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題名 政府資料經濟生態系之營運模式探究—以交通部運輸資料流通服務平臺（TDX）為個案
Business Model for the Government Data Economy Ecosystem: A Case Study of Transport Data eXchange (TDX) of the Ministry of Transportation and Communications
作者 曾逸信
Tseng, Yi-Hsin
貢獻者 蕭乃沂
Hsiao, Nai-Yi
曾逸信
Tseng, Yi-Hsin
關鍵詞 資料市集
營運模式
資料共享
交通運輸
TDX
Data marketplace
Business model
Data sharing
Transportation
TDX
日期 2023
上傳時間 9-Mar-2023 18:35:52 (UTC+8)
摘要 隨著近年資通訊科技的發展，以資料驅動創新的資料服務產業逐漸興起。交通部運輸資料流通服務平臺（TDX）作為交通領域公共運輸旅運資料的資料平臺，除了提供一站式公共運輸旅運資料開放服務，持續推動公共運輸旅運資料應用發展外，也提供TDX私部門資料市集服務，以利於公私部門資料共享協作。本研究以TDX為個案，探究交通部作為公部門如何基於交通領域特性設計資料平臺營運模式，以促進資料共享目標及組織永續營運，作為後續期望以資料平臺促進資料共享達成數位治理與數位經濟之單位參考。
本研究為探索性個案研究，以TDX資料平臺為個案，從資料共享政策措施的選擇以及永續營運目的的政策行動規劃兩角度分析，採取次級資料分析及半結構式訪談。先檢閱英美交通領域資料資料平臺以及TDX資料平臺相關資料，爾後訪談TDX平臺決策者、平臺經營規劃者，還有TDX交通運輸旅運資料生態系內參與TDX創新服務驗證計畫（TDX驗證案）並同時涉及與TDX資料平臺有直接交易或使用資料關係的資料加值服務提供者。這些資料加值服務提供者與分別TDX驗證案中的推動企業策略合作與試營運有價服務子計畫（TDX營運案）、建立數據創新育成發展環境子計畫（TDX育才案）有關。
本研究結果顯示TDX資料平臺基於公共運輸旅運資料標準搭配各式不同資料加值服務的功能模組多元拓展其服務範圍，其中就有包含TDX公部門資料加值服務以及TDX私部門資料市集服務等兩類TDX較核心的資料服務。TDX營運案是對B2B商業模式的驗證，分別在智販機選址與停車場資料有初步成果，而合作廠商也表示對學術成果商品化不對等競爭以及政府資料開放服務造成資料加值服務失去購買誘因等擔憂。TDX育才案則是對B2B2C商業模式的驗證，在資料應用競賽方面，業師制度受到競賽參賽者的肯定，但競賽參與者也提出對於競賽長期育成以及有效育成的期許。
With the development of information and communication technology, the data service industry using data to drive innovation, has gradually emerged. Transport Data eXchange (TDX), as a data platform for public transport data in the field of transportation, does not only provide one-stop public transport open data services and continue to promote the development of public transport data applications, but also engage with the private sector by data marketplace services to facilitate public and private sector data sharing and collaboration.
This thesis takes TDX as a case study to explore how the Ministry of Transportation and Communications (MOTC), as a public sector, designs the data platform operation model based on the characteristics of the transportation field to promote data sharing goals and organize sustainable operations for institutions that expect to use the platform to promote data sharing to achieve digital governance and digital economy. The thesis analyzes TDX based on two perspectives, the choice of data sharing policy measures and the policy action planning for the purpose of sustainable operation. The research methods include secondary data analysis and semi-structured interviews.
The results show that TDX expands its service scope based on public transport data standards and various functional modules of different data value-added services, including two core data services: TDX public sector data value-added services, and TDX private sector data marketplace services. The TDX Application Plan is a validation of the B2B business model and it provides data services such as location selection of smart vending machines and parking lot information. The operator of the TDX Application Plan also expressed concern about unequal competition about the commercialization of academic achievements and the loss of purchase incentives for data value-added services caused by government open data services. The TDX Startup Plan is a validation of the B2B2C business model. In TDX data contest, the mentor system of the contest has been affirmed by the contest participants, but the contest participants also put forward their expectations for the long-term and effective cultivation after the contest.
參考文獻 一、 中文文獻
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黃心怡、蘇彩足、蕭乃沂（2016）。再探開放政府資料的政策與發展。國土及公共治理季刊，4(4)，18-28。
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二、西文文獻

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Oliveira, M.I., Lima, G.D., & Lóscio, B.F. (2019). Investigations into Data Ecosystems: a systematic mapping study. Knowl. Inf. Syst., 61, 589-630.
Osterwalder Ａ.& Pigneur Y.(2010). Business model gerneration.
Parker, G. G., Van Alstyne, M. W., & Choudary, S. P. (2016). Platform revolution: How networked markets are transforming the economy and how to make them work for you. WW Norton & Company.
Ranerup, A., Henriksen, H. Z., & Hedman, J. (2016). An analysis of business models in Public Service Platforms. Government Information Quarterly, 33(1), 6–14.
Sheombar, H., van Oosterhout, M., Diran, D., Bagheri, S. and Popp Larsen, C. (2020) Governance, Trust and Smart City Business Models: the Path to Maturity for Urban Data Platforms
Welle Donker, F. (2018). Funding Open Data. Open Data Exposed, 55–78. T.M.C. Asser Press. https://doi.org/10.1007/978-94-6265-261-3_4
Zheng, X., Chen, W., Wang, P., Shen, D., Chen, S., Wang, X., Zhang, Q., & Yang, L. (2016). Big Data for Social Transportation. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 17(3), 620–630.
描述 碩士
國立政治大學
公共行政學系
107256027
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0107256027
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 蕭乃沂zh_TW
dc.contributor.advisor Hsiao, Nai-Yien_US
dc.contributor.author (Authors) 曾逸信zh_TW
dc.contributor.author (Authors) Tseng, Yi-Hsinen_US
dc.creator (作者) 曾逸信zh_TW
dc.creator (作者) Tseng, Yi-Hsinen_US
dc.date (日期) 2023en_US
dc.date.accessioned 9-Mar-2023 18:35:52 (UTC+8)-
dc.date.available 9-Mar-2023 18:35:52 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 9-Mar-2023 18:35:52 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0107256027en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/143829-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 公共行政學系zh_TW
dc.description (描述) 107256027zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 隨著近年資通訊科技的發展，以資料驅動創新的資料服務產業逐漸興起。交通部運輸資料流通服務平臺（TDX）作為交通領域公共運輸旅運資料的資料平臺，除了提供一站式公共運輸旅運資料開放服務，持續推動公共運輸旅運資料應用發展外，也提供TDX私部門資料市集服務，以利於公私部門資料共享協作。本研究以TDX為個案，探究交通部作為公部門如何基於交通領域特性設計資料平臺營運模式，以促進資料共享目標及組織永續營運，作為後續期望以資料平臺促進資料共享達成數位治理與數位經濟之單位參考。
本研究為探索性個案研究，以TDX資料平臺為個案，從資料共享政策措施的選擇以及永續營運目的的政策行動規劃兩角度分析，採取次級資料分析及半結構式訪談。先檢閱英美交通領域資料資料平臺以及TDX資料平臺相關資料，爾後訪談TDX平臺決策者、平臺經營規劃者，還有TDX交通運輸旅運資料生態系內參與TDX創新服務驗證計畫（TDX驗證案）並同時涉及與TDX資料平臺有直接交易或使用資料關係的資料加值服務提供者。這些資料加值服務提供者與分別TDX驗證案中的推動企業策略合作與試營運有價服務子計畫（TDX營運案）、建立數據創新育成發展環境子計畫（TDX育才案）有關。
本研究結果顯示TDX資料平臺基於公共運輸旅運資料標準搭配各式不同資料加值服務的功能模組多元拓展其服務範圍，其中就有包含TDX公部門資料加值服務以及TDX私部門資料市集服務等兩類TDX較核心的資料服務。TDX營運案是對B2B商業模式的驗證，分別在智販機選址與停車場資料有初步成果，而合作廠商也表示對學術成果商品化不對等競爭以及政府資料開放服務造成資料加值服務失去購買誘因等擔憂。TDX育才案則是對B2B2C商業模式的驗證，在資料應用競賽方面，業師制度受到競賽參賽者的肯定，但競賽參與者也提出對於競賽長期育成以及有效育成的期許。		zh_TW
dc.description.abstract (摘要) With the development of information and communication technology, the data service industry using data to drive innovation, has gradually emerged. Transport Data eXchange (TDX), as a data platform for public transport data in the field of transportation, does not only provide one-stop public transport open data services and continue to promote the development of public transport data applications, but also engage with the private sector by data marketplace services to facilitate public and private sector data sharing and collaboration.
This thesis takes TDX as a case study to explore how the Ministry of Transportation and Communications (MOTC), as a public sector, designs the data platform operation model based on the characteristics of the transportation field to promote data sharing goals and organize sustainable operations for institutions that expect to use the platform to promote data sharing to achieve digital governance and digital economy. The thesis analyzes TDX based on two perspectives, the choice of data sharing policy measures and the policy action planning for the purpose of sustainable operation. The research methods include secondary data analysis and semi-structured interviews.
The results show that TDX expands its service scope based on public transport data standards and various functional modules of different data value-added services, including two core data services: TDX public sector data value-added services, and TDX private sector data marketplace services. The TDX Application Plan is a validation of the B2B business model and it provides data services such as location selection of smart vending machines and parking lot information. The operator of the TDX Application Plan also expressed concern about unequal competition about the commercialization of academic achievements and the loss of purchase incentives for data value-added services caused by government open data services. The TDX Startup Plan is a validation of the B2B2C business model. In TDX data contest, the mentor system of the contest has been affirmed by the contest participants, but the contest participants also put forward their expectations for the long-term and effective cultivation after the contest.		en_US
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 2
第三節 研究目的 3
第四節 名詞解釋 4
第二章 文獻回顧 7
第一節 交通運輸資料流通服務平臺（TDX）個案簡介 7
第二節 資料共享政策及交通資料生態系 14
第三節 資料共享問題與交通資料平臺難處 27
第四節 交通資料平臺營運模式 32
第五節 政府資料平臺可持續性營運模式 38
第三章 研究設計 46
第一節 研究架構 46
第二節 研究方法 48
第三節 研究流程 49
第四章 研究分析 55
第一節 TDX資料共享政策目的下政策措施選擇 56
第二節 TDX永續營運目標下技術及組織面的契合度 68
第三節 TDX營運案B2B模式 71
第四節 TDX育才案B2B2C模式 78
第五節 綜合分析 87
第五章 結論與建議 90
第一節 研究發現 90
第二節 政策建議 91
第三節 研究建議 94
參考文獻 96		zh_TW
dc.format.extent 8904729 bytes-
dc.format.mimetype application/pdf-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0107256027en_US
dc.subject (關鍵詞) 資料市集zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 營運模式zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 資料共享zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 交通運輸zh_TW
dc.subject (關鍵詞) TDXzh_TW
dc.subject (關鍵詞) Data marketplaceen_US
dc.subject (關鍵詞) Business modelen_US
dc.subject (關鍵詞) Data sharingen_US
dc.subject (關鍵詞) Transportationen_US
dc.subject (關鍵詞) TDXen_US
dc.title (題名) 政府資料經濟生態系之營運模式探究—以交通部運輸資料流通服務平臺（TDX）為個案zh_TW
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dc.type (資料類型) thesisen_US
dc.relation.reference (參考文獻) 一、 中文文獻
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