Publications-Theses

Article View/Open

Publication Export

Google ScholarTM

NCCU Library

Citation Infomation

Related Publications in TAIR

題名 作業動因基礎在多產品線動態不確定現金流量預測之研究-以原始設計製造商產業為例
作者 林碧煊
貢獻者 林基煌
林碧煊
關鍵詞 作業動因
動態進展測度
作業細節複雜
動態細節複雜
現金流量預測
日期 2004
上傳時間 2009-09-14
摘要 全球經濟景氣與企業經營環境快速且複雜的動態變化,讓企業家面臨更多嚴苛的挑戰。現實環境中,企業經營者雖知財務規劃的重要性,卻普遍缺乏簡便有效的財務規劃工具以及管理控制機制,造成企業的財務規劃品質普遍極為粗糙。為突破傳統財務規劃困難的窘境,本研究的目的本研究的主要課題,在探討以下問題:
     一、 找出一套現金流量預測模型,以便即時動態報導公司的現金流量,允許所有作業單元的現金流入及現金流出量,按照其在時間軸上的時距先後、順序與空間軸上的距離、位置等因素分析他的分佈狀況,同時紀錄相關現金流量所對應的價值平台。
     二、 此模型允許彙總某一時距中的總合現金流量,分析其尖峰值與時點。亦可鍵入視窗觀察某一價值驅動單元的現金流量,同時可針對視窗中的現金流量受定一套績效衡量方法,觀察將資源配置於該價值平台是否達到股東價值最大化。
     三、 現金流量的預測,其現金流入量與流出量依其確定的程度可分為:
     1、 十分確定如現金銀行存款
     2、 可部份確定者如應付帳款,應收帳款金額已確定或者如估計帳款其時間及金額均還有修正空間。
     3、 □確定的現金流量,仍可依其不確定的情形,來區分其確定的程度如此區分我們可隨時觀察公司總体及個別部門專案或任一價值平台的確定現金流量及不確定現金流量及其分布的時點。
     四、 據此確定與不確定現金流量的分布量與時點,擬定對應方案。
     
     有別於應用傳統的科學方法,本研究依據系統動力學的理論方法實際建立了「企業動態性的財務規劃模式」,本研究將現金流量預測之方法,納入了作業動因因子,與動態進展測度,改良了傳統現金流量預測在財務及管理應用的局限性,與廣泛的管理技術及公司評價技術,建立了溝通介面平台。這是本研究的具體貢獻,分述如下:
     一、金流量預測的方法上,以作業項目為分析單位,使得每一筆支出與公司價值驅動因子的關系十分明確,使得以公司評價的各種績效評估方法輕而易舉可以采用,以作業動因項目分析、解決作業細節復雜。
     二、在現金流量預測另一不易克服的難題,是未來現金支出流量與收入流量的不確定性,本研究采用動態復雜分析,認為一項作業在時間軸上,會因為前面不同時間區隔內由客觀環境帶動或決策者主觀決定驅動而影響了這一時間區隔及接續的相關時間區隔的作業動態。因此必須為編定動態進展字典,伴隨每項被預測的作業動因項目。如完全確定與完全不確定之間增加若干測度,以更精細的衡量,兩者之間具有意義區分。
     三、經由作業動因項目伴隨動態進展字典的應用,對相互競爭資源的作業項目,采取實質選擇權模式分配現金流量資源,僅延遲其分配之決策點直到動態進展已到達成熟狀態,如此求取資源分配最佳化。
     四、對於資產價值,采取未來所有可能的現金流入量的評價模式,提供了從個體(作業項目)到總體資產評價的操作介面,對於各項公司價值管理建立了一個有效的平台。
參考文獻 一、中文部分
1.史汗明,趙掄元,「投資方案評估與資金分配之研究」,交通大
學管理科學研究所碩士論文,1976 年。
2.史素珍,巫永森「財務政策模式--線劃規劃的應用」,交通大
學管理科學研究所碩士論文,1981 年6 月。
3.朱麗穎,陳春益,「航商現金流動模式之研究」, 成功大學交
通管理科學所碩士論文,1997 年6 月27 日。
4.林惠茹,巫永森,「以財務比率分析財務特性之研究--台灣地
區航運業為例」,交通大學管理科學研究所碩士論文,1992 年6
5.姚介泰,何憲章,「航空公司財務比率與獲利能力之關聯性分析」,
台大財務金融碩士論文,1995 年6 月。
6 柯光庭,羅容恆,屠益民,「從營運資金模式探討短期授信風險—以系統動力學方法」中山大學財務管理究所碩士論文,1994 年7。
7.張淑娟,張有恆,「台灣地區國內航空成本結構與航空運輸政策
之研究」,成功大學交通管理科學所碩士論文,1991 年6 月1 日。
8.陳溫陶,李存修,「實質選擇權在資本投資決策上之應用--航
空公司購機選擇之評價與分析」,台大財務金融碩士論文,1997年。
9.黃章義,唐富藏,「航空公司經營診斷與改善策略之研究--以
華航為利」,成功大學交通管理科學所碩士論文,1987 年6 月。
10.曾貽威,潘乃欣,考慮現金流量之專案多重資源排程最佳化之研究,碩士論文,朝陽科技大學,2001年。
11. 資誠會計事務所,企業價值報告趨勢,2001年。
12.葉清江,陳文哲,林國雄,「國內線航空公司運效率之研究」,
交通大學管理科學研究所碩士論文,1994 年1 月。
13.楊建邦,陳春益,張永昌,「動態網路應用於航現金流動問題之
研究」,中華民國第四屆運輸網路研討會,1999 年。
14.廖逸君,「以DEA 法評估亞太地區航空公司的經濟效率」,台
大商研所碩士論文,1993 年。
15.劉淑華、郭斯傑,營造公司現金流量預測-多專案成本進度整合模式之研究,碩士論文,台灣大學土木工程學研究所),2000年。
16. 劉宏川、闕光威、金慶柏、顏國安等,政大科管所EMBA班91級期末報告,2004年
17.羅開明,陳錦村,謝浩明,「銀行資產負債管理研究—彈性需求
網路模式之應用」, 中央大學資管所碩士論文, 1994 年。
二、 英文部分
1. Amir Hartman, Ruthless Execution, What Business Leader Do When Their Company Hit the Wall, 2004(李志宏、胡瑋珊譯)
2.Aronson J. E., “A survey of dynamic network flows,” Annals of OperationsResearch 20, pp. 1-66, 1989.
3. Ardw Black, Philip Wright, John Daviers,In Search of Shavehordcr Value , 2003年,(黃振聰譯).
4. Crum, R. L., Klingman, D. D., and Tavis, L. A., “ An Operational Approach toIntegrated working Capital Planning,” Journal of Economics and Business 35,pp. 343-378, 1983.
5. Crum, R. L., and Nye, D. J., “A network model of insurance companycash flow management,” Mathematical Programming Study 15, pp. 86-101,1981. Glover, F. and Klingman, D., “ Network Application in Industry and Government,”AIIE Transactions, Dec., pp. 363-375, 1977.
6. Gregory, G., “Cash Flow Models : A Review,” OMEGA, Vol 4, No 6, pp. 643-655, 1976
7. Kouwenberg, R ., “Asset Liability Management for Pension Funds :Elements of Dert’s Model, ”New Operational Approaches for Financial Modelling ,pp. 37-48, 1996
8. Mulvey, J. M., and Vladimirou, H., “Stochastic Network Optimization
Models for Investment Planning,” Annals of Operations Research 20, pp.187-217, 1989
9. Pat’e-cornell, M. E., Tagaras, G. and Eisenhardt, K. M., “Dynamic
Optimization of Cash Flow Management Decisions: A Stochastic Model,”
IEEE Transaction on Engineering Management 37, pp. 203-212, 1990.
10. Robest S. Kaplam and Robin Cooper ,2000,Cost and Effectiee Using Infegiated Cost system to Drive Profitabitity and Performance (徐曉慧譯)
11 Rustem, B.,“Computing optimal multi-currency mean-variance portfolios,”Journal of Economic Dynamics and Control, pp. 901-908, 1995.
12 Srinivasan, V., “A transshipment model for cash management decisions,”
Management Science 20, pp. 1350-1363, 1974.
描述 碩士
國立政治大學
財務管理研究所
90932714
93
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0090932714
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 林基煌zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 林碧煊zh_TW
dc.creator (作者) 林碧煊zh_TW
dc.date (日期) 2004en_US
dc.date.accessioned 2009-09-14-
dc.date.available 2009-09-14-
dc.date.issued (上傳時間) 2009-09-14-
dc.identifier (Other Identifiers) G0090932714en_US
dc.identifier.uri (URI) https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/30968-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 財務管理研究所zh_TW
dc.description (描述) 90932714zh_TW
dc.description (描述) 93zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 全球經濟景氣與企業經營環境快速且複雜的動態變化,讓企業家面臨更多嚴苛的挑戰。現實環境中,企業經營者雖知財務規劃的重要性,卻普遍缺乏簡便有效的財務規劃工具以及管理控制機制,造成企業的財務規劃品質普遍極為粗糙。為突破傳統財務規劃困難的窘境,本研究的目的本研究的主要課題,在探討以下問題:
     一、 找出一套現金流量預測模型,以便即時動態報導公司的現金流量,允許所有作業單元的現金流入及現金流出量,按照其在時間軸上的時距先後、順序與空間軸上的距離、位置等因素分析他的分佈狀況,同時紀錄相關現金流量所對應的價值平台。
     二、 此模型允許彙總某一時距中的總合現金流量,分析其尖峰值與時點。亦可鍵入視窗觀察某一價值驅動單元的現金流量,同時可針對視窗中的現金流量受定一套績效衡量方法,觀察將資源配置於該價值平台是否達到股東價值最大化。
     三、 現金流量的預測,其現金流入量與流出量依其確定的程度可分為:
     1、 十分確定如現金銀行存款
     2、 可部份確定者如應付帳款,應收帳款金額已確定或者如估計帳款其時間及金額均還有修正空間。
     3、 □確定的現金流量,仍可依其不確定的情形,來區分其確定的程度如此區分我們可隨時觀察公司總体及個別部門專案或任一價值平台的確定現金流量及不確定現金流量及其分布的時點。
     四、 據此確定與不確定現金流量的分布量與時點,擬定對應方案。
     
     有別於應用傳統的科學方法,本研究依據系統動力學的理論方法實際建立了「企業動態性的財務規劃模式」,本研究將現金流量預測之方法,納入了作業動因因子,與動態進展測度,改良了傳統現金流量預測在財務及管理應用的局限性,與廣泛的管理技術及公司評價技術,建立了溝通介面平台。這是本研究的具體貢獻,分述如下:
     一、金流量預測的方法上,以作業項目為分析單位,使得每一筆支出與公司價值驅動因子的關系十分明確,使得以公司評價的各種績效評估方法輕而易舉可以采用,以作業動因項目分析、解決作業細節復雜。
     二、在現金流量預測另一不易克服的難題,是未來現金支出流量與收入流量的不確定性,本研究采用動態復雜分析,認為一項作業在時間軸上,會因為前面不同時間區隔內由客觀環境帶動或決策者主觀決定驅動而影響了這一時間區隔及接續的相關時間區隔的作業動態。因此必須為編定動態進展字典,伴隨每項被預測的作業動因項目。如完全確定與完全不確定之間增加若干測度,以更精細的衡量,兩者之間具有意義區分。
     三、經由作業動因項目伴隨動態進展字典的應用,對相互競爭資源的作業項目,采取實質選擇權模式分配現金流量資源,僅延遲其分配之決策點直到動態進展已到達成熟狀態,如此求取資源分配最佳化。
     四、對於資產價值,采取未來所有可能的現金流入量的評價模式,提供了從個體(作業項目)到總體資產評價的操作介面,對於各項公司價值管理建立了一個有效的平台。
zh_TW
dc.description.tableofcontents 中文摘要… … … … … … … … …… … … … … … … … … Ⅰ
     誌謝 … … … … … …… … … … … … … … … … … … … Ⅲ
     目錄 … … … … … … … … … …… … … … … … … … …… …1
     圖目錄… … … … … … … … … … … … … … … …… …… …4
     表目錄 … … … … … … … … … … … … … … … … … … 5
     
     第一章 緒論… … … … … … … … … … … … … … … … … 6
      第一節 前言… … … … … … … … …… … … … … … …6
      第二節 背景與研究動機… … ……… … … … … … … … …11
      第三節 研究目的… … … … … … … … … … …… … … … …13
      第四節 研究範圍 … … … … … … … … … … … … …… … …15
      第五節 研究方法與流程… … … … … … … … … … … … …19
     第二章 文獻回顧 … … … … … … … … …… … … … … … … …23第一節  回顧各類模式之應用方法 … … … … …………… …23
     第二節 數學規劃法… ………… …………… … …… …… …24
     第三節 利用統計方法… …… … … … ……………………… …24
     第四節 利用DEA 模式… … … …………………………… … …25
     第五節 利用運輸網路模式… … … … …………… …… … …26
     第六節 風險問題及其他… … … … …… ……… … … … …27
     第七節 本章小結… … … … … … … … … … … … … … … …27
     第三章 現金流量因子及其預測模式構建… … … …… … … … … …30
      第一節 原始設計製造商行業營運及其現金流量特性……… … 30
      第二節 量產後接新訂單之現金流量資料處理流程 … … …… …31
      第三節 新產品機種開發之現金流量資料處理流程… … … … … 31
      第四節 新產品線事業單位引進之現金流量資料處理流程… … 38
      第五節 不確定的現金流量資料處理流程… … … … …… … … 39
     第四章 實例研究 … … … … … … … … … … … … … … … … …44
      第一節 瓏葳電子公司簡介 … ……… … … … ……… … … …44
     第二節 新產品開發案例---CAR STARTER …………… … … … …63
     第三節 技術研發與其他部門之介面管理與互動……… … … … 70
     第四節 量產後接新訂單之現金流量計劃表展示 … ……… … …79
     第五節 加入新產品機種專案之現金流量計劃表展示 … …… … 90
     第六節 不確定情況下之現金流量計劃表展示 … …… … … … 91
     第五章 結論與建議… … … … … … … … … … … … … … … … …95
      第一節 結論… … … … … … … … … … … … … … … … …95
     第二節 建議… … … … … … … … … … … … … … … … …96
     
     參考文獻… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …97
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     圖目錄
     
     圖1-1、研究流程圖…………………………………………………………21
     圖3-1、單一訂單/多訂單現金流量資料流程圖 …………………………32
     圖3-2、 單一/多專案現金流量資料流程…………………………………35
     圖3-3、現金流量在訂單/專案/事業部/公司各層級的交互關係………37
     圖3-4、現金流量不確定與作業項目細節複雜度、動態複雜度之關係…37
     圖3-5、現金流量預測因為選擇攸關區ABCD,卻也同時選定對應 的無關區域,導致出乎意料的結局……………………………… 41
     圖4-4、整體研發組織運作圖 ……………………………………………55
     圖4-5、由PM執行內部跨部門的協調整合…………………………………66
     圖4-6、瓏葳電子公司於CAR STARTER開發之策略考量…………………69
     圖4-7、CAR STARTER之技術地位分析……………………………………70
     圖4-8、技術研發與行銷和顧客之介面關係……………………………… 74
     圖4-9、不同技術研發之介面關係…………………………………………76
     圖4-10、技術研發與生產之介面關係……………………………………77
     圖4-11、 營運模式程序架構圖……………………………………………79
     圖4-12、會計科目導向現金流量預測流程圖……………………………80
     圖4-13 、瓏葳OP作業管控流程圖…………………………………………81
     圖4-14、瓏葳銷售流程 – Sales Cycle……………………………… 81
     圖4-15、作業動因基礎下的現金流量預測流程圖……………………… 88
     圖4-16、各種層級的價值驅動因子關係圖……………………………… 92
     
     
     表目錄
     表2-1、文獻回顧列表… … … … … … … … … … … … … … … …29
     表4-1、內外在技術研發的策略考量 … … … … … … … … … … …60
     表4-2、CAR STARTER新產品開發背景… … … … … … … … … … …65
     表4-3、具有作業動因因子與動態進展測度的現金流量預測表… … … 83
zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0090932714en_US
dc.subject (關鍵詞) 作業動因zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 動態進展測度zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 作業細節複雜zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 動態細節複雜zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 現金流量預測zh_TW
dc.title (題名) 作業動因基礎在多產品線動態不確定現金流量預測之研究-以原始設計製造商產業為例zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 一、中文部分zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 1.史汗明,趙掄元,「投資方案評估與資金分配之研究」,交通大zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 學管理科學研究所碩士論文,1976 年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 2.史素珍,巫永森「財務政策模式--線劃規劃的應用」,交通大zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 學管理科學研究所碩士論文,1981 年6 月。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 3.朱麗穎,陳春益,「航商現金流動模式之研究」, 成功大學交zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 通管理科學所碩士論文,1997 年6 月27 日。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 4.林惠茹,巫永森,「以財務比率分析財務特性之研究--台灣地zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 區航運業為例」,交通大學管理科學研究所碩士論文,1992 年6zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 5.姚介泰,何憲章,「航空公司財務比率與獲利能力之關聯性分析」,zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 台大財務金融碩士論文,1995 年6 月。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 6 柯光庭,羅容恆,屠益民,「從營運資金模式探討短期授信風險—以系統動力學方法」中山大學財務管理究所碩士論文,1994 年7。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 7.張淑娟,張有恆,「台灣地區國內航空成本結構與航空運輸政策zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 之研究」,成功大學交通管理科學所碩士論文,1991 年6 月1 日。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 8.陳溫陶,李存修,「實質選擇權在資本投資決策上之應用--航zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 空公司購機選擇之評價與分析」,台大財務金融碩士論文,1997年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 9.黃章義,唐富藏,「航空公司經營診斷與改善策略之研究--以zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 華航為利」,成功大學交通管理科學所碩士論文,1987 年6 月。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 10.曾貽威,潘乃欣,考慮現金流量之專案多重資源排程最佳化之研究,碩士論文,朝陽科技大學,2001年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 11. 資誠會計事務所,企業價值報告趨勢,2001年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 12.葉清江,陳文哲,林國雄,「國內線航空公司運效率之研究」,zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 交通大學管理科學研究所碩士論文,1994 年1 月。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 13.楊建邦,陳春益,張永昌,「動態網路應用於航現金流動問題之zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 研究」,中華民國第四屆運輸網路研討會,1999 年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 14.廖逸君,「以DEA 法評估亞太地區航空公司的經濟效率」,台zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 大商研所碩士論文,1993 年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 15.劉淑華、郭斯傑,營造公司現金流量預測-多專案成本進度整合模式之研究,碩士論文,台灣大學土木工程學研究所),2000年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 16. 劉宏川、闕光威、金慶柏、顏國安等,政大科管所EMBA班91級期末報告,2004年zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 17.羅開明,陳錦村,謝浩明,「銀行資產負債管理研究—彈性需求zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 網路模式之應用」, 中央大學資管所碩士論文, 1994 年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 二、 英文部分zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 1. Amir Hartman, Ruthless Execution, What Business Leader Do When Their Company Hit the Wall, 2004(李志宏、胡瑋珊譯)zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 2.Aronson J. E., “A survey of dynamic network flows,” Annals of OperationsResearch 20, pp. 1-66, 1989.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 3. Ardw Black, Philip Wright, John Daviers,In Search of Shavehordcr Value , 2003年,(黃振聰譯).zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 4. Crum, R. L., Klingman, D. D., and Tavis, L. A., “ An Operational Approach toIntegrated working Capital Planning,” Journal of Economics and Business 35,pp. 343-378, 1983.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 5. Crum, R. L., and Nye, D. J., “A network model of insurance companycash flow management,” Mathematical Programming Study 15, pp. 86-101,1981. Glover, F. and Klingman, D., “ Network Application in Industry and Government,”AIIE Transactions, Dec., pp. 363-375, 1977.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 6. Gregory, G., “Cash Flow Models : A Review,” OMEGA, Vol 4, No 6, pp. 643-655, 1976zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 7. Kouwenberg, R ., “Asset Liability Management for Pension Funds :Elements of Dert’s Model, ”New Operational Approaches for Financial Modelling ,pp. 37-48, 1996zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 8. Mulvey, J. M., and Vladimirou, H., “Stochastic Network Optimizationzh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Models for Investment Planning,” Annals of Operations Research 20, pp.187-217, 1989zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 9. Pat’e-cornell, M. E., Tagaras, G. and Eisenhardt, K. M., “Dynamiczh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Optimization of Cash Flow Management Decisions: A Stochastic Model,”zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) IEEE Transaction on Engineering Management 37, pp. 203-212, 1990.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 10. Robest S. Kaplam and Robin Cooper ,2000,Cost and Effectiee Using Infegiated Cost system to Drive Profitabitity and Performance (徐曉慧譯)zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 11 Rustem, B.,“Computing optimal multi-currency mean-variance portfolios,”Journal of Economic Dynamics and Control, pp. 901-908, 1995.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 12 Srinivasan, V., “A transshipment model for cash management decisions,”zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Management Science 20, pp. 1350-1363, 1974.zh_TW