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題名 捷運車站周邊土地使用規劃總量推估之研究
作者 廖偵伶
貢獻者 賴宗裕
廖偵伶
關鍵詞 大眾運輸導向發展
土地使用
規劃總量
日期 2007
上傳時間 14-Sep-2009 13:54:05 (UTC+8)
摘要 台灣隨著產業結構的改變,經濟的快速成長,都市化程度愈來愈顯著,加上地狹人稠,道路交通擁擠,大眾運輸導向發展(Transit-Oriented Development)是必然的趨勢。為整合交通運輸和土地發展,應以捷運車站為地區發展中心,依車站類型所提供的服務功能、服務的旅客數及旅次目的,據以推估各類土地使用類型所需的總量,再結合特別的土地使用計畫以提供足夠的開發量體,促進都市緊密發展,提升都市土地使用效率與品質,落實TOD的區位效率性與環境永續性。
       本研究透過TOD的發展目標與概念、空間經濟理論、相關案例的實施經驗及影響總量因素之探討,在TOD目標理念下推估出高雄捷運紅線都會核心型三多商圈站(R8)及地區型小港站(R3)周邊各類土地使用型態所需的總量,做為日後各縣市不同捷運車站周邊土地使用配置之參考。
參考文獻 一、中文部分
于明誠,1998,都市計畫理論與實務』,台北:詹氏書局。
王一帆,2006,「捷運沿線土地使用變遷之影響因素分析-台北捷運板南線之實證研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文:新竹。
王運銘,1978,「台北市捷運系統對土地使用之影響研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文:新竹。
吳綱立,2002,「大眾運輸導向發展理念整合都市發展管理之研究:美國台灣經驗之比較」,中華民國運輸學會第17屆論文研討會:台北,民國91年。
吳濟華,1977,「台北-淡水走廊捷運鐵路之影響研究」,國立中興大學都市計畫研究所碩士論文:台北。
呂姍代,2001,「從都市日常生活論大眾運輸車站周邊商業空間之規劃」,<第五屆國土規劃論壇>,國立成功大學都市計劃學系:台南,民國90年3月17日。
呂明曄,2004,「大眾運輸場站對都市土地使用型態影響之模擬」,國立成功大學都市計畫學系博士論文:台南。
宋良政,1986,「住商混合使用之研究-以台北市為例」,中國文化大學工學院實業計畫研究所工業組碩士論文:台北。
杜雲龍,2000,「大眾運輸導向之都市發展策略研擬-以淡海新市鎮開發案為例」,國立台北大學都市計畫研究所碩士論文。
卓致瑋,2004,「高雄捷運沿線推動大運輸導向發展的站區選擇評估模式之研究」,國立成功大學都市計畫研究所碩士論文:台北。
林英彥、劉小蘭、邊泰明、賴宗裕,1999,「都市計畫與行政」,國立空中大學。
林楨家、高誌謙,2003,「用於捷運車站周邊地區容積管制檢討之TOD規劃模式」,<第七屆國土規劃論壇>,國立成功大學都市計劃學系:台南,民國92年3月15日。
林瑞益,1983,「分區管制政策與都市空間結構」,國立中興大學都市計畫研究所碩士論文:台北。
施亭伃,2005,「大眾運輸導向發展對捷運運量之影響-台北市捷運系統之實證研究」,國立台北大學都市計畫研究所碩士論文:台北。
徐瑞彬,2001,「以社會經濟與土地使用因素探討台北都會區總體旅運型態」。國立交通大學運輸工程研究所碩士論文:新竹。
高誌謙,2002,「大眾運輸導向發展之土地使用規劃模式」,長榮管理學院土地管理與開發學系碩士論文:台南。
張聿棟,1985,「台北市辦公大樓土地使用與交通旅次關係之研究」,國立政治大學地政學系碩士班碩士論文:台北。
張金鶚,1997,「淡水、木柵線捷運場站周圍地區土地利用通盤檢討(上、下冊)」 ,台北市政府都市發展局委託中華民國住宅學會辦理。
張昭芸,1993,「配合捷運走廊營運之土地使用規劃模式」,國立交通大學運輸研究所碩士論文:新竹。
張學孔、錢學陶、杜雲龍,2000,「大眾運輸導向之都市發展策略」,「捷運技術」,第21期:頁1-16。
曹壽民、羅孝賢,1993,「運輸對土地使用影響之研究-以台北都會區為例」,『運輸技術』,第21期。
許戎聰,2000,「住宅區土地混合使用業種相容性分析之研究-以台北市大安區與萬華區為例」,國立政治大學地政學系博士論文:台北。
郭子齊,2000,「都市土地使用型態對消費性旅次運具選擇行為影響」,國立成功大學都市計畫研究所碩士論文:台南。
陳智銘,1987,「捷運系統對車站周圍土地使用影響之研究-以公館站為例」。私立淡江大學建築(工程)研究所碩士論文:台北
陳道龍,1992,「都會區不同土地使用型態旅次產生率之研究」,國立交通大學運輸工程研究所碩士論文:新竹。
陳麗紅,2003,「台北市都市規劃管制制度與法令之檢討-以國外都市規劃管制制度與法令為參考」,(服務建議書)台北市政府都市發展局委託研究。
馮正民,1979,「捷運系統對台北都會區發展之影響研究」,國立交通大學運輸工程研究所碩士論文:台北。
馮正民、才有財,1988,「多目標規劃法於捷運車站附近都市更新之應用研究」,規劃學報,第15期,頁1-19。
馮正民、王文林,(1991),「交流道附近地區土地使用規劃方案之產生-模糊多目標規劃法之應用」,規劃學報,第18期,頁131-151。
黃心怡,1993,「鐵路車站可及性與旅客數關係之研究」,國立中興大學都市計畫研究所碩士論文:台北。
楊王豪,1988,「大眾運輸系統對土地使用之衝擊研究-以淡水木柵新店線為例」,國立中興大學都市計畫研究所碩士論文。
葉文瑛,2003,「捷運車站周邊土地混合使用之研究」,國立政治大學地政學系碩士班碩士論文。
董國濱,1991,「捷運車站設立對周邊商業結構影響之研究-以木栅線忠孝東路站為例」,中國文化大學政治研究所碩士論文。
蔡佳蓉,2004,「本土化TOD都市設計策略之研究」,國立成功大學都市計畫研究所碩士論文:台南。
蔡岳霖,2002,「捷運系統營運前後車站周邊地區商業發展之變化」,國立交通大學運輸工程研究所碩士論文:新竹。
蔡建年,1988,「高雄都會區最適都市規模分布之研究」,國立中興大學都市計畫研究所碩士論文:台北。
鄭秀玲,1981,「從英美經驗檢討國內土地使用管制」,國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文:台北。
鄭俊明,1988,「車站附近商業活動交通旅次特性之研究--以板橋後火車站商圈為例」,國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文:台北。
賴宗裕,2005,「成長管理專題研究」,成長管理上課講義,頁205。
謝潮儀、錢學陶,1995,「台北市土地使用分區管制制度之研究」,台北市政府都市發展局委託國立台北大學籌備處研究。
蘇毓德,1986,「土地使分區管制規則重點之探討-以台北市為例」,私立淡江大學建築研究所碩士論文:台北。
簡龍鳳,2003,「公聽會式民意訴求捷運建設用地開發之分析」,土地問題研究季刊,頁9。
簡龍鳳、賴宗裕,2007,「捷運場站毗鄰地區空間結構理論模型之建立」,頁4。
劉依婷譯,1999, 跨世紀都會藍圖,台北:地景出版社。
二、外文部分
Badoe, Daniel.A. and Miller, Eric,2000,“Transportation-land-use Interaction: Empirical Findings in North America, and their Implications for Modeling. ”Transportations Research Part D, Vo1.5, pp.235-263
Cervero and Landis, J., 1997,“Twenty years of the Bay Area Rapid Transit system: Land use and development impacts”.
Nowlan, D. M and Stewart, 1990, Greg. ”Down Town Population Growth and Commuting Trips Recent Experience in Toronto ,”Journal of the American Planning Assosiation, Vol. 56, No.1.
Dashti, H. M.1998,”A Study of Feasible Relationship between Travel Behavior and Land Use Patterns: A Case Study of Montgomery County, Pennsylvania,”Ph.D Dessertation, University of Pennsylvania.
Freilich, Robert H, 1998, The Land-use Implication of Transit-Oriented Development: Controlling the demand side of transportation congestion and urban sprawl ,“The Urban Lawyer,Volume”30,No 30,pp.547-572
Moon,H.,1990,Modeling land use around suburban transit stations,Transportation17(1) 。
Pushkarev, P .and Zupan,J.1976, “Urban Densities For Public Transportation, ”New York, NY: Tristate Regional Planning Administration.
Ryan, S. and R. Mcnally, 1995, “Accesibility of Neotraditional Neighborhoods: A Reviewed Design Concepts, Policies and Recent Literature, ”Transportation Research Part A,Vo1.29,pp.2
描述 碩士
國立政治大學
地政研究所
94923011
96
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0094923011
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 賴宗裕zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 廖偵伶zh_TW
dc.creator (作者) 廖偵伶zh_TW
dc.date (日期) 2007en_US
dc.date.accessioned 14-Sep-2009 13:54:05 (UTC+8)-
dc.date.available 14-Sep-2009 13:54:05 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 14-Sep-2009 13:54:05 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0094923011en_US
dc.identifier.uri (URI) https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/32402-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 地政研究所zh_TW
dc.description (描述) 94923011zh_TW
dc.description (描述) 96zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 台灣隨著產業結構的改變,經濟的快速成長,都市化程度愈來愈顯著,加上地狹人稠,道路交通擁擠,大眾運輸導向發展(Transit-Oriented Development)是必然的趨勢。為整合交通運輸和土地發展,應以捷運車站為地區發展中心,依車站類型所提供的服務功能、服務的旅客數及旅次目的,據以推估各類土地使用類型所需的總量,再結合特別的土地使用計畫以提供足夠的開發量體,促進都市緊密發展,提升都市土地使用效率與品質,落實TOD的區位效率性與環境永續性。
       本研究透過TOD的發展目標與概念、空間經濟理論、相關案例的實施經驗及影響總量因素之探討,在TOD目標理念下推估出高雄捷運紅線都會核心型三多商圈站(R8)及地區型小港站(R3)周邊各類土地使用型態所需的總量,做為日後各縣市不同捷運車站周邊土地使用配置之參考。
zh_TW
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論.......................1-1
     
     第一節 研究動機與目的.....................1-1
     第二節 研究範圍與內容....................1-5
     第三節 研究方法與流程....................1-11
     
     第二章 文獻與理論性分析............... ..2-1
     
     第一節 大眾運輸導向發展與空間經濟理論.............2-1
     第二節 大眾運輸與土地使用分區管制..............2-9
     第三節 大眾運輸與土地使用.................2-13
     第四節 小結.........................2-20
     
     第三章 案例介紹與捷運車站周邊土地規劃原則........3-1
     
     第一節 案例介紹.......................3-1
     第二節 捷運車站周邊土地規劃原則...............3-17
     第三節 小結.........................3-21
     
     第四章 規劃總量模型建構.................4-1
     
     第一節 個案地區現況調查...................4-1
     第二節 捷運車站周邊土地使用規劃總量推估模型.........4-12
     
     第五章 案例模擬分析...................5-1
     
     第一節 問題界定與資料分析..................5-1
     第二節 模型分析.......................5-7
     第三節 捷運車站周邊土地使用規劃之檢討與配套措施.......5-25
     
     第六章 結論與建議....................6-1
     
     第一節、 結論.........................6-1
     第二節、 建議.........................6-7
     
     參考文獻....................參-1
zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0094923011en_US
dc.subject (關鍵詞) 大眾運輸導向發展zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 土地使用zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 規劃總量zh_TW
dc.title (題名) 捷運車站周邊土地使用規劃總量推估之研究zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 一、中文部分zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 于明誠,1998,都市計畫理論與實務』,台北:詹氏書局。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 王一帆,2006,「捷運沿線土地使用變遷之影響因素分析-台北捷運板南線之實證研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文:新竹。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 王運銘,1978,「台北市捷運系統對土地使用之影響研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文:新竹。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 吳綱立,2002,「大眾運輸導向發展理念整合都市發展管理之研究:美國台灣經驗之比較」,中華民國運輸學會第17屆論文研討會:台北,民國91年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 吳濟華,1977,「台北-淡水走廊捷運鐵路之影響研究」,國立中興大學都市計畫研究所碩士論文:台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 呂姍代,2001,「從都市日常生活論大眾運輸車站周邊商業空間之規劃」,<第五屆國土規劃論壇>,國立成功大學都市計劃學系:台南,民國90年3月17日。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 呂明曄,2004,「大眾運輸場站對都市土地使用型態影響之模擬」,國立成功大學都市計畫學系博士論文:台南。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 宋良政,1986,「住商混合使用之研究-以台北市為例」,中國文化大學工學院實業計畫研究所工業組碩士論文:台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 杜雲龍,2000,「大眾運輸導向之都市發展策略研擬-以淡海新市鎮開發案為例」,國立台北大學都市計畫研究所碩士論文。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 卓致瑋,2004,「高雄捷運沿線推動大運輸導向發展的站區選擇評估模式之研究」,國立成功大學都市計畫研究所碩士論文:台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 林英彥、劉小蘭、邊泰明、賴宗裕,1999,「都市計畫與行政」,國立空中大學。zh_TW
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dc.relation.reference (參考文獻) 馮正民,1979,「捷運系統對台北都會區發展之影響研究」,國立交通大學運輸工程研究所碩士論文:台北。zh_TW
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dc.relation.reference (參考文獻) 馮正民、王文林,(1991),「交流道附近地區土地使用規劃方案之產生-模糊多目標規劃法之應用」,規劃學報,第18期,頁131-151。zh_TW
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dc.relation.reference (參考文獻) 鄭俊明,1988,「車站附近商業活動交通旅次特性之研究--以板橋後火車站商圈為例」,國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文:台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 賴宗裕,2005,「成長管理專題研究」,成長管理上課講義,頁205。zh_TW
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dc.relation.reference (參考文獻) Cervero and Landis, J., 1997,“Twenty years of the Bay Area Rapid Transit system: Land use and development impacts”.zh_TW
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dc.relation.reference (參考文獻) Dashti, H. M.1998,”A Study of Feasible Relationship between Travel Behavior and Land Use Patterns: A Case Study of Montgomery County, Pennsylvania,”Ph.D Dessertation, University of Pennsylvania.zh_TW
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dc.relation.reference (參考文獻) Moon,H.,1990,Modeling land use around suburban transit stations,Transportation17(1) 。zh_TW
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dc.relation.reference (參考文獻) Ryan, S. and R. Mcnally, 1995, “Accesibility of Neotraditional Neighborhoods: A Reviewed Design Concepts, Policies and Recent Literature, ”Transportation Research Part A,Vo1.29,pp.2zh_TW