| dc.contributor.advisor | 黃智聰 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 張芷榕 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 張芷榕 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 2006 | en_US |
| dc.date.accessioned | 14-Sep-2009 12:35:01 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 14-Sep-2009 12:35:01 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 14-Sep-2009 12:35:01 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0094921015 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/31943 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 行政管理碩士學程 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 94921015 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 95 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 台灣的加油站市場自從1987年7月開放民間經營後，打破原本台灣中油公司一家獨大的局面，吸引了大量的民間業者爭食這塊大餅，競爭十分激烈。尤其台灣油品市場在全球性自由化浪潮之下，自由化、民營化已是擋不住的市場趨勢。隨著油品自由化的來臨，產生結構性的改變，不論是在油品的價格制定方式、加油站經營方式、供油廠商數的增加、促銷方式的多樣化等，都使得國內油品市場的競爭愈來愈激烈。 有鑑於此，本文的研究目的，主要是探討影響加油站經營績效的決定因素。因此，本研究以某台灣中油加盟連鎖加油站的經營資料為對象，採用2004年8月開始到2007年3月的月追蹤資料作為估計期間。而在回顧有關經營績效估計的理論與加油站研究的實證文獻，並逐一檢討各項可能影響加油站經營績效的因素後，本文利用隨機邊界生產函數以及技術無效率模型，來衡量加油站的經營績效。並且分析資本勞動比、平均規模、廣告費用、促銷費用、油外收入、靠近交流道與否、加油站區位等因素，是否會影響加油站的經營績效。 實證估計結果發現，資本要素的投入相較於勞動要素的投入，對於產出的貢獻度較大。然而，目前加油站的生產規模報酬小於1，意即呈現規模報酬遞減的情形。但這也表示加油站的經營績效仍然有大幅提昇的空間。再就技術無效率模型的估計結果，研究結果發現，資本勞動比與技術無效率之間呈現正向關係。這樣的結果隱含，目前加油站似乎有過度使用資本的情況，致使其經營效率隨著資本密集度的增加而下降。其次，加油站規模與技術無效率之間呈現反向關係。這個結果顯示，加油站的規模越大，其經營績效越高，越能達到規模經濟。 另外，促銷費用與技術無效率之的關係卻不顯著，顯示現階段的促銷手法並未對經營績效產生影響。而油外收入與技術無效率之間呈現負向影響，其結果同樣的並未顯著地異於零。這樣的結果表示加油站的油外收入或許有增加經營績效的可能，但從本研究效果來看並不顯著。建議加油站業者應多朝向拓展多角化業務。 接著從加油站區位來看，可發現北部地區加油站的平均效率，相較於南部地區加油站的平均效率來的高。若從加油站是否靠近交流道來看，則可發現加油站靠近交流道與否，與技術無效率間呈現負向影響並顯著地異於零，顯示加油站靠近交流道可以增加經營績效。從時間趨勢變數來看，隨著時間變動，加油站的經營績效有顯著提升的情形。 最後，分析各站的技術效率值。普遍來說，北部加油站的經營績效比南部加油站來的高，也證明了因為南部加油站的競爭家數比北部多，因此壓縮了獲利空間，競爭程度較北部地區加油站來的激烈。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章緒論 ………………………………………………1 第一節 研究背景與目的 …………………………………………1 第二節 研究架構與流程 …………………………………………6 第二章 文獻回顧 …………………………………………………8 第一節 經營績效衡量方法之理論文獻 …………………………8 第二節 加油站經營之相關實證文獻 …………………………13 第三節 本章小結 ………………………………………………17 第三章台灣油品市場分析 ……………………………………18 第一節 台灣的油品市場 ………………………………………18 第二節 加油站市場的發展歷程 ………………………………25 第三節 台灣公民營加油站之現況 ……………………………28 第四節 本章小結 ……………………………………………39 第四章研究方法 ……………………………………………40 第一節 資料來源 ………………………………………………40 第二節 實證模型介紹 …………………………………………41 第三節 變數說明與假設 ………………………………………44 第四節 本章小結 ………………………………………………46 第五章實證結果 ………………………………………………47 第一節 實證結果分析 …………………………………………47 第二節 各加油站技術效率的差異 ……………………………51 第三節 本章小結 ………………………………………………53 第六章結論與建議 ………………………………………………55 第一節 結論 ……………………………………………………55 第二節 經營策略建議 …………………………………………58 參考文獻 ……………………………………………………………63 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0094921015 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 加油站 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 經營績效 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 隨機邊界生產函數 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 技術無效率模型 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 加油站經營績效之影響因素分析—以台灣中油加盟站為例 | zh_TW |
| dc.title (題名) | An Empirical Study on the Operation Efficiency of Taiwan CPC Franchised Gas Stations | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
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