| dc.contributor.advisor | 洪順慶 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 施敦元 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Shih, Tony | en_US |
| dc.creator (作者) | 施敦元 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Shih, Tony | en_US |
| dc.date (日期) | 2010 | en_US |
| dc.date.accessioned | 29-Sep-2011 16:55:02 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 29-Sep-2011 16:55:02 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 29-Sep-2011 16:55:02 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0097932038 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/50891 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 經營管理碩士學程(EMBA) | zh_TW |
| dc.description (描述) | 97932038 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 99 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 臺灣自行車產業自1970年代開始，逐漸開始萌芽，一直到1990年代之前，臺灣一直是物廉價美的代工最佳地區。自從1990年起臺灣自行車產業陸續往大陸西移，幸好臺灣自行車業者還是把研發基地留在本國，正因為如此不管生產基地往哪裡擴張，臺灣本廠一直能保有營運總部的根基。隨著產業的壯大，如何能將研發的實力及銷售的利潤留在自家內，發展品牌變成熱門的話題。但由於自行車由許多零配件供應衛星工廠協同生產，這些規模大小不一的廠家，在發展品牌的困難程度遠較自行車整車高出很多。有部分廠商因其經濟規模較大，在其產品橫向發展上非常成功，在自有品牌的行銷上確實有亮麗的成績，如瑪吉斯輪胎、建大輪胎等。本研究針對20家廠商做自有品牌及品牌聯盟之問卷調查，及對四家自行車零配件代表性廠商做深入產業品牌經營訪談研究。根據其對發展自有品牌及品牌聯盟之現況，分析業者未來經營品牌成功之關鍵做法。 臺灣自行車零配件業者雖然在研發及製造實力在國際上位於領導地位，但是品牌實力卻落後於別人，以致開發的報酬的相對不高。現在由於臺灣本國市場、中國大陸及其他新興市場的崛起，此時台灣自行車零配件最有機會建立品牌，培養忠誠客戶，把臺灣業者最擅長的服務行銷成為最佳的市場競爭優勢，掌握產業主導，開創台灣自行車業者品牌價值新頁。 關鍵字: 代工，品牌，自有品牌，品牌聯盟，自行車，自行車零配件 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | "論文摘要...........................................II 致謝辭.............................................III 論文目錄............................................IV 表目錄..............................................V 圖目錄..............................................VI 第一章 緒論.......................................1 第一節 研究動機與背景...................................1 第二節 研究目的與問題...................................3 第三節 研究範圍對象, 限制與流程..........................4 第二章 文獻探討........................................6 第一節 代工(OEM/ODM)...................................6 第二節 品牌與自有品牌(OBM)..............................8 第三節 臺灣自行車產業發展與現況..........................13 第四節 產業群聚與臺灣玻璃團隊...........................26 第三章 自行車零配件業品牌發展之探討......................31 第一節 自行車零配件業者目前自有品牌現況..................31 第二節 自行車零配件業品牌之分析.........................33 第三節 自行車零配件業自有品牌與品牌聯盟之分析............36 第四章 個案訪談研究...................................50 第一節 個案簡介.......................................50 第二節 個案訪談分析...................................51 第五章 建立自行車零配件共同品牌聯盟之策略探討.............68 第一節 自行車零配件業品牌聯盟之分析......................68 第二節 自行車零配件發展品牌聯盟.........................70 第三節 品牌與通路之策略聯盟.............................72 第六章 結論與建議.....................................74 第一節 研究結論.......................................74 第二節 研究建議.......................................76 附錄一 臺灣自行車零配件業建立共同聯合品牌調查問卷.........78 附錄二 2010年世界百大品牌排名..........................86 附錄三 2010年二十大台灣國際品牌........................92 參考文獻 ............................................94 表目錄 表2-1 自有品牌（自創品牌）定義............................8 表2-2 自創品牌的策略類型.................................9 表2-3 OEM/ODM/OBM經營型態比較...........................10 表2-4 製造商有無品牌的優缺點.............................11 表2-5 1992 - 2001 歷年我國自行車產業生產統計..............14 表2-6 2000– 2009 臺灣自行車零件進出口統計比較............16 表2-7 2000– 2009 臺灣自行車出口統計比較.................18 圖目錄 圖2-1 1992 - 2001 歷年我國自行車成車生產趨勢..............15 圖2-2 2001- 2009 自行車主要零件進出口統計比較表............17 圖2-3 2000 -2009 台灣自行車出口統計比較表.................19 圖2-4 自行車零配件分類圖.................................20 圖2-5 自行車零組件出口總金額, 2000年–2009年..............23 圖2-6 策略聯盟運作模式示意圖..............................24 圖2-7 自行車A-TEAM成員..................................25 圖3-1 自行車零配件業者經營現況統計圖1-1...................36 圖3-2 自行車零配件業者經營現況統計圖1-2...................37 圖3-3 自行車零配件業者經營現況統計圖1-3...................37 圖3-4 自行車零配件業者經營現況統計圖1-4...................38 圖3-5 自行車零配件業者經營現況統計圖1-5...................38 圖3-6 自行車零配件業者經營現況統計圖1-6...................39 圖3-7 自行車零配件業者經營現況統計圖1-7...................39 圖3-8 自行車零配件業者經營現況統計圖1-8...................40 圖3-9 自行車零配件業者經營現況統計圖1-9...................40 圖3-10 自行車零配件業者品牌考量因素統計圖2-1................41 圖3-11 自行車零配件業者品牌考量因素統計圖2-2................42 圖3-12 自行車零配件業者品牌考量因素統計圖2-3................42 圖3-13 自行車零配件業者品牌考量因素統計圖2-4................43 圖3-14 自行車零配件業者建立品牌統計圖3-1....................43 圖3-15 自行車零配件業者建立品牌統計圖3-2....................44 圖3-16 自行車零配件業者建立品牌統計圖3-3....................44 圖3-17 自行車零配件業者建立品牌統計圖3-4....................44 圖3-18 自行車零配件業者建立品牌之優缺點統計圖4-1.............45 圖3-19 自行車零配件業者建立品牌之優缺點統計圖4-2.............45 圖3-20 自行車零配件業者建立品牌之優缺點統計圖4-3.............46 圖3-21 自行車零配件業者建立品牌之優缺點統計圖4-4.............46 圖3-22 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-1.............47 圖3-23 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-2.............47 圖3-24 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-3.............48 圖3-25 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-4.............48 圖3-26 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-5.............49 圖3-27 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-6.............49 圖5-1 Messingschlager 聯合通路品牌.......................73 | - |
| dc.description.tableofcontents | 論文摘要...........................................II 致謝辭.............................................III 論文目錄............................................IV 表目錄..............................................V 圖目錄..............................................VI 第一章 緒論.......................................1 第一節 研究動機與背景...................................1 第二節 研究目的與問題...................................3 第三節 研究範圍對象, 限制與流程..........................4 第二章 文獻探討........................................6 第一節 代工(OEM/ODM)...................................6 第二節 品牌與自有品牌(OBM)..............................8 第三節 臺灣自行車產業發展與現況..........................13 第四節 產業群聚與臺灣玻璃團隊...........................26 第三章 自行車零配件業品牌發展之探討......................31 第一節 自行車零配件業者目前自有品牌現況..................31 第二節 自行車零配件業品牌之分析.........................33 第三節 自行車零配件業自有品牌與品牌聯盟之分析............36 第四章 個案訪談研究...................................50 第一節 個案簡介.......................................50 第二節 個案訪談分析...................................51 第五章 建立自行車零配件共同品牌聯盟之策略探討.............68 第一節 自行車零配件業品牌聯盟之分析......................68 第二節 自行車零配件發展品牌聯盟.........................70 第三節 品牌與通路之策略聯盟.............................72 第六章 結論與建議.....................................74 第一節 研究結論.......................................74 第二節 研究建議.......................................76 附錄一 臺灣自行車零配件業建立共同聯合品牌調查問卷.........78 附錄二 2010年世界百大品牌排名..........................86 附錄三 2010年二十大台灣國際品牌........................92 參考文獻 ............................................94 表目錄 表2-1 自有品牌（自創品牌）定義............................8 表2-2 自創品牌的策略類型.................................9 表2-3 OEM/ODM/OBM經營型態比較...........................10 表2-4 製造商有無品牌的優缺點.............................11 表2-5 1992 - 2001 歷年我國自行車產業生產統計..............14 表2-6 2000– 2009 臺灣自行車零件進出口統計比較............16 表2-7 2000– 2009 臺灣自行車出口統計比較.................18 圖目錄 圖2-1 1992 - 2001 歷年我國自行車成車生產趨勢..............15 圖2-2 2001- 2009 自行車主要零件進出口統計比較表............17 圖2-3 2000 -2009 台灣自行車出口統計比較表.................19 圖2-4 自行車零配件分類圖.................................20 圖2-5 自行車零組件出口總金額, 2000年–2009年..............23 圖2-6 策略聯盟運作模式示意圖..............................24 圖2-7 自行車A-TEAM成員..................................25 圖3-1 自行車零配件業者經營現況統計圖1-1...................36 圖3-2 自行車零配件業者經營現況統計圖1-2...................37 圖3-3 自行車零配件業者經營現況統計圖1-3...................37 圖3-4 自行車零配件業者經營現況統計圖1-4...................38 圖3-5 自行車零配件業者經營現況統計圖1-5...................38 圖3-6 自行車零配件業者經營現況統計圖1-6...................39 圖3-7 自行車零配件業者經營現況統計圖1-7...................39 圖3-8 自行車零配件業者經營現況統計圖1-8...................40 圖3-9 自行車零配件業者經營現況統計圖1-9...................40 圖3-10 自行車零配件業者品牌考量因素統計圖2-1................41 圖3-11 自行車零配件業者品牌考量因素統計圖2-2................42 圖3-12 自行車零配件業者品牌考量因素統計圖2-3................42 圖3-13 自行車零配件業者品牌考量因素統計圖2-4................43 圖3-14 自行車零配件業者建立品牌統計圖3-1....................43 圖3-15 自行車零配件業者建立品牌統計圖3-2....................44 圖3-16 自行車零配件業者建立品牌統計圖3-3....................44 圖3-17 自行車零配件業者建立品牌統計圖3-4....................44 圖3-18 自行車零配件業者建立品牌之優缺點統計圖4-1.............45 圖3-19 自行車零配件業者建立品牌之優缺點統計圖4-2.............45 圖3-20 自行車零配件業者建立品牌之優缺點統計圖4-3.............46 圖3-21 自行車零配件業者建立品牌之優缺點統計圖4-4.............46 圖3-22 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-1.............47 圖3-23 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-2.............47 圖3-24 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-3.............48 圖3-25 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-4.............48 圖3-26 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-5.............49 圖3-27 自行車零配件業者品牌聯盟經營模式統計圖5-6.............49 圖5-1 Messingschlager 聯合通路品牌.......................73 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0097932038 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 代工 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 品牌 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 自有品牌 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 品牌聯盟 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 自行車 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 自行車零配件 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | OEM | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | OBM | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Brand alliance | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Bicycle | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Bicycle parts and accessories | en_US |
| dc.title (題名) | 自行車零配件業發展自有品牌與聯盟策略之探討 | zh_TW |
| dc.title (題名) | Strategy of brand development and brand alliance for bicycle parts industry | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 壹、中文部份: | zh_TW |
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| dc.relation.reference (參考文獻) | 貳、英文部分: | zh_TW |
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