1. NCCU Academic Hub
  2. Publications
  3. College of Social Science
  4. Theses
  5. Item

Publications-Theses

Article View/Open

Publication Export

Google ScholarTM

NCCU Library

Citation Infomation

Related Publications in TAIR

題名 地下街空間規劃評估準則之研究--以台北市站前及東區地下街為例
The study on evaluation criteria for spatial planning of underground streets – the cases of Taipei Station Front Metro Mall and East Metro Mall.
作者 胡釗慈
Hu,Chao-Tzu
貢獻者 白仁德
胡釗慈
Hu,Chao-Tzu
關鍵詞 地下街
空間規劃
模糊德爾菲法
分析網路分析法
underground street
spatial planning
Fuzzy Delphi Method
Analytic Network Process
日期 2007
上傳時間 14-Sep-2009 13:54:18 (UTC+8)
摘要 自1984年鐵路地下化以來，地下街漸成為國內普遍的都市設施，至今台北都會區亦已開發了八處地下街。而近年來有關地下街之研究多在強調經營管理面的重要性，將地下街視為重要都市商業空間的延伸，特別是在像台北這樣的商業密集型都市中，更認為經營地下街的目的在於創造巨大的商機，卻反而忽略了地下街規劃設計之原意及功能。鑑於地下街主要係銜接大眾運輸場站的通行空間，在交通功能外，兼具商業及防災等功能的複雜特殊場域。而如何有系統地診斷現況地下街規劃設計面之課題，乃為本文之研究重點。
     基此，本研究首先回顧國內外有關人行空間、商業空間以及地下街之文獻研究，採以模糊德爾菲法（Fuzzy Delphi Method，FDM）進行評估因子篩選，整合多位專家學者建議與互動結果，建立包括交通順暢、防災保全與商業環境等三項層面之評估架構；再透過分析網路程序法(Analytic Network Process，ANP)，在考量各項評估因子間交互關係的前提下，彙整專家群體決策求取各項評估準則之權重值，完成「地下街空間規劃最適評估架構」之建立，其中發現專家群體首重「交通順暢」與「防災保全」兩層面，反視「商業環境」為地下街發展之附屬功能。
     最後則以該評估架構為基礎，實地運用於現況地下街之檢討，針對台北市站前地下街與東區地下街進行實證分析，歸納出目前地下街所面臨之課題並提出相關具體建議。評估結果顯示，站前地下街於交通順暢與商業環境層面之表現皆不如東區地下街，得師法東區地下街之空間規劃設計進行加強；而在權重值較高的防災保全層面，此兩條地下街之因應手段皆有所不足，亟待相關單位進行改善。據此本研究除提出相關規劃、管理手段加以解決交通與商業環境面課題外，更強調透過疏散引導計畫研擬、防災管理系統整合、民眾防救災知識教育等手段改善現況防災保全之欠缺；進而建議相關單位得盡速建立一套專責法規範進行把關，藉以維護地下街建設之品質與安全。
Since railway started to go underground in 1984, the underground streets have been emerging as popular city facilities in Taipei Megalopolis. Up to now, eight underground streets have been developed. In recent years, most researches about underground streets emphasize the importance of administration, and regard them as the extension of commercial space within cities, especially in the commerce-intensive cities such as Taipei. On the contrary, the underground streets’ original meaning and function of planning and design had been ignored. Owing to the complex and particular characteristics of these places, systematical diagnosis is needed to be discovered in spatial planning.
     For constructing an evaluation framework, this research reviews references related to pedestrian space, commercial space, and underground streets firstly. And, FDM (Fuzzy Delphi Method) method was utilized to extract proper impact criteria. To the evaluation framework, including three dimensions “traffic function”, “commercial environment”, and “disaster-prevention and security”, etc. Furthermore, ANP (Analytic Network Process) method was used to overcome the inter-correlation of each impact criteria for refining the evaluation framework and also generate the weight values. Both dimensions include “traffic function” and “disaster-prevention show high weight values as expected, contrarily regard “commercial environment” as accidental function of underground streets.
     Finally, based on this evaluation framework, user questionnaires were designed and surveyed in the Taipei Station Front Metro Mall and the East Metro Mall, for discovering the issues underground streets confront at present. Research results show that the planning of East Metro Mall is better than Taipei Station Front Metro Mall in the dimension of “traffic function” and“ commercial environment”. In the aspect of “disaster-prevention and security”, both these underground streets don’t have enough contingency ability, and should be improved immediately. According to the research findings, this study suggests some solutions for traffic function and commercial environment, and also emphasizes how to improve the planning of “disaster-prevention and security”. Moreover, related standards and guidelines for design and planning should be drawn up in related laws and regulations, in order to keep the quality and safety of underground streets’ space.
參考文獻 ㄧ、中文文獻
1. 方世榮譯，2003，『行銷管理學』，台北：台灣東華書局。(原著Philip Kotier ”Marketing management.”)
2. 王人弘，2003，「地下街尋路行為與空間概念建構之研究」，中原大學建築學系碩士論文：桃園。
3. 王小璘、吳慧儀，2001，「都市廊道景觀生態功能評估架構之研究-以台中市東光園道為例」，『造園學報』，7(2)：99-119。
4. 王志華，2005，「歷史建築再利用方案優先順序評比之研究－以台中放送局為例」，朝陽科技大學建築及都市設計研究所碩士論文：台中。
5. 王維宏，2004，「台中市商圈消費者徒步環境重視程度與商圈選擇考慮因素之研究」，逢甲大學建築與都市計畫學系碩士班碩士論文：台中。
6. 王麗娟，2006，「城市化過程中的城市土地集約利用研究－以江蘇省南京市為例」，南京農業大學碩士論文：南京。
7. 石心寧，2002，「市中心商業步行空間領域標示物機能之研究－以台中市繼光街行人徒步區為例」，東海大學工業設計研究所碩士論文：台中。
8. 朱柔若譯，1996，「社會科學研究方法與資料分析」，台北：揚智文化。（原著Herzog，1996）
9. 朱建明、王樹理、張忠苗，2007，『地下空間設計與實踐』，北京：中國建材工業出版社。
10. 李自明，1990，「從管理維護的觀點探討都市行人徒步區在台北之發展-以西門行人徒步區為例」，淡江大學建築研究所碩士論文：台北。
24. You, T. S., 2004, “The Management of Inter-Store Externalities in Shopping Centers”, PhD Dissertation, University of Reading (UK), The Department of Real Estate and Planning.
25. 地下都市計劃研究會，1994，『地下空間の計畫と整備－地下都市計畫の實現をめざして』，大成出版社。
26. 羽根 義、小林 浩，1995，『地下空間のデザイン』，東京：山海堂。
27. 後藤惠之輔、森正，2007，『バリアフリ-と地下空間』，東京：電気書院。
28. 尾島俊雄，2004，『城市地下空間設計』，美國：John Wiley & Sons, Inc.
29. 通口節夫，1979，『都市的內部構造』，東京：古今出版。
11. 邱明民，1994，「商店街淺介」，『連鎖店』，14：37-39。
12. 洪玎螢，2003，「都市中行人徒步區設置使用與環境品質關係之研究－以台中市繼光街與電子街行人徒步區為例」，逢甲大學土地管理研究所碩士論文：台中。
13. 宋文娟，2001，「一種質量並重的研究法—德菲法在醫務管理學研究領域之應用」，『醫務管理期刊』，2(2)：11-20。
14. 何芳子，1987，『日本的地下街』，台北：台北市政府工務局都市計劃處。
15. 束昱，2002，『地下空間資源的開發與利用』，上海：同濟大學出版社。
16. 李佩芬，1987，「台灣地下街開發及營運管理之研究-以台北車站及中華路計畫之地下街為例」，政治大學地政研究所碩士論文：台北。
17. 李家儂，2003，「都會區大眾運輸導向發展之規劃模式」，國立台北大學都市計劃研究所碩士論文：台北。
18. 李永展，2002，「以都市指標系統談台北市之永續性趨勢」，『都市與計劃』，29(4)：551-572。
19. 吳永隆、葉光毅，1998，「地區性道路網安全性基準之研究」，『中華民國建築學會建築學報』，25：44-59。
20. 吳弘毅，2005，「整合分析網路程序法及目標規劃模式於都市地區更新方案選擇之研究」，朝陽科技大學建築及都市設計研究所碩士論文：台中。
21. 吳雅如，2004，「商業空間之六標準差設計品質分析研究」，中原大學室內設計學系碩士論文：桃園。
22. 林上閔，1997，「都市商業區行人對步道類型選擇偏好之研究」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文：台北。
23. 林顯榕，2003，「台北市地下街的空間區位及營運管理之研究」，臺灣師範大學地理研究所碩士論文：台北。
24. 林潔如，2000，「老舊商店街再利用之都市設計：以堀江商場為例」，碩士論文，國立成功大學都市計劃研究所碩士論文：台南。
25. 林貞雅，2002，「都市計劃因應人口結構變遷對策之研究」，國立台北大學都市計劃研究所碩士論文：台北。
26. 施方方，2000，「政府輔導之都市商店街環境管理課題之研究」，國立台灣大學建築與城鄉研究所：台北。
27. 馬銓譯，1995，『成功的市中心設計』，台北：創新出版社。（原著Cyril B. Paumier等”Designing the successful downtown.”）
28. 徐達光，2003，『消費者心理學：消費者行為的科學研究』，台北：台灣東華書局。
29. 徐村和，1998，「模糊德爾菲層級分析法」，『模糊系統學刊』，4：59-72。
30. 許士軍，1981，『管理學』，台北：東華出版社。
31. 翁振益等合著，2006，『決策分析方法與應用』，台北：華泰文化。
32. 莊建德，1985，「步行街─本省中心商業區準步行街行為場所的分析」，國立成功大學建築研究所碩士論文：台南。
33. 郭佳勳，2005，「捷運站區大眾運輸導向發展評估模式之建立與應用」，國立台北大學都市計畫研究所碩士論文：台北。
34. 陳敦基，1993，「都市行人系統規劃與設計方法之探討」，『運輸』，21：55-68。
35. 陳國章、陳憲明，1983，「台北市書店的區位與消費者購買行為」，『師大地理研究報告』，9：1-19。
36. 陳亮全，1992，『台北市興建地下街區位準則之研究－從都市發展與都市防災之觀點』，台北市政建設專題研究報告第229輯。
37. 陳昭宏，2001，「亞太港埠競爭力與核心能力指標之研究」，『運輸學刊』，13(1)： 1-25。
38. 陳亞詩，2003，「購物中心主力商店吸引力與人潮分享之研究」，元智大學管理研究所碩士論文：桃園。
39. 陳勝智，2001，「以大眾運輸導向發展理念進行車站地區都市再發展之探討」，國立成功大學都市計劃學研究所碩士論文：台南。
40. 陳哲昌，2002，「最適防災社區管理組織之研究－以山坡地社區為例」，華梵大學工業管理學系碩士論文。
41. 陳嘉民，1999，「都市傳統商圈再造問題之研究－以台南中正形象商圈為例」，國立成功大學建築研究所碩士論文：台南。
42. 陳歷渝，1987，「地下街實質環境管理維護制度之研究」，淡江大學建築(工程)研究所碩士論文：台北。
43. 張光典、劉明國、楊逸詠、林草英、林耀煌、蔡添璧、張德周、陳勇男，1988，「捷運系統優先路線車站地下街工程規劃準則及營運維護管理制度」，中華民國建築學會第一屆建築學術研究發表會論文集。
44. 張學孔、錢學陶、杜雲龍，2000，「大眾運輸導向之都市發展策略」，『捷運技術』，21：1-16。
45. 張志向，1997，「應用模糊理論於中小企業信用評等表改善建立之研究」，高雄工學院管理科學研究所碩士論文：高雄。
46. 張有恆，1998，『運輸計畫評估與決策—模糊理論之探討與應用』，台北：華泰文化事業股份有限公司。
47. 張佑川，2003，「台北捷運地下街店舖租金分析」，台北大學都市計劃研究所碩士論文：台北。
48. 黃柏鈴，1984，『隠藏的世界：地下街』，台北：詹氏出版社。
49. 黃柏鈴，1980，「地下街之研究－台灣發展之可行性」，成功大學工程技術研究所設計技術學程建築設計組碩士論文：台南。
50. 黃隆仁，1991，「台中市地下街區位與商業引進之研究」，中興大學建築與都市計畫研究所碩士論文：台北。
51. 黃勝彥，2005，「應用模糊德爾菲層級分析法於汽車營業據點區位選擇之研究-以某日產汽車公司為例」，中華大學資訊管理學系碩士論文。
52. 黃書禮，1997，「台北市永續發展指標系統之建立與評估」，『都市與計劃』，24(1)：23-42。
53. 童林旭，2005，『地下空間與城市現代化發展』，北京：中國建築工業出版社。
54. 曾凡玲，2003，「西門行人徒步區商業空間與消費者行為之研究」，逢甲大學建築及都市計畫研究所碩士論文：台中。
55. 葉文瑛，2003，「捷運車站周邊土地混合使用之研究」，國立政治大學地政研究所碩士論文：台北。
56. 葉建甫，2000，「一個商業造街的形塑與蛻變－由仕紳化角度看台中市精明一街」，東海大學建築研究所碩士論文：台中。
57. 楊琇雅，2000，「地下商店街消費者行為及市場區隔之研究－以台北地下街為例」，交通大學經營管理研究所碩士論文：新竹。
58. 楊靖威，2002，「建築物性能式防火設計程序之研究─以地下街為例」，交通大學機械工程所碩士論文：新竹。
59. 楊鴻儒，2001，『賣場設計新魅力』，台北：書泉。
60. 鄔麗麗，2004，「地下街空間使用與經營管理方式之比較 —台北地下街及捷運大街的發展經驗」，銘傳大學公共事務學碩士在職專班碩士論文：台北。
61. 黎韋利，1999，「人行道服務水準評估之研究」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文：台北。
62. 廖慧萍，2003，「公有閒置空間再利用評估模式之研究」，朝陽大學建都所碩士論文：台中。
63. 劉嘉瑩，2002，「台北市步行空間改善效益之研究：應用特徵價格法」，國立成功大學都市計劃研究所碩士論文：台南。
64. 劉依婷譯，1999，跨世紀都會藍圖，地景企業股份有限公司。（原著Peter Calthorpe）
65. 劉威廷，2006，「較佳化綠色產品設計策略之系統開發與評量檢核」，大葉大學設計研究所碩士論文：彰化。
66. 鄭滄濱，2001，「軟體組織提升人員能力之成熟度模糊評估模式」，國立台灣科技大學碩士論文：台北。
67. 鄭書季，2005，「多目標模糊偏好規劃法求解AHP及ANP優先權重」，國立暨南大學資訊管理研究所碩士論文：南投。
68. 鄧振源，2005，『計畫評估方法與應用』，基隆：海洋大學運籌規劃與管理研究中心。
69. 蔡綽芳，1988，「場站地下街規劃設計影響因素研究」，淡江大學建築(工程)研究所碩士論文：台北。
70. 蔡淑貞，2002，「新崛江商店街消費行為與管理策略之探討」，國立中山大學公共事務管理研究所：高雄。
71. 衛萬里，2006，「應用分析網路程序法選擇最佳產品設計方案之決策分析模式」，國立臺灣科技大學設計研究所博士論文：台北。
72. 謝長潤，2003，「苗栗市光復路商圈店家對商店街開發之認知與參與」，世新大學觀光研究所碩士論文：台北。
73. 羅健文，2004，「台北市東區地下街使用者外部效益分析」，台北大學都市計劃研究所碩士論文：台北。
74. 藍武王、林文雄，1991，「台北市人行道設施服務等級之評估研究」，『中華道路』，30(4)：3-12。
75. 經濟部商業司，2001，『商圈再造教戰手冊II』，台北：經濟部商業司。
二、外文文獻
1. Allan Jacobs, 1993, ”Great Streets”, London：The MIT Press.
2. Arendt, Randall,﹝et al.﹞,2000 ,”Charter of the New Urbanism”, McGraw-Hill.
3. Berry, B.J.L,1967, “Geography of Market Centers Retail Distribution”, N.J.:Prentice- Hall, Inc, p.46, Fig.2.19:Typology of business areas within the metropolis.
4. Brown, R. T., 1989, “Creativity :What are we to measure?”, New York, Springer Verlag.
5. Burton, E., 2002,“ Measuring urban compactness in UK towns and cities”, Environment and Planning B: Planning and Design, 29:219-250.
6. Calthorpe, Peter, 1993, “The Next American Metropolis”, Princeton Architectural Press.
7. Corbett, Judy and Zykofsky, Paul, 1999, “Building Livable Communities-APolicymaker’s Guide to Transit-Oriented Development”, the Center for LivableCommunities.
8. Dalkey, N.C, 1969, “The Delphi method: an experimental study of group opinion.”, The RAND Corporation, Research Paper RM-5888-PR.
9. Delbecq, A. L., A. H. Van and D.H. Gustafson, 1975, “Group techniques for program planning ： A guide to nominal group and delphi processes”, NJ, Scott, Foresman and Company.
10. Duffield, C., 1988, “The Delphi Technique”, The Australian Journal of Advanced Nursing, 6(2): 41-45.
11. Ellis,W.C.,”The spatial structure of streets in S.Anderson ed”, England, C ambridge : The MIT.
12. Hotelling, H., 1929, “Stability in Competition”, Economic Journal, 39:41-57.
13. Jacobs, Jane, 1961,”The Death and Life of Great American Cities”, Rand House.
14. John J. Fruin, 1987, “Pedestrian Planning and Design”, Elevator World.
15. Krygsman, S., Dijst, M., and Arentze, T., 2004, “Multimodal Public Transport: an Analysis ofTravel Time Elements and the Interconnectivity Ratio”, Transport Policy, Vol. 11, No. 3, pp. 265–275.
16. Markin, R.,Lillis, & Narayana C. L., 1976, “Social-psychological significance of store space”, Journal of retailing, 27(1):43-55.
17. Northam,R.M.,1978, ”Urban geography”, New York ,John Wiley&Sons,p223.
18. Olszewski, P. and Wibowo, S.S., “Using Equivalent Walking Distance to AssessPedestrian Accessibility to Transit Stations in Singapore”, Transportation ResearchRecord, No. 1927, pp. 38-45, 2005.
19. Pierre Belanger, 2007, ”Underground landscape: The urbanism and infrastructure of Tornto’s downtown pedestrian network”, Tunneling and Underground Space Technology, 22: 272-292.
20. Rowe, J., 1996, ”Introduction in in J Rowe ed. Street Ahead”, Landscape and Urban Planning, 35:7-12.
21. Saaty, T.L. and Takizawa, M., 1986, “Dependence and independence: from linearhierarchies to nonlinear networks”. European Journal of Operational Research 26, pp.229-237.
22. Schiller, R.,1999, “Viewpoint leisure shopping and the future of the high street” International Journal of Retail & Distribution Management, 27:5-7.
23. Scoffham, E. and B. Vale, 1996,” How compact is sustainable-how sustainable is compact?”, in The Compact City: A Sustainable Urban Form? Eds M. Jenks, E. Burton, K. Williams, Spon, London, pp. 66-73.
描述 碩士
國立政治大學
地政研究所
95257006
96
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0095257006
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 白仁德zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 胡釗慈zh_TW
dc.contributor.author (Authors) Hu,Chao-Tzuen_US
dc.creator (作者) 胡釗慈zh_TW
dc.creator (作者) Hu,Chao-Tzuen_US
dc.date (日期) 2007en_US
dc.date.accessioned 14-Sep-2009 13:54:18 (UTC+8)-
dc.date.available 14-Sep-2009 13:54:18 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 14-Sep-2009 13:54:18 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0095257006en_US
dc.identifier.uri (URI) https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/32403-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 地政研究所zh_TW
dc.description (描述) 95257006zh_TW
dc.description (描述) 96zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 自1984年鐵路地下化以來，地下街漸成為國內普遍的都市設施，至今台北都會區亦已開發了八處地下街。而近年來有關地下街之研究多在強調經營管理面的重要性，將地下街視為重要都市商業空間的延伸，特別是在像台北這樣的商業密集型都市中，更認為經營地下街的目的在於創造巨大的商機，卻反而忽略了地下街規劃設計之原意及功能。鑑於地下街主要係銜接大眾運輸場站的通行空間，在交通功能外，兼具商業及防災等功能的複雜特殊場域。而如何有系統地診斷現況地下街規劃設計面之課題，乃為本文之研究重點。
     基此，本研究首先回顧國內外有關人行空間、商業空間以及地下街之文獻研究，採以模糊德爾菲法（Fuzzy Delphi Method，FDM）進行評估因子篩選，整合多位專家學者建議與互動結果，建立包括交通順暢、防災保全與商業環境等三項層面之評估架構；再透過分析網路程序法(Analytic Network Process，ANP)，在考量各項評估因子間交互關係的前提下，彙整專家群體決策求取各項評估準則之權重值，完成「地下街空間規劃最適評估架構」之建立，其中發現專家群體首重「交通順暢」與「防災保全」兩層面，反視「商業環境」為地下街發展之附屬功能。
     最後則以該評估架構為基礎，實地運用於現況地下街之檢討，針對台北市站前地下街與東區地下街進行實證分析，歸納出目前地下街所面臨之課題並提出相關具體建議。評估結果顯示，站前地下街於交通順暢與商業環境層面之表現皆不如東區地下街，得師法東區地下街之空間規劃設計進行加強；而在權重值較高的防災保全層面，此兩條地下街之因應手段皆有所不足，亟待相關單位進行改善。據此本研究除提出相關規劃、管理手段加以解決交通與商業環境面課題外，更強調透過疏散引導計畫研擬、防災管理系統整合、民眾防救災知識教育等手段改善現況防災保全之欠缺；進而建議相關單位得盡速建立一套專責法規範進行把關，藉以維護地下街建設之品質與安全。		zh_TW
dc.description.abstract (摘要) Since railway started to go underground in 1984, the underground streets have been emerging as popular city facilities in Taipei Megalopolis. Up to now, eight underground streets have been developed. In recent years, most researches about underground streets emphasize the importance of administration, and regard them as the extension of commercial space within cities, especially in the commerce-intensive cities such as Taipei. On the contrary, the underground streets’ original meaning and function of planning and design had been ignored. Owing to the complex and particular characteristics of these places, systematical diagnosis is needed to be discovered in spatial planning.
     For constructing an evaluation framework, this research reviews references related to pedestrian space, commercial space, and underground streets firstly. And, FDM (Fuzzy Delphi Method) method was utilized to extract proper impact criteria. To the evaluation framework, including three dimensions “traffic function”, “commercial environment”, and “disaster-prevention and security”, etc. Furthermore, ANP (Analytic Network Process) method was used to overcome the inter-correlation of each impact criteria for refining the evaluation framework and also generate the weight values. Both dimensions include “traffic function” and “disaster-prevention show high weight values as expected, contrarily regard “commercial environment” as accidental function of underground streets.
     Finally, based on this evaluation framework, user questionnaires were designed and surveyed in the Taipei Station Front Metro Mall and the East Metro Mall, for discovering the issues underground streets confront at present. Research results show that the planning of East Metro Mall is better than Taipei Station Front Metro Mall in the dimension of “traffic function” and“ commercial environment”. In the aspect of “disaster-prevention and security”, both these underground streets don’t have enough contingency ability, and should be improved immediately. According to the research findings, this study suggests some solutions for traffic function and commercial environment, and also emphasizes how to improve the planning of “disaster-prevention and security”. Moreover, related standards and guidelines for design and planning should be drawn up in related laws and regulations, in order to keep the quality and safety of underground streets’ space.		en_US
dc.description.tableofcontents 第一章　緒論 p.1-1
     第二章　相關文獻回顧 p.2-1
     第三章　研究方法與模式建立 p.3-1
     第四章　地下街現況分析與使用者調查 p.4-1
     第五章　結論與建議 p.5-1
     參考文獻
     附錄一 模糊德爾菲專家問卷
     附錄二 第一階段ANP專家問卷
     附錄三 第二階段ANP專家問卷
     附錄四 地下街使用者問卷		zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0095257006en_US
dc.subject (關鍵詞) 地下街zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 空間規劃zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 模糊德爾菲法zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 分析網路分析法zh_TW
dc.subject (關鍵詞) underground streeten_US
dc.subject (關鍵詞) spatial planningen_US
dc.subject (關鍵詞) Fuzzy Delphi Methoden_US
dc.subject (關鍵詞) Analytic Network Processen_US
dc.title (題名) 地下街空間規劃評估準則之研究--以台北市站前及東區地下街為例zh_TW
dc.title (題名) The study on evaluation criteria for spatial planning of underground streets – the cases of Taipei Station Front Metro Mall and East Metro Mall.en_US
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) ㄧ、中文文獻zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 1. 方世榮譯，2003，『行銷管理學』，台北：台灣東華書局。(原著Philip Kotier ”Marketing management.”)zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 2. 王人弘，2003，「地下街尋路行為與空間概念建構之研究」，中原大學建築學系碩士論文：桃園。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 3. 王小璘、吳慧儀，2001，「都市廊道景觀生態功能評估架構之研究-以台中市東光園道為例」，『造園學報』，7(2)：99-119。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 4. 王志華，2005，「歷史建築再利用方案優先順序評比之研究－以台中放送局為例」，朝陽科技大學建築及都市設計研究所碩士論文：台中。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 5. 王維宏，2004，「台中市商圈消費者徒步環境重視程度與商圈選擇考慮因素之研究」，逢甲大學建築與都市計畫學系碩士班碩士論文：台中。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 6. 王麗娟，2006，「城市化過程中的城市土地集約利用研究－以江蘇省南京市為例」，南京農業大學碩士論文：南京。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 7. 石心寧，2002，「市中心商業步行空間領域標示物機能之研究－以台中市繼光街行人徒步區為例」，東海大學工業設計研究所碩士論文：台中。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 8. 朱柔若譯，1996，「社會科學研究方法與資料分析」，台北：揚智文化。（原著Herzog，1996）zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 9. 朱建明、王樹理、張忠苗，2007，『地下空間設計與實踐』，北京：中國建材工業出版社。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 10. 李自明，1990，「從管理維護的觀點探討都市行人徒步區在台北之發展-以西門行人徒步區為例」，淡江大學建築研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 24. You, T. S., 2004, “The Management of Inter-Store Externalities in Shopping Centers”, PhD Dissertation, University of Reading (UK), The Department of Real Estate and Planning.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 25. 地下都市計劃研究會，1994，『地下空間の計畫と整備－地下都市計畫の實現をめざして』，大成出版社。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 26. 羽根 義、小林 浩，1995，『地下空間のデザイン』，東京：山海堂。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 27. 後藤惠之輔、森正，2007，『バリアフリ-と地下空間』，東京：電気書院。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 28. 尾島俊雄，2004，『城市地下空間設計』，美國：John Wiley & Sons, Inc.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 29. 通口節夫，1979，『都市的內部構造』，東京：古今出版。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 11. 邱明民，1994，「商店街淺介」，『連鎖店』，14：37-39。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 12. 洪玎螢，2003，「都市中行人徒步區設置使用與環境品質關係之研究－以台中市繼光街與電子街行人徒步區為例」，逢甲大學土地管理研究所碩士論文：台中。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 13. 宋文娟，2001，「一種質量並重的研究法—德菲法在醫務管理學研究領域之應用」，『醫務管理期刊』，2(2)：11-20。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 14. 何芳子，1987，『日本的地下街』，台北：台北市政府工務局都市計劃處。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 15. 束昱，2002，『地下空間資源的開發與利用』，上海：同濟大學出版社。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 16. 李佩芬，1987，「台灣地下街開發及營運管理之研究-以台北車站及中華路計畫之地下街為例」，政治大學地政研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 17. 李家儂，2003，「都會區大眾運輸導向發展之規劃模式」，國立台北大學都市計劃研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 18. 李永展，2002，「以都市指標系統談台北市之永續性趨勢」，『都市與計劃』，29(4)：551-572。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 19. 吳永隆、葉光毅，1998，「地區性道路網安全性基準之研究」，『中華民國建築學會建築學報』，25：44-59。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 20. 吳弘毅，2005，「整合分析網路程序法及目標規劃模式於都市地區更新方案選擇之研究」，朝陽科技大學建築及都市設計研究所碩士論文：台中。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 21. 吳雅如，2004，「商業空間之六標準差設計品質分析研究」，中原大學室內設計學系碩士論文：桃園。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 22. 林上閔，1997，「都市商業區行人對步道類型選擇偏好之研究」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 23. 林顯榕，2003，「台北市地下街的空間區位及營運管理之研究」，臺灣師範大學地理研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 24. 林潔如，2000，「老舊商店街再利用之都市設計：以堀江商場為例」，碩士論文，國立成功大學都市計劃研究所碩士論文：台南。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 25. 林貞雅，2002，「都市計劃因應人口結構變遷對策之研究」，國立台北大學都市計劃研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 26. 施方方，2000，「政府輔導之都市商店街環境管理課題之研究」，國立台灣大學建築與城鄉研究所：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 27. 馬銓譯，1995，『成功的市中心設計』，台北：創新出版社。（原著Cyril B. Paumier等”Designing the successful downtown.”）zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 28. 徐達光，2003，『消費者心理學：消費者行為的科學研究』，台北：台灣東華書局。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 29. 徐村和，1998，「模糊德爾菲層級分析法」，『模糊系統學刊』，4：59-72。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 30. 許士軍，1981，『管理學』，台北：東華出版社。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 31. 翁振益等合著，2006，『決策分析方法與應用』，台北：華泰文化。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 32. 莊建德，1985，「步行街─本省中心商業區準步行街行為場所的分析」，國立成功大學建築研究所碩士論文：台南。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 33. 郭佳勳，2005，「捷運站區大眾運輸導向發展評估模式之建立與應用」，國立台北大學都市計畫研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 34. 陳敦基，1993，「都市行人系統規劃與設計方法之探討」，『運輸』，21：55-68。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 35. 陳國章、陳憲明，1983，「台北市書店的區位與消費者購買行為」，『師大地理研究報告』，9：1-19。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 36. 陳亮全，1992，『台北市興建地下街區位準則之研究－從都市發展與都市防災之觀點』，台北市政建設專題研究報告第229輯。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 37. 陳昭宏，2001，「亞太港埠競爭力與核心能力指標之研究」，『運輸學刊』，13(1)： 1-25。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 38. 陳亞詩，2003，「購物中心主力商店吸引力與人潮分享之研究」，元智大學管理研究所碩士論文：桃園。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 39. 陳勝智，2001，「以大眾運輸導向發展理念進行車站地區都市再發展之探討」，國立成功大學都市計劃學研究所碩士論文：台南。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 40. 陳哲昌，2002，「最適防災社區管理組織之研究－以山坡地社區為例」，華梵大學工業管理學系碩士論文。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 41. 陳嘉民，1999，「都市傳統商圈再造問題之研究－以台南中正形象商圈為例」，國立成功大學建築研究所碩士論文：台南。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 42. 陳歷渝，1987，「地下街實質環境管理維護制度之研究」，淡江大學建築(工程)研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 43. 張光典、劉明國、楊逸詠、林草英、林耀煌、蔡添璧、張德周、陳勇男，1988，「捷運系統優先路線車站地下街工程規劃準則及營運維護管理制度」，中華民國建築學會第一屆建築學術研究發表會論文集。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 44. 張學孔、錢學陶、杜雲龍，2000，「大眾運輸導向之都市發展策略」，『捷運技術』，21：1-16。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 45. 張志向，1997，「應用模糊理論於中小企業信用評等表改善建立之研究」，高雄工學院管理科學研究所碩士論文：高雄。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 46. 張有恆，1998，『運輸計畫評估與決策—模糊理論之探討與應用』，台北：華泰文化事業股份有限公司。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 47. 張佑川，2003，「台北捷運地下街店舖租金分析」，台北大學都市計劃研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 48. 黃柏鈴，1984，『隠藏的世界：地下街』，台北：詹氏出版社。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 49. 黃柏鈴，1980，「地下街之研究－台灣發展之可行性」，成功大學工程技術研究所設計技術學程建築設計組碩士論文：台南。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 50. 黃隆仁，1991，「台中市地下街區位與商業引進之研究」，中興大學建築與都市計畫研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 51. 黃勝彥，2005，「應用模糊德爾菲層級分析法於汽車營業據點區位選擇之研究-以某日產汽車公司為例」，中華大學資訊管理學系碩士論文。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 52. 黃書禮，1997，「台北市永續發展指標系統之建立與評估」，『都市與計劃』，24(1)：23-42。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 53. 童林旭，2005，『地下空間與城市現代化發展』，北京：中國建築工業出版社。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 54. 曾凡玲，2003，「西門行人徒步區商業空間與消費者行為之研究」，逢甲大學建築及都市計畫研究所碩士論文：台中。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 55. 葉文瑛，2003，「捷運車站周邊土地混合使用之研究」，國立政治大學地政研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 56. 葉建甫，2000，「一個商業造街的形塑與蛻變－由仕紳化角度看台中市精明一街」，東海大學建築研究所碩士論文：台中。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 57. 楊琇雅，2000，「地下商店街消費者行為及市場區隔之研究－以台北地下街為例」，交通大學經營管理研究所碩士論文：新竹。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 58. 楊靖威，2002，「建築物性能式防火設計程序之研究─以地下街為例」，交通大學機械工程所碩士論文：新竹。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 59. 楊鴻儒，2001，『賣場設計新魅力』，台北：書泉。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 60. 鄔麗麗，2004，「地下街空間使用與經營管理方式之比較 —台北地下街及捷運大街的發展經驗」，銘傳大學公共事務學碩士在職專班碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 61. 黎韋利，1999，「人行道服務水準評估之研究」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 62. 廖慧萍，2003，「公有閒置空間再利用評估模式之研究」，朝陽大學建都所碩士論文：台中。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 63. 劉嘉瑩，2002，「台北市步行空間改善效益之研究：應用特徵價格法」，國立成功大學都市計劃研究所碩士論文：台南。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 64. 劉依婷譯，1999，跨世紀都會藍圖，地景企業股份有限公司。（原著Peter Calthorpe）zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 65. 劉威廷，2006，「較佳化綠色產品設計策略之系統開發與評量檢核」，大葉大學設計研究所碩士論文：彰化。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 66. 鄭滄濱，2001，「軟體組織提升人員能力之成熟度模糊評估模式」，國立台灣科技大學碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 67. 鄭書季，2005，「多目標模糊偏好規劃法求解AHP及ANP優先權重」，國立暨南大學資訊管理研究所碩士論文：南投。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 68. 鄧振源，2005，『計畫評估方法與應用』，基隆：海洋大學運籌規劃與管理研究中心。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 69. 蔡綽芳，1988，「場站地下街規劃設計影響因素研究」，淡江大學建築(工程)研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 70. 蔡淑貞，2002，「新崛江商店街消費行為與管理策略之探討」，國立中山大學公共事務管理研究所：高雄。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 71. 衛萬里，2006，「應用分析網路程序法選擇最佳產品設計方案之決策分析模式」，國立臺灣科技大學設計研究所博士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 72. 謝長潤，2003，「苗栗市光復路商圈店家對商店街開發之認知與參與」，世新大學觀光研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 73. 羅健文，2004，「台北市東區地下街使用者外部效益分析」，台北大學都市計劃研究所碩士論文：台北。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 74. 藍武王、林文雄，1991，「台北市人行道設施服務等級之評估研究」，『中華道路』，30(4)：3-12。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 75. 經濟部商業司，2001，『商圈再造教戰手冊II』，台北：經濟部商業司。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 二、外文文獻zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 1. Allan Jacobs, 1993, ”Great Streets”, London：The MIT Press.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 2. Arendt, Randall,﹝et al.﹞,2000 ,”Charter of the New Urbanism”, McGraw-Hill.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 3. Berry, B.J.L,1967, “Geography of Market Centers Retail Distribution”, N.J.:Prentice- Hall, Inc, p.46, Fig.2.19:Typology of business areas within the metropolis.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 4. Brown, R. T., 1989, “Creativity :What are we to measure?”, New York, Springer Verlag.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 5. Burton, E., 2002,“ Measuring urban compactness in UK towns and cities”, Environment and Planning B: Planning and Design, 29:219-250.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 6. Calthorpe, Peter, 1993, “The Next American Metropolis”, Princeton Architectural Press.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 7. Corbett, Judy and Zykofsky, Paul, 1999, “Building Livable Communities-APolicymaker’s Guide to Transit-Oriented Development”, the Center for LivableCommunities.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 8. Dalkey, N.C, 1969, “The Delphi method: an experimental study of group opinion.”, The RAND Corporation, Research Paper RM-5888-PR.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 9. Delbecq, A. L., A. H. Van and D.H. Gustafson, 1975, “Group techniques for program planning ： A guide to nominal group and delphi processes”, NJ, Scott, Foresman and Company.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 10. Duffield, C., 1988, “The Delphi Technique”, The Australian Journal of Advanced Nursing, 6(2): 41-45.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 11. Ellis,W.C.,”The spatial structure of streets in S.Anderson ed”, England, C ambridge : The MIT.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 12. Hotelling, H., 1929, “Stability in Competition”, Economic Journal, 39:41-57.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 13. Jacobs, Jane, 1961,”The Death and Life of Great American Cities”, Rand House.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 14. John J. Fruin, 1987, “Pedestrian Planning and Design”, Elevator World.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 15. Krygsman, S., Dijst, M., and Arentze, T., 2004, “Multimodal Public Transport: an Analysis ofTravel Time Elements and the Interconnectivity Ratio”, Transport Policy, Vol. 11, No. 3, pp. 265–275.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 16. Markin, R.,Lillis, & Narayana C. L., 1976, “Social-psychological significance of store space”, Journal of retailing, 27(1):43-55.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 17. Northam,R.M.,1978, ”Urban geography”, New York ,John Wiley&Sons,p223.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 18. Olszewski, P. and Wibowo, S.S., “Using Equivalent Walking Distance to AssessPedestrian Accessibility to Transit Stations in Singapore”, Transportation ResearchRecord, No. 1927, pp. 38-45, 2005.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 19. Pierre Belanger, 2007, ”Underground landscape: The urbanism and infrastructure of Tornto’s downtown pedestrian network”, Tunneling and Underground Space Technology, 22: 272-292.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 20. Rowe, J., 1996, ”Introduction in in J Rowe ed. Street Ahead”, Landscape and Urban Planning, 35:7-12.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 21. Saaty, T.L. and Takizawa, M., 1986, “Dependence and independence: from linearhierarchies to nonlinear networks”. European Journal of Operational Research 26, pp.229-237.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 22. Schiller, R.,1999, “Viewpoint leisure shopping and the future of the high street” International Journal of Retail & Distribution Management, 27:5-7.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 23. Scoffham, E. and B. Vale, 1996,” How compact is sustainable-how sustainable is compact?”, in The Compact City: A Sustainable Urban Form? Eds M. Jenks, E. Burton, K. Williams, Spon, London, pp. 66-73.zh_TW