| dc.contributor.advisor | 樓永堅 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 連振偉 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Lien, Cheng-Wei | en_US |
| dc.creator (作者) | 連振偉 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Lien, Cheng-Wei | en_US |
| dc.date (日期) | 2018 | en_US |
| dc.date.accessioned | 3-Sep-2018 15:49:49 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 3-Sep-2018 15:49:49 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 3-Sep-2018 15:49:49 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0104932028 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/119895 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 經營管理碩士學程(EMBA) | zh_TW |
| dc.description (描述) | 104932028 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 當今智慧型手機與行動商務普及，網路商店、實體店面和消費者間銷售關係的轉換開始崛起，以虛實整合方式，發展出網路交易的創新型態O2O (Online to Offline)電子商業模式。如今各產業銷售市場上隨處可見網路商品宣傳及廣告，使消費者購買決策過程中的首選為網路產品。因此，本研究以商業模式探討納智捷汽車電子商業模式之O2O發展契機。本研究整合多角化汽車電商O2O發展模式(汽車O2O管理指標、會員點數運作模式等等)， 一併探討具虛實整合通路的汽車電商服務平台之效益分析。本研究以透過汽車業個案分析方式，利用虛擬網路通路之運作機制，整合實體行銷通路的推廣模式，協助汽車產業運用O2O整合式行銷模式，藉由線上網路的行銷推廣吸引客群，進而取得精準數據與分析，再配合線下實體店面運作，使O2O整合行銷模式於汽車產業發揮效益及契機。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 摘要......................................1致謝......................................2第一章、 緒論..............................71-1 研究背景與動機.........................71-2 研究目的與研究問題.....................10第二章、 文獻回顧..........................142-1 O2O電子商務模式定義及優勢...............142-2 O2O電子商務模式對汽車的影響.............152-3 Business Model商業模式演變及影響.......17第三章、 研究方法.........................183-1 研究流程圖...........................183-2 研究對象.............................193-3 研究設計.............................23第四章、 研究分析.........................254-1 SWOT分析納智捷目前經營現況.............264-2 O2O運用機制對汽車電商營運創新模式.......284-3 O2O機制對二手車交易創新模式............344-4 O2O機制對快保美容創新模式..............364-5 O2O機制對即期租車服務創新模式...........384-6 O2O機制對精品百貨服務創新模式...........404-7 O2O機制對通勤共乘服務創新模式...........424-8 納智捷整合O2O汽車電商打造Win的策略......44第五章、 結論與建議........................485-1 結論.................................485-2 後續建議與應用........................50參考文獻.................................51 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0104932028 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 汽車電商 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | O2O | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 納智捷 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 會員點數 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 汽車電商O2O契機模式分析-以納智捷為例 | zh_TW |
| dc.title (題名) | The Analysis of the Business Opportunities From Automobile E-Commerce – A case study of Luxgen | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 周瑜(2016)，「探討共享經濟在O2O架構下對顧客忠誠之影響」，東海大學國際經營與貿易學系碩士論文。吳政諺(2014) ，「從認知、滿意到顧客忠誠─整合性架構之探究」，國立政治大學企業管理研究所碩士論文。何彥宏(2017)，「實體店面O2O電子商務營銷模式–以中國零售業為例」，國立臺灣大學國際企業學研究所碩士論文。林裕蕙(2016)，「O2O消費模式對消費者購買行為意圖之影響因素研究」，國立交通大學資訊管理研究所碩士論文。施昀昀(2017)，「第三方支付、賣家商譽、網站保證機制對O2O平台信任與購買意願的影響研究」，輔仁大學資訊管理學系碩士班碩士論文。徐立衡(2012)，「台灣線上第三方支付服務業商業模式之研究」，國立政治大學企業管理研究所碩士論文。高而芬，點數是門好生意？點數創業、挑戰現金流，上網日期107年06月18日，檢自：http://www.smart,.com.tw/Article/323639cea3 。陳瑋鈴(2007)，「高級進口車市場與車主特性之研究」，國立高雄第一科技大學風險管理與保險研究所碩士論文。區谷怡(2016)，「O2O消費的使用與滿足和科技接受整合模式—以線上買票，線下觀影為例」，國立政治大學傳播學院傳播碩士學位學程碩士論文。張瑋容，2014電商趨勢：O2O 銷售方式的變革，上網日期107年06月18日，檢自：https://www.smartm.com.tw/Article/313130cea3。張偉玲(2017) ，「探討消費者透過適地性APP進行O2O消費模式之持續使用意願：以多層服務品質模型為基礎」，國立成功大學工業與資訊管理學系碩士論文。湯振泰(2016)，「租賃業務人員職能發展策略之探索-個人商業模式畫布之應用」，實踐大學 企業管理學系碩士在職專班學位論文。楊智淵(2018) ，「零售業線上線下經營模式整合之研究—以C公司為例」，國立政治大學 經營管理碩士學程 碩士論文。賴鎧弘(2017)，「進口車二手車O2O整合式行銷」，逢甲大學 經營管理碩士班 碩士論文。Botsman, R., & Rogers, R. (2010). What’s mine is yours. The Rise of Collaborative Consumption.Marcus Felson and Joe L.Spaeth (1978), Community Structure and Collaborative Consumption: A Routine Activity Approach, American Behavioral Scientist, 21 (March), 614-624.Morris, M., Schindehutte, M., and Allen, J., (2005). The entrepreneur’s business model: toward a unified perspective. Journal of Business Research, 58(6), 726-735.Shiwei Lin, Wenrong Jiang, Shiming Zhang, (2014), O2O E-Commerce Model Analysis, Research and Applications in Economics, Volume 2. | zh_TW |
| dc.identifier.doi (DOI) | 10.6814/THE.NCCU.EMBA.083.2018.F08 | - |
