| dc.contributor.advisor | 李佳怡 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Lee, Chia-Yi | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 楊岳霖 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Yang, Yueh-Lin | en_US |
| dc.creator (作者) | 楊岳霖 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Yang, Yueh-Lin | en_US |
| dc.date (日期) | 2025 | en_US |
| dc.date.accessioned | 1-Jul-2025 14:41:52 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 1-Jul-2025 14:41:52 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 1-Jul-2025 14:41:52 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0110922013 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/157754 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 外交學系戰略與國際事務碩士在職專班 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 110922013 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 在當前地緣政治局勢快速變化的國際環境中，中美兩國於戰略新興產業中的競爭態勢愈加明顯，尤其在電動車產業方面，雙方爭奪技術主導權與市場影響力的趨勢日益激烈。作為全球高科技產業重鎮的台灣，在此背景下處境顯得格外關鍵。台灣不僅在半導體與電子製造等領域具備全球競爭優勢，在電動車關鍵零組件與電池技術的發展上亦占有一席之地。本文旨在探討台灣於中美電動車產業競爭格局中的角色與策略選擇，分析其如何在兩強對峙中平衡經濟發展與政治安全，並維持其產業鏈的重要地位。
隨著全球氣候政策推進與各國相繼提出燃油車禁售時程，電動車市場需求持續升溫，對台灣而言既是機遇亦是挑戰。本文進一步分析各主要國家對電動車政策的發展趨勢，並探討ESG與碳中和目標對台灣產業轉型的影響。透過政策分析與產業觀察，本文指出台灣必須強化自身技術創新、擴大國際合作，並靈活調整其在中美之間的策略定位，方能在未來全球電動車產業中保持競爭優勢並確保經濟韌性與永續發展。 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | Amid rapidly shifting global geopolitical dynamics, the strategic competition between the United States and China has increasingly manifested in emerging industries, particularly the electric vehicle (EV) sector. As a critical hub for high-tech manufacturing, Taiwan plays a pivotal role in the global EV supply chain, especially in key components and battery technologies. This study explores Taiwan’s strategic position within the U.S.-China rivalry in the EV industry and examines how Taiwan balances economic development with political security while maintaining its role in global production networks.
With global climate policies accelerating and multiple countries announcing bans on internal combustion engine vehicles, the demand for EVs is expected to surge. These trends present both opportunities and challenges for Taiwan. This thesis analyzes the policy developments in major economies, the impact of carbon neutrality goals, and the adoption of ESG frameworks on Taiwan's industrial transformation. The findings suggest that Taiwan must enhance technological innovation, expand international cooperation, and adapt its strategic positioning to navigate between the two powers—thus securing long-term competitiveness, economic resilience, and sustainable development in the global EV market. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究問題與文獻探討 4
第三節 研究方法與研究架構 7
第四節 研究範圍限制與研究貢獻 8
第二章 從全球化到去全球化的中美競爭 12
第一節 全球化 12
第二節 去全球化 15
第三章 中國及美國的電動車策略 22
第一節 電動車產業簡介 22
第二節 中國電動車產業 26
第三節 美國電動車產業 30
第四節 小結 33
第四章 台灣的角色及應對策略 36
第一節 台灣的角色 36
第二節 台灣的應對策略 41
第五章 結論 45
參考文獻 47 | zh_TW |
| dc.format.extent | 2116774 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0110922013 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 電動車 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 地緣政治 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 美中競爭 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 台灣策略 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 氣候變遷 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Electric Vehicles（EVs） | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Geopolitics | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | U.S.-China competition | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Taiwan’s strategy | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Climate Change | en_US |
| dc.title (題名) | 地緣政治下中美新興戰略產業競爭的台灣策略—以電動車產業為例 | zh_TW |
| dc.title (題名) | Taiwan’s Strategic Response to U.S.-China Geopolitical Competition in Emerging Strategic Industries: The Case of the Electric Vehicle Sector | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 1.期刊論文與專書
李佳怡(2023)。《國際關係非傳統安全研究的發展》。《問題與研究》。62（2）：55-89。
李少軍主編（2005）。《國際戰略模式的主要類型，國際戰略報告：理論體系、現實挑戰與中國的選擇》。北京：中國社會科學出版社。
沈默（1979）。《現代地緣政治：理論與實踐》，台北：三民書局。
徐振珉（2019）。《地緣政治與烏克蘭安全策略》。國立中興大學。
張文賢（2007）。《中印關係中的地緣政治因素研究》。國立政治大學。
湯智貿（2017）。《和平與衝突研究：理論新視野》。台北：五南出版社。
財團法人中技社（2021）。《台灣智慧聯網電動車產業發展契機與挑戰-專題報告》。
財團法人中技社（2024）。《電動車及氫能車發展評估》。
David Held、Anthony McGrew、David Goldblatt、Jonathan Perraton著。沈宗瑞、高少凡、許湘濤、陳淑鈴等譯(2007)。《全球化大轉變：全球化對政治、經濟與文化的衝擊》。台北：韋伯文化。
Francis Fukuyama著。《歷史之終結與最後一人》。黃煜文譯（2020）。台北：時報文化。
Friedman, T. L.著。《世界是平的：一部二十一世紀簡史》。楊振富、潘勛等譯（2007）。台北：雅言文化。
Graham Allison著。《注定一戰？中美能否避免修昔底德陷阱》。包淳亮譯（2018）。台北：八旗文化。
Paul Hirst, Grahame Thompson著。《全球化迷思》。朱道凱譯（2002）。台北：群學出版社。
Zbigniew Brzezinski著，林添貴譯（2007）。《大國政治:全球戰略大思考》。台北：立緒出版社。
David Held(1999): Global Transformations: Politics, Economics and Culture.
2.網路資料
經濟部能源署（2024）。能源知識庫
https://km.twenergy.org.tw/Data/db_more?id=7233
Reuters（2025）。Global electric vehicle sales up 25% in record 2024
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/global-electric-vehicle-sales-up-25-record-2024-2025-01-14/?utm_source
EV VOLUMES（2023）。Global EV Sales for 2023
https://ev-volumes.com/news/ev/global-ev-sales-for-2023/
財團法人車輛研究測試中心（2024）。2024上半年全球電動車市場發展概況
https://www.artc.org.tw/tw/knowledge/articles/13772
天下雜誌（2020）。圖解特斯拉供應鏈
https://www.cw.com.tw/article/5101653?template=transformers
財團法人車輛研究測試中心（2021）。國內外電動車產業發展趨勢
https://learnenergy.tw/index.php?inter=digital&caid=1&id=246
Automotive Sales Data（2022）。Luxgen Sales Data, Trends & Analysis for the Chinese Automotive Market
https://www.goodcarbadcar.net/luxgen-china-sales-figures/?utm_source
DIGITIMES（2025）。2025年1月台灣電動車銷售
https://www.digitimes.com.tw/tech/showimg.asp?source=0000713601_9227NE2VL4KWMC2OLS9UJ&filename=713601-3-LS9UJ.jpg&sourcetype=1
鴻海科技集團（2025）。智能電動車開放平台https://www.foxconn.com/zh-tw/products-and-services/event-highlights/strategy-blueprint/electric-vehicle-platform
工商時報（2025）。以CDMS模式與日產談合作，鴻海不會進入汽車品牌
https://www.ctee.com.tw/news/20250213700062-439901
Edmund Tested（2025）。Electric Car Range and Consumption
https://www.edmunds.com/car-news/electric-car-range-and-consumption-epa-vs-edmunds.html
MIH開放電動車聯盟（2022）。MIH聯盟發布Project X計畫
https://www.mih-ev.org/tw/news-info/?id=1970
彭博社（2023）。Apple’s Supply Chain Is on a Collision Course With Climate Change
https://www.bloomberg.com/graphics/2023-opinion-apple-supply-chain-climate-change/?utm_source
中華經濟研究院WTO及RTA中心（2023）。WTO《2023年世界貿易報告》聚焦於再全球化
https://web.wtocenter.org.tw/Page/120/393001
World Trade Organization(2023)。Re-globalization for a secure, inclusive and sustainable future
https://www.wto.org/english/res_e/publications_e/wtr23_e.htm
中國經濟網（2020）新版技術路線圖發表：2035年新能源車銷售佔比過半
http://auto.ce.cn/auto/gundong/202010/28/t20201028_35943829.shtml?utm_source | zh_TW |
