| dc.contributor.advisor | 高安邦 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 李昭平 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 李昭平 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 2009 | en_US |
| dc.date.accessioned | 5-Oct-2011 14:53:24 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 5-Oct-2011 14:53:24 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 5-Oct-2011 14:53:24 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0097921008 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/51409 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 行政管理碩士學程 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 97921008 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 98 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 自1949年政府遷台後，直到1987年台灣政府開放大陸探親，兩岸人民才第一次有了正面的接觸，隨後在兩岸經濟不斷發展市場需求大增，兩岸有相同的語言及文化及大量的廉價勞工、豐富資源讓兩岸人民及台商不斷的提出三通直航的要求。 本研究目的在探討自2008年到2010年兩岸間航空政策對航空公司營運發展之影響，尤其是自第二次政黨輪替之後，五次江陳會對台灣產業之影響，再深度訪談直接參與直航政策之航空業者，分析中華航空公司自直航後營運成長為例，證實"直航"對台灣航空業之正面影響。 另外也以自2008年到2010年直航後3年，台灣產業變化為例,證實自2008年全球金融風暴，全世界航空公司不勘虧損紛紛裁員減薪，唯有兩岸航空公司因"直航"政策安然渡過金融危機，證實政府政策是直接影響一個產業興衰的主要原因。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 目錄第壹章 緒論…………………………………………………………9第一節 研究背景…………………………………………………9第二節 研究動機與目地…………………………………………10第三節 研究範圍與限制…………………………………………11第四節 研究流程…………………………………………………11第貳章 兩岸直航的發展與回顧……………………………………13第一節兩岸直航發展時程………………………………………13 第二節兩岸直航包機的分析……………………………………13第三節兩岸運輸相關協議重點………………………………..17第參章文獻探討……………………………………………………22第一節直航後兩岸經貿與客貨發展……………………………22第二節直航對台灣產業之影響…………………………………35第三節個案對象中華航空公司簡介……………………………43第肆章研究設計……………………………………………………53第一節研究方法…………………………………………………53第二節研究架構…………………………………………………55第三節調查方法…………………………………………………56第四節訪談內容設計……………………………………………57第伍章研究結果及分析歸納………………………………………60第一節深度訪談內容分析……………………………………..60第二節電話訪談內容分析………………………………………61第三節直航後對航空公司客貨影響及未來發展方向之建議…64第陸章結論…………………………………………………………68第一節研究發現…………………………………………………68第二節研究建議…………………………………………………69附錄一深度訪談……………………………………………………72深度訪談1: 魏幸雄董事長…………………………………….72深度訪談2: 樂大幸董事長…………………………………….74深度訪談3: 孫洪祥總經理…………………………………….76深度訪談4: 王華宇董事長…………………………………….78深度訪談5: 趙國帥董事長…………………………………….80附陸二、電話訪談…………………………………………………81電話訪談問卷…………………………………………………….81附陸三、三大聯盟簡介……………………………………………86附陸四、兩岸航空術語對照表……………………………………89參考文獻…………………………………………………………….95中文部份…………………………………………………………..95網站部份……………………………………………………………96 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0097921008 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 兩岸直航 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 中華航空 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 觀光 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 旅遊 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 兩岸直航對台灣航空業營運之影響以中華航空公司為例 | zh_TW |
| dc.title (題名) | The Impact of Cross-Srait Direct Flight on Taiwan Airlines Industry ---- A Case Study of China Airlines Company | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 參考文獻 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 中文部分 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 1.行政院，2003，《兩案直航之影響評估》。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 2.陳光華，2006，《從兩案直航展望兩岸關係》，國政研究報告，財團法人國家政策研究基金會。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 3.行政院經濟建設委員會2010年1月，《兩岸直航後台灣的機會與挑戰》 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 吳忠吉，2003，〈全球化視野下的兩岸三通〉，《國家政策論壇季刊》春季號頁54-55 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 倪世雄，2003，《當代國際關係理論》台北；五南圖書公司。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 4.倪安順，2007，〈兩岸通航政策對航運產學發展衝擊之研究〉，《航運季刊VOL.16 NO.3，P64-96》 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 陳光華，2001，〈兩岸加入WTO後兩岸通航與港澳經貿關係之研討〉，《香港會議論文》。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 張顯超，2003，〈兩岸三通的開放調整與協商〉，《中國大陸研究》第46卷第6期。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 5.高長、徐東海，1995，〈台商赴大陸投資的趨勢發展與對「三通」的問題〉，《東亞季刊》第27卷，第3期 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 6.經濟部投資審議委員會，台灣區電機電子工業同業公會，大陸投資風險管理研討會，1998。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 楊崇正，2005，《陳水扁上任與2000年兩岸三通願景之可行性分析-以小三通與大三通中之海運直接通航為例》，國際航運管理研究。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 7.中華航空公司，2009，《中華航空股份有限公司九十七年度年報》，台北：中華航空股份有限公司。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 8.曾建華，2002，《風雨華航》，台北；臺灣壹傳媒。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 彭洋溢，2007，碩士論文《大陸三通後引進大陸籍空服員對國籍航空公司及空服員影響之研究－以中華航空公司為例》，台北；私立銘傳大學觀光研究所碩士在職專班。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 9.中華航空公司，2010，《中華航空股份有限公司九十八年度年報》，台北：中華航空股份有限公司。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 包宗和，2003，《台灣兩岸互動的理論與政策面向1950-1989》台北三民書局。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 台灣經濟研究院，1997，《两岸貿易與投資影響評估報告》。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 網站部份： | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 民航局網站http://www.caa.gov.tw/big5/index.asp | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 民航運輸統計資料 http://www.caa.gov.tw/big5/content/index01.asp?sno=1407 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 財政部網站http://www.mof.gov.tw/mp.asp?mp=1 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 財政部關稅總局 http://web.customs.gov.tw/op.asp?CtNode=12717&CtUnit=1649&BaseDSD=7&xq_xCat= | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 中華航空公司網站http://www.china-airlines.com | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 國家政策研究基金會http://www.npf.org.tw/ | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 行政院經濟建設委員會http://www.cepd.gov.tw/ | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 交通部觀光局 觀光統計http://admin.taiwan.net.tw/indexc.asp | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 經濟部投資審議會http://www.moeaic.gov.tw/ | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 國際貿易局 經貿資訊網http://cweb.trade.gov.tw/kmi.asp?xdurl=kmif.asp&cat=CAT322 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 國際貿易局 經貿資訊網 兩岸貿易統計 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | http://cweb.trade.gov.tw/kmi.asp?xdurl=kmif.asp&cat=CAT322 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 行政院大陸委員會http://www.mac.gov.tw/ | zh_TW |
