期四，民國六十七年四月，頁1-4。
     (7) 「特別空運會議謀求多邊方式解決四大問題」。民航月報，卷五　期五，民國六十七年五月，頁7-20。
     (8) 「簡介歐洲民航聯合會」。民航月報，卷六　期一，民國六十八年一月，頁6-9。
     (9) 「民航空運特性」。民航月報，卷六　期四，民國六十八年四月，頁1-8。
     (10) 「美國新開放天空政策」。民航月報，卷六　期六，民國六十八年六月，頁1-6。
     (11) 「航空運輸經濟」。財政經濟月刊，卷二十九　期九，民國六十八年，頁4-7。
     (12) 「美國空中運輸業的解除管制──有褒有貶」。民航月報，卷七　期一，民國六十九年一月，頁11-25。
     (13) 「美國新國際民航政策（一）」。民航月報，卷七　期二，民國六十九年二月，頁12-17。
     (14) 「美國空運政策──國際間對解除管制之反應」。民航月報，卷七　期二，民國六十九年二月，頁1-11。
     (15) 「過去七十年代的回顧」。民航月報，卷七　期三，民國六十九年三月，頁1-6。
     (16) 「美國新民航政策（一）（二）（三）」。民航月報，卷七　期一、二、三，民國六十九年一、二、三月，頁1-20、28-39、21-25。
     (17) 「美國開放政策廣受挑戰」。民航月報，卷七　期四，民國六十九年四月，頁1-7。
     (18) 「國際航空運輸協會的新陰影─地區主義」。民航月報，卷七　期五，民國六十九年五月，頁5-8。
     (19) 「國際民航組織之運輸會議不理會美國民航政策」。民航月報，卷七　期六，民國六十九年六月，頁19-22。
     (20) 「美國國際空運政策1944-1977（一）（二）」。民航月報，卷七　期八、九，民國六十九年七、八月，頁1-7、30-36。
     (21) 「解除管制對大西洋區空運之衝擊─摘要（一）（二）（三）」。民航月報，卷七　期七、八、九，民國六十九年七、八、九月，頁8-14、37-45、45-48。
     (22) 「自由化政策向國際市場之擴張：北大西洋」。民航月報，卷七　期九，民國六十九年九月，頁1-4。
     (23) 「自由化政策向國際市場之擴張：北大西洋（三）」。民航月報，卷八　期三，民國七十年三月，頁35-43。
     (24) 「解除管制對空運制度的影響：摘要」。民航月報，卷八　期六，民國七十年六月，頁38-46。
     (25) 「飛航班次時刻表：制定考慮因素（一）」。民航月報，卷八　期七，民國七十年七月，頁8-30。
     (26) 「多邊主義在目前國際空運制度之機會」。民航月報，卷八　期八，民國七十年八月，頁1-8。
     (27) 「解決管制的三項問題」。民航月報，卷八　期十，民國七十年十月，頁14-22。
     (28) 「公平與均等機會」。民航月報，卷八　期十，民國七十年十月，頁1-13。
     (29) 「預料費率與營運勢必改變」。民航月報，卷八　期十二，民國七十年十二月，頁20-24。
     (30) 「謀求東南亞地區空運發展的東方航空公司協會」。民航月報，卷八　期十二，民國七十年十二月，頁8-12。
     (31) 「八十年代國際空運規復現實路線」。民航月報，卷九　期三，民國七十一年三月，頁38-42。
     (32) 「解除管制造成自相毀滅的票價」。民航月報，卷九　期七，民國七十一年七月，頁8-12。
     (33) 「評解除管制」。民航月報，卷十一　期九，民國七十一年九月，頁10-16。
     (34) 「美國解除管制下之航空公司合併」。民航月報，卷九　期十，民國七十一年十月，頁9-17。
     (35) 「解除管制哲學對美國國際民航政策之影響」。民航月報，卷十　期一，民國七十二年一月，頁1-16。
     (36) 「加拿大對解除管制辯論熱烈」。民航月報，卷十　期十，民國七十二年十月，頁45-48。
     (37) 「國際空運之區域主義」。民航月報，卷十一　期二，民國七十三年二月，頁1-8。
     (38) 「歐洲漸趨放寬管制」。民航月報，卷十一　期三，民國七十三年三月，頁28-31。
     (39) 「英航邁出賺錢的步伐」。民航月報，卷十一　期三，民國七十三年三月，頁32-39。
     (40) 「國際空運協會釐訂票價角色日漸式微」。民航月報，卷十一　期四，民國七十三年四月，頁1-4。
     (41) 「航空票價之戰日趨謹慎」。民航月報，卷十一　期四，民國七十三年四月，頁5-13。
     (42) 「空運促進世界和平進步繁榮之要件（一）（二）」。民航月報，卷十一　　期七、八，民國七十三年七、八月，頁1-12、50-57。
     (43) 「美國國際航空政策採取更實際之步驟」。民航月報，卷一二　期二，民國七十四年二月，頁11-21。
     (44) 「歐洲空中自由化」。民航月報，卷十二　期三，民國七十四年三月，頁9-15。
     (45) 「美國解除管制之模式與展望」。民航月報，卷十二　期一二，民國七十四年十二月，頁1-6。
     (46) 「適應變遷之需要」。民航月報，卷十三期一，民國七十五年一月，頁1。
     (47) 「風水輪流轉的美國航空界」。民航月報，卷十三期一，民國七十五年一月，頁9-15。
     
     二、 英文部份
     1.專書
     (1) B?ckstiege, Karl-Hein ed., Studies in Air and Space Law. USA: Fred B. Rothman Co., 1980.
     (2) Cheng, Bin. The Law of International Air Transport. London: Stevers & Sons Limited, 1962.
     (3) Fixel, Rowland W. The Law of Aviation. Va: The Michie Company, 1967.
     (4) Frederick, John H. Commercial Air Transportation. Illinois: Richard D. Irwin Inc., 1955.
     (5) Harrvappel, P.P.C. Pricing & Capacity Deternimatiion in International Air Transport, a Legal Analysis. Deventer: Huwer Law & Taxation Publishers, 1984.
     (6) McWhinney, Edward and Bradley, M.A. The Freedom of the Air. New York; Oceana Pub. Inc., 1968.
     (7) Matte, Nicolas Mateesco. Treatise on Air-Aeronautical Law. Tornoto: The Carswell Co. Ltd., 1981.
     (8) Vambery, Robert G. Capital Investment Control in the Air Transport Industry. New York: Oceana Pub. Inc., 1976.
     (9) Stawross and Beaumont. Air Law. London: Butterworths & Co., 1977.
     (10) Shawross and Beaumont. Air Law: Volume 2. London: Butterworths ??., 1979. (11) Wassenbergh, H.A. Post-War International Civil Aviation Policy and the Law of the Air. Netherlands: The Hague Martinus Hijhoff, 1957.
     (12) Wassenbergh, H.A. Public International Air Transportation Law in New Era. N.J.: Fred B. Rothman & Co., 1976.
     (13) Yvan, Du Jondray. The Handbook of World Transport. USA: R.R. Donnelley & Sons Co., 1980.
     
     2.期刊
     (1) Adriani, P.van der Tunk. The Bermuda "Capacity Clauses". Journal of Air Law and Commerce 24(1955): 406-411.
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     (3) Brenner, Melvin A. "Need for Continued Economic Regulation of Air-Transport." Journal of Air Law and Commerce 41 (1975), 793-813.
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     (10) Hill, Harriet Oswalt. "Comments: Burmuda II, The British Revolution of 1976." Journal of Air Law and Commerce 44 (1978), 111-129.
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     (17) Lowenfeld, Andreas E. "A New Takeoff for International Transport." Foreign Affairs 54 (1975): 26-50.
     (18) McCarroll, John C. "The Bermuda Capacity Clauses in the Jet Age." Journal of Air Law and Commerce 29 (1963): 115-413.
     (19)McGoldrick, John L. "Regulation of Service Competition in International Air Travel." Harvard International Law Journal 8 (1967): 78-115.
     (20)Miller III, James C. "A Perspective on Airline Regulatory Reform." Journal of Air Law and Commerce 41 (1975): 679-701.
     (21)Morash, Eduard A. "Airline Deregulation: Another Look." Journal of Air Law and Commerce 50 (1985): 253–282.
     (22)Salacuse, Jeswald W. "The Little Prince and The Businessman: Conflicts and Tensions in Public International Air Law." Journal of Air Law and ??mm?rce 45 (1980): 807-844.
     (23) Snow, John W. "Aviation Regulation: A Time for Change." Journal of Air Law and Commerce 41 (1975): 637.
     (24) Thayer, Frederick C. "And Now The Deregulators: When Will They Learn?" Journal of Air Law and Commerce 43 (1977): 661–689.
     (25 )Thornton. Robert L. "Deregulation: The C.A.B. and Its Critics." Journal of Air Law and Commerce 43 (1977): 641-659.
     (26) Tourtellot, Christopher T. “Competitive Policy in Airline Deregulation.” The American University Law Review Vol. 28 (1979): 537-576.
     (27) Wassenbergh, H.A. "The Special Air Transport Conference of ICAO (April 1977: A new basis for the trade in traffic rights for international air service?)" Journal of Air Law and Commerce 42 (1976): 501-518.
     (28) "Comment: BermudaⅡ-- New Model for International Air Services Agreements." Law & Policy in International Business vol. 19 (1977): 1259–1282.
     (29) "Comments: Introduction Competition to the European Economic Community Airline Industry.” California Western International Law Journal Vol. 15 (1985): 364-396.
     (30) “The Elusive U.S.-British Air Agreement.” Business Week (March 28, 1977).
     (31) “United States-United Kingdom Air Services Agreements.” Harvard International Law Journal 19 (1978): 377-379.
描述 碩士
國立政治大學
外交學系
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002006418
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 劉鐵錚zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 林慧瑩zh_TW
dc.creator (作者) 林慧瑩zh_TW
dc.date (日期) 1986en_US
dc.date.accessioned 5-May-2016 15:08:36 (UTC+8)-
dc.date.available 5-May-2016 15:08:36 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 5-May-2016 15:08:36 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) B2002006418en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/91503-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 外交學系zh_TW
dc.description.tableofcontents 目次
     第一章 緒論…1
     第一節 前言…1
     第一項 研究目的…1
     第二項 本文內容之提要…4
     第二節 國際定期空運之特性…5
     第一項 定期空運之特質…5
     第二項 定期空運與不定期空運之區別…10
     第三節 國際空運法律體制之基礎…15
     第一項 航權之分類…15
     第二項 重要國際組織之簡介…21
     第四節 國際定期空運之發展…24
     第一項 定期空運之最近發展…24
     第二項 現行空運體制的幾個問題…26
     第二章 載客量與其相關影響因素…35
     第一節 載客量之涵義與其管制體系…35
     第一項 載客量之涵義…35
     第二項 載客量之管制體系…39
     第二節 運費與班次因素對載客量之影響…44
     第一項 運費之制定…44
     第二項 班次之制定…49
     第三節 航線類型因素對載客量之影響…54
     第一項 航線之交換…54
     第二項 航線類型之制定…63
     第四節 航運類型因素對載客量之影響…67
     第一項 航運類型之制定…67
     第二項 航運標準之制定…71
     第三章 百慕達協定有關載客量條款之分析與評估…83
     第一節 第一百慕達協定有關載客量條款之分析…83
     第一項　第一百慕達協定之內容…83
     第二項　百慕達原則…88
     第二節 第二百慕達協定有關載客量條款之分析…93
     第一項 第二百慕達協定之由來…93
     第二項 第二百慕達協定之內容…98
     第三節 第一與第二百慕達協定之比較…103
     第一項 兩協定之空運環境與原則之比較…103
     第二項 其他規定之比較…108
     第四節 第一與第二百慕達協定有關載客量條款之評估…111
     第一項 第一百慕達協定有關載客量條款之評估…112
     第二項 第二百慕達協定有關載客量條款之評估…115
     第四章 法規環境之變遷對載客量之影響與分析…131
     第一節 第一百慕達協定後美國空運政策之趨勢…131
     第一項 美國國際空運政策之趨勢…131
     第二項 美國國內解除管制措施之推行…138
     第二節 美國新國際空運政策之研析…144
     第一項 美國新國際空運政策之內容…144
     第二項 美國自由雙邊空運協定之分析…149
     第三節 美國解除管制措施之影響…160
     第一項 美國解除管制措施對美國國內之影響…160
     第二項 美國解除管制措施對各國之影響…165
     第四節 國際空運組織有關載客量之研究成果…174
     第一項 國際民航組織有關載客量之研究成果…174
     第二項 國際空運協會有關載客量之研究成果…184
     第五章 解決現行空運體制問題之途徑…199
     第一節 國際空運政策體系之建立…199
     第一項 雙邊主義與多邊主義之可行性…199
     第二項 自由競爭體系與管制體系之對立…206
     第二節 國家間之合作…211
     第一項 航空公司間各種合作之方式…211
     第二項 區域合作之實例…218
     第三節 美國載客量限制協定之探析…229
     第一項 美國載客量限制協定之源起與發展…229
     第二項 美國載客量限制協定之效果與評估…240
     第四節 解決超額載客量之可行途徑…246
     第六章 結論…260
     
     附錄：
     一、 芝加哥公約…265
     二、 第一百慕達空運協定…331
     三、 第二百慕達空運協定…351
     四、 美國一九七八年航空公司解除管制法摘要…393
     五、 美國模範協定…431
     六、 斯特拉斯堡標準條款…447
     七、 美國與歐洲民航會議對北大西洋票價之協議備忘錄…459
     八、 國際空運協會組織圖及其會員航空公司名錄…468
     參考書目：…474		zh_TW
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002006418en_US
dc.title (題名) 國際定期航空運送有關載客量之研究zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen_US
dc.relation.reference (參考文獻) 參考書目
     一、 中文部份
     1. 專書
     (1) 卞奭年。民航空運新論。台北：黎明文化事業公司，民國七十三年。
     (2) 劉程漢。民用航空法論。台北：中國交通建設學會，民國四十三年。
     (3) 劉鐵錚。航空法論文選輯。台北：政大法律研究所，民國七十四年。
     
     2. 期刊（以出版日期排列）
     (1) 「價格與加入管制對航空公司運量，容量與效率之影響」。運輸計劃，卷四　期四，民國六十四年十月，頁104-116。
     (2) 「國際空運的容量觀念」。民航月報，卷四　期六，民國六十六年六月，頁11-25。
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     (4) 「容量管理發展」。民航月報，卷四　期八，民國六十六年八月，頁19-25。
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     (16) 「美國新民航政策（一）（二）（三）」。民航月報，卷七　期一、二、三，民國六十九年一、二、三月，頁1-20、28-39、21-25。
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     (24) 「解除管制對空運制度的影響：摘要」。民航月報，卷八　期六，民國七十年六月，頁38-46。
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     (26) 「多邊主義在目前國際空運制度之機會」。民航月報，卷八　期八，民國七十年八月，頁1-8。
     (27) 「解決管制的三項問題」。民航月報，卷八　期十，民國七十年十月，頁14-22。
     (28) 「公平與均等機會」。民航月報，卷八　期十，民國七十年十月，頁1-13。
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     (36) 「加拿大對解除管制辯論熱烈」。民航月報，卷十　期十，民國七十二年十月，頁45-48。
     (37) 「國際空運之區域主義」。民航月報，卷十一　期二，民國七十三年二月，頁1-8。
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     (39) 「英航邁出賺錢的步伐」。民航月報，卷十一　期三，民國七十三年三月，頁32-39。
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