| dc.contributor.advisor | 陳俊元 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Chen, Chun-Yuan | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 陳宣含 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Chen, Hsuan-Han | en_US |
| dc.creator (作者) | 陳宣含 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Chen, Hsuan-Han | en_US |
| dc.date (日期) | 2022 | en_US |
| dc.date.accessioned | 1-Jun-2022 16:27:01 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 1-Jun-2022 16:27:01 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 1-Jun-2022 16:27:01 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0108358018 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/140202 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 風險管理與保險學系 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 108358018 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 隨著汽車逐漸普及，其所造成之風險不斷上升，根據世界衛生組織統計，每年約有130萬人死於道路交通事故，對於此風險，大多數人多傾向於投保汽車保險來作為轉嫁風險的方式，故汽車保險之重要性不言而喻。然而，汽車保險制度之設立，可能因時間之推移而導致其保障範圍無法與現代社會契合，汽車保險之異質性高，除受到駕駛人之性別年齡影響，在不同地區或不同社會背景下亦會有所差異。縱無一種精確的制度是可以適用於所有國家及社會，然仍可依照不同國家之性質，予以修正並調整成最適合該國家之保險制度。中國大陸於2020年提出之車險綜合改革，以保障消費者為主軸出發，同時大規模的修正交強險與商車險。而相較具備地緣關係且學術交流頻繁之台灣，雖在制度上較中國大陸先行實施，然中國大陸2020年車險綜合改革，或許能給予更多可以參考的部分。因此本文欲探討其中國大陸之改革內容，並與台灣比較之。故本文以風險角度切入，欲探討對於汽車交通事故風險之保障。針對汽車交通事故所造成之風險，如駕駛對於自己所造成人身風險、財產風險以及駕駛對他人造成損害之責任風險。其中，因本文之篇幅有限，因此以責任風險為主，探討汽車交通事故責任風險之保障。透過將強制汽車保險作為基本保障，任意汽車責任保險作為進階保障之架構，分析並討論兩岸制度上之運用。主要以探討強制汽車保險應以何種立法始能達到其政策目的並施行無礙，而任意汽車責任保險，應如何修正以完善整體道路交通安全體系。最後，再以彙整理論與實務之現況，並與中國大陸2020年車險綜合改革做比較，以供未來制度完善之參考。 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | With the increasing volume of automobiles, the risks caused by accidents are constantly raising. According to the WTO, there are about 1.3 million people died in traffic accidents every year. Most people tend to take out automobile insurance to transfer the risk, it has played a vital role in transferring the risk of traffic accidents damage. However, automobile insurance needs to be up to date to fulfill the current situation. Since the characteristics of automobile insurance are easily influenced by the driver’s gender or age, which will be vary in different regions or different social backgrounds. Therefore, there is no unitary system that can apply to all countries. It has to be modified by the nature of different countries.The 2020 Comprehensive Reform of Auto Insurance in China modified both compulsory and commercial auto insurance in the light of consumer protection. Although Taiwan’s automobile insurance system is ahead of China, the geographical relationship and academic exchange are suitable to compare these two. As a result of that, this thesis would like to examine the content of the 2020 Comprehensive Reform of Auto Insurance in China and to compare it with Taiwan. Hoping there might be some merit which is valuable and can be used as a reference.Hence, this thesis aims to explore the protection of automobile traffic accident risks from the risk perspective. The risks caused by automobile accidents, such as personal risk, property risk, and liability risk of damage to others caused by the driver. However, this thesis will focus on liability risk and the protection of automobile traffic accidents. According to the framework that mandatory automobile insurance system as a basic protection and third-party liability insurance as an advanced protection. Considering the most appropriate legislative model to achieve the policy purpose in the compulsory automobile insurance system. Also revise the third-party liability insurance to fulfill a better traffic safety system. In conclusion, this thesis will summarize the theory and practice in Taiwan and China, and compare with the 2020 Comprehensive Reform of Auto Insurance, for reference to the future amendment. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1第一節 研究動機與問題意識 1第二節 研究範圍與限制 3第三節 研究方法與論文架構 5第二章 兩岸汽車保險制度之沿革 7第一節 中國大陸汽車保險制度之沿革 7第二節 台灣汽車保險制度之沿革 24第三節 小結 27第三章 汽車交通事故責任風險之保障模式 31第一節 基本保障：強制汽車保險制度 31第二節 進階保障：任意汽車責任保險制度 41第三節 兩岸對於汽車交通事故責任風險之保障 44第四節 小結 76第四章 兩岸汽車責任保險制度之綜合分析 78第一節 兩岸強制汽車責任保險制度之比較 78第二節 兩岸任意汽車責任保險制度之比較 91第三節 代小結：兩岸汽車責任保險制度之完善 97第五章 結論與建議 106第一節 結論 106第二節 建議 108參考文獻 111附件ㄧ 125 | zh_TW |
| dc.format.extent | 2278167 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0108358018 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 中國大陸2020年車險綜合改革 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 無過失保險 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 強制汽車責任保險 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 機動車交通事故強制責任保險 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 第三人責任保險 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | China’s 2020 Comprehensive Reform of Auto Insurance | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | No-fault insurance | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Compulsory automobile liability insurance | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Statutory automobile liability insurance | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Third-party liability insurance | en_US |
| dc.title (題名) | 論兩岸汽車交通事故責任風險之保障機制－以中國大陸2020年車險綜合改革為中心 | zh_TW |
| dc.title (題名) | A Study on the Protection Mechanism against Liability Risk of Automobile Traffic Accident in China and Taiwan—A Focus on the 2020 Comprehensive Reform of Auto Insurance in China | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
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| dc.identifier.doi (DOI) | 10.6814/NCCU202200432 | en_US |
