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題名 跨區購買者重視之不動產價格影響因素分析
The factors preference of out-of area buyers on property transaction
作者 郭美蘭
Kuo, Mei-Lan
貢獻者 陳奉瑤
Chen, Fong-Yao
郭美蘭
Kuo, Mei-Lan
關鍵詞 跨區購買
資訊不對稱
捷運
實價登錄
Cross-region buyers
Information asymmetry
Taoyuan Metro
Registered Real Transaction Prices
日期 2019
上傳時間 5-Sep-2019 16:57:37 (UTC+8)
摘要 本研究主要探討跨區購房者溢價購買之情形及房地交易考量的因素有無不同?並於捷運通車前後影響有無差別？爰以102年至106年高速鐵路桃園車站特定區計畫內房地交易為基礎，在取得主要影響房價重要參數後透過特徵價格模型來解釋。實證結果顯示，因資訊不對稱確實會對外地跨區購房者產生溢價購買的情形，平均溢價率為1.56%，高於在地跨行政區購房者，即使實價登錄制度的實施，且網路資訊迅速流通的時代亦無法避免。而房地交易考量的因素，實證結果亦發現，不論外地跨區或在地跨行政區購房者，於購房考量時受建物面積、高鐵學區因子及鄰避設施因子的影響較大，惟在地未跨行政區購房者，並不在乎高鐵學區因子的影響，反而較重視車站文教因子的影響。
在捷運通車的影響方面，實證結果發現，捷運通車後跨區購房者的平均溢價為3.92%，高於捷運通車前，顯示捷運通車引發在地購房者對交易資訊的注意及掌握，而外地跨區購房者對影響交易資訊的掌握度仍不足，導致差異度增加。而不同購房族群於捷運通車前後考量的因素及影響確實會產生變動，惟不論何種購房族群，於通車後均不在乎車位的影響。因此，若能事先了解購房者購房偏好，將有助於建商推案投資評估與擬定銷售策略之參考。
This study mainly explores whether there are differences between the premium rate of cross-region buyers and the factors that buyers take into consideration in determining to purchase real estate? Is it any influence on the opening of the MRT? Based on the data of registered real transaction prices from 2013 to 2017 in Taoyuan High Speed Railway Station area, the study will explain the characteristic price model by obtaining important parameters that mainly affect house prices. The result shows that information asymmetry does result in a premium rate for outlanders and the average premium rate is 1.56%, which is more than cross-region buyers. Even the implementation of registering real transaction prices policy and the rapid circulation of information, it’s still hard to prevent above situation from happening. In aspect of reasons that affect house prices, the result appears that whether the buyers are cross regional or outlanders, when considering the purchase of houses, the impact of the construction area, the approach to the highs-peed railway and NIMBY facilities are much greater. However, for local people, do not care about the approach to the high-speed railway but the general stations.
In the influence of completion of Taoyuan Metro, the result shows that the average premium rate for cross-region buyers is 3.92% and it’s higher than there’s no Taoyuan Metro. The reason might be the spreading news of the Taoyuan Metro makes local buyers pay more attention on local housing market, on contrary, outlanders are lacking relative information, which causes the degrees of differences on searching the information. Completion of Taoyuan Metro will clearly influence different real estate buyers, no matter of what kinds of buyers, are no longer paying attention to parking spaces after the completion of Taoyuan Metro. In conclusion, if factors affect house prices from buyers are known and arranged in order of priority first, it will apparently promote developers to propose their investment evaluations and marketing strategies.
參考文獻 一、中文參考文獻
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張傳章、趙慶祥、葉錦徽，2018，「購屋決策之定錨偏誤—分量觀點」，『經濟論文叢刊』，46(3)：451–500。
張嘉文，2009，『台北市捷運車站可及性與住宅價格關係之研究』，中國文化大學建築及都市計畫研究所碩士論文：台北。
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劉振誠，1986，『住宅價格影響因素之研究—以台北市松山、中山、大安、古亭區為例』，國立中興大學碩士論文。
賴碧瑩，2007，「應用類神經網路於電腦輔助大量估價之研究」，『住宅學報』，16(2)：43-65。
賴明宏，1996，『影響房價因素之屬性特徵與總體變數分析』，國立台灣工業技術學院管理技術研究所碩士論文：台北。
劉漢奎、陳建良，2012，「都市公園綠地外部性之空間分析─以臺中市為例」，『國立彰化師範大學文學院學報』，6：243-257。

二、外文參考文獻
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Poh,H.N.,Seow,E.O.and Yong,T.,2008, “ Buyer Exuberance and Price Premium ”,Urban Studies ,45(2): 331-345.
Rosen,S.,1974, “ Hedonic prices and implicit markets: product differentiation in pure competition ”,The journal of political economy,82(1):34-55.
Stigler,G.J.,1961, “ The economics of information ”,The journal of political economy,213-225.
Turnbull, G. and C.F. Sirmans 1993,“ Information, Search, and House Prices ”,Regional Science and Urban Economics. Vol. 23(4):545-557.
Watkins,C.,1998,“ Are new entrants to the residential property market informationally disadvantaged? ”,Journal of Property Research, 15(1):57-70.
描述 碩士
國立政治大學
地政學系碩士在職專班
104923012
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0104923012
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 陳奉瑤zh_TW
dc.contributor.advisor Chen, Fong-Yaoen_US
dc.contributor.author (Authors) 郭美蘭zh_TW
dc.contributor.author (Authors) Kuo, Mei-Lanen_US
dc.creator (作者) 郭美蘭zh_TW
dc.creator (作者) Kuo, Mei-Lanen_US
dc.date (日期) 2019en_US
dc.date.accessioned 5-Sep-2019 16:57:37 (UTC+8)-
dc.date.available 5-Sep-2019 16:57:37 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 5-Sep-2019 16:57:37 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0104923012en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/125767-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 地政學系碩士在職專班zh_TW
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dc.description.abstract (摘要) 本研究主要探討跨區購房者溢價購買之情形及房地交易考量的因素有無不同?並於捷運通車前後影響有無差別？爰以102年至106年高速鐵路桃園車站特定區計畫內房地交易為基礎，在取得主要影響房價重要參數後透過特徵價格模型來解釋。實證結果顯示，因資訊不對稱確實會對外地跨區購房者產生溢價購買的情形，平均溢價率為1.56%，高於在地跨行政區購房者，即使實價登錄制度的實施，且網路資訊迅速流通的時代亦無法避免。而房地交易考量的因素，實證結果亦發現，不論外地跨區或在地跨行政區購房者，於購房考量時受建物面積、高鐵學區因子及鄰避設施因子的影響較大，惟在地未跨行政區購房者，並不在乎高鐵學區因子的影響，反而較重視車站文教因子的影響。
在捷運通車的影響方面，實證結果發現，捷運通車後跨區購房者的平均溢價為3.92%，高於捷運通車前，顯示捷運通車引發在地購房者對交易資訊的注意及掌握，而外地跨區購房者對影響交易資訊的掌握度仍不足，導致差異度增加。而不同購房族群於捷運通車前後考量的因素及影響確實會產生變動，惟不論何種購房族群，於通車後均不在乎車位的影響。因此，若能事先了解購房者購房偏好，將有助於建商推案投資評估與擬定銷售策略之參考。		zh_TW
dc.description.abstract (摘要) This study mainly explores whether there are differences between the premium rate of cross-region buyers and the factors that buyers take into consideration in determining to purchase real estate? Is it any influence on the opening of the MRT? Based on the data of registered real transaction prices from 2013 to 2017 in Taoyuan High Speed Railway Station area, the study will explain the characteristic price model by obtaining important parameters that mainly affect house prices. The result shows that information asymmetry does result in a premium rate for outlanders and the average premium rate is 1.56%, which is more than cross-region buyers. Even the implementation of registering real transaction prices policy and the rapid circulation of information, it’s still hard to prevent above situation from happening. In aspect of reasons that affect house prices, the result appears that whether the buyers are cross regional or outlanders, when considering the purchase of houses, the impact of the construction area, the approach to the highs-peed railway and NIMBY facilities are much greater. However, for local people, do not care about the approach to the high-speed railway but the general stations.
In the influence of completion of Taoyuan Metro, the result shows that the average premium rate for cross-region buyers is 3.92% and it’s higher than there’s no Taoyuan Metro. The reason might be the spreading news of the Taoyuan Metro makes local buyers pay more attention on local housing market, on contrary, outlanders are lacking relative information, which causes the degrees of differences on searching the information. Completion of Taoyuan Metro will clearly influence different real estate buyers, no matter of what kinds of buyers, are no longer paying attention to parking spaces after the completion of Taoyuan Metro. In conclusion, if factors affect house prices from buyers are known and arranged in order of priority first, it will apparently promote developers to propose their investment evaluations and marketing strategies.		en_US
dc.description.tableofcontents 第一章　緒論 1
第一節　研究動機與目的 1
第二節　研究方法、範圍與限制 4
第二章　文獻回顧 11
第一節　影響房價因素相關文獻 11
第二節　跨區購買相關文獻 19
第三章　研究設計 23
第一節　實證模型建構 23
第二節　變數說明 25
第三節　因素分析 38
第四章　實證結果分析 45
第一節　跨區購房者溢價購買情形及房價因素影響程度 45
第二節　捷運通車前後溢價購買情形及房價因素影響程度 58
第五章　結論與建議 73
參考文獻 76		zh_TW
dc.format.extent 1523181 bytes-
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dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0104923012en_US
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dc.subject (關鍵詞) 實價登錄zh_TW
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dc.subject (關鍵詞) Taoyuan Metroen_US
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dc.title (題名) The factors preference of out-of area buyers on property transactionen_US
dc.type (資料類型) thesisen_US
dc.relation.reference (參考文獻) 一、中文參考文獻
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dc.identifier.doi (DOI) 10.6814/NCCU201900811en_US