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題名 台灣汽車輪圈產業輕量化的挑戰與機會 – 以A公司為個案
The Challenge and Opportunity of Taiwan Automotive Rim Industry in Weight Reduction – A Case Study of A Company作者 史樹傑
Shih, Shu-Chieh貢獻者 鄭至甫
史樹傑
Shih, Shu-Chieh關鍵詞 汽車輪圈
鑽石策略模型
汽車輕量化日期 2019 上傳時間 23-Jan-2019 14:47:58 (UTC+8) 摘要 全球汽車產業自2009年來呈現連續成長的趨勢，台灣汽車輪圈產業在這一波持續的成長過程中，有的業者漸漸站穩脚步，有的業者仍努力尋求出路，也有業者自創藍海市場而雄霸一方；只是競爭從未停歇，尤其當中國大陸汽車銷售量於2009年突破1000萬台，達到1364萬台，超過美國與日本汽車生產量的總和時，同時也宣佈了汽車輪圈產業紅色供應鏈的崛起；這股巨浪不只衝擊台灣輪圈業者，連歐、美、日輪圈業者也深深感受到無比的壓力而紛紛採取不同的應對行動，也讓低階輪圈市場成為不宜久戰之地；而為了因應近年來各國政府因地球暖化問題所推出的各種二氧化碳減排的計劃及要求，汽車輕量化儼然己成為最直接的解決方案，尤其是對新能源車的助益更是明顯；台灣汽車輪圈業者若能在汽車輕量化這未來課題中創造出質的異差與成本的優勢，並善加運用台灣發展己久的工業智慧成效，將可為台灣輪圈產業開創另一番新的未來。本研究是針對台灣汽車輪圈業者的發展及未來做進一步的探討，並用A公司為例，運用波特的五力分析先剖析台灣汽車產業的大環境，進而再運用Donald Hambrick 及 James Fredrickson 於2001年提出的策略鑽石模型針對A公司的活動範疇、手段、差異化因子、發展階段及經濟邏輯等五大構面做解析，從而了解台灣汽車輪圈業者經營現況的機會與挑戰。經由本研究資料分析及探討，文末提出了以下幾點建議供相關單位及業界作參考；一、 由政府領頭，產、官、學合作，開發新一代輪圈專用鎂鋁合金材料二、 運用台灣精密機械產業，合縱連橫開發新型輪圈鍛造機台三、 及早切入大型商用車鍛造輪圈市場，以台灣市場為試驗地，往中美日歐出發四、 政府成立汽車科技園區，針對材料及大型機台需求的土地、環保及電力需求設計，也讓業者發揮聚落效應，同時引進工業4.0，打造智慧工廠五、 結合新能源車時代來臨，發展新節能商業模式，輪圈也可能是租賃 參考文獻 六和集團公司網站（http://www.lioho.com/zh-tw/ ）中國汽車工業研究中心（2018年），中國汽車工業統計年鑑，線上檢索日期 : 2018年9月29日。網址:http://www.shujuku.org/china-automotive-industry-yearbook.html田文华.(2015).华晨纯电动全承载式公交客车的轻量化研究和设计 [D](Doctoral dissertation，大连理工大学).巧新/健信/立格/富海公司營運資料,台灣股市資訊網( https://goodinfo.tw/StockInfo/)汽車底盤技術發展趨勢分析與研究Journal of Science and Engineering Technology，Vol. 13，No. 2，pp.25-32 (2017)江愛群（2010年1月27日），汽車產業價值鏈，台灣區電機電子工業同業公會電子報107期，線上檢索日期 : 2018年10月1日。網址:http://www.teema.org.tw/epaper/20100127/industrial001.html朱駿賢（2018），我國汽車零組件產業發展趨勢，財團法人車輛研究測驗中心，線上檢索日期 : 2018年10月8日。網址: https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_594122260.pdf李勝隆. 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(2011). 中国交通二氧化碳排放研究.气候变化研究进展,7(3)，197-203.劉毅（2016年9月12日），騙走近百億元 大陸新能源車騙補騙局曝光，大紀元，線上檢索日期 : 2018年10月1日。網址: http://www.epochtimes.com/b5/16/9/12/n8290240.htm鄭詩楷（2016年5月），我國汽車零組件產業發展趨勢，財團法人車輛研究測試中心，線上檢索日期 : 2018年10月8日。網址:http://www.cier.edu.tw/public/Attachment/65161662771.pdf謝騄璘（2017年9月19），全球電動車市場概況與我國關鍵議題，綠色貿易網，線上檢索日期 : 2018年10月2日。網址: https://www.greentrade.org.tw/zh-hant/publication/%E5%A0%B1%E5%91%8A%E6%91%98%E8%A6%81/%E5%85%A8%E7%90%83%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E6%A6%82%E6%B3%81%E8%88%87%E6%88%91%E5%9C%8B%E9%97%9C%E9%8D%B5%E8%AD%B0%E9%A1%8C蕭瑞聖（2014年3月13日），電動車輕量化與零組件發展，材料世界網，線上檢索日期 : 2018年10月3日。網址: https://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=11732蕭瑞聖（2015年4月5日），汽車輕質合金零組件應用與廠商機會，材料世界網，線上檢索日期 : 2018年10月3日。網址: http://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=21493蘇嘉祥 等，(2016) 汽車鋁合金輕量化之研究 南臺學報工程科學類，第 1卷第 2期期，70—76Kyle（2016年4月25日），全國30家公司投入無人駕駛研發，資訊產業研究室，線上檢索日期 : 2018年9月28日。網址: http://iknow.stpi.narl.org.tw/post/Read.aspx?PostID=12354Arbor, A. (2010). Contribution of the automotive industry to the economies of all fifty states and the United States. MI: Center for Automotive Research, 3Christensen, C.M., & Raynor, M.E. (2003). The Innovator’s Solution: Creating and Sustaining Successful Growth, Harward Business School Publishing Corporation.Daisho, Y. (2010). Developing advanced low-emission and fuel-efficient vehicle technologies eyeing 2020 and Beyond. Journal of Automotive Safety and Energy, 1(1), 6-13.Hambrick, D.C., & Fredrickson, J.W. (2001). Are you sure you have a strategy? Academy of Management Perspectives, 15(4), 48-59.Kulekci, M.K. (2008). Magnesium and its alloys applications in automotive industry. International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 39(9-10), 851-865.Maleque, M.A., Adebisi, A.A., & Shah, Q.H. (2012). Energy and cost analysis of weight reduction using composite brake rotor. 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國立政治大學
經營管理碩士學程(EMBA)
1059320672資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G1059320672 資料類型 thesis dc.contributor.advisor 鄭至甫 zh_TW dc.contributor.author (Authors) 史樹傑 zh_TW dc.contributor.author (Authors) Shih, Shu-Chieh en_US dc.creator (作者) 史樹傑 zh_TW dc.creator (作者) Shih, Shu-Chieh en_US dc.date (日期) 2019 en_US dc.date.accessioned 23-Jan-2019 14:47:58 (UTC+8) - dc.date.available 23-Jan-2019 14:47:58 (UTC+8) - dc.date.issued (上傳時間) 23-Jan-2019 14:47:58 (UTC+8) - dc.identifier (Other Identifiers) G1059320672 en_US dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/122129 - dc.description (描述) 碩士 zh_TW dc.description (描述) 國立政治大學 zh_TW dc.description (描述) 經營管理碩士學程(EMBA) zh_TW dc.description (描述) 1059320672 zh_TW dc.description.abstract (摘要) 全球汽車產業自2009年來呈現連續成長的趨勢，台灣汽車輪圈產業在這一波持續的成長過程中，有的業者漸漸站穩脚步，有的業者仍努力尋求出路，也有業者自創藍海市場而雄霸一方；只是競爭從未停歇，尤其當中國大陸汽車銷售量於2009年突破1000萬台，達到1364萬台，超過美國與日本汽車生產量的總和時，同時也宣佈了汽車輪圈產業紅色供應鏈的崛起；這股巨浪不只衝擊台灣輪圈業者，連歐、美、日輪圈業者也深深感受到無比的壓力而紛紛採取不同的應對行動，也讓低階輪圈市場成為不宜久戰之地；而為了因應近年來各國政府因地球暖化問題所推出的各種二氧化碳減排的計劃及要求，汽車輕量化儼然己成為最直接的解決方案，尤其是對新能源車的助益更是明顯；台灣汽車輪圈業者若能在汽車輕量化這未來課題中創造出質的異差與成本的優勢，並善加運用台灣發展己久的工業智慧成效，將可為台灣輪圈產業開創另一番新的未來。本研究是針對台灣汽車輪圈業者的發展及未來做進一步的探討，並用A公司為例，運用波特的五力分析先剖析台灣汽車產業的大環境，進而再運用Donald Hambrick 及 James Fredrickson 於2001年提出的策略鑽石模型針對A公司的活動範疇、手段、差異化因子、發展階段及經濟邏輯等五大構面做解析，從而了解台灣汽車輪圈業者經營現況的機會與挑戰。經由本研究資料分析及探討，文末提出了以下幾點建議供相關單位及業界作參考；一、 由政府領頭，產、官、學合作，開發新一代輪圈專用鎂鋁合金材料二、 運用台灣精密機械產業，合縱連橫開發新型輪圈鍛造機台三、 及早切入大型商用車鍛造輪圈市場，以台灣市場為試驗地，往中美日歐出發四、 政府成立汽車科技園區，針對材料及大型機台需求的土地、環保及電力需求設計，也讓業者發揮聚落效應，同時引進工業4.0，打造智慧工廠五、 結合新能源車時代來臨，發展新節能商業模式，輪圈也可能是租賃 zh_TW dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1第一節 研究背景與動機 1第二節 研究目的 2第二章 文獻探討與產業背景 3第一節 汽車產業的過去與現在 3一、汽車產業的沿革 3二、世界汽車市場的現況 4三、台灣汽車產業的發展 10四、大陸汽車產業的崛起 15第二節 新能源車市場的機會與挑戰 17一、新能源汽車的種類 17二、電動車的興起 17三、電動車的種類 18四、台灣電動車的發展 20五、各國對電動車的政策及發展現況 22第三節 汽車輕量化的背景及重要性 24一、全球碳排放政策的轉變 24二、各國能耗法規的制定 26三、汽車輕量化效能及性能的變異 28第四節 汽車輕量化的解決方案 29一、針對汽車底盤、發動機等進行結構性的改造 31二、採用輕量的金屬材料及非金屬材料 31三、開發或採用先進的製程 31四、驅動系統輕量化 31五、車體零組件輕量化 32六、底盤零組件輕量化 32第五節 台灣輪圈產業的特性與現況 34一、發展沿革與特性 34二、台灣輪圈產業現況 35三、輪圈的種類 36四、汽車輪圈的生產工藝 40五、輪圈的原材料類別 42第三章 研究方法 45第一節 研究架構 45第二節 國際輪圈市場現況 46一、國際OEM輪圈市場分析 46二、國際鋁合金輪圈AM市場競爭態勢 49三、中國大陸鋁合金輪圈市場 50第三節 台灣輪圈市場現況 53一、台灣主要輪圈業者經營現況 53二、台灣輪圈業的黑馬 55第四節 分析工具 56一、波特五力分析 56二、策略鑽石模型分析 57第五節 資料來源與研究範圍 57第四章 分析與討論 59第一節 波特五力分析 59第二節 策略鑽石模型分析 61一、活動範疇(Arena) 61二、手段(Vehicle) 61三、差異化因子(Differentiator) 61四、發展階段(Staging) 62五、經濟邏輯(Economic Logic) 62第三節 台灣輪圈產業在汽車輕量化的機會 62一、在技術面 63二、在市場面 63三、在政策面 64第五章 結論及建議 65第一節 結論 65第二節 建議 66第三節 研究限制與後續研究方向 68一、研究限制 68二、後續研究方向 68第六章 參考文獻 69 zh_TW dc.format.extent 4645197 bytes - dc.format.mimetype application/pdf - dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G1059320672 en_US dc.subject (關鍵詞) 汽車輪圈 zh_TW dc.subject (關鍵詞) 鑽石策略模型 zh_TW dc.subject (關鍵詞) 汽車輕量化 zh_TW dc.title (題名) 台灣汽車輪圈產業輕量化的挑戰與機會 – 以A公司為個案 zh_TW dc.title (題名) The Challenge and Opportunity of Taiwan Automotive Rim Industry in Weight Reduction – A Case Study of A Company en_US dc.type (資料類型) thesis en_US dc.relation.reference (參考文獻) 六和集團公司網站（http://www.lioho.com/zh-tw/ ）中國汽車工業研究中心（2018年），中國汽車工業統計年鑑，線上檢索日期 : 2018年9月29日。網址:http://www.shujuku.org/china-automotive-industry-yearbook.html田文华.(2015).华晨纯电动全承载式公交客车的轻量化研究和设计 [D](Doctoral dissertation，大连理工大学).巧新/健信/立格/富海公司營運資料,台灣股市資訊網( https://goodinfo.tw/StockInfo/)汽車底盤技術發展趨勢分析與研究Journal of Science and Engineering Technology，Vol. 13，No. 2，pp.25-32 (2017)江愛群（2010年1月27日），汽車產業價值鏈，台灣區電機電子工業同業公會電子報107期，線上檢索日期 : 2018年10月1日。網址:http://www.teema.org.tw/epaper/20100127/industrial001.html朱駿賢（2018），我國汽車零組件產業發展趨勢，財團法人車輛研究測驗中心，線上檢索日期 : 2018年10月8日。網址: https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_594122260.pdf李勝隆. 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