| dc.contributor.advisor | 黃秉德 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Huang, Ping Der | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 劉中博 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Liu, Chung Po | en_US |
| dc.creator (作者) | 劉中博 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Liu, Chung Po | en_US |
| dc.date (日期) | 2007 | en_US |
| dc.date.accessioned | 11-Sep-2009 17:00:31 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 11-Sep-2009 17:00:31 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 11-Sep-2009 17:00:31 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0933550031 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/29991 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 企業管理研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 93355003 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 96 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 本研究主要探討汽車零組件廠商之國際化發展歷程、國際化進入模式選擇以及廠商核心資源能力對其國際化策略之影響。首先藉由文獻探討瞭解企業國際化、核心能力、成長策略及策略九說等相關議題，接著透過實地訪談及次級資料蒐集對研究個案的國際化發展歷程作一回顧，最後分別由國際化理論、資源基礎說及策略九說的觀點對個案的國際化發展歷程及經營策略作歸納整理與分析，並提出本研究之結論。 台灣產業發展以製造業為主體，特別是資通訊產品、機械、自行車等產業在世界上均取得良好的成績。然而面對新興發展國家的急起直追，台灣製造業如何繼續維持本身的競爭優勢，從過去強調製造技術的專精，力求跨入設計、行銷等領域，走向微笑曲線的兩端，成為未來台灣廠商的新挑戰。以資訊產業為例，台灣廠商多專精於通用規格產品製造，藉由大量生產降低成本，常採取的成長策略為極力擴張產能，設法切入產業全球供應鏈成為其中一環。然而相對於資通訊、自行車產品，AM汽車零組件講究少量多樣，在產品生產與企業經營上亦有一定的困難度，台灣廠商如何能在AM車體碰撞零組件市場居世界領導地位，其經營歷程與成長策略究竟為何？立足於現今的基礎上，台灣汽車零組件產業下一階段的成長又應往那個方向進行？這是本研究想探討的議題。 目前台灣約供應全球85％-90％之汽車AM碰撞零組件，本研究選擇台灣AM碰撞件業者中規模最大，亦是全球領導廠商之東陽集團為研究個案，該公司在天下雜誌2007年國內製造業行業別（汽車及其零件）排名中名列第6，營收規模領先帝寶、堤維西等同業，年營收淨額新台幣165.8億元。研究結論簡述如下： 一、強大的模具開發能力、完善的集貨網路、少量多樣彈性生產的管理能力，是台灣AM碰撞件廠商國際化發展成功的重要因素。 二、AM汽車碰撞件廠商國際化發展過程中，應視本身資源能力及國際市場條件，彈性選擇最適的國際化發展模式。 三、AM碰撞件廠商可透過整併競爭對手、增加顧客價值、累積資源能力等方式提昇產業競爭地位，逐步取得市場主導權。 四、AM碰撞件業者可透過降低內部生產成本與外部資源取得成本，提高經營效率，增強市場競爭力。 五、台灣AM碰撞件廠商未來發展應掌握發展潛力雄厚的新興市場，並積極切入國際大車廠OEM零件供應鏈。 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | Taiwanese companies produce 85%-90% of the After Market (AM) auto crash parts in the world. While most other countries’ auto parts export is substantially composed of OEM parts, Taiwan is one of the few countries which mainly exports AM auto parts in the world. With the limited market size in Taiwan, Taiwanese auto parts industry has to seek out the global market for potential markets. As a result, more than 80% of Taiwan-produced auto parts are exported each year, of which more than 80% are for AM use. The purpose of this research is to understand the internationalization of AM auto parts industry in Taiwan. The research consists of four aspects: (I) the characters of auto parts industry; (II) the internationalization of business; (III) the core competency of business; (IV) the business growth strategy. The research chose the leading AM auto parts manufacturer in Taiwan, the Tong Yang Group (TYG) as the study case. Through primary data collection such as in-depth interview and secondary data collection from other researches and publications, the research concludes as followed: 1.Mold development ability, broad sourcing network, and flexible production management are the key success factors of the internationalization of Taiwanese AM auto crash parts manufacturer. 2.During the process of internationalization, the most suitable entry model should be chosen based on the AM auto parts manufacturer’s own resources, capabilities and the market conditions. 3.AM crash parts manufacturer can raise their competitive advantage and gain market dominance by: Merger & Acquisition (M&A), increasing customer perceived value, and accumulating resources and capabilities. 4.AM crash parts manufacturer can strengthen competitiveness and increase efficiency by reduce both internal production costs and external sourcing costs. 5.Taiwanese AM auto parts manufacturers should grasp the emerging markets with great potential, and manage to penetrate the OEM parts supply chain of leading global auto manufacturers. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 目 次i 表 次ii 圖 次iv 第一章 緒論 第一節 研究動機與目的1 第二節 研究問題3 第三節 研究流程3 第四節 論文架構4 第二章 文獻探討 第一節 國際化定義與動機5 第二節 國際化模式與進入策略9 第三節 核心能力19 第四節 企業成長策略28 第五節 策略九說33 第三章 研究方法 第一節 觀念性架構與變數定義36 第二節 研究範圍及方法39 第三節 資料蒐集41 第四章 個案介紹 第一節 汽車零組件產業42 第二節 AM零組件52 第三節 東陽集團個案描述56 第五章 個案分析 第一節 國際化理論與資源基礎說觀點71 第二節 策略九說觀點75 第六章 結論與建議 第一節 研究結論106 第二節 後續研究建議108 第三節 研究限制109 參考文獻110 附錄114 表 次 表1-1 台灣汽車工業產值統計表1 表1-2 台灣汽車零件外銷金額統計表2 表2-1 企業海外化考量要素9 表2-2 策略性資源的內涵20 表2-3 國際化策略的選擇26 表2-4 產品-市場擴張矩陣28 表2-5 企業成長策略類型32 表2-6 策略九說之主要論點與代表學者33 表3-1 策略性資源的內涵38 表3-2 東陽集團產業排名41 表4-1 汽車零組件銷售管道42 表4-2 台灣汽車整車廠與零組件廠關係數43 表4-3 台灣汽車工業產值統計表44 表4-4 2006年台灣車輛工業生產價值45 表4-5 台灣汽車零組件進出口分析46 表4-6 台灣汽車零組件系統別進出口分析47 表4-7 2005年台灣汽車零組件前十大出口產品47 表4-8 2005年台灣汽車零組件前十大進口產品48 表4-9 2005年台灣汽車零組件進出口區域別分析49 表4-10 2005年台灣汽車零組件前十大進出口國家49 表4-11 台灣汽車零組件對日本及東亞國家出口金額50 表4-12 台灣汽車零組件前十大出口廠商51 表4-13 東陽集團公司及主要產品一覽表57 表4-14 東陽中國大陸布局簡介64 表4-15 中國大陸汽車銷售排名65 表5-1 影響AM碰撞件廠商國際化策略之因素71 表5-2 策略性資源的內涵82 表5-3 產業合作網路的類型與成因93 表5-4 東陽國際化成長策略與策略九說對照表102 圖 次 圖1-1 本研究之研究流程圖3 圖2-1 國際化動態模型10 圖2-2 企業進入海外市場型態11 圖2-3 企業國際化階段13 圖2-4 國際市場進入模式分類17 圖2-5 企業核心競爭力的建立22 圖2-6 競爭三階段23 圖2-7 事業模式四大要素25 圖2-8 全球策略觀念性架構27 圖2-9 多角化之成長類型、成長方向及成長模式30 圖2-10 企業成長策略類型31 圖2-11 九說哲學觀－利潤來源觀35 圖3-1 研究架構37 圖3-2 汽車產業供應關係結構圖39 圖4-1 碰撞件分類圖53 圖4-2 歐洲、美國與我國汽車維修市場使用零件比率55 圖4-3 東陽集團全球布局現況58 圖4-4 東陽集團營收組成59 圖4-5 東陽集團AM塑膠件營收區域別分析59 圖4-6 東陽國內OEM客戶分析60 圖4-7 東陽及開億全球市場佔有率60 圖4-8 東陽集團AM行銷通路示意圖67 圖5-1 企業價值鏈76 圖5-2 以效率為核心的企業成長策略動態邏輯79 圖5-3 「五力分析」架構圖85 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0933550031 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | AM碰撞件 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 國際化 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 核心能力 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 策略九說 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | AM crash parts industry | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Internationalization | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Core Competence | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Growth Strategy | en_US |
| dc.title (題名) | 汽車零組件廠商國際化經營策略研究－以東陽集團為例 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
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