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題名 共享經濟平台於我國面臨之競爭法問題―以Uber為例
The Competition Law Issues Encountered by Sharing Economy Platforms：A Case Study of Uber
作者 甘琳
貢獻者 王立達
甘琳
關鍵詞 共享經濟平台
Uber
管制
行為主體
相關市場界定
不實廣告
聯合行為
意圖獨占
低價
日期 2017
上傳時間 28-Aug-2017 11:43:52 (UTC+8)
摘要 摘要
本文探討近年興起之共享經濟商業模式及其合法性爭議，並且聚焦於共享經濟平台於競爭法上產生之問題，主要係以Uber為討論對象，整理及分析其於我國所產生之管制爭議，檢討評估是否違反我國競爭法之相關規定。Uber於我國產生之爭議主要分為管制、稅務及保險三方面，政府應將Uber在台所有營業所得列入營所稅課徵範圍，並且制定適合共享經濟平台之管制法規，使消費者保護、公平競爭及維護創新能夠達到平衡。在Uber所採取的營運模式中，其本身即為運輸服務提供者，與計程車業者處於同一相關市場，旗下司機則為其個別運送工作之承攬人，故Uber招攬司機若涉有不實廣告應適用公平交易法，而非針對不實招攬員工的就業服務法。且個別司機既係承接Uber已成交之運送工作，並未直接對外提供運輸服務，Uber對外使用同一計價方式並不構成司機間之水平聯合定價或其與司機間之垂直價格限制。Uber於汽車運輸服務市場中尚未具有獨占地位，亦不適用濫用獨占地位之規範。其載客訂價若未低於本身之平均變動成本，亦不致構成公平交易法第20條第3款之低價利誘行為。計程車業者係因現行管制規範導致成本偏高，難以與Uber競爭。公平交易法應堅守維護市場競爭之根本立場，對於Uber較具效率但不見容於現行交通法規之競爭行為，應該交由公路法處理，競爭法不應介入管制。
參考文獻 參考文獻
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描述 碩士
國立政治大學
法律科際整合研究所
103652006
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G1036520061
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 王立達zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 甘琳zh_TW
dc.creator (作者) 甘琳zh_TW
dc.date (日期) 2017en_US
dc.date.accessioned 28-Aug-2017 11:43:52 (UTC+8)-
dc.date.available 28-Aug-2017 11:43:52 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 28-Aug-2017 11:43:52 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G1036520061en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/112215-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 法律科際整合研究所zh_TW
dc.description (描述) 103652006zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 摘要
本文探討近年興起之共享經濟商業模式及其合法性爭議，並且聚焦於共享經濟平台於競爭法上產生之問題，主要係以Uber為討論對象，整理及分析其於我國所產生之管制爭議，檢討評估是否違反我國競爭法之相關規定。Uber於我國產生之爭議主要分為管制、稅務及保險三方面，政府應將Uber在台所有營業所得列入營所稅課徵範圍，並且制定適合共享經濟平台之管制法規，使消費者保護、公平競爭及維護創新能夠達到平衡。在Uber所採取的營運模式中，其本身即為運輸服務提供者，與計程車業者處於同一相關市場，旗下司機則為其個別運送工作之承攬人，故Uber招攬司機若涉有不實廣告應適用公平交易法，而非針對不實招攬員工的就業服務法。且個別司機既係承接Uber已成交之運送工作，並未直接對外提供運輸服務，Uber對外使用同一計價方式並不構成司機間之水平聯合定價或其與司機間之垂直價格限制。Uber於汽車運輸服務市場中尚未具有獨占地位，亦不適用濫用獨占地位之規範。其載客訂價若未低於本身之平均變動成本，亦不致構成公平交易法第20條第3款之低價利誘行為。計程車業者係因現行管制規範導致成本偏高，難以與Uber競爭。公平交易法應堅守維護市場競爭之根本立場，對於Uber較具效率但不見容於現行交通法規之競爭行為，應該交由公路法處理，競爭法不應介入管制。		zh_TW
dc.description.tableofcontents 目第一章 緒論 1
1.1 研究動機與目的 1
1.2 研究範圍與方法 2
1.3 本文架構 3
第二章 共享經濟與共享經濟平台概論 5
2.1 共享經濟分析 5
2.1.1 發展背景及定義 5
2.1.2 特性 6
2.1.3 所生影響 8
2.2 共享經濟平台之應用與發展現況 10
2.2.1 共享經濟平台類型 10
2.2.2 共享經濟平台特徵 11
2.2.3 共享經濟平台產生之管制問題 14
2.3 小結 22
第三章 共享經濟平台Uber簡介 23
3.1 發展歷程 23
3.2 營運模式 24
3.3 於我國引發之爭議 26
3.3.1 管制 26
3.3.2 稅務 28
3.3.3 保險 29
3.3.4 爭議發展 29
3.3.5 分析評論 31
第四章 共享經濟平台如何適用既存之競爭法框架 34
4.1 共享經濟平台之破壞性創新 34
4.1.1 破壞性創新概述 34
4.1.2 共享經濟平台破壞性創新之實例與爭議 36
4.1.3小結 40
4.2 現行競爭法適用至共享經濟之基本問題 40
4.2.1 競爭行為主體之認定 40
4.2.2 相關市場之界定 48
4.3 共享經濟平台之競爭法適用問題實例―Uber與滴滴出行結合案 56
4.3.1 Uber與滴滴出行結合案簡介 56
4.3.2 爭點：結合案是否造成市場壟斷？ 57
4.3.3 小結 62
第五章 共享經濟平台Uber於我國所面臨之競爭法爭議 63
5.1 Uber之不實廣告 63
5.1.1 不實廣告構成要件 63
5.1.2 Uber與美國FTC之不實廣告和解案 66
5.1.3 Uber於我國之不實廣告爭議 70
5.1.4 Uber與其司機間是否構成勞動關係 76
5.1.5 宣傳違法商品或服務是否構成不實廣告 79
5.1.6 小結 83
5.2 Uber之聯合行為 83
5.2.1聯合行為 83
5.2.2 美國實務案例：Meyer v. Kalanick 87
5.2.3 Uber於我國是否構成水平聯合行為 95
5.2.4 Uber於我國是否構成非法垂直價格限制 99
5.3 Uber之意圖獨占 101
5.3.1 美國實務案例：Philadelphia Taxi Association v. Uber 101
5.3.2 Uber於我國是否構成濫用獨占地位 108
第六章 結論 116
相關判決與訴訟文件 118
參考文獻 121		zh_TW
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dc.format.mimetype application/pdf-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G1036520061en_US
dc.subject (關鍵詞) 共享經濟平台zh_TW
dc.subject (關鍵詞) Uberzh_TW
dc.subject (關鍵詞) 管制zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 行為主體zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 相關市場界定zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 不實廣告zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 聯合行為zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 意圖獨占zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 低價zh_TW
dc.title (題名) 共享經濟平台於我國面臨之競爭法問題―以Uber為例zh_TW
dc.title (題名) The Competition Law Issues Encountered by Sharing Economy Platforms：A Case Study of Uberen_US
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