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題名 台灣汽車責任保險之損失率與消費者特性之相關性研究
作者 蔡玉娟
貢獻者 王儷玲
蔡玉娟
關鍵詞 羅吉斯回歸
任意汽車第三人責任險
日期 2005
上傳時間 18-Sep-2009 15:02:15 (UTC+8)
摘要 由於新金融政策的執行及整體金融環境的快速變遷,導致已趨近飽和的產險市場環境也大異於往昔,產險業者面臨了較以往更大的挑戰,尤其是影響產險經營績效至深的任意汽車保險業務。在進入費率自由化後,部份業者為了爭取業務,不惜提高佣金之給付,甚至放寬理賠條件,使得保險公司的獲利受到嚴重侵蝕,然而,近年來保險公司一眛追求成長及擴大市場佔有的經營理念,有漸漸被利潤導向所取代之趨勢,如何降低損失率及費用率以提高獲利機會,已是產險業者目前最重要任務。
多年以來任意汽車第三人責任保險之投保件數及保費收入一直佔整體車險業務相當比重,也影響汽車保險經營至深,但因受到保險市場長期以來存在的資訊不對稱情形所產生的逆選擇和道德危險及其他因素影響,妨礙了保險市場功能的正常運作,雖然多年以來逆選擇和道德危險問題廣泛的被研究及討論,也因此持續在改進中,但大都是以車體損失險為研究主體,鮮少以汽車第三人責任險為研究對象。
本研究係以某一代表性之產險公司1999至2005年投保任意汽車第三人責任險之被保險人為研究對象,進行羅吉斯迴歸分析及實證研究,除探討逆選擇及道德風險是否存在於消費者投保任意汽車第三人責任保險之投保決策行為上,及其對理賠的影響程度外,亦將針對其他影響消費者投保本險之重要因素進行研究,進而提出有效之改善建議。
最後,筆者希望本研究所探求到之結論及建議能幫助解險公司有效防制汽車任意第三人責任險的逆選擇及道德危險等相關問題,並能提升其服務品質及經營效率,強化本身的核心競爭力及獲利力,進而凝具同業間共識,以因應未來國際金融競爭趨勢,更寄望在主管機關、消費大眾及保險業者的共同努力下,讓我國的保險事業更加的健全及茁壯,也期盼本文對於日後在費率自由化後,對於費率差異化方面的研究上,能提供業者作為參考。
參考文獻 一、中文部分:
1.王維元、鄭鎮樑、范姜肱 (2003),我國產險行銷通路未來發展趨勢研究,財團法人保險事業發展中心出版
2.徐一方(2003),自用車車體損失險逆選擇因素之研究,逢甲大學保險所碩士論文
3.許金泉(2002),台灣汽車車體險之損失率與消費者特性之相關性研究,政治大學經營管理碩士學程風險管理與保險學組碩士論文
4.陳瑞(1998),汽車損失保險道德危險之衡量與防制—肇事加減費與自負額度之檢討與修正,保險專刊第52輯
5.陳伯燿(2005),從費率自由化之實施剖析台灣汽車險之未來,政治大學經營管理碩士學程風險管理與保險學組碩士論文
6.陳申浩 (2005),任意汽車第三人責任保險對被保險人行為態度影響之研究,朝陽科技大學保險金融管理系碩士論文
7.賴麗華(1990),逆選擇與道德危險之探討,保險專刊第20輯P95-101
8.劉純之(1992),逆選擇與保險市場之均衡分析,保險專刊第30輯
9.鄭安峰(2002),車體損失保險市場紀律與可行監理方案,國立政治大學風險管理與保險言記所碩士論文
10.鄭安峰、蔡英哲(2003),對台灣車體損失保險市場中逆選擇與道德危險之研究,第一屆產物保險業論文金筆獎
11.賴麗華(2002),汽車第三人責任保險理賠與逆選擇之研究-主成份因素分析與迴歸分析之應用,國立高雄第一科技大學風險管理與保險系碩士論文
二、英文部分:
Akerlof, George A., 1970, “The Market for Lemons: Quality Uncertainty and the Market Mechanism”, Quarterly Journal of Economics, Vol.84(3), P488-500
Borch Karl. Insurance and Loss Prevention: Producer’s Liability. Greek Economic Review. 1979: 56-59
Didier Richaudeau, 1999, “Automobile Insurance Contracts and Risk of Accident: An Empirical Test Using French Individual Data”, Geneva Papers on Risk and Insurance Theory, 24(1), P97-114
Heimer Carol A. Reactive Risk and Rational Action—Managing Moral Hazard in Insurance Contract. Berkeley: University of California Press. 1985.
Pauly Mark V., 1974, “Overinsurance and Public Provision of Insurance: The Roles of Moral Hazard and Adverse Selection”, The Quarterly Journal of Economics, 88(1), P44-62
Puelz, Robert and Snow, 1994, “Evidence on Adverse Selection: Signaling and Cross-Subsidization in the Insurance Market”, Journal of Political Economy, Vol.102 (2), P236-257
Rothschild M. & Stiglitz J. Equilibrium in Competitive Insurance market. Quarterly Journal of Economics. 90, Aug 1976.
Winter, R. A. Moral Hazard and Insurance Contract. In Contributions to Insurance Economics, edited by G. Dionne, Kluwer Academic Publishers. 1992: 61-96
描述 碩士
國立政治大學
經營管理碩士學程(EMBA)
93932815
94
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0093932815
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 王儷玲zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 蔡玉娟zh_TW
dc.creator (作者) 蔡玉娟zh_TW
dc.date (日期) 2005en_US
dc.date.accessioned 18-Sep-2009 15:02:15 (UTC+8)-
dc.date.available 18-Sep-2009 15:02:15 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 18-Sep-2009 15:02:15 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0093932815en_US
dc.identifier.uri (URI) https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/35442-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 經營管理碩士學程(EMBA)zh_TW
dc.description (描述) 93932815zh_TW
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dc.description.abstract (摘要) 由於新金融政策的執行及整體金融環境的快速變遷,導致已趨近飽和的產險市場環境也大異於往昔,產險業者面臨了較以往更大的挑戰,尤其是影響產險經營績效至深的任意汽車保險業務。在進入費率自由化後,部份業者為了爭取業務,不惜提高佣金之給付,甚至放寬理賠條件,使得保險公司的獲利受到嚴重侵蝕,然而,近年來保險公司一眛追求成長及擴大市場佔有的經營理念,有漸漸被利潤導向所取代之趨勢,如何降低損失率及費用率以提高獲利機會,已是產險業者目前最重要任務。
多年以來任意汽車第三人責任保險之投保件數及保費收入一直佔整體車險業務相當比重,也影響汽車保險經營至深,但因受到保險市場長期以來存在的資訊不對稱情形所產生的逆選擇和道德危險及其他因素影響,妨礙了保險市場功能的正常運作,雖然多年以來逆選擇和道德危險問題廣泛的被研究及討論,也因此持續在改進中,但大都是以車體損失險為研究主體,鮮少以汽車第三人責任險為研究對象。
本研究係以某一代表性之產險公司1999至2005年投保任意汽車第三人責任險之被保險人為研究對象,進行羅吉斯迴歸分析及實證研究,除探討逆選擇及道德風險是否存在於消費者投保任意汽車第三人責任保險之投保決策行為上,及其對理賠的影響程度外,亦將針對其他影響消費者投保本險之重要因素進行研究,進而提出有效之改善建議。
最後,筆者希望本研究所探求到之結論及建議能幫助解險公司有效防制汽車任意第三人責任險的逆選擇及道德危險等相關問題,並能提升其服務品質及經營效率,強化本身的核心競爭力及獲利力,進而凝具同業間共識,以因應未來國際金融競爭趨勢,更寄望在主管機關、消費大眾及保險業者的共同努力下,讓我國的保險事業更加的健全及茁壯,也期盼本文對於日後在費率自由化後,對於費率差異化方面的研究上,能提供業者作為參考。
zh_TW
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究範圍與資料限制 3
第三節 研究流程架構 3
第二章 理論與文獻探討 5
第一節 任意汽車第三人責任保險 5
第二節 逆選擇對損失率之影響 6
第三節 道德危險對損失率之影響 12
第三章 任意汽車第三人責任險的發展及市場現況 18
第一節 台灣汽車保險制度及市場現況 18
第二節 任意汽車第三人責任險市場概況 25
第三節 任意汽車第三人責任險投保實務分析 37
第四節 任意汽車第三人責任險道德危險案例分析 40
第四章 研究方法 42
第一節 實證資料來源 42
第二節 研究模型 43
第三節 研究變數定義 45
第五章 實證結果與分析 50
第一節 任意汽車第三人傷害責任險迴歸分析 51
第二節 任意汽車第三人財損責任險迴歸分析 54
第三節 任意汽車第三人責任險歷年迴歸分析比較 56
第六章 結論與建議 59
第一節 結論 59
第二節 建議 61
參考文獻 68
中文部份 67
英文部份 68
zh_TW
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dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0093932815en_US
dc.subject (關鍵詞) 羅吉斯回歸zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 任意汽車第三人責任險zh_TW
dc.title (題名) 台灣汽車責任保險之損失率與消費者特性之相關性研究zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 一、中文部分:zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 1.王維元、鄭鎮樑、范姜肱 (2003),我國產險行銷通路未來發展趨勢研究,財團法人保險事業發展中心出版zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 2.徐一方(2003),自用車車體損失險逆選擇因素之研究,逢甲大學保險所碩士論文zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 3.許金泉(2002),台灣汽車車體險之損失率與消費者特性之相關性研究,政治大學經營管理碩士學程風險管理與保險學組碩士論文zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 4.陳瑞(1998),汽車損失保險道德危險之衡量與防制—肇事加減費與自負額度之檢討與修正,保險專刊第52輯zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 5.陳伯燿(2005),從費率自由化之實施剖析台灣汽車險之未來,政治大學經營管理碩士學程風險管理與保險學組碩士論文zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 6.陳申浩 (2005),任意汽車第三人責任保險對被保險人行為態度影響之研究,朝陽科技大學保險金融管理系碩士論文zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 7.賴麗華(1990),逆選擇與道德危險之探討,保險專刊第20輯P95-101zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 8.劉純之(1992),逆選擇與保險市場之均衡分析,保險專刊第30輯zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 9.鄭安峰(2002),車體損失保險市場紀律與可行監理方案,國立政治大學風險管理與保險言記所碩士論文zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 10.鄭安峰、蔡英哲(2003),對台灣車體損失保險市場中逆選擇與道德危險之研究,第一屆產物保險業論文金筆獎zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 11.賴麗華(2002),汽車第三人責任保險理賠與逆選擇之研究-主成份因素分析與迴歸分析之應用,國立高雄第一科技大學風險管理與保險系碩士論文zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 二、英文部分:zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Akerlof, George A., 1970, “The Market for Lemons: Quality Uncertainty and the Market Mechanism”, Quarterly Journal of Economics, Vol.84(3), P488-500zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Borch Karl. Insurance and Loss Prevention: Producer’s Liability. Greek Economic Review. 1979: 56-59zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Didier Richaudeau, 1999, “Automobile Insurance Contracts and Risk of Accident: An Empirical Test Using French Individual Data”, Geneva Papers on Risk and Insurance Theory, 24(1), P97-114zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Heimer Carol A. Reactive Risk and Rational Action—Managing Moral Hazard in Insurance Contract. Berkeley: University of California Press. 1985.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Pauly Mark V., 1974, “Overinsurance and Public Provision of Insurance: The Roles of Moral Hazard and Adverse Selection”, The Quarterly Journal of Economics, 88(1), P44-62zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Puelz, Robert and Snow, 1994, “Evidence on Adverse Selection: Signaling and Cross-Subsidization in the Insurance Market”, Journal of Political Economy, Vol.102 (2), P236-257zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Rothschild M. & Stiglitz J. Equilibrium in Competitive Insurance market. Quarterly Journal of Economics. 90, Aug 1976.zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) Winter, R. A. Moral Hazard and Insurance Contract. In Contributions to Insurance Economics, edited by G. Dionne, Kluwer Academic Publishers. 1992: 61-96zh_TW