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題名 電動汽車購買及共享使用需求特性之研究
Research on the Demand Characteristics for Owing and Sharing Usage of Electrical Vehicle
作者 邵子璇
Shao, Zi-Xuan
貢獻者 白仁德<br>甯方璽
Pai, Jen-Te<br>Ning, Fang-Shi
邵子璇
Shao, Zi-Xuan
關鍵詞 電動汽車
共享移動出行
二元羅吉特模型
Electric vehicle
Shared mobility
Binary logit model
日期 2021
上傳時間 4-Aug-2021 15:51:39 (UTC+8)
摘要 隨著經濟與科技的發展，都市出現汽車保有量不斷上升、自然資源過度消耗等一系列現象，進而造成日益增長的出行需求與空氣汙染、能源短缺之間的矛盾愈發激烈。因此，經濟部(2017)為達產業發展政策目標，鼓勵使用低汙染之電動車(Electric Vehicles)。行政院環保署亦推出分階段汽車電動化行動，於2040年實現新售汽車全面電動化。而共享移動出行(Share Mobility)作為共享經濟的核心，於交通方式上將共享移動出行模式與電動汽車結合之樣態逐漸受到重視。
然而，反觀台灣電動汽車之規劃發展尚未成熟，距離2040年實現新售汽車全面電動化不到20年的時間。因此，本文欲探討電動汽車購買持有與共享使用兩種使用行為，透過問卷調查掌握民眾之使用認知與感受，並利用主成份分析法將問卷因素縮減成適當因子，納入二元羅吉特模型(logit model)，分別建立購買與共享使用電動汽車之需求模型。實證結果發現電動汽車共享意願將受到年齡、減緩交通擁擠、取代原有運具出行、放棄購買汽車等行為影響，而電動汽車購買意願將受到性別、家戶持有機動車數、擁車情況、購買認知等因素顯著影響，且共享意願將顯著正向影響購買意願。最後依據所建立之需求模型，研擬電動汽車未來於交通工程、都市設計及相關配套措施上應有之因應策略。
With the development of economy and science and technology, a series of phenomena, such as increasing car ownership and excessive consumption of natural resources, have emerged in cities, resulting in an increasingly fierce conflict between increasing travel demand, air pollution and energy shortage. Therefore, the Ministry of Economic Affairs (2017) encourages the use of low pollution Electric Vehicles to achieve the policy goal of industrial development. The Environmental Protection Agency, Executive Yuan, has also launched a phased vehicle electrification campaign, aiming to fully electrify all new vehicles sold by 2040. As the core of the sharing economy, the combination of shared Mobility and electric vehicles in transportation mode has gradually attracted attention.
However, the planning and development of electric vehicles in Taiwan is not yet mature, and it will be less than 20 years before 2040 to fully electrify new vehicles sold in Taiwan. Therefore, this article wants to discuss the electric car purchase hold and Shared use two kinds of use behavior, through the questionnaire survey to master the use of the public cognition and experience, and by using principal component analysis to questionnaire cut into the appropriate factors, into binary logistics model, respectively, set up purchase and demand model of Shared use of electric cars. Empirical results found that the electric car sharing willingness will be influenced by age, slow traffic, replace the original behavior, such as travel and give up buying a car, and the electric car purchase intention to hold by gender, household number of motor vehicles, owning a car, buying cognitive factors significantly influence, and will be Shared intention significantly positive influence on purchase intention. Finally, according to the established demand model, the future strategies of promoting electric vehicles usage in traffic engineering, urban design and related supporting measures are proposed.
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描述 碩士
國立政治大學
地政學系
108257033
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0108257033
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 白仁德<br>甯方璽zh_TW
dc.contributor.advisor Pai, Jen-Te<br>Ning, Fang-Shien_US
dc.contributor.author (Authors) 邵子璇zh_TW
dc.contributor.author (Authors) Shao, Zi-Xuanen_US
dc.creator (作者) 邵子璇zh_TW
dc.creator (作者) Shao, Zi-Xuanen_US
dc.date (日期) 2021en_US
dc.date.accessioned 4-Aug-2021 15:51:39 (UTC+8)-
dc.date.available 4-Aug-2021 15:51:39 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 4-Aug-2021 15:51:39 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0108257033en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/136540-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 地政學系zh_TW
dc.description (描述) 108257033zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 隨著經濟與科技的發展，都市出現汽車保有量不斷上升、自然資源過度消耗等一系列現象，進而造成日益增長的出行需求與空氣汙染、能源短缺之間的矛盾愈發激烈。因此，經濟部(2017)為達產業發展政策目標，鼓勵使用低汙染之電動車(Electric Vehicles)。行政院環保署亦推出分階段汽車電動化行動，於2040年實現新售汽車全面電動化。而共享移動出行(Share Mobility)作為共享經濟的核心，於交通方式上將共享移動出行模式與電動汽車結合之樣態逐漸受到重視。
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dc.description.abstract (摘要) With the development of economy and science and technology, a series of phenomena, such as increasing car ownership and excessive consumption of natural resources, have emerged in cities, resulting in an increasingly fierce conflict between increasing travel demand, air pollution and energy shortage. Therefore, the Ministry of Economic Affairs (2017) encourages the use of low pollution Electric Vehicles to achieve the policy goal of industrial development. The Environmental Protection Agency, Executive Yuan, has also launched a phased vehicle electrification campaign, aiming to fully electrify all new vehicles sold by 2040. As the core of the sharing economy, the combination of shared Mobility and electric vehicles in transportation mode has gradually attracted attention.
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dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究對象 5
第三節 研究方法 6
第四節 研究內容與流程 8
第二章 文獻回顧 11
第一節 共享移動相關研究 11
第二節 電動汽車發展概況與相關政策 19
第三節 個體選擇行為理論與相關應用 28
第四節 購買及使用共享電動汽車之影響因素 31
第三章 研究設計與問卷資料分析 41
第一節 研究架構 41
第二節 問卷設計 43
第三節 抽樣設計 45
第四節 敘述性統計資料分析 46
第五節 交叉分析 73
第四章 電動汽車購買與共享實證模型之研究 81
第一節 主成分分析 81
第二節 電動汽車購買與共享行為特性之實證模型 89
第三節 促進電動汽車使用之相關策略研擬 101
第五章 結論與建議 107
第一節 結論 107
第二節 建議 110
參考文獻 1
附錄一 1		zh_TW
dc.format.extent 4018472 bytes-
dc.format.mimetype application/pdf-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0108257033en_US
dc.subject (關鍵詞) 電動汽車zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 共享移動出行zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 二元羅吉特模型zh_TW
dc.subject (關鍵詞) Electric vehicleen_US
dc.subject (關鍵詞) Shared mobilityen_US
dc.subject (關鍵詞) Binary logit modelen_US
dc.title (題名) 電動汽車購買及共享使用需求特性之研究zh_TW
dc.title (題名) Research on the Demand Characteristics for Owing and Sharing Usage of Electrical Vehicleen_US
dc.type (資料類型) thesisen_US
dc.relation.reference (參考文獻) 中文部分
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