Publications-Theses

Article View/Open

Publication Export

Google ScholarTM

NCCU Library

Citation Infomation

Related Publications in TAIR

題名 台灣航太企業之組織核心能耐深化與培養 以寶一公司為例
作者 曾煥明
貢獻者 李仁芳
曾煥明
關鍵詞 技術知識
組織能耐
航太創新
日期 2006
上傳時間 11-Sep-2009 17:42:40 (UTC+8)
摘要 航太工業向來屬於資本密集、技術密集與勞力密集的產業,尤其在軍用機與商用客機兩者間基本差異相去有限之前提下,基於軍事機密保護的顧慮,航太製造業也就往往成為歐美各國積極保護且亟欲保留於本土發展的產業。
     然而美國911事件與SARS等一連串事件的爆發,致使航空業業績大幅滑落,各航空業者為了維持營運,只能要求飛機製造商降價,以降低採購成本。但因為這段期間,歐洲原有的零件製造技術工人皆已年屆退休,在年輕一輩又紛紛投入尖端資訊產業的風潮下,沒有人願意進入類似所謂「黑手」的航太製造業,再加之各項原物料價格飛漲,在在使歐美各國的航太製造業面臨了無以為繼的斷層危機與虧損風險。積極的尋求外援,也就成為當下不得不之選擇,連帶也使歐美航太產業的保護政策出現了方向上的改變。而台灣過去IDF的成功製造經驗,自然也就成為歐美航太製造業從事外包,以彌補斷層與降低成本上之首選。研究個案所提及之寶一科技股份有限公司,即是在如此的時空背景下,開啟了一系列「知識創新管理」之課題。
     以個案公司不具財團背景與國家資源挹注之有限資源下,欲跨足此一技術密集、資金密集之產業,無疑有其先天不足之嚴重限制,本論文透過個案公司之研究,詳細剖析其如何以低廉的設備及有限的資源,加入創意的設計與科學的方法,透過知識上創新管理的功能,製造出符合客戶品質要求之高附加價值產品,並進一步使公司由虧轉營之過程,藉以發揮「小兵立大功」的管理綜效。期待經由本研究能為知識創新管理的成功模式,提出可供辨識之特性與變項。
     有關本研究之結論,詳列如下:
     (一) 技術知識特質雖然會影響組織創新活動的發展,產業結構與產品特質也扮演相當重要的角色。
     (二) 資源有限也是促進公司進行知識創新的原因之一
     (三) 員工同質性高的公司,在進行重大創新活動時,多會尋求外部知識的援助。
目錄…………………………………………………………………………I
     表錄錄…………………………………………………………………….III
     圖目錄…………………………………………………………………….IV
     第一章 緒論……………………………………………………………………1
     第一節 研究動機………………………………………………………………1
     第二節 研究目的………………………………………………………………2
     第二章 文獻探討………………………………………………………………3
     第一節 知識的內涵……………………………………………………………3
     第二節 技術的特質……………………………………………………………7
     第二節 技術知識與組織能耐的關連…………………………………………11
     第二節 組織核心能耐的深化與培養…………………………………………15
     第三章 研究方法………………………………………………………………22
     第一節 研究架構………………………………………………………………22
     第二節 研究變項說明…………………………………………………………23
     第三節 研究設計與資料蒐集…………………………………………………25
     第四節 研究限制………………………………………………………………27
     第四章 個案介紹………………………………………………………………28
     第一節 航空發動機產業概況…………………………………………………28
     第二節 寶一公司………………………………………………………………35
     第五章 研究發現………………………………………………………………67
     第一節 研究發現………………………………………………………………67
     第六章 結論與建議……………………………………………………………75
     第一節 研究結論………………………………………………………………75
     第二節 研究建議………………………………………………………………77
     參考文獻……………………………………………………………………………78
     附錄…………………………………………………………………………………82
     附錄一………………………………………………………………………………82
     附錄二………………………………………………………………………………83
     附錄三………………………………………………………………………………84
     
     表目錄
     表4-1-1 航太產業的主要產品…………………………………………………30
     表4-1-2 噴射引擎主要產品……………………………………………………32
     表4-2-1 寶一公司改善方針的實際案例………………………………………41
     表4-2-2 寶一工程人員資料……………………………………………………65
     表5-1-1 個案公司產品線集中、橫向擴展客源的發展………………………70
     
     圖目錄
     圖2-4-1 知識創造與擴散活動…………………………………………………17
     圖3-1-1 研究架構………………………………………………………………22
     圖4-1-1 航太產業的結構………………………………………………………29
     圖4-2-1 葉片……………………………………………………………………42
     圖4-2-2 三軸銑床………………………………………………………………44
     圖4-2-3 五軸銑床………………………………………………………………44
     圖4-2-4 Liner of PW2000…………………………………………………45
     圖4-2-5 Rear Flange of CFM56…………………………………………45
     圖4-2-6 Outer Ring / STATOR……………………………………………46
     圖4-2-7 Outer Ring & Inner RING / STATOR………………………46
     圖4-2-8 Case Centrifugal Compressor………………………………47
     圖4-2-9 Transition duct…………………………………………………47
     圖4-2-10 Turbine nozzle…………………………………………………48
     圖4-2-11 Combustion Chamber Liner 五軸高速鑽孔…………………50
     圖4-2-12 Oil Collector of CFM56………………………………………51
     圖4-2-13 Cooling Tube……………………………………………………53
     圖4-2-14 Rubber Forming…………………………………………………54
     圖4-2-15 Combustion Chamber Liner…………………………………55
     圖4-2-16 Mechanic Forming………………………………………………56
     圖4-2-17 Hydraulic Press………………………………………………57
     圖4-2-18 Flow Test Bench………………………………………………58
     圖4-2-19 Flame Holder……………………………………………………60
參考文獻 中文部分:
1.王美音譯 (1998),知識創新之泉:智價企業的經營(Leonard,D.1995),初版,台北市:遠流。
2.王聰榮、葉青青 (2000),發動機熱段零組件市場研究,初版,台北市:經濟部技術處。
3.台灣經濟研究院編 (2005),產業技術白皮書2005,初版,台北市:經濟部技術處。
4.李仁芳 (1997),「聚智分金:臺灣企業技術網路建構之探討」,第六屆產業管理研討會,輔仁大學,頁1-36。
5.李仁芳、花櫻芬 (1997),「技術知識類型與知識交流網路模型」,科技管理學刊,第2卷第1期,頁75-121。
6.李仁芳、賴建男、賴威龍 (1998),「台灣IC設計業中技術知識特質與組織動態能耐之研究」,科技管理學刊,第3卷第1期,頁37-80。
7.宋偉航譯 (1998),智慧資本:資訊時代的企業利基(Stewart, T. A., 1997),初版,台北市:智庫。
8.周光耀 (1999),「技術特質與知識創新活動之關連研究-以航太業與化工業為例」,國立政治大學科技管理研究所未出版碩士論文。
9.洪明洲譯 (2000),知識管理與創新(Quinn, J. B., Baruch, J. J., & Zien, K. A., 1997),初版,台北市:商周出版。
10.施貞夙譯 (2000),激發團隊創意:運用管理引導團隊發揮創意(Leonard, D., & Swap, W., 1999),初版,台北市:中國生產力。
11.涂瑞德 (1998),「技術知識特質、產品開發團隊與組織動態能耐關係之研究」,國立政治大學科技管理研究所未出版碩士論文。
12.郭功儁譯 (1969),基本噴射引擎(Borden, N. E., Jr., 1967),初版,台北縣:徐氏基金會。
13.許澤民譯 (2004),個人知識:邁向後批判哲學(Planyi, M., 1958),初版,台北市:商周出版。
14.許月媖 (1998),「台灣精密機械業產品創新與組織知識流通之研究」,國立政治大學科技管理研究所未出版碩士論文。
15.楊子江、王美音譯 (1997),創新求勝:智價企業論(Nonaka, I., & Takeuchi, H., 1995),初版,台北市:遠流。
16.齊思賢譯 (2000),知識經濟時代(Thurow, L. C., 1999),初版,台北市:時報出版。
17.蔡敦浩 (2000),「組織創新能耐、知識管理與組織學習-台灣三家中小企業之研究」,科技管理學刊,第5卷第2期,頁81-101。
18.寶一科技股份有限公司93年度年報,2005年5月31日,公開資訊觀測站,取自:http://mops.tse.com.tw。
英文部分:
1.Aboulafia, R. (2005), “Aviation/Defense Market Outlook”, Ontario Aerospace Council, July 12, 2005, http://www.ontaero.org/ [accessed May 16, 2006].
2.Baldwin, C. Y., & Clark, K. B. (1997), “Managing in an Age of Modularity”, Harvard Business Review, Vol. 75(5), pp. 84-93.
3.Boisot, M., Lemmon, T., Griffiths, D., & Mole, V. (1996), “Spinning a Good Yarn: The Identification of Core Competencies at Courtaulds”, International Journal of Technology Management, Vol. 11(3/4), pp. 425-440.
4.Clark, K. B. (1993), “Notes on Modularity in Design and Innovation in Advanced Ceramics and Engineering Plastics”, Harvard Business School, Working Paper, No. 95-073.
5.Cohen, W., & Levinthal, D. A. (1990), “Absorptive Capacity: A New Perspective on Learning and Innovation”, Administrative Science Quarterly, Vol. 35(1), pp. 128-152.
6. Davis, S., & Botkin, J. (1994), “The Coming of Knowledge-Based Business”, Harvard Business Review, Vol. 72(5), pp. 165-170.
7. Dierickx, P. A., & Cool, K. (1989), “Asset Stock Accumulation and Sustainability of Competitive Advantage”, Management Science, Vol. 35(12), pp. 1504-1513.
8. Dosi, (1982), “Technological Paradigms and Technological Trajectories”, Research Policy, Vol. 11(3), pp. 147-162.
9. Drucker, P. F. (1993), Post Capitalist Society, New York: Harper Business.
10. Edvinsson, L., & Sullivan, P. (1996), “Developing a Model for Managing Intellectual Capital”, European Management Journal, Vol. 14(4), pp. 356-365.
11. Grant, R. M. (1996), “Toward a Knowledge-Based Theory of the Firm”, Strategic Management Journal, Vol. 17, pp. 109-122.
12. Hamilton, W. F., & Singh, H. (1992), “The Evolution of Corporate Capabilities in Emerging Technologies”, Interface, Vol. 22(4), pp. 13-23.
13. Harryson, S. (1998), Japanese Technology and Innovation Management, Cheltenham, UK: Edward Elgar.
14. Huenecke, K. (1997), Jet Engines: Fundamentals of Theory, Design and Operation, Osceola, WI: Motorbooks International Publishers & Wholesalers.
15. Khalil, T. (2000), Management of Technology: The Key to Competitiveness and Wealth Creation, Boston, MA: McGraw-Hill.
16. Kogut, B., & Kulatilaka, N. (1994), “Operating Flexibility, Global Manufacturing, and the Option Value of a Multinational Network”, Organization Science, Vol. 3(3), pp. 383-397.
17. Langlois, R. N. (1992), “Networks and Innovation in a Modular System: Lessons from the Microcomputer and Stereo Component Industries”, Research Policy, Vol. 21(4), pp. 297-313.
18. Maifique, M. A., & Zirgery, B. J. (1985), “The New Product Learning Cycle”, Research Policy, Vol. 14(6), pp. 299-313.
19. Nelson, R. R., & Winter, S. G. (1977), “In Search of Useful Theory of Innovation”, Research Policy, Vol. 6(1), pp. 36-76.
20. Nelson, R. R., & Winter, S. G. (1982), An Evolutionary Theory of Economic Change, Boston, MA: The Belknap Press.
21. Office of Compliance (1998), “Profile of the Aerospace Industry”, EPA Office of Compliance Sector Notebook Project, available from: http://www.epa.gov/ [accessed May 16, 2006].
22. Prahalad, C. K., & Hamel, G. (1990), “The Core Competence of the Corporation”, Harvard Business Review, Vol. 68(3), pp. 79-91.
23. Sanchez, R., & Mahoney, J. T. (1996), “Modularity, Flexibility, and Knowledge Management in Product and Organization Design”, Strategic Management Journal, Vol. 17, Winter Special Issue, pp. 63-76.
24. Teece, D.J. and Pisano G. (1994), “The Dynamic Capabilities of Firms: an Introduction”, Industrial and Corporate Change, Vol. 3, No.3, pp. 537-556.
25. Teece, D. J., Pisano, G., & Shuen, A. (1997), “Dynamic Capabilities and Strategic Management”, Strategic Management Journal, Vol. 18(7), pp. 509-533.
26. Tushman, M. L., & O’Reilly, C. A. III (1996), “Ambidextrous Organizations: Managing Evolutionary and Revolutionary Change”, California Management Review, Vol. 38(4), pp.8-30.
27. Utterback, J. M. (1994), Mastering the Dynamics of Innovation, Boston, MA: Harvard Business School Press.
28. Walker, A., & Bowling, C. (2005), “UK Trade & Investment Mission to Canada”, Ontario Aerospace Council, November 30, 2005, available from: http://www.ontaero.org/ [accessed May 16, 2006].
29. Wheelwright, S. C., & Clark, K. B. (1992), Revolutionizing Product Development, New York: Free Press.
其他部分:
財団法人日本航空機開発協会 (2005),民間航空機関連データ集(平成17年度版),取自:http://www.jadc.or.jp/ [accessed May
描述 碩士
國立政治大學
科技管理研究所
90932903
95
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0090932903
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 李仁芳zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 曾煥明zh_TW
dc.creator (作者) 曾煥明zh_TW
dc.date (日期) 2006en_US
dc.date.accessioned 11-Sep-2009 17:42:40 (UTC+8)-
dc.date.available 11-Sep-2009 17:42:40 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 11-Sep-2009 17:42:40 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0090932903en_US
dc.identifier.uri (URI) https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/30345-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 科技管理研究所zh_TW
dc.description (描述) 90932903zh_TW
dc.description (描述) 95zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 航太工業向來屬於資本密集、技術密集與勞力密集的產業,尤其在軍用機與商用客機兩者間基本差異相去有限之前提下,基於軍事機密保護的顧慮,航太製造業也就往往成為歐美各國積極保護且亟欲保留於本土發展的產業。
     然而美國911事件與SARS等一連串事件的爆發,致使航空業業績大幅滑落,各航空業者為了維持營運,只能要求飛機製造商降價,以降低採購成本。但因為這段期間,歐洲原有的零件製造技術工人皆已年屆退休,在年輕一輩又紛紛投入尖端資訊產業的風潮下,沒有人願意進入類似所謂「黑手」的航太製造業,再加之各項原物料價格飛漲,在在使歐美各國的航太製造業面臨了無以為繼的斷層危機與虧損風險。積極的尋求外援,也就成為當下不得不之選擇,連帶也使歐美航太產業的保護政策出現了方向上的改變。而台灣過去IDF的成功製造經驗,自然也就成為歐美航太製造業從事外包,以彌補斷層與降低成本上之首選。研究個案所提及之寶一科技股份有限公司,即是在如此的時空背景下,開啟了一系列「知識創新管理」之課題。
     以個案公司不具財團背景與國家資源挹注之有限資源下,欲跨足此一技術密集、資金密集之產業,無疑有其先天不足之嚴重限制,本論文透過個案公司之研究,詳細剖析其如何以低廉的設備及有限的資源,加入創意的設計與科學的方法,透過知識上創新管理的功能,製造出符合客戶品質要求之高附加價值產品,並進一步使公司由虧轉營之過程,藉以發揮「小兵立大功」的管理綜效。期待經由本研究能為知識創新管理的成功模式,提出可供辨識之特性與變項。
     有關本研究之結論,詳列如下:
     (一) 技術知識特質雖然會影響組織創新活動的發展,產業結構與產品特質也扮演相當重要的角色。
     (二) 資源有限也是促進公司進行知識創新的原因之一
     (三) 員工同質性高的公司,在進行重大創新活動時,多會尋求外部知識的援助。
zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 目錄…………………………………………………………………………I
     表錄錄…………………………………………………………………….III
     圖目錄…………………………………………………………………….IV
     第一章 緒論……………………………………………………………………1
     第一節 研究動機………………………………………………………………1
     第二節 研究目的………………………………………………………………2
     第二章 文獻探討………………………………………………………………3
     第一節 知識的內涵……………………………………………………………3
     第二節 技術的特質……………………………………………………………7
     第二節 技術知識與組織能耐的關連…………………………………………11
     第二節 組織核心能耐的深化與培養…………………………………………15
     第三章 研究方法………………………………………………………………22
     第一節 研究架構………………………………………………………………22
     第二節 研究變項說明…………………………………………………………23
     第三節 研究設計與資料蒐集…………………………………………………25
     第四節 研究限制………………………………………………………………27
     第四章 個案介紹………………………………………………………………28
     第一節 航空發動機產業概況…………………………………………………28
     第二節 寶一公司………………………………………………………………35
     第五章 研究發現………………………………………………………………67
     第一節 研究發現………………………………………………………………67
     第六章 結論與建議……………………………………………………………75
     第一節 研究結論………………………………………………………………75
     第二節 研究建議………………………………………………………………77
     參考文獻……………………………………………………………………………78
     附錄…………………………………………………………………………………82
     附錄一………………………………………………………………………………82
     附錄二………………………………………………………………………………83
     附錄三………………………………………………………………………………84
     
     表目錄
     表4-1-1 航太產業的主要產品…………………………………………………30
     表4-1-2 噴射引擎主要產品……………………………………………………32
     表4-2-1 寶一公司改善方針的實際案例………………………………………41
     表4-2-2 寶一工程人員資料……………………………………………………65
     表5-1-1 個案公司產品線集中、橫向擴展客源的發展………………………70
     
     圖目錄
     圖2-4-1 知識創造與擴散活動…………………………………………………17
     圖3-1-1 研究架構………………………………………………………………22
     圖4-1-1 航太產業的結構………………………………………………………29
     圖4-2-1 葉片……………………………………………………………………42
     圖4-2-2 三軸銑床………………………………………………………………44
     圖4-2-3 五軸銑床………………………………………………………………44
     圖4-2-4 Liner of PW2000…………………………………………………45
     圖4-2-5 Rear Flange of CFM56…………………………………………45
     圖4-2-6 Outer Ring / STATOR……………………………………………46
     圖4-2-7 Outer Ring & Inner RING / STATOR………………………46
     圖4-2-8 Case Centrifugal Compressor………………………………47
     圖4-2-9 Transition duct…………………………………………………47
     圖4-2-10 Turbine nozzle…………………………………………………48
     圖4-2-11 Combustion Chamber Liner 五軸高速鑽孔…………………50
     圖4-2-12 Oil Collector of CFM56………………………………………51
     圖4-2-13 Cooling Tube……………………………………………………53
     圖4-2-14 Rubber Forming…………………………………………………54
     圖4-2-15 Combustion Chamber Liner…………………………………55
     圖4-2-16 Mechanic Forming………………………………………………56
     圖4-2-17 Hydraulic Press………………………………………………57
     圖4-2-18 Flow Test Bench………………………………………………58
     圖4-2-19 Flame Holder……………………………………………………60
-
dc.description.tableofcontents 目錄…………………………………………………………………………I
     表錄錄…………………………………………………………………….III
     圖目錄…………………………………………………………………….IV
     第一章 緒論……………………………………………………………………1
     第一節 研究動機………………………………………………………………1
     第二節 研究目的………………………………………………………………2
     第二章 文獻探討………………………………………………………………3
     第一節 知識的內涵……………………………………………………………3
     第二節 技術的特質……………………………………………………………7
     第二節 技術知識與組織能耐的關連…………………………………………11
     第二節 組織核心能耐的深化與培養…………………………………………15
     第三章 研究方法………………………………………………………………22
     第一節 研究架構………………………………………………………………22
     第二節 研究變項說明…………………………………………………………23
     第三節 研究設計與資料蒐集…………………………………………………25
     第四節 研究限制………………………………………………………………27
     第四章 個案介紹………………………………………………………………28
     第一節 航空發動機產業概況…………………………………………………28
     第二節 寶一公司………………………………………………………………35
     第五章 研究發現………………………………………………………………67
     第一節 研究發現………………………………………………………………67
     第六章 結論與建議……………………………………………………………75
     第一節 研究結論………………………………………………………………75
     第二節 研究建議………………………………………………………………77
     參考文獻……………………………………………………………………………78
     附錄…………………………………………………………………………………82
     附錄一………………………………………………………………………………82
     附錄二………………………………………………………………………………83
     附錄三………………………………………………………………………………84
     
     表目錄
     表4-1-1 航太產業的主要產品…………………………………………………30
     表4-1-2 噴射引擎主要產品……………………………………………………32
     表4-2-1 寶一公司改善方針的實際案例………………………………………41
     表4-2-2 寶一工程人員資料……………………………………………………65
     表5-1-1 個案公司產品線集中、橫向擴展客源的發展………………………70
     
     圖目錄
     圖2-4-1 知識創造與擴散活動…………………………………………………17
     圖3-1-1 研究架構………………………………………………………………22
     圖4-1-1 航太產業的結構………………………………………………………29
     圖4-2-1 葉片……………………………………………………………………42
     圖4-2-2 三軸銑床………………………………………………………………44
     圖4-2-3 五軸銑床………………………………………………………………44
     圖4-2-4 Liner of PW2000…………………………………………………45
     圖4-2-5 Rear Flange of CFM56…………………………………………45
     圖4-2-6 Outer Ring / STATOR……………………………………………46
     圖4-2-7 Outer Ring & Inner RING / STATOR………………………46
     圖4-2-8 Case Centrifugal Compressor………………………………47
     圖4-2-9 Transition duct…………………………………………………47
     圖4-2-10 Turbine nozzle…………………………………………………48
     圖4-2-11 Combustion Chamber Liner 五軸高速鑽孔…………………50
     圖4-2-12 Oil Collector of CFM56………………………………………51
     圖4-2-13 Cooling Tube……………………………………………………53
     圖4-2-14 Rubber Forming…………………………………………………54
     圖4-2-15 Combustion Chamber Liner…………………………………55
     圖4-2-16 Mechanic Forming………………………………………………56
     圖4-2-17 Hydraulic Press………………………………………………57
     圖4-2-18 Flow Test Bench………………………………………………58
     圖4-2-19 Flame Holder……………………………………………………60
zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0090932903en_US
dc.subject (關鍵詞) 技術知識zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 組織能耐zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 航太創新zh_TW
dc.title (題名) 台灣航太企業之組織核心能耐深化與培養 以寶一公司為例zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 中文部分:zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 1.王美音譯 (1998),知識創新之泉:智價企業的經營(Leonard,D.1995),初版,台北市:遠流。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 2.王聰榮、葉青青 (2000),發動機熱段零組件市場研究,初版,台北市:經濟部技術處。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 3.台灣經濟研究院編 (2005),產業技術白皮書2005,初版,台北市:經濟部技術處。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 4.李仁芳 (1997),「聚智分金:臺灣企業技術網路建構之探討」,第六屆產業管理研討會,輔仁大學,頁1-36。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 5.李仁芳、花櫻芬 (1997),「技術知識類型與知識交流網路模型」,科技管理學刊,第2卷第1期,頁75-121。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 6.李仁芳、賴建男、賴威龍 (1998),「台灣IC設計業中技術知識特質與組織動態能耐之研究」,科技管理學刊,第3卷第1期,頁37-80。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 7.宋偉航譯 (1998),智慧資本:資訊時代的企業利基(Stewart, T. A., 1997),初版,台北市:智庫。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 8.周光耀 (1999),「技術特質與知識創新活動之關連研究-以航太業與化工業為例」,國立政治大學科技管理研究所未出版碩士論文。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 9.洪明洲譯 (2000),知識管理與創新(Quinn, J. B., Baruch, J. J., & Zien, K. A., 1997),初版,台北市:商周出版。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 10.施貞夙譯 (2000),激發團隊創意:運用管理引導團隊發揮創意(Leonard, D., & Swap, W., 1999),初版,台北市:中國生產力。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 11.涂瑞德 (1998),「技術知識特質、產品開發團隊與組織動態能耐關係之研究」,國立政治大學科技管理研究所未出版碩士論文。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 12.郭功儁譯 (1969),基本噴射引擎(Borden, N. E., Jr., 1967),初版,台北縣:徐氏基金會。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 13.許澤民譯 (2004),個人知識:邁向後批判哲學(Planyi, M., 1958),初版,台北市:商周出版。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 14.許月媖 (1998),「台灣精密機械業產品創新與組織知識流通之研究」,國立政治大學科技管理研究所未出版碩士論文。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 15.楊子江、王美音譯 (1997),創新求勝:智價企業論(Nonaka, I., & Takeuchi, H., 1995),初版,台北市:遠流。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 16.齊思賢譯 (2000),知識經濟時代(Thurow, L. C., 1999),初版,台北市:時報出版。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 17.蔡敦浩 (2000),「組織創新能耐、知識管理與組織學習-台灣三家中小企業之研究」,科技管理學刊,第5卷第2期,頁81-101。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 18.寶一科技股份有限公司93年度年報,2005年5月31日,公開資訊觀測站,取自:http://mops.tse.com.tw。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 英文部分:zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 1.Aboulafia, R. (2005), “Aviation/Defense Market Outlook”, Ontario Aerospace Council, July 12, 2005, http://www.ontaero.org/ [accessed May 16, 2006].zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 2.Baldwin, C. Y., & Clark, K. B. (1997), “Managing in an Age of Modularity”, Harvard Business Review, Vol. 75(5), pp. 84-93.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 3.Boisot, M., Lemmon, T., Griffiths, D., & Mole, V. (1996), “Spinning a Good Yarn: The Identification of Core Competencies at Courtaulds”, International Journal of Technology Management, Vol. 11(3/4), pp. 425-440.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 4.Clark, K. B. (1993), “Notes on Modularity in Design and Innovation in Advanced Ceramics and Engineering Plastics”, Harvard Business School, Working Paper, No. 95-073.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 5.Cohen, W., & Levinthal, D. A. (1990), “Absorptive Capacity: A New Perspective on Learning and Innovation”, Administrative Science Quarterly, Vol. 35(1), pp. 128-152.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 6. Davis, S., & Botkin, J. (1994), “The Coming of Knowledge-Based Business”, Harvard Business Review, Vol. 72(5), pp. 165-170.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 7. Dierickx, P. A., & Cool, K. (1989), “Asset Stock Accumulation and Sustainability of Competitive Advantage”, Management Science, Vol. 35(12), pp. 1504-1513.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 8. Dosi, (1982), “Technological Paradigms and Technological Trajectories”, Research Policy, Vol. 11(3), pp. 147-162.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 9. Drucker, P. F. (1993), Post Capitalist Society, New York: Harper Business.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 10. Edvinsson, L., & Sullivan, P. (1996), “Developing a Model for Managing Intellectual Capital”, European Management Journal, Vol. 14(4), pp. 356-365.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 11. Grant, R. M. (1996), “Toward a Knowledge-Based Theory of the Firm”, Strategic Management Journal, Vol. 17, pp. 109-122.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 12. Hamilton, W. F., & Singh, H. (1992), “The Evolution of Corporate Capabilities in Emerging Technologies”, Interface, Vol. 22(4), pp. 13-23.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 13. Harryson, S. (1998), Japanese Technology and Innovation Management, Cheltenham, UK: Edward Elgar.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 14. Huenecke, K. (1997), Jet Engines: Fundamentals of Theory, Design and Operation, Osceola, WI: Motorbooks International Publishers & Wholesalers.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 15. Khalil, T. (2000), Management of Technology: The Key to Competitiveness and Wealth Creation, Boston, MA: McGraw-Hill.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 16. Kogut, B., & Kulatilaka, N. (1994), “Operating Flexibility, Global Manufacturing, and the Option Value of a Multinational Network”, Organization Science, Vol. 3(3), pp. 383-397.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 17. Langlois, R. N. (1992), “Networks and Innovation in a Modular System: Lessons from the Microcomputer and Stereo Component Industries”, Research Policy, Vol. 21(4), pp. 297-313.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 18. Maifique, M. A., & Zirgery, B. J. (1985), “The New Product Learning Cycle”, Research Policy, Vol. 14(6), pp. 299-313.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 19. Nelson, R. R., & Winter, S. G. (1977), “In Search of Useful Theory of Innovation”, Research Policy, Vol. 6(1), pp. 36-76.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 20. Nelson, R. R., & Winter, S. G. (1982), An Evolutionary Theory of Economic Change, Boston, MA: The Belknap Press.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 21. Office of Compliance (1998), “Profile of the Aerospace Industry”, EPA Office of Compliance Sector Notebook Project, available from: http://www.epa.gov/ [accessed May 16, 2006].zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 22. Prahalad, C. K., & Hamel, G. (1990), “The Core Competence of the Corporation”, Harvard Business Review, Vol. 68(3), pp. 79-91.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 23. Sanchez, R., & Mahoney, J. T. (1996), “Modularity, Flexibility, and Knowledge Management in Product and Organization Design”, Strategic Management Journal, Vol. 17, Winter Special Issue, pp. 63-76.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 24. Teece, D.J. and Pisano G. (1994), “The Dynamic Capabilities of Firms: an Introduction”, Industrial and Corporate Change, Vol. 3, No.3, pp. 537-556.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 25. Teece, D. J., Pisano, G., & Shuen, A. (1997), “Dynamic Capabilities and Strategic Management”, Strategic Management Journal, Vol. 18(7), pp. 509-533.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 26. Tushman, M. L., & O’Reilly, C. A. III (1996), “Ambidextrous Organizations: Managing Evolutionary and Revolutionary Change”, California Management Review, Vol. 38(4), pp.8-30.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 27. Utterback, J. M. (1994), Mastering the Dynamics of Innovation, Boston, MA: Harvard Business School Press.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 28. Walker, A., & Bowling, C. (2005), “UK Trade & Investment Mission to Canada”, Ontario Aerospace Council, November 30, 2005, available from: http://www.ontaero.org/ [accessed May 16, 2006].zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 29. Wheelwright, S. C., & Clark, K. B. (1992), Revolutionizing Product Development, New York: Free Press.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 其他部分:zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 財団法人日本航空機開発協会 (2005),民間航空機関連データ集(平成17年度版),取自:http://www.jadc.or.jp/ [accessed Mayzh_TW