| dc.contributor.advisor | 林勳發 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Lin Hsin Fa | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 林新裕 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Lin Hsin Yu | en_US |
| dc.creator (作者) | 林新裕 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Lin Hsin Yu | en_US |
| dc.date (日期) | 2002 | en_US |
| dc.date.accessioned | 2009-09-18 | - |
| dc.date.available | 2009-09-18 | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 2009-09-18 | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0089358014 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/34095 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 風險管理與保險研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 89358014 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 91 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 論文摘要：汽車為現代人不可或缺之交通工具，汽車責任保險關乎社會大眾權益甚巨，不僅僅是保險人與被保險人兩者之間保險契約之關係，尚且關乎汽車意外事故受害第三人之權利，而每個人都有可能成為汽車意外事故之受害第三人。故保障受害第三人之權益即是保障多數人之權益。為使受害第三人之權益能獲得充分周全之保障，於汽車責任保險之中，創立受害第三人直接請求權制度，實不失為一良法。然而於我國無論是強制汽車責任保險受害第三人直接請求權制度抑或是任意汽車責任保險受害第三人直接請求權制度，均存有若干疑義及缺失，因而引發筆者研究動機。本文之研究方法為(1)、比較法研究及(2)、邏輯架構分析法。將全文分成七章予以論述，主要之研究內容為，以責任保險之意義、思潮及功能為開端，進而論述責任被保險人之保險給付請求權及受害第三人之直接請求權並闡述責任被保險人、責任保險人與受害第三人三者彼此之關係及保險給付請求權與直接請求權競合之處理，並進一步檢視我國現行關於受害第三人直接請求權法令規範之缺失，參酌外國立法例及學說，提出改進建議，期能使我國之受害第三人直接請求權制度，邏輯趨於圓滿一致，以杜絕適用疑義，廣增大眾福祉。 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | Abstract：An automobile has become a necessary transportation vehicle for modern people. The automobile liability insurance plays an important role on everyone’s rights in our society. The insurance contract doesn’t only signify the relationship between an insurer and the insured , but also refers to the injured third party’s rights during the automobile accident. Because everyone may become a possible automobile accident injured third party, to protect the injured third party’s right means to protect everybody’s citizenship. In order to preserve the injured third party’s right exactly and sufficiently, it is a good method to establish the legislation system empowering the injured third party possessing the authority to exert the automobile liability. However, as far as the injured third party’s action is concerned, there are flaws and imperfection in the system of compulsory automobile liability insurance and optional automobile liability insurance in our country. That is the motivation of this study and the reason why the author draws this paper. The research methods of this paper are the comparative method and the logic framework analysis method. This paper is consisted of seven chapters. The major content of this paper begins with the significance, development and function of the liability insurance. Then, this paper will discuss the right of the liability insured’s payment claim and the injured third party’s direct action, analyze the relationship among the liability insurer, the liability insured and the injured third party, and exposit how to handle the conflict between the right of the liability insured’s payment claim and the injured third party’s direct action. Furthermore, it is important to inspect the imperfection of the current laws and regulations of the injured third party’s direct action in Taiwan. After considering the spirits of the foreign country’s laws, the researcher will pose and recommend the improving methods for the law system of the injured third party’ direct action in our country. The suggestions try to make the law system more coherent and more logical, to eradicate the mess situation in practice, and to fortify the public welfare. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 目 錄第一章 緒論 4第二章 責任保險之意義、思潮及功能 8第一節 責任保險之意義 8第二節 責任保險之思潮 11第三節 責任保險之功能 15第一項 責任保險保護被保險人之功能 16第二項 責任保險保障受害人之功能 20第三章 責任被保險人之保險給付請求權 23第一節 免責請求權 24第一項 免責請求權制度之形成 24第二項 免責請求權之意義 26第三項 免責請求權之性質 26第二節 保險金給付請求權 27第三節 法律保護請求權(保險人之抗辯義務) 28第四節 小結 30第四章 受害第三人直接請求權 32第一節 分離原則 32第一項 分離原則之意義 32第二項 分離原則之危機 34第三項 分離原則之突破與直接請求權之建立 36第一款 禁止向被保險人給付 37第二款 直接向第三人給付 38第三款 小結 39第二節 受害第三人之直接請求權 41第一項 關於直接請求權之外國立法例 42第二項 受害人直接請求權之意義及目的 48第三項 受害第三人直接請求權之成立要件 49第四項 受害第三人直接請求權之基礎與性質 50第一款 受害第三人直接請求權之基礎 50第二款 受害第三人直接請求權之性質 54第三款 小結 57第三節 受害第三人直接請求權之行使 59第一項 直接請求權之權利人 59第一款 直接請求權之權利人-受害第三人 59第二款 多數受害第三人請求權競合之處理 63第二項 直接請求權行使之限制 69第三項 受害第三人直接請求權抗辯之排除 76第四項 受害第三人直接請求權之時效 80第五章 責任被保險人與受害第三人之請求權競合問題 84第一節 受害第三人、責任被保險人、責任保險人三者彼此之關係 84第一項 責任被保險人與責任保險人兩者間之關係為連帶債務關係 84第二項 受害第三人與責任被保險人兩者為責任保險人之共同債權人 86第三項 小結 87第二節 請求權競合之問題 88第一項 被保險人保險給付請求權之存續問題 88第二項 直接請求權與保險給付請求權兩請求權，何者為重？ 90第六章 我國汽車責任保險受害第三人直接請求權制度 93第一節 我國汽車責任險受害第三人直接請求權制度之沿革 93第二節 強制汽車責任險受害第三人直接請求權制度缺失及改進之道 97第一項 直接請求權之權利人規範未盡完善 97第一款 現行法規範之缺失 97第二款 改進之道 100第二項 強保法對「不健全保險關係」下，保險人之求償權規範不周 102第一款 我國強保法對保險人求償權規範之疏漏 103第二款 改進之道 105第三項 直接請求權之時效起算點規範不當 110第一款 我國強保法直接請求權時效起算點規範之失 110第二款 改進之道 111第四項 小結 112第三節 任意汽車責任險受害第三人直接請求權制度缺失及改進之道 113第一項 受害第三人直接請求權法律性質未明確定位 114第一款 受害第三人直接請求權法律性質欠缺明確定位之憾 114第二款 改進之道 115第二項 未就「損失賠償責任確定」予以明確之定義，為立法之憾 117第一款 「損失賠償責任確定」未定義，為立法之失 117第二款 改進之道 118第三項 未予以「依其應得之比例」確切之規範 121第一款 「依其應得之比例」如何計算？無確切之規範，為立法疏漏 121第二款 「依其應得之比例」應給予明確之規範 122第四項 受害第三人直接請求權時效適用之規定，無明確之規範 123第一款 受害第三人直接請求權時效，如何計算，法無明文訂定 123第二款 改進之道 124第五項 小結 125第七章 結論 128主要參考書目： 133 | zh_TW |
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| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0089358014 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 汽車責任保險 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 受害第三人 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 直接請求權 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 被保險人 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 保險給付請求權 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | automobile liability insurance | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | the injured third party | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | direct action | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | the insured | en_US |
| dc.title (題名) | 汽車責任保險受害第三人直接請求權之探討 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
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