| dc.contributor.advisor | 孫本初<br>楊永年<br>黃一峰 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 李興楨 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | CHEN,LEE HSIN | en_US |
| dc.creator (作者) | 李興楨 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | CHEN,LEE HSIN | en_US |
| dc.date (日期) | 2003 | en_US |
| dc.date.accessioned | 18-Sep-2009 15:36:03 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 18-Sep-2009 15:36:03 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 18-Sep-2009 15:36:03 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0089256028 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/35652 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 公共行政研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 89256028 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 92 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 平衡計分卡的概念，已成為全球數千個企業中重要的商業利器。目前「財星」（Fortune）一千大企業中已經有過半數的企業加以導入；平衡計分卡乃「財星雜誌」及「哈佛商業評論」（Harvard Business Review）前五百大企業所公認最具效力的管理工具。最近也被哈佛商業評論列為二十世紀中，七十五個最有影響力的概念之一。平衡計分卡與智慧資本、學習型組織並列，皆係2000年代管理的萬靈丹，係一全方位的績效管理制度、策略執行制度，及策略管理制度。隨著大眾傳播的到臨，如今的民眾較諸以往都擁有更多的資訊與知識，要求對於政府加以課責（Accountability）；此外，人民也需要知道所繳之稅捐如何被使用，並產生最大的社會利益。為回應民眾對政府課責的殷切需求，目前各國政府再造的機制設計中，其課責的模式，往往是以績效及成果作為課責的根基，課責焦點著重在績效的層面，課責視為是績效提昇的方法，並且以成果為導向，因此，建立高績效的組織便是課責的目標；而發展並執行以績效衡量為基礎的課責制度，一直是各國在從事政府再造時所追求的主要目標。績效評量制度之建立已成為政府部門在進行改革時的首要之務。本研究採個案研究方式，藉諸平衡計分卡探討交通部之績效衡量制度；並以問卷調查方法，瞭解員工對於平衡計分卡各構面指標之看法，以供個案交通部暨其他公務機關於採納平衡計分卡為績效管理制度，建構績效衡量指標之參考。期望我國全體政府部門儘早引進績效管理利器的平衡計分卡，俾建立一健全之績效管理制度，以改善政府組織績效，適足回應民眾對政府施政課責的殷切需求，終能提昇整體國家競爭力，使我國能在世界競爭之林中取得一席之地。本研究經對問卷因素分析，問卷32項指標共萃取6項因素，分別為顧客構面下「服務品質與服務對象的認同」一項因素；財務構面下「預算成長及執行率」及「預算成本效益」二項因素；內部流程面下「內部管考與公共關係」一項因素；學習與成長面下「員工滿意度與教育訓練」及「能力及員工與組織的關係」二項因素。在單因子變異數分析結果，發現員工之性別在平衡計分卡顧客、財務、內部流程及學習與成長等四個構面上，存有差異，係在各個構面各8個指標之中，只有1個指標之看法存有差異，即只有在各構面之服務回應性、平均人事費用、管理監督之合理性、員工離職率之指標上，看法存有差異；員工之年齡、服務年資則在平衡計分卡四個構面上，並不存有差異；員工之教育程度在顧客、財務及學習與成長等三個構面上，存有差異，依次為服務回應性、預算支用率、依限撥款速度、專案計畫之額度爭取及平均人事費用等指標上，存有差異；在學習與成長面，只有在員工離職率上，存有差異；而員工之教育程度在內部流程構面上，並不存有差異。員工之服務單位在顧客及財務構面上，存有差異；在顧客構面，只有在服務對象參與程度一個指標上，存有差異；在財務構面，只有在預算成本適當控制一個指標上，存有差異；至在內部流程及學習與成長二個構面上，並不存有差異。。關鍵字：平衡計分卡（Balanced Scorecard）、智慧資本（Intellectual Capital ）、人力資本（Human Capital） | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論………………………………………………………..01第一節 研究動機………………………………………………………….01第二節 研究目的………………………………………………………….05第三節 研究範圍………………………………………………………….05第四節 研究方法與限制………………………………………………….06第五節 章節安排與研究流程…………………………………………….08第二章 文獻探討…………………………………………………..11第一節 交通部業務及績效衡量概況…………………………………….11第二節 平衡計分卡之意涵……………………………………………….21第三節 平衡計分卡之應用……………………………………………….57第四節 平衡計分卡在公務機關之實施………………………………….78第五節 國內論文概況…………………………………………………….88第六節 平衡計分卡績效指標彙整……………………………………….98第七節 交通部績效指標彙整……………………………………………100第三章 研究設計…………………………………………………..103第一節 研究架構與研究變數…………………………………………….103第二節 研究假設………………………………………………………….107第三節 問卷設計與信度、效度分析…………………………………….109第四節 抽樣設計………………………………………………………….122第五節 資料處理與分析方法…………………………………………….123第四章 資料分析…………………………………………………..127第一節 敘述統計量分析………………………………………………….127第二節 推論統計量分析………………………………………………….131第五章 研究與建議………………………………………………..147第一節 研究結論………………………………………………………….147第二節 研究建議………………………………………………………….156參考書目……………………………………………………………..161附錄……………………………………………………..……………165表 目 錄表2-1交通部行政效率專業性指標衡量計算表（九十二會計年度）………….16表2-2 交通部行政效率專業性指標衡量表分布於平衡計分卡之情形………..18表2-3 財務方面的衡量策略………………………………………….…………...42表2-4 財務方面的衡量策略……………………………………………………....43表2-5 建立平衡計分卡之流程………………………………………………….…78表2-6建立計分卡之步驟…………………………………………………………..79表2-7平衡計分卡規劃及發展表……………………………………………….….80表2-8 平衡計分卡實施時所面臨問題之彙總………………………………….…81表2-9公務機關實施平衡計分卡易遭遇的障礙及解決之道………………….….84表2-10 平衡計分卡國內相關論文表……………………………………………..88表3-1 變數的分類……………………………………………………………….105表3-2 顧客構面變數之問卷設計………………………………………… ……..109表3-3 財務構面變數之問卷設計…………………………………………………110表3-4 內部流程構面變數之問卷設計……………………………………………110表3-5 學習與成長構面變數之問卷設計…………………………………………111表3-6 人口統計變數之問卷設計…………………………………………………111表3-7平衡計分卡四個構面信賴係數值………….………………………………113表3-8 常見的效度問題……………..……………………………………………..115表3-9 各構面因素彙整表…………………………………………………………116表3-10 顧客構面指標因素彙整表………………………………….…………….117表3-11 財務構面指標因素彙整表………………………………………………..119表3-12 內部流程構面指標因素彙整表…………………………………………..120表3-13 學習與成長構面指標因素彙整表………………………………………..121表3- 14 母體人數分配表……………………………………………………….....122表3- 15問卷發放一覽表………………..…………………………………………123表3-16 有效問卷統計分配一覽表………..………………………………………123表4-1性別統計分配……………………………………………………………….128表4-2年齡統計分配……………………………………………………………….128表4-3教育程度統計分配………………………………………………………….128表4-4服務年資統計分配………………………………………………………….128表4-5服務單位統計分配………………………………………………………….128表4-6顧客構面指標之重要性統計分析表……………………………………….129表4-7財務構面指標之重要性統計分析表………………………………………..130表4-8內部流程構面指標之重要性統計分析表………………………………….130表4-9學習與成長構面指標之重要性統計分析表……………………………….131表4-10交通部員工性別在顧客構面上之t檢定分析表…………………………132表4-11交通部員工年齡在顧客構面上之變異數分析表…………………………133表4-12交通部員工教育程度在顧客構面上之變異數分析表……………………133表4-13 Scheffe 事後檢定……………………………………….…………………134表4-14交通部員工服務年資在顧客構面上之變異數分析表………………..….134表4-15交通部員工服務單位在顧客構面上之變異數分析表…..……………….135表4-16 Scheffe 事後檢定…………………………………….……………………135表4-17交通部員工性別在財務構面上之t檢定分析表….……………………...136表4-18交通部員工年齡在財務構面上之變異數分析表………………………..137表4-19交通部員工教育程度在財務構面上之變異數分析表…………………..137表4-20 Scheffe 事後檢定…………………….………………………………….138表4-21交通部員工服務年資在財務構面上之變異數分析表…………………..139表4-22交通部員工服務單位在財務構面上之變異數分析表…………………..139表4-23 Scheffe事後檢定………………………………………………………….140表4-24交通部員工性別在內部流程構面上之t檢定分析表……………….…..141表4-25交通部員工年齡在內部流程構面上之變異數分析表…………………..141表4-26交通部員工教育程度在內部流程構面上之變異數分析表……………..142表4-27交通部員工服務年資在內部流程構面上之變異數分析表……………..142表4-28交通部員工服務單位在內部流程構面上之變異數分析表……………..143表4-29交通部員工性別在學習與成長構面上之t檢定分析表………………...144表4-30交通部員工年齡在學習與成長構面上之變異數分析表………………..144表4-31交通部員工教育程度在學習與成長構面上之變異數分析表…………..145表4-32 Scheffe事後檢定………………………………………………………….145表4-33交通部員工服務年資在學習與成長構面上之變異數分析表…………..146表4-34交通部員工服務單位在學習與成長構面上之變異數分析表…………..146表5?1 員工指標選取結果彙總表………………………………………………...150表5?2顧客面變異數分析及Scheffe Post Hoc 檢定彙總表……………………..151表5?3財務面變異數分析及Scheffe Post Hoc 檢定彙總表……………………..152表5?4內部流程面變異數分析及Scheffe Post Hoc 檢定彙總表………………..154表5?5學習與成長面變異數分析及Scheffe Post Hoc 檢定彙總表……………..155圖 目 錄圖1-1 研究流程圖…………………………………………………………………10圖2-1 近五十年來管理的萬靈丹…………………………………………………..27圖2-2 策略執行的障礙……………………………………………………………29圖2-3 在使命/核心價值/策略與員工每天的活動中間存在的缺口……………..30圖2-4平衡計分卡將策略轉化為營運的操作架構……………………………….32圖2-5平衡計分卡將策略轉化為營運的流程架構……………………………….34圖2-6 將資源整合並集中於策略上………………………………………………36圖2-7 描述策略：平衡計分卡的策略地圖………………………………………38圖2-8 建立策略核心組織五大基本法則…………………………………………41圖2-9 顧客構面――核心量度……………………………………………………44圖2-10 顧客價值的主張…………………………………………………………..45圖2-11 企業內部流程構面――一般性價值鏈模式……………………………..47圖2-12 學習與成長的衡量架構…………………………………………………..48圖2-13 因果關係鏈形成的垂直向量……………………………………………..49圖2-14 平衡計分卡的因果關係鏈………………………………………………..51圖2-15 平衡計分卡的發展圖……………………………………………………..52圖2-16 平衡計分卡結合目的與手段圖…………………………………………53圖 2-17 平衡計分卡之引導性內容圖…………………………………………….53圖 2-18 垂直缺口診斷圖………………………………………………………….54圖 2-19因果之特質：垂直因果關係……………………………………………..54圖2-20 顯示變化之特質…………………………………………………………..55圖2-21特色溝通的特質：服務業之顧客價值主張……………………………...55圖2-22 綜效及整合性之特質……………………………………………………..56圖 2-23平衡計分卡之問題彙總圖………………………………………………..56圖2-24 公部門的平衡計分卡……………………………………………………..68圖2-25 公部門的平衡計分卡……………………………………………………..69圖2-26 公部門的平衡計分卡……………………………………………………..70圖2-27 運用平衡計分卡以衡量德州稽核署的使命……………………………..73圖2-28 夏洛特市政府的策略地圖………………………………………………..75圖3-1 研究架構…………………………………………………………………..105圖3- 2 本研究之分析架構……………………………………………………….126 | zh_TW |
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| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0089256028 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 平衡計分卡 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 智慧資本 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 人力資本 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Balanced Scorecard | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Intellectual Capital | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | human Capital | en_US |
| dc.title (題名) | 交通部平衡計分卡應用之研究 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
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