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TAIR相關學術產出

題名 國輪國造 戰後台灣造船業的發展
作者 林本原
貢獻者 陳慈玉
林本原
關鍵詞 台灣造船業
台船
技術移轉
台日經貿交流
日期 2006
上傳時間 14-九月-2009 12:05:54 (UTC+8)
摘要 本論文主旨探討造船技術知識在產業的滲透性,造船業發展的角色及其與政府、航運的互動關係。除前言與結論外,共分為三章。第二章為戰後台灣造船經營,重點在於探討戰後接收台灣造船業恢復舊有能力、協調貸款,協助修造船舶,航業危機影響經營方式,以及內部經營管理的弊病所在以及探討內部管理一系列改革方案,台船在戰後進行重建,籌措資金及人事、物料與財務管理,運用數據進行管理,改變以往忽視細節,憑藉本身經驗完成工作,造成管理未上軌道情形。
     第三章為造船計劃的萌芽、中挫與調整,詮釋造船計劃政策形成過程、中挫與結果。經濟官僚又是如何藉由外資引進造船技術,以及經濟官僚如何訂定政策有效轉移造船技術與管理觀念,且造船業如何受到政治影響、工業環境以及國際航運景氣變化這些條件的制約。
     第四章為重新尋找技術合作的夥伴,造船業發展基礎為船型設計、機材自製,需要高度技術能力,管理階層向外尋找技術資訊,伴隨建廠過程對於外來技術資訊的搜羅與吸收,調整若干制度機制,透過現場實作經驗將技術知識內化生根,解決船廠實際作業問題,進而估算作業成本,建構台日經濟交流的立體歷史圖像。
參考文獻 一、 檔案
日賠會檔案(台北:中研院近代史研究所藏)
32-305:輪船招商局航務
32-462:賠償三
李國鼎檔案(台北:中研院近代史研究所藏)
B00 422:台灣造船公司歷次董監事聯席會議紀錄及有關資料
B00 423:殷台公司租賃台船公司船廠案虧損處理
生產管理委員會檔案(台北:中研院近代史研究所藏)
308-41-1 :歷次檢討會紀錄(41)
經濟安定委員會檔案(台北:中研院近代史研究所藏)
30-07-03-004:航業問題
35–25–20–065:台船業務項(二)
35–25–20–066:台船業務項(三)
35–25–20–067:台船業務項(四)
35–25–20–068:台船業務項(五)
35–25–20–069:台船業務項(六)
35–25–20–070:美國殷格斯造船公司租賃台灣造船公司建造油輪(一)(三)
35–25–20–071:美國殷格斯造船公司租賃台灣造船公司建造油輪(二)
35–25–20–074:造船公司與美國米漢納金屬公司技術合作
35–25–20–075:造船公司與美國通用運輸公司合作案;造船公司與通用美國運輸公司技術合作;殷台公司請同意以通用公司代替工程油輪為訂造油輪之購主
35–25–20–076:台船與日本石川公司合作案
外交部檔案(台北:國史館藏)
35–25–20–077:日本石川島重工業株式會社與三菱造船公司專擬與台船公司恢復舊約
35–25–20–078:台船與三菱公司合作案
35–25–20–079:台船與日本新潟廠技術合作卷
35–25–20–080:台船承造350噸漁船委託日本新潟貸款購料
(3)國營事業司中油檔案(台北:中研院近代史研究所藏)
35–25–18-109:中油公司歷年辦理購油運油租輪經過
二、專書:
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172-8 – 0915:中日間貨輪承運比例
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外交部檔案(台北:外交部藏)
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若林正丈,洪金珠、許佩賢譯,《台灣-分裂國家與民主化》,台北:月旦出版社,1994。
基隆市,《基隆市志工礦篇》,基隆:編者自刊,1956~1959。
康綠島,《李國鼎口述歷史》,台北:卓越文化出版,1993。
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431.6 0040-0042:殷台公司文卷
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陳國慈,《步步求勝 -中外合資與技術轉移》,台北:英文漢聲出版,1986。
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三、報紙資料、論文及期刊:
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233 -089: 整頓航業辦法
〈台灣交通事業的發展〉,《經濟參考資料》,124期,1956年6月,頁1-9。
〈航運座談記〉,《交通建設》,第1卷5期,1952年5月,頁39-40。
〈國營生產事業人事制度〉,《經濟參考資料》, 122期,1956年5月,頁1-2。
〈國營生產事業改進的績效〉,《經濟參考資料》, 113期,1955年11月,頁1-12。
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〈國營生產事業會計制度之檢討 〉,《經濟參考資料》, 33期,1952年4 月,頁1-8。
〈國營事業會計制度之改進〉,《經濟參考資料》, 108期,1955年9月,頁1-15。
〈從會計方面看國營生產事業〉,《經濟參考資料》, 144期,1958年1月,頁1-16。
〈現階段國營生產事業會計制度〉,《經濟參考資料》, 62期,1953年7月,頁1-18。
233-779: 考察歐洲各國造船造機技術
〈發展遠洋漁業〉,《自由中國之工業》,第4卷第3期,1954年3月,頁21-22。
《台灣日日新報》,1916-1937
《聯合報》,1952-1970
David Engerton(著);方俊育、李尚仁(譯),〈從創新到使用十道兼容並蓄的技術史史學提綱〉,《當代》第176期,1991年4月,頁22-43。
毛振聲,〈中日和約生效後我們在航運上應有的對策〉,《交通研究》,3卷5期,1952年6月,頁13-16。
王乃棟,〈三年之財務狀況及會計處工作概述〉,《台船三年》,頁12-14。
王先登,〈台船公司成立廿五週年的回顧與前瞻〉,《台船季刊》,2卷1期,1975年4月,頁1-4。
王先登,〈造船工業之展望〉,《交通研究》,17卷3期,1967年5月,頁8-12。
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233 -1013: 船舶汰舊更新計劃
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李國鼎,〈一年來的台灣造船公司〉,《中國經濟》, 28期,1952年3月,頁17-18。
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233 -1092 :船舶汰舊更新計劃
李興轉,〈擴建中的台船與展望〉,《台船季刊》,1卷1期,1968年4月,頁68-72。
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汪泰驥,〈PERT方法之簡介〉,《台船季刊》,1卷4期,1969年1月,頁124-130。
周茂柏,〈台灣造船工業的前途〉,《台灣工程界》,2卷8期,1956年2月,頁2-5。
周茂柏,〈台灣造船公司概況〉,《台灣區產業黨務》, 22期,1955年4月,頁54-55。
周茂柏,〈與外資合作的技術問題〉,《經濟參考資料》,132期,1956年2月,頁7-8。
周輔世,〈營繕組三年之工作報告〉,《台船三年》,1951年4月,頁74。
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金又民,〈修船難〉,《台船三年》,1951年4月,頁26。
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233 -1093 :洽購船舶
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孫紹遠,〈十萬噸油輪船體檢驗工作〉,《台船季刊》,1卷11期,1970年10月,頁146-151。
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233-193:一年來的招商局
徐積仁,〈銀翼輪交船記〉,《台船季刊》,1卷1期,1968年4月,頁195-200。
晏海波,〈台船公司建造大型船舶設備擴建計劃〉,《台船季刊》,1卷11期,1969年10月,頁9-21。
馬廷貴,〈漫談台船組織兼論組織工作〉,《台船季刊》,1卷1期,1968年4月,頁177-187。
馬緯,〈廿年來公司生產計劃管制作業〉,《台船季刊》,1卷1期,1968年4月,頁56-60。
張木標,〈國人嘗試自行設計大型船舶28900TDW多目標臺隆輪介紹〉,《中船季刊》,4卷9期,1969年5月,頁156-159。
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張道明,〈電焊性能之認識及其處理〉,《台船三年》,1951年4月頁65-67。
郭子楨,〈研究發展在台船〉,《台船季刊》,1卷1期,1968年4月,頁165-167。
陳永生,〈九萬噸油輪輪機設計〉,《台船季刊》,1卷3期,1968年10月,頁57-69。
陳思宇,〈1950年代台灣國營事業的會計制度變革〉,「第三屆冷戰時期海峽兩岸歷史發展」,2006年4月29-30日。
233 -1570 :建造十萬噸級油輪
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楊傳琪,〈發展我國造船工業的檢討與展望〉,《台船季刊》,1卷5期,1969年4月,頁12-14。
楊傳琪,〈歐美與日本新船建造方式及其生產率之比較分析〉,《台船季刊》,1卷9期,1969年4月,頁15-33。
齊世基、侯愷,〈網狀圖構造發展之趨向〉,《台船季刊》,1卷1期, 1968年4月,頁9-16。
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劉素芬,〈1950年代國營事業的轉型-以殷台造船公司(1957~1962)為例〉,「1950年代的海峽兩岸研討會」,頁1-17。
蕭啟昌、范光男,〈船體建造精度管理簡介〉,《台船季刊》, 1卷11期,1971年10月,頁135-145。
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鞠鴻文,〈台船公司建造十萬噸油輪建造綜合報告〉,《台船季刊》,1卷11期,1969年10月,頁11-129。
233 -1615 :建造十萬噸級油輪
鞠鴻文,〈赴日考察造船工業之報導及建議〉,《台船季刊》,2卷5期,1971年4月,頁24。
譚季甫,〈全部電焊鋼船之製造〉,《工商月刊》, 4卷3期,1954年3月,頁63-64。
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四、英日文專書:
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平林喜博,《近代會計成立史》,東京:同文館出版株式會社,2005。
下川浩一、葛明(譯),《走近現代:日本的企業發展史》,台北:錦繡出版社,1994。
小宮隆太郎等(編)《日本の產業政策》,東京:東京大學出版,1989年第7刷。
日本造船學會(編),《昭和造船史》,東京:原書房,1981年第3刷。
233-2412:出售永清永澤換構T –2型
Reinhard Bendix ,Work and Authority:Ideologies of Mangement in the Course of Industrialization,Berkeley, Los Angeles:University of California Press,1974。
233-2550:建造新船
233-2554:美航業專家皮爾遜
233-2578:船舶汰舊換新卷
233-2579:美援新船
233¬-2380:本公司各處會四十年度工作報告
233- 2381:本公司各處會四十年度一至六月份工作報告
233-2863:購建船舶(海行)
233-2864:購建船舶(海通海惠)
233-3136:中華民國輪船商業同業公會全國聯合會日本航業考察團
233-3137:選派輪機人員赴日訓練
233-3138:中華民國輪船商業同業公會全國聯合會日本航業考察團建議案八項
233-608:選派赴日實習員卷
行政院經濟設計委員會(台北:國史館藏)
112- 231:Shipping & Shipbuilding:Taiwan Shipbulding Corporation:General:1957-8 Rehibitating & Moderuization of Facilities
112- 232:Shipping & Shipbuilding:Taiwan Shipbuilding Corporation:TSBC-Graham Shipyard Cooperation
國務院檔案(台北:國史館藏)
0160.10 8060.01-01:台灣現狀
蔣中正總統文物檔案(台北:國史館藏)
08A-02196:船聯會陳述航業艱困急需救濟
資源委員會檔案
(1)中央造船公司籌備處(台北:中研院近代史研究所藏)
24-15-05:與台船公司簽訂物資等投資租讓辦法案
(2)資源委員會台灣造船公司(台北:中研院近代史研究所藏)
24-15-04-006:台灣造船公司
經濟部國營事業司檔案(台北:中研院近代史研究所藏)
(1)國營事業司檔案總類(台北:中研院近代史研究所藏)
35–25–219-001:中央黨部交辦案件(四)(五之ㄧ)
35–25–220-001:中央黨部交辦案件(五之二)
35–25–01a-254-001:台船公司與日本石川島重工業株式會社技術合作案(劉兆勳質詢)
35–25–255-001:台灣造船公司第四屆第一次董監聯席會議紀錄
(2)國營事業司台船檔案(台北:中研院近史所藏)
35–25–20–001:造船公司第四屆董監聯席會議紀錄(一)
35–25–20–002:造船公司第四屆董監聯席會議紀錄(二)
35–25–20–003:造船公司五十四年董監聯席會議紀錄
35–25–20–005:造船公司組織章程卷
35–25–20–006:立法院決議殷台公司案之處理事項
35–25–20–007:造船公司答覆立、監委質詢
35–25–20–019:造船公司成本會計制度草案
35–25–20–023:殷台公司向台灣銀行貸款(一)
35–25–20–024:殷台公司向台灣銀行貸款(二)(三)
35–25–20–025:殷台公司向台灣銀行貸款(四)(五)
35–25–20–026:殷台公司申請開發基金
35–25–20–029:殷台公司造船器材設備請求免稅進口(二)
35–25–20–030:造船公司所用船舶器材請免稅進口(一)
35–25–20–031:台船訂購器材請免稅進口(二)
35–25–20–032:監督殷台公司業務財務(一)
35–25–20–033:監督殷台公司業務財務(二)
35–25–20–034:監督殷台公司業務財務(三)
35–25–20–036:殷台公司租賃台灣造船公司設備造船案辦理情形檢討會(一)
35–25–20–037:殷台公司租賃臺灣造船公司設備造船案辦理情形檢討會(二)
35–25–20–038:殷台公司租賃臺灣造船公司設備造船案辦理情形檢討會(三)
35–25–20–039:殷台公司租賃臺灣造船公司設備辦理情形檢討會(四)
35- 25- 20- 040:殷台公司造船設備案辦理情形檢討會(五);殷台進口器材案件應逕向外貿會核辦不必由部核轉
35–25–20–041:殷台租賃造船公司案:對監察院就殷台公司租賃造船廠糾正案之答覆
35–25–20–042:造船公司「收回殷台公司租賃權後」業務
35–25–20–043:航輪更新訂造新輪審議小組(一)
35–25–20–044:航輪更新訂造新輪審議小組(二)
35–25–20–045:航輪更新訂造新輪審議小組(三);招商局N3輪航汰舊案
35–25–20–046:殷台公司參加航輪汰舊更新計劃案
35–25–20–047:造船業務卷(一)(二)(三)
35–25–20–048:造船業務卷(四)(五)
35–25–20–049:造船業務卷(六)(七);造船業務報告;造船公司業務檢討會議紀錄
35–25–20–050:殷台公司業務
35–25–20–051:台船代建1006、1007貨輪案(一)
35–25–20–052:台船代建1006、1007貨輪案(二)
35–25–20–053:台船代建1006、1007貨輪案(三)
35–25–20–054:殷台公司建造油輪進度;殷台公司四十九年度建造油輪工程月報
35–25–20–055:殷台公司建造油輪及船台工程進度
35–25–20–057:造船公司新建船台案
35–25–20–058:造船公司新建分段造船及三號造船台計劃
35–25–20–059:台船公司工程卷:台船擴建計劃卷
35–25–20–064:台船業務項(一)
描述 碩士
國立政治大學
歷史研究所
92153014
95
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0921530141
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 陳慈玉zh_TW
dc.contributor.author (作者) 林本原zh_TW
dc.creator (作者) 林本原zh_TW
dc.date (日期) 2006en_US
dc.date.accessioned 14-九月-2009 12:05:54 (UTC+8)-
dc.date.available 14-九月-2009 12:05:54 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 14-九月-2009 12:05:54 (UTC+8)-
dc.identifier (其他 識別碼) G0921530141en_US
dc.identifier.uri (URI) https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/31791-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 歷史研究所zh_TW
dc.description (描述) 92153014zh_TW
dc.description (描述) 95zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 本論文主旨探討造船技術知識在產業的滲透性,造船業發展的角色及其與政府、航運的互動關係。除前言與結論外,共分為三章。第二章為戰後台灣造船經營,重點在於探討戰後接收台灣造船業恢復舊有能力、協調貸款,協助修造船舶,航業危機影響經營方式,以及內部經營管理的弊病所在以及探討內部管理一系列改革方案,台船在戰後進行重建,籌措資金及人事、物料與財務管理,運用數據進行管理,改變以往忽視細節,憑藉本身經驗完成工作,造成管理未上軌道情形。
     第三章為造船計劃的萌芽、中挫與調整,詮釋造船計劃政策形成過程、中挫與結果。經濟官僚又是如何藉由外資引進造船技術,以及經濟官僚如何訂定政策有效轉移造船技術與管理觀念,且造船業如何受到政治影響、工業環境以及國際航運景氣變化這些條件的制約。
     第四章為重新尋找技術合作的夥伴,造船業發展基礎為船型設計、機材自製,需要高度技術能力,管理階層向外尋找技術資訊,伴隨建廠過程對於外來技術資訊的搜羅與吸收,調整若干制度機制,透過現場實作經驗將技術知識內化生根,解決船廠實際作業問題,進而估算作業成本,建構台日經濟交流的立體歷史圖像。
zh_TW
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
     第二章 台灣造船業之早期發展
     第一節 日本經驗與台灣造船業的建立 8
     第二節 航運界赴日考察航業及影響 27
     第三節 經營體制革新與成本控制 42
     小結 57
     第三章 造船計劃的萌芽、中挫與調整
     第一節 船舶汰舊換新計劃的萌芽 58
     第二節 外商租賃國營事業-殷台公司的組成與經營 76
     第三節 經營方針檢討與轉變 93
     小結 113
     第四章 重新尋找技術合作的夥伴
     第一節 再度開展技術合作 115
     第二節 制度、技術變遷與經濟發展 131
     第三節 邁向自立化 148
     小結 165
     第五章 結論 167
     參考書目 171
     附錄一 180
     附錄二 183
     附錄三 184
zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0921530141en_US
dc.subject (關鍵詞) 台灣造船業zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 台船zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 技術移轉zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 台日經貿交流zh_TW
dc.title (題名) 國輪國造 戰後台灣造船業的發展zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen
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