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題名 租稅優惠的效益-以市府轉運站為例
The Benefits of Tax Preference: A Case Study of Taipei City Hall Bus Station
作者 張雅惠
Chang, Ya-Hui
貢獻者 黃明聖
張雅惠
Chang, Ya-Hui
關鍵詞 租稅優惠
外部利益內部化
經濟效益
日期 2018
上傳時間 23-Nov-2018 16:07:30 (UTC+8)
摘要 本研究以市政府轉運站為例,藉由分析市政府轉運站興建啟用前後,臺北市中長途旅客交通品質改善成效、本案使用者多寡、百貨商場及飯店營收、創造就業機會等變化,了解是否有提升地方經濟效益及財務效益?若是真能如此,那這租稅優惠是值得推動的政策。
本研究使用搜集到本案特許公司自2010年8月5日開始營運至2016年底之歷年來財務報表及轉運站使用旅客人次等相關資料,並參照中華顧問工程司《市政府轉運站細部規劃設計案》之假設條件,進行評估本案整個特許期間(50年)之經濟效益,估算出本案益本比(B/C)為1.03大於1,淨現值(NPV)為183,645萬元。因此透過外部利益內部化,給予6,200萬元之租稅優惠,尚屬合理。
本研究發現在符合比例原則下,有時給予租稅優惠仍不具財務的可行性。為提高財務的可行性,可以在不超過經濟效益(外部利益)之下,還可提供其他優惠條件,以提高特許公司的財務可行性。如本案給予容積率、建蔽率放寬及權利金優惠等補貼。
本研究建議,為增加轉運站場站營運面積創造更大的經濟效益,政府除了給予租稅優惠外,可以再給其他補貼分擔投資者風險。
參考文獻 方博亮、林祖嘉(2016),《管理經濟學》,臺北:智勝。
毛慶生、朱敬一、林全、許松根、陳添枝、陳思憲、黃朝熙(2012),
《經濟學》,臺北:華泰。
中華顧問工程司(1997),《市政府轉運站細部規劃設計案》。臺北︰台北市政府。
范文清(2017),「租稅優惠之研究」,《月旦財經法雜誌》,106(11),頁33-157。
胡貝蒂(2003),《台灣租稅獎勵與產業發展》,國立政治大學行政管理碩士論文。
莊美玉(2003),《租稅優惠作為經濟輔助手段之研究》,國立成功大學法律學研究所碩士論文。
凌忠嫄(1988),「我國獎勵研究發展租稅措施之研究」,《財稅研究》,20(5),頁48-86。
黃明聖、施燕(2018),《總體經濟學》,臺北:雙葉書廊。
黃明聖、黃淑惠(2018),《租稅法規–理論與實務》,第9版,臺北︰五南圖書。
孫克難(2000),「賦稅制度與經濟發展–台灣經驗的探討」,《財稅研究》,32(1),頁1-31。
孫克難(2016),「租稅優惠與產業發展–台灣經驗的探討」,《財稅研究》,45(3),頁1-28。
郭怡萍(2002),《開放性經濟體系人才培育之經濟效果分析》,國立彰化師範大學商業教育系碩士論文。
陳菽芊(2007),《論研究發展之稅捐優惠》,國立臺灣大學法律學研究所碩士論文。
教育部(2013),《教育部人才培育白皮書》,臺北:行政院。
統一開發股份有限公司(2012),《第十屆民間參與公共建設金擘獎市政府轉運站獎勵民間投資興建營運案經驗分享》,網址http://www.topwin.com.tw/goldenthumb/downloads/01-3.pdf。
經濟建設委員會(2008),《公共建設計畫經濟效益評估及財務計畫作業手冊(2008年;上冊)》。臺北︰行政院。
經濟建設委員會(2008),《公共建設計畫經濟效益評估及財務計畫作業手冊(2008年;下冊)》。臺北︰行政院。
廖貴燕、張棕凱(2013),「智慧資本與人才培育」,《人力規劃研究報告第15輯》,臺北﹕行政院經濟建設委員會。
臺北市政府(2018),《臺北都會區大眾捷運系統信義線向東延伸規劃報告書暨周邊土地發展計畫案》。臺北︰行政院。
劉代洋、葉勝年、許總欽(2002),「科技研發專案績效評估之實證研究」,《2002經濟部技術處學界科專非技術領域學術研討會論文集》,頁397-409。
Abel, Andrew B.; Ben S. Bernanke and Dean Croushore (2017)﹐Macroeconomics, 9th ed﹐Pearson.
Barro, R. J. and X. Sala-i-Martin (1995), Economic Growth, McGraw-Hill.
Frank, Robert H. and Ben S. Bernanke (2013), Principles of Economics, 5th ed, McGraw-Hill.
Hall, Robert Ernest and Mavc Lieberman (2005), Economics﹕Principles and Applications, 3rd ed, South Western.
Krugman, Paul and Robin Wells (2015), Economics, 4th ed, Worth Pub.
Mankiw, N. Gregory (2017), Principles of Economics, 8th ed, Cengage Learning.
Miller, Roger Leroy; Daniel K. Benjamin and Douglass C. North (2016), The Economics of Public Issues, 19th ed, Pearson.
Mulhearn, Chris; Howard R. Vane and James Eden (2001), Economics for Business, Palgrave.
Rohlf, William D. Jr. (2010), Introduction to Economic Reasoning, 8th ed, Addison-Wesley.
Rosen, Harvey S. and Ted Gayer (2014), Public Finance, 10th ed, McGraw-Hill.
描述 碩士
國立政治大學
行政管理碩士學程
105921078
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0105921078
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 黃明聖zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 張雅惠zh_TW
dc.contributor.author (Authors) Chang, Ya-Huien_US
dc.creator (作者) 張雅惠zh_TW
dc.creator (作者) Chang, Ya-Huien_US
dc.date (日期) 2018en_US
dc.date.accessioned 23-Nov-2018 16:07:30 (UTC+8)-
dc.date.available 23-Nov-2018 16:07:30 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 23-Nov-2018 16:07:30 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0105921078en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/121053-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 行政管理碩士學程zh_TW
dc.description (描述) 105921078zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 本研究以市政府轉運站為例,藉由分析市政府轉運站興建啟用前後,臺北市中長途旅客交通品質改善成效、本案使用者多寡、百貨商場及飯店營收、創造就業機會等變化,了解是否有提升地方經濟效益及財務效益?若是真能如此,那這租稅優惠是值得推動的政策。
本研究使用搜集到本案特許公司自2010年8月5日開始營運至2016年底之歷年來財務報表及轉運站使用旅客人次等相關資料,並參照中華顧問工程司《市政府轉運站細部規劃設計案》之假設條件,進行評估本案整個特許期間(50年)之經濟效益,估算出本案益本比(B/C)為1.03大於1,淨現值(NPV)為183,645萬元。因此透過外部利益內部化,給予6,200萬元之租稅優惠,尚屬合理。
本研究發現在符合比例原則下,有時給予租稅優惠仍不具財務的可行性。為提高財務的可行性,可以在不超過經濟效益(外部利益)之下,還可提供其他優惠條件,以提高特許公司的財務可行性。如本案給予容積率、建蔽率放寬及權利金優惠等補貼。
本研究建議,為增加轉運站場站營運面積創造更大的經濟效益,政府除了給予租稅優惠外,可以再給其他補貼分擔投資者風險。
zh_TW
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
第1.1節 研究動機 1
第1.2節 研究目的 2
第1.3節 研究方法與範圍 3
第二章 文獻回顧 5
第2.1節 外部利益內部化之文獻 5
第2.2節 租稅優惠對產業發展之文獻 10
第三章 市政府轉運站可行性研究及綜合規劃 12
第3.1節 可行性研究 12
第3.2節 綜合規劃 22
第四章 市府轉運站案分析 27
第4.1節 本案招標議約過程 27
第4.2節 本案完工至2016年為止財務效益 32
第4.3節 本案完工至2016年為止經濟效益 37
第4.4節 整個特許期間之經濟效益 50
第4.5節 外部利益內部化 52
第五章 結論及建議 56
第5.1節 結論 56
第5.2節 建議 57
參考文獻 61
zh_TW
dc.format.extent 1233334 bytes-
dc.format.mimetype application/pdf-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0105921078en_US
dc.subject (關鍵詞) 租稅優惠zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 外部利益內部化zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 經濟效益zh_TW
dc.title (題名) 租稅優惠的效益-以市府轉運站為例zh_TW
dc.title (題名) The Benefits of Tax Preference: A Case Study of Taipei City Hall Bus Stationen_US
dc.type (資料類型) thesisen_US
dc.relation.reference (參考文獻) 方博亮、林祖嘉(2016),《管理經濟學》,臺北:智勝。
毛慶生、朱敬一、林全、許松根、陳添枝、陳思憲、黃朝熙(2012),
《經濟學》,臺北:華泰。
中華顧問工程司(1997),《市政府轉運站細部規劃設計案》。臺北︰台北市政府。
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凌忠嫄(1988),「我國獎勵研究發展租稅措施之研究」,《財稅研究》,20(5),頁48-86。
黃明聖、施燕(2018),《總體經濟學》,臺北:雙葉書廊。
黃明聖、黃淑惠(2018),《租稅法規–理論與實務》,第9版,臺北︰五南圖書。
孫克難(2000),「賦稅制度與經濟發展–台灣經驗的探討」,《財稅研究》,32(1),頁1-31。
孫克難(2016),「租稅優惠與產業發展–台灣經驗的探討」,《財稅研究》,45(3),頁1-28。
郭怡萍(2002),《開放性經濟體系人才培育之經濟效果分析》,國立彰化師範大學商業教育系碩士論文。
陳菽芊(2007),《論研究發展之稅捐優惠》,國立臺灣大學法律學研究所碩士論文。
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統一開發股份有限公司(2012),《第十屆民間參與公共建設金擘獎市政府轉運站獎勵民間投資興建營運案經驗分享》,網址http://www.topwin.com.tw/goldenthumb/downloads/01-3.pdf。
經濟建設委員會(2008),《公共建設計畫經濟效益評估及財務計畫作業手冊(2008年;上冊)》。臺北︰行政院。
經濟建設委員會(2008),《公共建設計畫經濟效益評估及財務計畫作業手冊(2008年;下冊)》。臺北︰行政院。
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劉代洋、葉勝年、許總欽(2002),「科技研發專案績效評估之實證研究」,《2002經濟部技術處學界科專非技術領域學術研討會論文集》,頁397-409。
Abel, Andrew B.; Ben S. Bernanke and Dean Croushore (2017)﹐Macroeconomics, 9th ed﹐Pearson.
Barro, R. J. and X. Sala-i-Martin (1995), Economic Growth, McGraw-Hill.
Frank, Robert H. and Ben S. Bernanke (2013), Principles of Economics, 5th ed, McGraw-Hill.
Hall, Robert Ernest and Mavc Lieberman (2005), Economics﹕Principles and Applications, 3rd ed, South Western.
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Mulhearn, Chris; Howard R. Vane and James Eden (2001), Economics for Business, Palgrave.
Rohlf, William D. Jr. (2010), Introduction to Economic Reasoning, 8th ed, Addison-Wesley.
Rosen, Harvey S. and Ted Gayer (2014), Public Finance, 10th ed, McGraw-Hill.
zh_TW
dc.identifier.doi (DOI) 10.6814/THE.NCCU.MEPA.054.2018.F09en_US