| dc.contributor.advisor | 林邦充 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Lin, Bang-Chong | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 鄭國雄 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Zheng, Guo-Xiong | en_US |
| dc.creator (作者) | 鄭國雄 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Zheng, Guo-Xiong | en_US |
| dc.date (日期) | 1980 | en_US |
| dc.date.accessioned | 6-May-2016 10:32:21 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 6-May-2016 10:32:21 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 6-May-2016 10:32:21 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002007775 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/92579 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國際經營與貿易學系 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 第一章在說明研究之動機及限制。第二章：說明目前我國汽車製造廠商之資本額，設 備使用情況和汽車及零配件的進出口情況。第三章分五節說明台灣區汽車工業之關稅 及非關稅保護情況，並討論合理的自製率。第四章，分三節，討論台灣汽車工業保護 效果不佳之原因及其經濟影響，並說明台灣汽車工業的重要性。第六章：在討論台灣 最適當的汽車製造廠商的數目，以及是否有必要成立大汽車廠，及大汽車廠成立後是 否能帶動其他廠商的合並或造成君子協定瓜分市場等情況，第七章：如何使台灣汽車 工業成為出口產業，則必先合並國內小廠商，並簡化車型使能大規模生產，及降低成 本。 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002007775 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 台灣 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 汽車工業 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 發展 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 資本額 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 零配件 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 出口產業 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 國際貿易 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 商業 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | INTERNATIONAL-TRADE | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | BUSINESS | en_US |
| dc.title (題名) | 台灣汽車工業發展之研究 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
