| dc.contributor.advisor | 胡偉民 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 謝佳甫 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Hsien, Chia-Fu | en_US |
| dc.creator (作者) | 謝佳甫 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Hsien, Chia-Fu | en_US |
| dc.date (日期) | 2025 | en_US |
| dc.date.accessioned | 4-Aug-2025 14:44:25 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 4-Aug-2025 14:44:25 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 4-Aug-2025 14:44:25 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0110921207 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/158628 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 行政管理碩士學程 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 110921207 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 全球溫室氣體排放問題日益嚴峻，交通運輸部門因其高能耗與碳排放，成為各國減碳政策的焦點，台灣亦積極參與全球暖化防制，現行政府節能減碳政策，目標2030年減碳20%的情境下，國軍作為政府部門之一，亦支持政策，雖於2019年率先採購電動汽車，首次評估卻過於聚焦價格因素，忽略不同車型在減碳與運作上的長期效益。
車隊的車輛汰換不僅影響到總體預算分配，其使用的車輛種類及型式，仍須考量國軍車隊管理與一般公務機關在車輛使用管理上不同，以及日常勤務與特殊任務等面向，希望透過成本效益分析，評估空軍司令部勤務中隊車隊電動化的最佳方案，平衡預算限制、減碳目標與運作需求。
研究發現，車隊汰換為全純電動車的成本最高需要5,916.79萬新台幣，減碳最多達478.84噸CO₂e，但反映純電動車高採購成本的財務壓力，如車隊以混合配置(50%純電動車及50%油電混合車)減碳378.6噸CO₂e或全油電混合車(減碳274.94噸CO₂e)亦能達到減碳20%的政策目標，而敏感性分析顯示，油價上升（+20%）與電力排放係數降低（-10%）有利於車隊以全純電動車或混合配置的效益，折現率提高（3%-5%）改善全油電混合車的經濟性，以台灣現行綠能發電政策推行，可提升純電動車減碳潛力。
另外在國軍預算有限的情況下，建議優先採用混合配置方案，採購以油電混合車為主、純電動車為輔，暨可達政策減碳目標、採購成本控制適中，且車隊在任務適應性最佳，長期而言，應逐步增加純電車比例，配合綠能發電的推進、電力結構轉型，提升車隊電動化的長期減碳影響。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 7
1.1 研究背景 7
1.2 研究動機與目的 8
1.2.1 研究動機 8
1.2.2 研究目的與問題 9
第二章 文獻回顧與理論基礎 11
2.1 車輛減碳政策與技術 11
2.2 生命週期評估與成本效益的結合 12
2.3 公部門採購與決策分析 13
第三章 研究方法與資料 15
3.1 研究架構 15
3.2 資料來源與描述 16
3.2.1 資料來源 16
3.2.2 車隊現況描述 16
3.3 成本效益分析方法 18
3.3.1 生命週期成本分析（LCC）18
3.3.2 車輛使用生命週期碳排放分析 19
3.3.3 成本效益分析與評估 20
第四章 成本效益分析結果 22
4.1 基準情境與替代方案 22
4.1.1 基準情境：全燃油車 22
4.1.2 替代方案 23
4.1.3 比較結果 28
4.2 逐年成本與效益分析 29
4.2.1 逐年數據 29
4.2.2 趨勢分析 31
4.3 敏感性與風險分析 33
4.3.1蒙特卡羅模擬在風險評估中的優勢 33
4.3.2 測試變數與假設 34
4.3.3 風險評估 35
第五章 結論與政策建議 37
5.1 研究結論 37
5.2 政策建議 38
5.3 外部效益考量 39
5.3 研究限制與未來方向 40
5.3.1 研究限制 40
5.3.2 未來方向 41
參考文獻 43 | zh_TW |
| dc.format.extent | 1513018 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0110921207 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 電動車 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 節能減碳 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 成本效益 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 國軍 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 車輛採購 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 「響應政府減碳目標：空軍司令部公務車輛採購策略探討」 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
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