| dc.contributor.advisor | 王德馨 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 黃惇勝 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 黃惇勝 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 1974 | en_US |
| dc.date.accessioned | 6-May-2016 12:08:14 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 6-May-2016 12:08:14 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 6-May-2016 12:08:14 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002008687 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/93499 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 公共行政學系 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 台灣鐵路號稱世界上最賺錢之鐵路，而其經營每不能達成企業化之要求，究其重要原因，在其人事管理無法步入正軌也。國父說：「交通為實業之母，鐵路為交通之母」。欲言發展經濟實不能忽視鐵路在運輸配合上之重要性。尤其一向被視為台灣陸上交通動脈之台灣鐵路對於溝通南北經濟，增進農工生產，促進內外貿易及提高國民所得之影響至深且鉅。今日，欲自由中國經濟發展，不能不注意台灣鐵路經營之企業化，欲台灣鐵路經營企業化，不能不健全其人事管理制度。本此認識，乃引發了本文撰寫之動機，同時亦提示了本文研究的中心觀念。 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002008687 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 鐵路 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 人事管理 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 台灣鐵路人事管理制度之研究 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
