dc.contributor.advisor | 陳慈玉 | zh_TW |
dc.contributor.author (Authors) | 林本原 | zh_TW |
dc.creator (作者) | 林本原 | zh_TW |
dc.date (日期) | 2006 | en_US |
dc.date.accessioned | 14-Sep-2009 12:05:54 (UTC+8) | - |
dc.date.available | 14-Sep-2009 12:05:54 (UTC+8) | - |
dc.date.issued (上傳時間) | 14-Sep-2009 12:05:54 (UTC+8) | - |
dc.identifier (Other Identifiers) | G0921530141 | en_US |
dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/31791 | - |
dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
dc.description (描述) | 歷史研究所 | zh_TW |
dc.description (描述) | 92153014 | zh_TW |
dc.description (描述) | 95 | zh_TW |
dc.description.abstract (摘要) | 本論文主旨探討造船技術知識在產業的滲透性,造船業發展的角色及其與政府、航運的互動關係。除前言與結論外,共分為三章。第二章為戰後台灣造船經營,重點在於探討戰後接收台灣造船業恢復舊有能力、協調貸款,協助修造船舶,航業危機影響經營方式,以及內部經營管理的弊病所在以及探討內部管理一系列改革方案,台船在戰後進行重建,籌措資金及人事、物料與財務管理,運用數據進行管理,改變以往忽視細節,憑藉本身經驗完成工作,造成管理未上軌道情形。 第三章為造船計劃的萌芽、中挫與調整,詮釋造船計劃政策形成過程、中挫與結果。經濟官僚又是如何藉由外資引進造船技術,以及經濟官僚如何訂定政策有效轉移造船技術與管理觀念,且造船業如何受到政治影響、工業環境以及國際航運景氣變化這些條件的制約。 第四章為重新尋找技術合作的夥伴,造船業發展基礎為船型設計、機材自製,需要高度技術能力,管理階層向外尋找技術資訊,伴隨建廠過程對於外來技術資訊的搜羅與吸收,調整若干制度機制,透過現場實作經驗將技術知識內化生根,解決船廠實際作業問題,進而估算作業成本,建構台日經濟交流的立體歷史圖像。 | zh_TW |
dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1 第二章 台灣造船業之早期發展 第一節 日本經驗與台灣造船業的建立 8 第二節 航運界赴日考察航業及影響 27 第三節 經營體制革新與成本控制 42 小結 57 第三章 造船計劃的萌芽、中挫與調整 第一節 船舶汰舊換新計劃的萌芽 58 第二節 外商租賃國營事業-殷台公司的組成與經營 76 第三節 經營方針檢討與轉變 93 小結 113 第四章 重新尋找技術合作的夥伴 第一節 再度開展技術合作 115 第二節 制度、技術變遷與經濟發展 131 第三節 邁向自立化 148 小結 165 第五章 結論 167 參考書目 171 附錄一 180 附錄二 183 附錄三 184 | zh_TW |
dc.language.iso | en_US | - |
dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0921530141 | en_US |
dc.subject (關鍵詞) | 台灣造船業 | zh_TW |
dc.subject (關鍵詞) | 台船 | zh_TW |
dc.subject (關鍵詞) | 技術移轉 | zh_TW |
dc.subject (關鍵詞) | 台日經貿交流 | zh_TW |
dc.title (題名) | 國輪國造 戰後台灣造船業的發展 | zh_TW |
dc.type (資料類型) | thesis | en |
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