| dc.contributor.advisor | 魏玫娟 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Wei, Mei-Chuan | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 簡嘉瑩 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Chien, Chia-Ying | en_US |
| dc.creator (作者) | 簡嘉瑩 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Chien, Chia-Ying | en_US |
| dc.date (日期) | 2023 | en_US |
| dc.date.accessioned | 1-Sep-2023 16:27:27 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 1-Sep-2023 16:27:27 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 1-Sep-2023 16:27:27 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0108261012 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/147293 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國家發展研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 108261012 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 「一帶一路」倡議（One Belt One Road, OBOR，或稱The Belt and Road Initiative, BRI）是中國提出的一項重要戰略，旨在促進亞歐非大陸的經濟合作與發展。由於倡議涉及區域廣泛且兼具海陸兩項地理性質，使其充滿地緣政治理論的相關討論；其中，以經濟走廊中的中巴經濟走廊和孟中印緬經濟走廊最具地緣價值。本文以地緣政治理論中的海權論與陸權論作為主要的分析途徑，檢視並試圖回答「一帶一路的地緣政治思考及其在地緣政治理論上之應用為何？」以及「一帶一路涉及之地區對地緣政治意涵的感知與反應為何？」。結論發現，經濟走廊建設中充滿地緣政治理論的身影，港口建設符合海權論的要素、道路聯通切合陸權論的核心；此外，倡議也具有多重意義，除可提升整體經濟發展、促進區域經濟平衡、邊疆地區的開發，也有助於確保能源安全，透過基礎設施的聯通促進沿線地區的整合，形成地緣經濟同時建立地緣政治影響力。 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | The "Belt and Road" initiative, also known as OBOR or BRI, is a significant Chinese strategy aimed at boosting economic cooperation and development across Asia, Europe, and Africa. This initiative encompasses both land and sea routes, sparking discussions related to geopolitical theories. Key economic corridors within this initiative, like the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) and the Bangladesh-China-India-Myanmar Economic Corridor (BCIM), hold substantial geopolitical value. Using the theories of "sea power" and "land power," this study examines the initiative`s geopolitical implications and its application in geopolitical theories. It also explores how involved regions perceive and respond to its geopolitical impacts. The analysis reveals that economic corridor construction embodies key geopolitical theory elements, contributing to economic growth, regional balance, border development, energy security, and the establishment of both geoeconomic and geopolitical influence. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1 第一節 研究目的與研究問題 1 第二節 研究背景與研究動機 3 第三節 研究方法與分析途徑 5 第四節 研究範圍與研究限制 7 第五節 研究架構與章節安排 8 第二章 文獻回顧 10 第一節 一帶一路倡議之內涵與發展 10 第二節 地緣政治理論緣起與演變 23 第三節 一帶一路之地緣政治 35 第四節 相關專書、期刊與論文回顧 40 第三章 中巴經濟走廊之地緣政治分析 43 第一節 一帶一路與中巴經濟走廊 43 第二節 中巴經濟走廊之地緣政治分析 52 第三節 中巴經濟走廊之機會與困境 59 第四節 小結 63 第四章 孟中印緬經濟走廊之地緣政治分析 64 第一節 一帶一路與孟中印緬經濟走廊 64 第二節 孟中印緬經濟走廊之地緣政治分析 74 第三節 孟中印緬經濟走廊之機會與困境 85 第四節 小結 89 第五章 結論 91 第一節 研究發現 91 第二節 研究建議 102 參考文獻 103 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0108261012 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 地緣政治理論 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 中國 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 一帶一路倡議 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 中巴經濟走廊 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 孟中印緬經濟走廊 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Geopolitical theory | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | China | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | One Belt One Road initiative | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | China-Pakistan Economic Corridor | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Bangladesh-China-India-Myanmar Economic Corridor | en_US |
| dc.title (題名) | 中國「一帶一路」倡議的地緣政治分析：以南亞地區的經濟走廊為例 | zh_TW |
| dc.title (題名) | A Geopolitical Analysis of China`s `Belt and Road Initiative`: the Case Studies of the Economic Corridors in the South Asia | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
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