| dc.contributor.advisor | 劉小蘭 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Liou ,Shiau-Lan | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 蔡聚璇 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Tsai, Chu-Hsuan | en_US |
| dc.creator (作者) | 蔡聚璇 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Tsai, Chu-Hsuan | en_US |
| dc.date (日期) | 2003 | en_US |
| dc.date.accessioned | 14-Sep-2009 13:54:55 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 14-Sep-2009 13:54:55 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 14-Sep-2009 13:54:55 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0912570111 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/32407 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 地政研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 91257011 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 92 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 捷運有運量大、速度快以及班次密集等特性，可縮短各區域間交通之旅行時間，以及使有捷運經過之區域的可及性增加，帶動人民在空間上移動的效率。而土地使用與運輸設施彼此間互相影響，互相回饋。土地使用之配置對交通旅次之產生為一重要因素，尤以商業土地為最；而交通運輸路線之闢建，亦影響土地使用之型態與配置。因此本研究希望透過民國80、85、90年的工商普查資料探討台北都會區在捷運通車後，是否帶動了新興的商圈﹔並且對舊有的商圈是否也造成了衝擊，是正面的衝擊亦或是負面的衝擊。以及比較有捷運經過與無捷運經過的地區，是否有捷運設施經過的地區其商業發展會比沒有捷運經過的地區來的興盛。 研究結果顯示： 1、就產業別而言：透過模型的建立，得知捷運對休閒娛樂業有較顯著的帶動效果，而對於零售業與餐飲業則不顯著。 2、就空間分布有捷運經過與無捷運經過地區而言：透過85年的事前檢定與90年的事後檢定可以發現，「呈顯著差異者恆顯著，呈不顯著差異者恆不顯著」，兩年度的檢定結果沒有很大的變化。表示一來捷運路線在規劃的時候即選定在繁榮區域，使事前檢定顯著者，事後檢定也當然顯著﹔二來可能捷運通車時間尚短，影響效果尚未反應出來，所以事前檢定不顯著者，事後檢定也多半不顯著。 3、就空間分布市中心與郊區而言：透過成長差異的檢定，則可發現台北市區內，尤其是中心都會區，因為捷運網絡的密集，有捷運經過地區成長高於無捷運經過地區，或是有捷運經過地區抗跌性也比較佳。但衛星市鎮則情況不一。 4、政策建議：透過迴歸的檢定，發現商業樓地板面積是影響各產業產值的最顯著因素，因此政府對於捷運站週遭的容積率限制應予放寬，並配合當地的更新計畫予以重新設計。 5、後續研究：時間序列的後續觀察、選擇細分類產業深入分析、捷運網絡的後續觀察。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 第一節 研究動機與目的 第二節 研究範圍 第三節 研究方法 第四節 研究流程 第二章 理論與文獻回顧 第一節 交通運輸與土地使用 第二節 捷運發展之趨勢 第三節 商業結構相關理論 第四節 商圈形成之原因及立地條件 第五節 小結 第三章 台北都會區商業土地使用分析 第一節 臺北都會區商圈發展淵源 第二節 研究範圍之界定與內容 第四章 資料分析 第一節 總體環境分析 第二節 捷運站周圍分析 第五章 母體平均數之檢定 第一節 事前檢定 第二節 有無捷運經過之檢定 第三節 有無捷運經過之成長差異檢定 第六章 模型建立與實證分析 第一節 影響因素分析 第二節 前與後成長差異分析 第三節 有與無的分析 第七章 結論與建議 第一節 結論 第二節 後續建議 參考文獻 附錄一 附錄二 附錄三 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0912570111 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 捷運 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 商業土地使用 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 台北都會區 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 捷運對台北都會區商業土地使用之影響 | zh_TW |
| dc.title (題名) | The Influence of MRT on Commercial Land Use of Taipei Metropolitan | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
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