| dc.contributor.advisor | 連賢明 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 林穎正 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Lin,Ying-Cheng | en_US |
| dc.creator (作者) | 林穎正 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Lin,Ying-Cheng | en_US |
| dc.date (日期) | 2003 | en_US |
| dc.date.accessioned | 14-Sep-2009 13:42:43 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 14-Sep-2009 13:42:43 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 14-Sep-2009 13:42:43 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0912550021 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/32345 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 財政研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 91255002 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 92 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 我國油品市場從1987年開始，從下游加油站開始開放，並且在2000年9月開放國內油品市場，准許台塑石油產品在國內市場銷售，打開了油品市場的競爭；並且在2002年元月開放進口汽柴油，我國油品市場從獨占轉行到多頭寡占市場型態。開放至今，中油、台塑石油、以及國外油品商在台灣掀起了一場接著一場市占率戰爭，可惜的是，台灣埃索環球公司在不斷虧損與打不開通路困難下，於2003年退出台灣油品市場。 油品市場開放，雖然中油、台塑兩家廠商競爭的激烈，但是消費者卻樂於享受開放之後福利；但是仔細觀察國內油價，兩家廠商提供產品不僅相同，連油價也趨於一致，最令人詬病的，只要一家廠商漲價，另外一家一定會同幅度、同時間調漲，兩家廠商似乎已有默契，在油品市場興風作浪；這並不是當初開放市場原意，更不是消費者所樂見的。比起上游煉油商，加油站之間戰爭更引人注意，斗大降價廣告、多元化加油贈品，讓消費者更能節省自己成本。總合來說，油品市場開放是否達到預期效果，或是競爭本質已經從上游煉油商轉移到下游通路商，本文檢視國內油品市場並試圖找出解答。 比較國內油價佔國際油價比例、波動頻率、波動幅度之後，發現油品市場開放後都較開放前顯示競爭帶來的效果；並且透過實地採樣，調查台北市、鄰近台北縣鄉鎮市加油站，利用回歸方式求證，發現加油站折讓比例與區域競爭強弱、本身規模大小呈現正相關，與最近加油站距離、本身加油站所處區域熱鬧程度成反比，得到市場開放之後，加油站在競爭強度增強後，勢必透過更優惠價格吸引顧客群，增加本身利潤。 在市場開放之後，的確因為競爭開放造成影響，雖然油價並無不同，但整個油品市場競爭型態轉變成非價格競爭。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 第二章 國內油品市場背景 第三章 文獻回顧 第一節 國外文獻 第二節 國內文獻 第四章 國內油品價格變化 第五章 國內油品非價格競爭 第一節 市場資料分析 第二節 實證分析 第六章 結論與建議 參考文獻 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0912550021 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 油品零售市場 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 非價格競爭 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 區域競爭 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 下游油品零售市場開放效果分析 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 一、中文部分 | zh_TW |
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