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題名 高齡者交通事故死亡影響因素分析：以新北市為例
Analysis of influencing factors of traffic accidents among the elderly in New Taipei City作者 謝育芸
Hsieh, Yu-Yun貢獻者 黃慶堂
Huang, Chin-Tan
謝育芸
Hsieh, Yu-Yun關鍵詞 高齡交通事故
羅吉斯迴歸模式
高齡駕照管理制度
elderly driver`s license management system
elderly traffic accidents
Logistic regression model日期 2023 上傳時間 1-Sep-2023 14:42:54 (UTC+8) 摘要 國內人口結構的急速老化，影響高齡者交通事故傷亡的風險持續攀升，因此，本研究蒐集國內外交通事故特性相關文獻，探究影響高齡者交通事故傷亡嚴重度的主要因素；並再以建立羅吉斯模式，分析應變數與自變數的關聯性，實證高齡者交通事故死亡與及其主要的影響因素，並提出研究建議。在研究資料的選取範圍方面，考量新北市幅員遼闊，行政區含括都會區與偏鄉型態等交通特性，以新北市2015、2016及2020、2021年度期間的交通事故原始資料進行分析比較。研究結果發現，「高齡當事者年齡群」對於高齡事故死亡的顯著水準相當有影響，且高齡者之65-74歲年齡群中之事故傷亡占比均為高齡年齡群中最高，與「以實際老化的情形檢討高齡駕照管理制度」的精神相符。此外，高齡駕駛人交通事故肇因多為「未依規定讓車」、「未注意車前狀況」及「左轉彎未依規定」等，為改善高齡駕駛違規行為及身心功能老化影響駕駛反應時間不足等問題，建議加強鼓勵高齡者參加機車駕訓、精進高齡駕駛人駕照管理制度，俾落實預防及關懷高齡年長者行車安全。
Therefore, this study collected literature on the characteristics of traffic accidents at home and abroad to explore the main factors affecting the severity of traffic accident casualties among the elderly. Then, by establishing the Logistic regression model, the correlation between strain variables and independent variables was analyzed, and the death of traffic accidents and its main influencing factors in the elderly were empirically proposed, and research suggestions were proposed.In terms of the scope of research data, New Taipei City was considered to have a vast territory, and the administrative area included traffic characteristics such as metropolitan areas and rural areas. The data period is compared with data for the periods 2015, 2016 and 2020 ，2021. The results of the study found that the age group of the elderly had a considerable impact on the significant level of accident deaths in the elderly, and the proportion of accident casualties among the 65-74 years old group of the elderly was the highest among the elderly, which was in line with the practice of "reviewing the management system of elderly driver`s licenses in the spirit of actual aging" and more appropriately achieving the policy goals.參考文獻 一、中文部分內政部警政署、中央警察大學（合編）（2016）。道路交通事故調查報告表填表須知。臺北；內政部警政署、中央警察大學。交通部統計處（2009）。97年道路交通事故高齡者特性分析。臺北：交通部統計處。交通部統計處（2013）。我國高齡者運具使用概況分析。臺北：交通部統計處。交通部統計處（2021）。109年民眾日常使用運具狀況調查。臺北：交通部統計處。行政院（2015）。高齡社會白皮書核定本。臺北市：行政院。吳繼虹等（2016年9月）。高齡駕駛者對於更新駕照管理制度態度之探討。道路交通安全與執法研討會，桃園市。李思葦（2004）。高齡者交通安全問題之探討。中華大學運輸科技與物流管理學系碩士論文，未出版，新竹市。李訓誠（2010）。應用資料探勘方法於自行車交通事故特性之研究。中央警察大學交通管理研究所碩士論文，未出版，桃園市。周文生等（2011）。高齡者交通安全政策之研究－從交通行為和法規認知探討。道路交通安全與執法研討會，桃園市。林芝嶸(2011)，機車駕駛經驗對小客車危險駕駛行為之關聯研究，國立交通大學運輸科技與管理學系碩士論文，未出版，新竹市。林柏湖（2007）。高齡行人交通風險感認之研究。國立交通大學管理學院碩士在職專班碩士論文，未出版，新竹。林豐福（2005）。高齡者道路交通事故特性研究。臺北：交通部運輸研究所。林豐福、喻世祥（2004）。腳踏車肇事特性分析及因應措施。臺北：交通部運輸研究所。邱裕鈞、郭曜彰、王福聖、紀竣傑、謝侃君（2004）。兩車碰撞事故之鑑定決策支援系統。交通學報，4（2），73-92。徐淵靜、陳菀蕙(2006)。高齡社會研究規劃成果報告書-高齡社會的來臨：為2025年台灣社會規劃之整合研究(交通與運輸組) ，行政院國家科學委員會。馬百駿(2015)。彰化縣道路交通事故特性分析與易肇事路段改善措施之研究（以鹿港分局轄區為例），逢甲大學運輸科技與管理學系碩士在職專班碩士論文。國家發展委員會（2022）。中華民國人口推估（2022至2070）。臺北市；國家發展委員會。張建彥(Chien-Yen Chang)、吳宗修(T. Hugh Woo)、王森豐(Sen-Feng Wang)、郭明仁(Ming-Jen Kuo) （2010）。交叉路口高齡者與孩童步行速率之調查與分析。都市交通半年刊，25（1），1-17。張勝雄、陳菀蕙、范盛泳、謝凱茵（2021）。由交通事故特性看號誌化路口之交通安全教育重點。交通學報， 21，1-24。張勝雄等（2011、2013）。道路交通事故特性與對策比較研究（1/2、2/2）。臺北：交通部運輸研究所。張舜淵、楊幼文、呂怡青、李宗益、鄭正元、李德全、李思葦、周汶叡、陳譽晏、柯召璇、陳尉雯、賴冠妤、黃仲瑋、張淳恩〈2020）。北臺區域陸路運輸服務均衡發展策略研究。臺北：交通部運輸研究所。張舜淵、楊幼文、鄭嘉盈、陳穎瑋（2020）。高齡者旅運行為之初探。臺北：交通部運輸研究所。張新立、吳宗修、吳昆峯、張開國、葉祖宏、陳聖尹（2014 年 9月）。高齡駕駛人交通安全改善方案之研究。道路交通安全與執法研討會，桃園。張新立、吳昆峯、喻世祥、羅文垣、倪靖（2021年 12月）。我國高齡者交通安全問題與成因分析。中華民國運輸學會學術論文研討會，臺北。梁春泉(2006)。道路交通違規行為與道路交通事故關聯性之研究。中華大學運輸科技與物流管理學系碩士論文，未出版，新竹。莊妙仙、溫明賢、林宥杉（2020）。準銀髮族的夢想清單與活躍論之研究。工業設計，141期 (2020 / 01 / 01)，66-72。郭曜彰（2005）。汽機車碰撞事故之肇事鑑定專家系統。逢甲大學交通工程與管理學系碩士班碩士論文，未出版，臺中。陳一昌、葉祖宏（2010）。高齡者事故防制對策研析（高齡者事故防制全國道路交通安全研討會論文集）。交通部，未出版。陳佑伊（2007）。高齡者旅運特性與運輸障礙分析。中華大學運輸科技與物流管理學系碩士論文，未出版，新竹。陳菀蕙(Wan-Hui Chen)、徐淵靜(Yuan-Ching Hsu)、呂寶靜(Pau-Ching Lu)、 高桂娟(Kui-Chuan Kao) （2009）。高齡者旅運特性與就醫需求回應運輸系統需求分析。運輸學刊 ，21（3），329-354。陳菀蕙等（2013）。探討高齡社會之交通運輸課題。臺北：交通部運輸研究所。陳蓉鑫（2011）。乘客與駕駛事故傷亡關聯性之研究。國立暨南國際大學土木工程學系碩士論文，未出版，南投。麥朗澂（2013）。高齡者非醫療旅次之旅運特性與移動力探討。淡江大學運輸管理學系運輸科學碩士班碩士論文，未出版，台北。喻世祥、張開國、白志偉、簡戊鑑、林大煜、邱文達、林樹基（2019）。機車交通事故住院傷患嚴重度之影響因子分析。運輸計畫季刊，48（1），1-28。游輝禎、徐志宏（2013）。高齡化社會生活環境發展之研究。臺北；內政部建築研究所。程玉傑、沈逸晴、沈逸鈞（2010）。高齡機車事故防制對策之探討，交通學報。10（2），143-162。黃士軒（2020年 10月）。以當事者順位探討高齡汽機車駕駛人事故特性。道路交通安全與執法研討會，桃園。葉名山、張開國、葉祖宏、廖遠橋、李旻錡、劉欣憲，（2011年 9月）。探究國內高齡者事故死亡因子分析。道路交通安全與執法研討會，桃園。葉祖宏、賴靜慧、蔡尚霖、喻世祥（2021）。高齡友善交通對策精進方向之初探。臺北：交通部運輸研究所。董宜婷（2016）。桃園市高齡者交通事故特性分析。中央警察大學交通管理研究所碩士論文，未出版，桃園。內政部警政署（2021）。道路交通事故處理規範，2023年3月25日，取自：https://www.6laws.net/6law/law3/%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E8%99%95%E7%90%86%E8%A6%8F%E7%AF%84.htm。劉欣憲、周文生、葉名山、林大傑、王銘亨、邱麟、陳伯鑫、李依真、張開國、葉祖宏、田養民（2019）。道路交通事故調查報告表檢討修訂及統計運用。臺北：交通部運輸研究所。劉霈等（2012）。高齡者道路交通事故特性與道安防制措施研究計畫。臺北：交通部運輸研究所。衛生福利部（2009）。老人狀況調查結果。臺北：衛生福利部。衛生福利部（2021）。高齡社會白皮書（核定本）。臺北：衛生福利部。衛生福利部（2022）。因應超高齡社會對策方案112-115年（核定本）。臺北：衛生福利部。鄭永祥、田蕙寧（2015）。騎乘自行車之潛在風險分析。運輸計畫季刊，44（3），271-288。鄭永祥、梁正賢、陳廷歡、洪瑋廷（2017）。高齡者交通事故分析。台灣老年學論壇，1（33），1-17。賴易聖(2017)。汽機車特性對年長者穿越道路決策行為之影響。國立交通大學運輸科技與管理學系碩士論文，未出版，新竹。簡慧娟（2016）。高齡社會白皮書之規劃與行動策略。國土及公共治理季刊。4（1），79-83。藍武王、曾平寬、楊幼文(1992)。台北地區運輸障礙者潛在旅次需求之推估。交通運輸，14，85~105。蘇志強、曾平毅，董宜婷（2014 年 9月）。桃園地區高齡者交通事故特性分析。道路交通安全與執法研討會，桃園。二、英文部分David F. Preusser, Allan F. Williams, Sysan A. Ferguson, Robert G. Ulmer andHelen B. Weinstein (1998), “Fatal Crash Risk for Older Drivers at Intersections”, Accident Analysis and Prevention, Vol. 30, No. 2, pp.151-159.Gerald McGwin, Jr,DavidB.Brown(1999),“Characteristics of traffic crashes among young, middle-aged, and older drivers”,Accident Analysis and Prevention, 31, 181-198.Langford, J., Koppel, S., Andrea, D. and Fildes, B. (2006), “Determining Older Driver Crash Responsibility from Police and Insurance Data,” Traffic Injury Prevention, Vol. 7, No. 4, pp. 343-351.Oxley, J., Fildes, B., Corben, B. and Langford, J. (2006), “Intersection Design for Older Drivers,” Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, Vol. 9, No. 5, pp. 335-346.Oxley, J., Fildes, B., Ihsen, E., Charltion, J.& Day,R.(1997).“Differencesin traffic judgements between young and old adult pedestrians.”Accident Analysis and Prevention, 29(6), 839–847.Oxley, J., Fildes, B., Ihsen, E., Charltion, J.& Day,R.(2005).“Crossing roads safely:an experimental study of age differences in gap selection by pedestrians”,Accident Analysis and Prevention, 37, 962-971.Riley, M. W. and Riley, J. (1986). Longevity and social structure: The potential of the added years, In: Our Aging Society: Paradox and Promise, Pifer, A. and Bronte, L.(ed.), New York:W.W. Norton, 51-75。 描述 碩士
國立政治大學
行政管理碩士學程
105921056資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0105921056 資料類型 thesis dc.contributor.advisor 黃慶堂 zh_TW dc.contributor.advisor Huang, Chin-Tan en_US dc.contributor.author (Authors) 謝育芸 zh_TW dc.contributor.author (Authors) Hsieh, Yu-Yun en_US dc.creator (作者) 謝育芸 zh_TW dc.creator (作者) Hsieh, Yu-Yun en_US dc.date (日期) 2023 en_US dc.date.accessioned 1-Sep-2023 14:42:54 (UTC+8) - dc.date.available 1-Sep-2023 14:42:54 (UTC+8) - dc.date.issued (上傳時間) 1-Sep-2023 14:42:54 (UTC+8) - dc.identifier (Other Identifiers) G0105921056 en_US dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/146836 - dc.description (描述) 碩士 zh_TW dc.description (描述) 國立政治大學 zh_TW dc.description (描述) 行政管理碩士學程 zh_TW dc.description (描述) 105921056 zh_TW dc.description.abstract (摘要) 國內人口結構的急速老化，影響高齡者交通事故傷亡的風險持續攀升，因此，本研究蒐集國內外交通事故特性相關文獻，探究影響高齡者交通事故傷亡嚴重度的主要因素；並再以建立羅吉斯模式，分析應變數與自變數的關聯性，實證高齡者交通事故死亡與及其主要的影響因素，並提出研究建議。在研究資料的選取範圍方面，考量新北市幅員遼闊，行政區含括都會區與偏鄉型態等交通特性，以新北市2015、2016及2020、2021年度期間的交通事故原始資料進行分析比較。研究結果發現，「高齡當事者年齡群」對於高齡事故死亡的顯著水準相當有影響，且高齡者之65-74歲年齡群中之事故傷亡占比均為高齡年齡群中最高，與「以實際老化的情形檢討高齡駕照管理制度」的精神相符。此外，高齡駕駛人交通事故肇因多為「未依規定讓車」、「未注意車前狀況」及「左轉彎未依規定」等，為改善高齡駕駛違規行為及身心功能老化影響駕駛反應時間不足等問題，建議加強鼓勵高齡者參加機車駕訓、精進高齡駕駛人駕照管理制度，俾落實預防及關懷高齡年長者行車安全。 zh_TW dc.description.abstract (摘要) Therefore, this study collected literature on the characteristics of traffic accidents at home and abroad to explore the main factors affecting the severity of traffic accident casualties among the elderly. Then, by establishing the Logistic regression model, the correlation between strain variables and independent variables was analyzed, and the death of traffic accidents and its main influencing factors in the elderly were empirically proposed, and research suggestions were proposed.In terms of the scope of research data, New Taipei City was considered to have a vast territory, and the administrative area included traffic characteristics such as metropolitan areas and rural areas. The data period is compared with data for the periods 2015, 2016 and 2020 ，2021. The results of the study found that the age group of the elderly had a considerable impact on the significant level of accident deaths in the elderly, and the proportion of accident casualties among the 65-74 years old group of the elderly was the highest among the elderly, which was in line with the practice of "reviewing the management system of elderly driver`s licenses in the spirit of actual aging" and more appropriately achieving the policy goals. en_US dc.description.tableofcontents 第壹章 緒論第一節 研究動機 1第二節 研究目的 4第三節 研究範圍與對象 5第四節 研究流程 6第貳章 文獻回顧與探討第一節 交通事故定義 7第二節 高齡者旅運特性相關文獻 8第三節 高齡者交通事故影響因素相關文獻 9第參章 研究方法第一節 研究架構 21第二節 變數定義及資料來源 23第三節 資料分析方法 25第肆章 研究資料分析第一節 資料整理與分析 27第二節 敘述統計 29第三節 羅吉斯迴歸模式 46第四節 實證結果分析 48第伍章 結論與建議第一節 結論 53第二節 建議 55第三節 研究限制 56參考文獻 57 zh_TW dc.format.extent 2171419 bytes - dc.format.mimetype application/pdf - dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0105921056 en_US dc.subject (關鍵詞) 高齡交通事故 zh_TW dc.subject (關鍵詞) 羅吉斯迴歸模式 zh_TW dc.subject (關鍵詞) 高齡駕照管理制度 zh_TW dc.subject (關鍵詞) elderly driver`s license management system en_US dc.subject (關鍵詞) elderly traffic accidents en_US dc.subject (關鍵詞) Logistic regression model en_US dc.title (題名) 高齡者交通事故死亡影響因素分析：以新北市為例 zh_TW dc.title (題名) Analysis of influencing factors of traffic accidents among the elderly in New Taipei City en_US dc.type (資料類型) thesis en_US dc.relation.reference (參考文獻) 一、中文部分內政部警政署、中央警察大學（合編）（2016）。道路交通事故調查報告表填表須知。臺北；內政部警政署、中央警察大學。交通部統計處（2009）。97年道路交通事故高齡者特性分析。臺北：交通部統計處。交通部統計處（2013）。我國高齡者運具使用概況分析。臺北：交通部統計處。交通部統計處（2021）。109年民眾日常使用運具狀況調查。臺北：交通部統計處。行政院（2015）。高齡社會白皮書核定本。臺北市：行政院。吳繼虹等（2016年9月）。高齡駕駛者對於更新駕照管理制度態度之探討。道路交通安全與執法研討會，桃園市。李思葦（2004）。高齡者交通安全問題之探討。中華大學運輸科技與物流管理學系碩士論文，未出版，新竹市。李訓誠（2010）。應用資料探勘方法於自行車交通事故特性之研究。中央警察大學交通管理研究所碩士論文，未出版，桃園市。周文生等（2011）。高齡者交通安全政策之研究－從交通行為和法規認知探討。道路交通安全與執法研討會，桃園市。林芝嶸(2011)，機車駕駛經驗對小客車危險駕駛行為之關聯研究，國立交通大學運輸科技與管理學系碩士論文，未出版，新竹市。林柏湖（2007）。高齡行人交通風險感認之研究。國立交通大學管理學院碩士在職專班碩士論文，未出版，新竹。林豐福（2005）。高齡者道路交通事故特性研究。臺北：交通部運輸研究所。林豐福、喻世祥（2004）。腳踏車肇事特性分析及因應措施。臺北：交通部運輸研究所。邱裕鈞、郭曜彰、王福聖、紀竣傑、謝侃君（2004）。兩車碰撞事故之鑑定決策支援系統。交通學報，4（2），73-92。徐淵靜、陳菀蕙(2006)。高齡社會研究規劃成果報告書-高齡社會的來臨：為2025年台灣社會規劃之整合研究(交通與運輸組) ，行政院國家科學委員會。馬百駿(2015)。彰化縣道路交通事故特性分析與易肇事路段改善措施之研究（以鹿港分局轄區為例），逢甲大學運輸科技與管理學系碩士在職專班碩士論文。國家發展委員會（2022）。中華民國人口推估（2022至2070）。臺北市；國家發展委員會。張建彥(Chien-Yen Chang)、吳宗修(T. Hugh Woo)、王森豐(Sen-Feng Wang)、郭明仁(Ming-Jen Kuo) （2010）。交叉路口高齡者與孩童步行速率之調查與分析。都市交通半年刊，25（1），1-17。張勝雄、陳菀蕙、范盛泳、謝凱茵（2021）。由交通事故特性看號誌化路口之交通安全教育重點。交通學報， 21，1-24。張勝雄等（2011、2013）。道路交通事故特性與對策比較研究（1/2、2/2）。臺北：交通部運輸研究所。張舜淵、楊幼文、呂怡青、李宗益、鄭正元、李德全、李思葦、周汶叡、陳譽晏、柯召璇、陳尉雯、賴冠妤、黃仲瑋、張淳恩〈2020）。北臺區域陸路運輸服務均衡發展策略研究。臺北：交通部運輸研究所。張舜淵、楊幼文、鄭嘉盈、陳穎瑋（2020）。高齡者旅運行為之初探。臺北：交通部運輸研究所。張新立、吳宗修、吳昆峯、張開國、葉祖宏、陳聖尹（2014 年 9月）。高齡駕駛人交通安全改善方案之研究。道路交通安全與執法研討會，桃園。張新立、吳昆峯、喻世祥、羅文垣、倪靖（2021年 12月）。我國高齡者交通安全問題與成因分析。中華民國運輸學會學術論文研討會，臺北。梁春泉(2006)。道路交通違規行為與道路交通事故關聯性之研究。中華大學運輸科技與物流管理學系碩士論文，未出版，新竹。莊妙仙、溫明賢、林宥杉（2020）。準銀髮族的夢想清單與活躍論之研究。工業設計，141期 (2020 / 01 / 01)，66-72。郭曜彰（2005）。汽機車碰撞事故之肇事鑑定專家系統。逢甲大學交通工程與管理學系碩士班碩士論文，未出版，臺中。陳一昌、葉祖宏（2010）。高齡者事故防制對策研析（高齡者事故防制全國道路交通安全研討會論文集）。交通部，未出版。陳佑伊（2007）。高齡者旅運特性與運輸障礙分析。中華大學運輸科技與物流管理學系碩士論文，未出版，新竹。陳菀蕙(Wan-Hui Chen)、徐淵靜(Yuan-Ching Hsu)、呂寶靜(Pau-Ching Lu)、 高桂娟(Kui-Chuan Kao) （2009）。高齡者旅運特性與就醫需求回應運輸系統需求分析。運輸學刊 ，21（3），329-354。陳菀蕙等（2013）。探討高齡社會之交通運輸課題。臺北：交通部運輸研究所。陳蓉鑫（2011）。乘客與駕駛事故傷亡關聯性之研究。國立暨南國際大學土木工程學系碩士論文，未出版，南投。麥朗澂（2013）。高齡者非醫療旅次之旅運特性與移動力探討。淡江大學運輸管理學系運輸科學碩士班碩士論文，未出版，台北。喻世祥、張開國、白志偉、簡戊鑑、林大煜、邱文達、林樹基（2019）。機車交通事故住院傷患嚴重度之影響因子分析。運輸計畫季刊，48（1），1-28。游輝禎、徐志宏（2013）。高齡化社會生活環境發展之研究。臺北；內政部建築研究所。程玉傑、沈逸晴、沈逸鈞（2010）。高齡機車事故防制對策之探討，交通學報。10（2），143-162。黃士軒（2020年 10月）。以當事者順位探討高齡汽機車駕駛人事故特性。道路交通安全與執法研討會，桃園。葉名山、張開國、葉祖宏、廖遠橋、李旻錡、劉欣憲，（2011年 9月）。探究國內高齡者事故死亡因子分析。道路交通安全與執法研討會，桃園。葉祖宏、賴靜慧、蔡尚霖、喻世祥（2021）。高齡友善交通對策精進方向之初探。臺北：交通部運輸研究所。董宜婷（2016）。桃園市高齡者交通事故特性分析。中央警察大學交通管理研究所碩士論文，未出版，桃園。內政部警政署（2021）。道路交通事故處理規範，2023年3月25日，取自：https://www.6laws.net/6law/law3/%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E8%99%95%E7%90%86%E8%A6%8F%E7%AF%84.htm。劉欣憲、周文生、葉名山、林大傑、王銘亨、邱麟、陳伯鑫、李依真、張開國、葉祖宏、田養民（2019）。道路交通事故調查報告表檢討修訂及統計運用。臺北：交通部運輸研究所。劉霈等（2012）。高齡者道路交通事故特性與道安防制措施研究計畫。臺北：交通部運輸研究所。衛生福利部（2009）。老人狀況調查結果。臺北：衛生福利部。衛生福利部（2021）。高齡社會白皮書（核定本）。臺北：衛生福利部。衛生福利部（2022）。因應超高齡社會對策方案112-115年（核定本）。臺北：衛生福利部。鄭永祥、田蕙寧（2015）。騎乘自行車之潛在風險分析。運輸計畫季刊，44（3），271-288。鄭永祥、梁正賢、陳廷歡、洪瑋廷（2017）。高齡者交通事故分析。台灣老年學論壇，1（33），1-17。賴易聖(2017)。汽機車特性對年長者穿越道路決策行為之影響。國立交通大學運輸科技與管理學系碩士論文，未出版，新竹。簡慧娟（2016）。高齡社會白皮書之規劃與行動策略。國土及公共治理季刊。4（1），79-83。藍武王、曾平寬、楊幼文(1992)。台北地區運輸障礙者潛在旅次需求之推估。交通運輸，14，85~105。蘇志強、曾平毅，董宜婷（2014 年 9月）。桃園地區高齡者交通事故特性分析。道路交通安全與執法研討會，桃園。二、英文部分David F. Preusser, Allan F. Williams, Sysan A. Ferguson, Robert G. Ulmer andHelen B. Weinstein (1998), “Fatal Crash Risk for Older Drivers at Intersections”, Accident Analysis and Prevention, Vol. 30, No. 2, pp.151-159.Gerald McGwin, Jr,DavidB.Brown(1999),“Characteristics of traffic crashes among young, middle-aged, and older drivers”,Accident Analysis and Prevention, 31, 181-198.Langford, J., Koppel, S., Andrea, D. and Fildes, B. (2006), “Determining Older Driver Crash Responsibility from Police and Insurance Data,” Traffic Injury Prevention, Vol. 7, No. 4, pp. 343-351.Oxley, J., Fildes, B., Corben, B. and Langford, J. 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