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題名 臺灣汽車零件工業整合之探討 作者 盧潮東 貢獻者 郭崑謨
盧潮東日期 1984 上傳時間 5-Dec-2016 16:44:03 (UTC+8) 摘要 第一章 導論1 第一節 研究背景、問題與目的1 第二節 研究架構2 第三節 研究方法4 第四節 研究限制6 第二章 台灣汽車工業與零件工業關係概述8 第一節 汽車工業與零件工業的零件供需關係9 第二節 汽車工業與零件工業的中心衛星關係11 第三節 政府政策與輔導對汽車零件工業之影響16 第四節 國外因素與汽車零件工業之關係與影響23 第三章 汽車零件工業的廠商經營條件分析30 第一節 汽車零件工業的廠商基本型態30 第二節 汽車零件工業的企業經營條件分析39第三節 汽車零件工業的企業特質對經營條件之影響52 第四節 發現79 第四章 汽車零件工業的產業特性分析83 第一節 零件工業供給汽車工業的潛在利益能力分析83第二節 企業特質對零件工業提供汽車工業潛在利益能力的影響91 第三節 發現106 第五章 未來汽車零件工業發展的外在環境分析109 第一節 未來汽車工業的發展對零件工業之影響109 第二節 汽車零件市場分析117 第六章 汽車零件工業之未來整合發展125第一節 零件工業的合併整合127 第二節 零件工業的合作整合135 第三節 小結148 第七章 結論與建議151 第一節 本研究之結論151 第二節 建議155參考書目158附錄一 台灣汽車零件廠商外資導入一覽表164 附錄二 台灣汽車零件廠商與國外技術合作一覽表165 附錄三 零件廠商規模分類標準167附錄四 調查問卷170圖目錄圖 1 - 1 ：本文研究架構3 圖 2 - 1 ：汽車工業與零件工業的關係8 圖 2 - 2 ：汽車工業與零件工業的零件供需關係9 圖 2 - 3 ：汽車工業與零件工業的中心衛星關係12 圖 2 - 4 ：零件製造技術移轉四角關係 24 圖 2 - 5 ：台灣汽車零件製造業與日本汽車零件製造業間之關係26 圖 3 - 1 ：汽車零件廠商經營條件之概略輪廓50表目錄表 2 - 1 ：裕隆公司與日產株式會社所訂合約中進度表18 表 2 - 2 ：自製率結構19 表 2 - 3 ：台灣汽車及零配件業之有效保護率22 表 3 - 1 ：汽車零件製造廠商的組織型態31 表 3 - 2 ：汽車零件製造廠商的成立年數32 表 3 - 3 ：汽車零件製造廠商資本額33 表 3 - 4 ：汽車零件製造廠的汽車零件銷售額35 表 3 - 5 ：汽車零件製造廠商的員工人數37 表 3 - 6 ：汽車零件製造廠商的專業化程度38 表 3 - 7 ：汽車零件製造廠商的原料供應來源39 表 3 - 8 ：汽車零件製造廠商的「國內同業惡性競爭」程度41 表 3 - 9 ：汽車零件製造廠商的「國外競爭壓力」程度42 表 3 - 10：汽車零件製造廠商的「原料採購困難」程度43 表 3 - 11：汽車零件製造廠商的「資金融通困難」程度44 表 3 - 12：汽車零件製造廠商的「勞力缺乏的困難」程度45表 3 - 13：汽車零件製造廠商的「技術人才不足」程度46 表 3 - 14：汽車零件製造廠商的「相關工業未能配合」程度47表 3 - 15：汽車零件製造廠商的「產品易於過時」程度47 表 3 - 16：汽車零件製造廠商經營困難程度平均點數及嚴重順序49 表 3 - 17：員工人數規模指標與「國內同業惡性競爭」困難程度卡方檢定表56 表 3 - 18：汽車零件銷售額規模指標與「國內同業惡性競爭」困難程度卡方檢定表56 表 3 - 19：綜合規模指標與「國內同業惡性競爭」困難程度卡方檢定表57 表 3 - 20：汽車零件廠商專業化製造程度與「國內同業惡性競爭」困難程度卡方檢定表57 表 3 - 21：員工人數規模指標與「國外競爭壓力」困難程度卡方檢定表59 表 3 - 22：汽車零件銷貨額規模指標與「國外競爭壓力」困難程度卡方檢定表59 表 3 - 23：綜合規模指標與「國外競爭壓力」困難程度卡方檢定表60 表 3 - 24：汽車零件廠商專業化製造程度與「國外競爭壓力」困難程度卡方檢定表 60 表 3 - 25：員工人數規模指標與「原料採購困難」嚴重程度卡方檢定表62表 3 - 26：汽車零件銷貨額規模指標與「原料採購困難」嚴重程度卡方檢定表62 表 3 - 27：綜合規模指標與「原料採購困難」嚴重程度卡方檢定表63 表 3 - 28：汽車零件廠商專業化製造程度與「原料採購困難」嚴重程度卡方檢定表63 表 3 - 29：員工人數規模指標與「資金融通困難」嚴重程度卡方檢定表65 表 3 - 30：汽車零件銷貨額規模指標與「資金融通困難」嚴重程度卡方檢定表65 表 3 - 31：綜合規模指標與「資金融通困難」嚴重程度卡方檢定表66 表 3 - 32：汽車零件廠商專業化製造程度與「資金融通困難」嚴重程度卡方檢定表66 表 3 - 33：員工人數規模指標與「勞力缺乏」嚴重程度卡方檢定表68 表 3 - 34：汽車零件銷貨額規模指標與「勞力缺乏」嚴重程度卡方檢定表68 表 3 - 35：綜合規模指標與「勞力缺乏」嚴重程度卡方檢定表69表 3 - 36：汽車零件廠商專業化製造程度與「勞力缺乏」嚴重程度卡方檢定表69表 3 - 37：員工人數規模指標與「技術人才不足」嚴重程度卡方檢定表71表 3 - 38：汽車零件銷貨額規模指標與「技術人才不足」嚴重程度卡方檢定表71 表 3 - 39：綜合規模指標與「技術人才不足」嚴重程度卡方檢定表72表 3 - 40：汽車零件廠商專業化製造程度與「技術人才不足」嚴重程度卡方檢定表72 表 3 - 41：員工人數規模指標與「相關工業未能配合」嚴重程度卡方檢定表74 表 3 - 42：汽車零件銷貨額規模指標與「相關工業未能配合」嚴重程度卡方檢定表 74 表 3 - 43：綜合規模指標與「相關工業未能配合」嚴重程度卡方檢定表75 表 3 - 44：汽車零件廠商專業化製造程度與「相關工業未能配合」嚴重程度卡方檢定表75 表 3 - 45：員工人數規模指標與「產品易於過時」嚴重程度卡方檢定表77表 3 - 46：汽車零件銷貨額規模指標與「產品易於過時」嚴重程度卡方檢定表77表 3 - 47：綜合規模指標與「產品易於過時」嚴重程度卡方檢定表78 表 3 - 48：汽車零件廠商專業化製造程度與「產品易於過時」嚴重程度卡方檢定表78 表 4 - 1 ：汽車零件廠商的零件品質能力84 表 4 - 2 ：汽車零件廠商零件相對價格能力85 表 4 - 3 ：汽車零件廠商的零件規格供應能力86 表 4 - 4 ：汽車零件廠商的生產方式88 表 4 - 5 ：汽車零件廠訂貨生產的交貨期88 表 4 - 6 ：汽車零件廠商的專業技術能力90 表 4 - 7 ：員工人數規模指標與「零件的品質水準」卡方檢定表92 表 4 - 8 ：汽車零件銷貨額規模指標與「零件的品質水準」卡方檢定表93 表 4 - 9 ：綜合規模指標與「零件的品質水準」卡方檢定表93 表 4 - 10：汽車零件廠商專業化製造程度與「零件的品質水準」卡方檢定表94 表 4 - 11：員工人數規模指標與「零件價格能力」卡方檢定表95表 4 - 12：汽車零件銷貨額規模指標與「零件價格能力」卡方檢定表96 表 4 - 13：綜合規模指標與「零件價格能力」卡方檢定表96表 4 - 14：汽車零件廠商專業化製造程度與「零件價格能力」卡方檢定表97 表 4 - 15：員工人數規模指標與「零件規格能力」卡方檢定表98表 4 - 16：汽車零件銷貨額規模指標與「零件規格能力」卡方檢定表99 表 4 - 17：綜合規模指標與「零件規格能力」卡方檢定表99 表 4 - 18：汽車零件廠商專業化製造程度與「零件規格能力」卡方檢定表100 表 4 - 19：員工人數規模指標與「零件交貨期能力」卡方檢定表101 表 4 - 20：汽車零件銷貨額規模指標與「零件交貨期能力」卡方檢定表102 表 4 - 21：綜合規模指標與「零件交貨期能力」卡方檢定表102 表 4 - 22 : 汽車零件廠商專業化製造程度與「零件交貨期能力」卡方檢定表103 表 4 - 23：員工人數規模指標與「零件專業技術能力」卡方檢定表104表 4 - 24：汽車零件銷貨額規模指標與「零件專業技術能力」卡方檢定表105 表 4 - 25：綜合規模指標與「零件專業技術能力」卡方檢定表 105 表 4 - 26：汽車零件廠商專業化製造程度與「零件專業技術能力」卡方檢定表106 表 5 - 1 ：民國65年～72年國內汽車產銷數量118 表 5 - 2 ：民國65年～72年國內汽車持有量與持有率119 表 5 - 3 ：歷年汽車零件出口值121表 6 - 1 ：汽車零件系統分類表139表 6 - 2 ：汽車零件廠商合作項目意願統計表146 表 6 - 3 ：汽車零件廠商合作組織方式意願統計表147 參考文獻 一、中文部分1.王永慶，台灣企業合併問題之研究，政大企管研究所碩士論文，民國五十八年五月。 2.王約成，我國中小企業合作問題之研究，政大企管研究所碩士論文，民國六十九年六月。3.民國七十三年車輛暨零配件特判，經濟日報主編，民國七十三年三月。 4.台灣地區產業年報--汽機車工業七十二年，中華徵信所編印，民國七十二年七月。 5.台灣汽車工業之現況與展望，彰化銀行徵信室，民國七十一年六月。6.台灣汽車工業之現況與展望②，彰化銀行徵信室，民國七十二年六月。 7.台灣汽車工業之現況與展望③，彰化銀行徵信室，民國七十二年九月。 8.「台灣汽車工業之現況與展望」，產業經濟，8期，合作金庫調查研究室，民國七十一年三月。 9.「我國汽車工業之現況與展望」，中美技術，25卷1期，第一銀行徵信室，民國六十九年三月。10.「如何提高汽車零件業的水準，以促進我國汽車工業的升級」實業世界，172期，民國六十七年七月。 11.李文齡，台灣區汽車工業調查報告續篇(一)，台北市銀行經濟研究室編印，民國七十一年六月。 12.汽車零組件工業技術發展輔導報告，經濟部工業局，民國七十年十二月。13.汽車零組件工業技術發展輔導報告，經濟部工業局，民國七十一年七月。 14.改善汽車零組件生產技術調查報告，經濟部工業局，民國七十二年七月 15.周宜魁、魯傳鼎、郭崑謨、張東隆等，台灣汽車零件工業產能、狀況及輔導政策之研究，政大國貿研究所，民國七十年七月。 16.建立中心衛星工廠制度申請輔導須知，經濟部工業局編印，民國七十二年九月。 17.胡俊凱，「台灣區汽車裝配及其零配件工業有效保護程度之分析」，企銀季刊，6卷1期，台灣中小企業銀行調查資料室編印，民國七十一年七月。 18.胡政源，台灣區汽機車零件供需之研究，政大企管研究所碩士論文，民國六十八年六月。 19.高孔廉，「中小企業之合作型態及其困難」，企銀季刊，3卷2期，台灣中小企業銀行調查資料室編印，民國六十八年十月。 20.高孔廉、王約成，「台灣中小企業合作經營可行性之研究」，台灣銀行季刊，34卷3期，台灣銀行經濟研究室編印，民國七十二年九月。 21.高添慶，企業特質、環境特性與企業策略規劃系統關係之研究，政大企管研究所碩士論文，民國七十二年六月。22.郝思浩，「我國汽車工業的現況與未來展望」，產業金融季刊，27期，交通銀行調查研究室編印，民國六十九年六月。 23.許士軍、司徒達賢、陳明璋等，我國衛星工廠體系之探討，行政院研考會編印，民國六十八年五月。 24.陳正澄，「台灣汽車零件製造工業之研究」，台灣銀行季刊，34卷2期，台灣銀行經濟研究室，民國七十二年六月。25.黃文成，「企業之成長策略--企業合併」，工業簡訊，12卷9期，經濟部工業局編印，民國七十一年九月。26.陸民仁，經濟學，三民書局出版，民國五十九年三月4版。 27.康伯，「汽車工業發展成多國性企業的新趨勢」，今日經濟，182期，民國七十一年十月。28.陳明璋，「大企業與中小企業合作經營之道」，企銀季刊，7卷2期，中小企業銀行調查研究室，民國七十二年十月。29.陳明聰，台灣中小企業合併經營之可行性研究」，政大企管研究所碩士論文，民國六十四年六月。30.黃惇勝，「談日本的協力工廠體系」，日本研究，216期，民國七十一年十二月。 31.陳寶瑞，我國汽車零件工業報告，經建會經濟研究處，民國六十九年十二月。 32.________，我國汽車工業發展研究及分析，經建會經濟研究處，民國六十九年十二月。 33.楊文標，「豐田生產方式特質之三--中心衛星工廠之協力依存特性」，工業簡訊，13卷10期，經濟部工業局編印，民國七十二年十月。 34.默君，「熱門話題－汽車零件工業」，現代管理月刊，62期，民國七十一年三月。 35.鄭月遂，「發展汽車工業的主要關鍵」今日財經，235期，民國七十年六月。 36.謝安田，企業研究方法，水牛出版社。 37.鍾福源，「台灣地區小汽車市場需求分析」，台北市銀月刊14卷2期，台北市銀行經濟研究室編印，民國七十二年二月。38.嚴永晃，「從豐田式管理談建立中心衛星工廠制度」，工業簡訊13卷11期，經濟部工業局編印，民國七十二年十一月。 39.1982年車輛零配件特刊，經濟日報主編，民國七十一年三月。 40.1983年最新車輛暨配組件特刊，經濟日報主編，民國七十二年三月。二、英文部分：1. Jeffery D Ford," Size, Technology, Environment and the Structure of Organization", Academy of Management Review, Oct, 1977.2. Kran L., " Japanese Automobile Makers Shift Strategies", Fortune, Aug.11, 1890.3. Normara Research Institite., Study on Development Program of Automobile, Industry in Taiwan Province , Republic of China, 1978.4. William F. Glueck, Business Policy: Strategy Formation and Management Action, Mcgraw-Hill International Book Company.5. ________ , Business Policy and Strategic Management, 3rd edition, Mcgraw-Hill International Book Company. 關聯 國立政治大學
企業管理研究所
碩士
72資料類型 thesis dc.contributor.advisor 郭崑謨 dc.contributor.author (Authors) 盧潮東 dc.creator (作者) 盧潮東 zh_TW dc.date (日期) 1984 dc.date.accessioned 5-Dec-2016 16:44:03 (UTC+8) - dc.date.available 5-Dec-2016 16:44:03 (UTC+8) - dc.date.issued (上傳時間) 5-Dec-2016 16:44:03 (UTC+8) - dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/104524 - dc.description.abstract (摘要) 第一章 導論1 第一節 研究背景、問題與目的1 第二節 研究架構2 第三節 研究方法4 第四節 研究限制6 第二章 台灣汽車工業與零件工業關係概述8 第一節 汽車工業與零件工業的零件供需關係9 第二節 汽車工業與零件工業的中心衛星關係11 第三節 政府政策與輔導對汽車零件工業之影響16 第四節 國外因素與汽車零件工業之關係與影響23 第三章 汽車零件工業的廠商經營條件分析30 第一節 汽車零件工業的廠商基本型態30 第二節 汽車零件工業的企業經營條件分析39第三節 汽車零件工業的企業特質對經營條件之影響52 第四節 發現79 第四章 汽車零件工業的產業特性分析83 第一節 零件工業供給汽車工業的潛在利益能力分析83第二節 企業特質對零件工業提供汽車工業潛在利益能力的影響91 第三節 發現106 第五章 未來汽車零件工業發展的外在環境分析109 第一節 未來汽車工業的發展對零件工業之影響109 第二節 汽車零件市場分析117 第六章 汽車零件工業之未來整合發展125第一節 零件工業的合併整合127 第二節 零件工業的合作整合135 第三節 小結148 第七章 結論與建議151 第一節 本研究之結論151 第二節 建議155參考書目158附錄一 台灣汽車零件廠商外資導入一覽表164 附錄二 台灣汽車零件廠商與國外技術合作一覽表165 附錄三 零件廠商規模分類標準167附錄四 調查問卷170圖目錄圖 1 - 1 ：本文研究架構3 圖 2 - 1 ：汽車工業與零件工業的關係8 圖 2 - 2 ：汽車工業與零件工業的零件供需關係9 圖 2 - 3 ：汽車工業與零件工業的中心衛星關係12 圖 2 - 4 ：零件製造技術移轉四角關係 24 圖 2 - 5 ：台灣汽車零件製造業與日本汽車零件製造業間之關係26 圖 3 - 1 ：汽車零件廠商經營條件之概略輪廓50表目錄表 2 - 1 ：裕隆公司與日產株式會社所訂合約中進度表18 表 2 - 2 ：自製率結構19 表 2 - 3 ：台灣汽車及零配件業之有效保護率22 表 3 - 1 ：汽車零件製造廠商的組織型態31 表 3 - 2 ：汽車零件製造廠商的成立年數32 表 3 - 3 ：汽車零件製造廠商資本額33 表 3 - 4 ：汽車零件製造廠的汽車零件銷售額35 表 3 - 5 ：汽車零件製造廠商的員工人數37 表 3 - 6 ：汽車零件製造廠商的專業化程度38 表 3 - 7 ：汽車零件製造廠商的原料供應來源39 表 3 - 8 ：汽車零件製造廠商的「國內同業惡性競爭」程度41 表 3 - 9 ：汽車零件製造廠商的「國外競爭壓力」程度42 表 3 - 10：汽車零件製造廠商的「原料採購困難」程度43 表 3 - 11：汽車零件製造廠商的「資金融通困難」程度44 表 3 - 12：汽車零件製造廠商的「勞力缺乏的困難」程度45表 3 - 13：汽車零件製造廠商的「技術人才不足」程度46 表 3 - 14：汽車零件製造廠商的「相關工業未能配合」程度47表 3 - 15：汽車零件製造廠商的「產品易於過時」程度47 表 3 - 16：汽車零件製造廠商經營困難程度平均點數及嚴重順序49 表 3 - 17：員工人數規模指標與「國內同業惡性競爭」困難程度卡方檢定表56 表 3 - 18：汽車零件銷售額規模指標與「國內同業惡性競爭」困難程度卡方檢定表56 表 3 - 19：綜合規模指標與「國內同業惡性競爭」困難程度卡方檢定表57 表 3 - 20：汽車零件廠商專業化製造程度與「國內同業惡性競爭」困難程度卡方檢定表57 表 3 - 21：員工人數規模指標與「國外競爭壓力」困難程度卡方檢定表59 表 3 - 22：汽車零件銷貨額規模指標與「國外競爭壓力」困難程度卡方檢定表59 表 3 - 23：綜合規模指標與「國外競爭壓力」困難程度卡方檢定表60 表 3 - 24：汽車零件廠商專業化製造程度與「國外競爭壓力」困難程度卡方檢定表 60 表 3 - 25：員工人數規模指標與「原料採購困難」嚴重程度卡方檢定表62表 3 - 26：汽車零件銷貨額規模指標與「原料採購困難」嚴重程度卡方檢定表62 表 3 - 27：綜合規模指標與「原料採購困難」嚴重程度卡方檢定表63 表 3 - 28：汽車零件廠商專業化製造程度與「原料採購困難」嚴重程度卡方檢定表63 表 3 - 29：員工人數規模指標與「資金融通困難」嚴重程度卡方檢定表65 表 3 - 30：汽車零件銷貨額規模指標與「資金融通困難」嚴重程度卡方檢定表65 表 3 - 31：綜合規模指標與「資金融通困難」嚴重程度卡方檢定表66 表 3 - 32：汽車零件廠商專業化製造程度與「資金融通困難」嚴重程度卡方檢定表66 表 3 - 33：員工人數規模指標與「勞力缺乏」嚴重程度卡方檢定表68 表 3 - 34：汽車零件銷貨額規模指標與「勞力缺乏」嚴重程度卡方檢定表68 表 3 - 35：綜合規模指標與「勞力缺乏」嚴重程度卡方檢定表69表 3 - 36：汽車零件廠商專業化製造程度與「勞力缺乏」嚴重程度卡方檢定表69表 3 - 37：員工人數規模指標與「技術人才不足」嚴重程度卡方檢定表71表 3 - 38：汽車零件銷貨額規模指標與「技術人才不足」嚴重程度卡方檢定表71 表 3 - 39：綜合規模指標與「技術人才不足」嚴重程度卡方檢定表72表 3 - 40：汽車零件廠商專業化製造程度與「技術人才不足」嚴重程度卡方檢定表72 表 3 - 41：員工人數規模指標與「相關工業未能配合」嚴重程度卡方檢定表74 表 3 - 42：汽車零件銷貨額規模指標與「相關工業未能配合」嚴重程度卡方檢定表 74 表 3 - 43：綜合規模指標與「相關工業未能配合」嚴重程度卡方檢定表75 表 3 - 44：汽車零件廠商專業化製造程度與「相關工業未能配合」嚴重程度卡方檢定表75 表 3 - 45：員工人數規模指標與「產品易於過時」嚴重程度卡方檢定表77表 3 - 46：汽車零件銷貨額規模指標與「產品易於過時」嚴重程度卡方檢定表77表 3 - 47：綜合規模指標與「產品易於過時」嚴重程度卡方檢定表78 表 3 - 48：汽車零件廠商專業化製造程度與「產品易於過時」嚴重程度卡方檢定表78 表 4 - 1 ：汽車零件廠商的零件品質能力84 表 4 - 2 ：汽車零件廠商零件相對價格能力85 表 4 - 3 ：汽車零件廠商的零件規格供應能力86 表 4 - 4 ：汽車零件廠商的生產方式88 表 4 - 5 ：汽車零件廠訂貨生產的交貨期88 表 4 - 6 ：汽車零件廠商的專業技術能力90 表 4 - 7 ：員工人數規模指標與「零件的品質水準」卡方檢定表92 表 4 - 8 ：汽車零件銷貨額規模指標與「零件的品質水準」卡方檢定表93 表 4 - 9 ：綜合規模指標與「零件的品質水準」卡方檢定表93 表 4 - 10：汽車零件廠商專業化製造程度與「零件的品質水準」卡方檢定表94 表 4 - 11：員工人數規模指標與「零件價格能力」卡方檢定表95表 4 - 12：汽車零件銷貨額規模指標與「零件價格能力」卡方檢定表96 表 4 - 13：綜合規模指標與「零件價格能力」卡方檢定表96表 4 - 14：汽車零件廠商專業化製造程度與「零件價格能力」卡方檢定表97 表 4 - 15：員工人數規模指標與「零件規格能力」卡方檢定表98表 4 - 16：汽車零件銷貨額規模指標與「零件規格能力」卡方檢定表99 表 4 - 17：綜合規模指標與「零件規格能力」卡方檢定表99 表 4 - 18：汽車零件廠商專業化製造程度與「零件規格能力」卡方檢定表100 表 4 - 19：員工人數規模指標與「零件交貨期能力」卡方檢定表101 表 4 - 20：汽車零件銷貨額規模指標與「零件交貨期能力」卡方檢定表102 表 4 - 21：綜合規模指標與「零件交貨期能力」卡方檢定表102 表 4 - 22 : 汽車零件廠商專業化製造程度與「零件交貨期能力」卡方檢定表103 表 4 - 23：員工人數規模指標與「零件專業技術能力」卡方檢定表104表 4 - 24：汽車零件銷貨額規模指標與「零件專業技術能力」卡方檢定表105 表 4 - 25：綜合規模指標與「零件專業技術能力」卡方檢定表 105 表 4 - 26：汽車零件廠商專業化製造程度與「零件專業技術能力」卡方檢定表106 表 5 - 1 ：民國65年～72年國內汽車產銷數量118 表 5 - 2 ：民國65年～72年國內汽車持有量與持有率119 表 5 - 3 ：歷年汽車零件出口值121表 6 - 1 ：汽車零件系統分類表139表 6 - 2 ：汽車零件廠商合作項目意願統計表146 表 6 - 3 ：汽車零件廠商合作組織方式意願統計表147 dc.format.extent 115 bytes - dc.format.mimetype text/html - dc.relation (關聯) 國立政治大學 dc.relation (關聯) 企業管理研究所 dc.relation (關聯) 碩士 dc.relation (關聯) 72 dc.title (題名) 臺灣汽車零件工業整合之探討 zh_TW dc.type (資料類型) thesis dc.relation.reference (參考文獻) 一、中文部分1.王永慶，台灣企業合併問題之研究，政大企管研究所碩士論文，民國五十八年五月。 2.王約成，我國中小企業合作問題之研究，政大企管研究所碩士論文，民國六十九年六月。3.民國七十三年車輛暨零配件特判，經濟日報主編，民國七十三年三月。 4.台灣地區產業年報--汽機車工業七十二年，中華徵信所編印，民國七十二年七月。 5.台灣汽車工業之現況與展望，彰化銀行徵信室，民國七十一年六月。6.台灣汽車工業之現況與展望②，彰化銀行徵信室，民國七十二年六月。 7.台灣汽車工業之現況與展望③，彰化銀行徵信室，民國七十二年九月。 8.「台灣汽車工業之現況與展望」，產業經濟，8期，合作金庫調查研究室，民國七十一年三月。 9.「我國汽車工業之現況與展望」，中美技術，25卷1期，第一銀行徵信室，民國六十九年三月。10.「如何提高汽車零件業的水準，以促進我國汽車工業的升級」實業世界，172期，民國六十七年七月。 11.李文齡，台灣區汽車工業調查報告續篇(一)，台北市銀行經濟研究室編印，民國七十一年六月。 12.汽車零組件工業技術發展輔導報告，經濟部工業局，民國七十年十二月。13.汽車零組件工業技術發展輔導報告，經濟部工業局，民國七十一年七月。 14.改善汽車零組件生產技術調查報告，經濟部工業局，民國七十二年七月 15.周宜魁、魯傳鼎、郭崑謨、張東隆等，台灣汽車零件工業產能、狀況及輔導政策之研究，政大國貿研究所，民國七十年七月。 16.建立中心衛星工廠制度申請輔導須知，經濟部工業局編印，民國七十二年九月。 17.胡俊凱，「台灣區汽車裝配及其零配件工業有效保護程度之分析」，企銀季刊，6卷1期，台灣中小企業銀行調查資料室編印，民國七十一年七月。 18.胡政源，台灣區汽機車零件供需之研究，政大企管研究所碩士論文，民國六十八年六月。 19.高孔廉，「中小企業之合作型態及其困難」，企銀季刊，3卷2期，台灣中小企業銀行調查資料室編印，民國六十八年十月。 20.高孔廉、王約成，「台灣中小企業合作經營可行性之研究」，台灣銀行季刊，34卷3期，台灣銀行經濟研究室編印，民國七十二年九月。 21.高添慶，企業特質、環境特性與企業策略規劃系統關係之研究，政大企管研究所碩士論文，民國七十二年六月。22.郝思浩，「我國汽車工業的現況與未來展望」，產業金融季刊，27期，交通銀行調查研究室編印，民國六十九年六月。 23.許士軍、司徒達賢、陳明璋等，我國衛星工廠體系之探討，行政院研考會編印，民國六十八年五月。 24.陳正澄，「台灣汽車零件製造工業之研究」，台灣銀行季刊，34卷2期，台灣銀行經濟研究室，民國七十二年六月。25.黃文成，「企業之成長策略--企業合併」，工業簡訊，12卷9期，經濟部工業局編印，民國七十一年九月。26.陸民仁，經濟學，三民書局出版，民國五十九年三月4版。 27.康伯，「汽車工業發展成多國性企業的新趨勢」，今日經濟，182期，民國七十一年十月。28.陳明璋，「大企業與中小企業合作經營之道」，企銀季刊，7卷2期，中小企業銀行調查研究室，民國七十二年十月。29.陳明聰，台灣中小企業合併經營之可行性研究」，政大企管研究所碩士論文，民國六十四年六月。30.黃惇勝，「談日本的協力工廠體系」，日本研究，216期，民國七十一年十二月。 31.陳寶瑞，我國汽車零件工業報告，經建會經濟研究處，民國六十九年十二月。 32.________，我國汽車工業發展研究及分析，經建會經濟研究處，民國六十九年十二月。 33.楊文標，「豐田生產方式特質之三--中心衛星工廠之協力依存特性」，工業簡訊，13卷10期，經濟部工業局編印，民國七十二年十月。 34.默君，「熱門話題－汽車零件工業」，現代管理月刊，62期，民國七十一年三月。 35.鄭月遂，「發展汽車工業的主要關鍵」今日財經，235期，民國七十年六月。 36.謝安田，企業研究方法，水牛出版社。 37.鍾福源，「台灣地區小汽車市場需求分析」，台北市銀月刊14卷2期，台北市銀行經濟研究室編印，民國七十二年二月。38.嚴永晃，「從豐田式管理談建立中心衛星工廠制度」，工業簡訊13卷11期，經濟部工業局編印，民國七十二年十一月。 39.1982年車輛零配件特刊，經濟日報主編，民國七十一年三月。 40.1983年最新車輛暨配組件特刊，經濟日報主編，民國七十二年三月。二、英文部分：1. 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