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題名 大陸社經因素與汽車持有之相關性研究
The research on the correlation between socio-economic factors and car ownership in China作者 郭綺華 貢獻者 鄭宇庭
郭綺華關鍵詞 二階段集群分析
K-Means集群分析
汽車持有數日期 2011 上傳時間 30-Oct-2012 10:59:36 (UTC+8) 摘要 汽車工業係屬於一種高附加價值的產業，其綜合性產品不僅含蓋零組件、精密系統設計、鋼鐵、機械、塑膠等製造業外，更擴充至服務業與資訊業等行業，這也表示汽車工業對國家之經濟發展係存在相當的影響力，此外對國家社會發展亦存在相同的影響力，因汽車工業發展不僅可以帶動地區的繁榮，亦能開發地區的就業市場。 本研究為能瞭解大陸之經濟社會概況對汽車持有的影響，導入集群分析等方法，研究解釋變數（包含工資總額、平均工資、平均每人全年可支配收入、生產總值、性別人口數等）與因變數（包含民用載客汽車持有、載貨汽車持有、私人載客汽車持有及私人載貨汽車持有數等）間的關係。其研究結果顯示概區分下列三點：(1)地域性關係對大陸私人汽車、民用汽車持有數量顯著的影響關係；(2)經濟繁榮之區域，載客汽車持有數量也會相對較高；(3)工業發達地區，私人、民用載貨汽車持有數會相對較多。
表目錄 II 圖目錄 III 第壹章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 研究目的 5 第三節 研究流程 5 第貳章 文獻探討 7 第一節 汽車持有之定義 7 第二節 汽車持有相關文獻 7 第三節 大陸汽車產業之相關文獻 10 第參章 研究方法 13 第一節 資料來源概述 13 第二節 操作性變數定義 13 第三節 分析方法 18 第肆章 實證分析 22 第一節 探索性分析 22 第二節 集群分析 28 第伍章 結論與建議 52 第一節 結論 52 第二節 建議 53 參考文獻 55參考文獻 一、 中文文獻 1. 林育慶，2002，「大陸汽車業經銷通路之研究」，淡江大學大陸研究所碩士班碩士論文。 2. 林茂楊，2006，「中國大陸汽車產業之競爭力分析」，世新大學管理學院經濟學系碩士論文。 3. 林震岩，2007，「多變量分析：SPSS的操作與應用」，台北：智勝文化。 4. 林碧煊、林香蓀、葛宗萍、賴弦五、連彥君和鍾錫源，2003，「產業競爭力分析-兩岸汽車產業競爭分析」，政治大學EMBA之『全球產業競爭分析』學期報告。 5. 洪煙平，2011，「台灣汽車銷售量與經濟因素關聯性之研究」，萬能科技大學經營管理研究所碩士論文。 6. 孫珮珊，2004，「台灣地區各縣市汽、機車持有模式之建立」，國立暨南國際大學土木工程學系碩士論文。 7. 曹建海主編，2005，「中國產業前景報告」，中國時代經濟出版社。 8. 黃鴻凰，2004，「大中華地區汽車產業競爭策略之研究」。 9. 蔡世勛，2008，「建構汽、機車動態持有與使用之混合需求模式」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。 10. 蔡佳佳，2005，「機車持有預測模式之研究」，國立臺灣大學土木工程學研究所碩士論文。 11. 蔡鎮蓬，2010，「汽車動態持有與車型選擇之整合模式」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。 二、 英文文獻 1. Ben-Akiva, M. and Lerman, S. R., 1985, Discrete choice analysis: theory and application to travel demand, MIT Press. 2. Button, K. J., Ngoe, N., and Hine, J., 1993, Modeling vehicle ownership and use in low income countries. Journal of Transport Economics and Policy, Vol.27, pp.51-67. 3. De Jong, G., 1990, An indirect utility model of car ownership and private car use, European Economic Review, Vol.34, pp.971-985 4. Jansson, J. O., 1989, Car demand modeling and forecasting: a new approach, Journal of Transport Economics and Policy, Vol.23, pp.125-140. 5. Mannering, F., 1983, An econometric analysis of vehicle use in multivehicle households, Transportation Research Part A, Vol.17, pp.183-189.. 6. Mannering, F., 1983, An econometric analysis of vehicle use in multivehicle households. Transportation Research Part A, Vol.17, pp.183-189. 7. Matas, A. and Raymond, J.-L., 2008, Changes in the structure of car ownership in Spain. Transportation Research Part A , Vol.42, pp.187-202. 8. Potoglou, D., 2008, Vehicle-type choice and neighbourhood characteristics: An empirical study of Hamilton, Canada. Transportation Research Part D, Vol.13. pp.177-186. 9. Train, K., 1986, Qualitative choice analysis: theory, Econometrics and An Application to Automobile Demand, Cambridge MIT Press. 描述 碩士
國立政治大學
經營管理碩士學程(EMBA)
99932098
100資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0099932098 資料類型 thesis dc.contributor.advisor 鄭宇庭 zh_TW dc.contributor.author (Authors) 郭綺華 zh_TW dc.creator (作者) 郭綺華 zh_TW dc.date (日期) 2011 en_US dc.date.accessioned 30-Oct-2012 10:59:36 (UTC+8) - dc.date.available 30-Oct-2012 10:59:36 (UTC+8) - dc.date.issued (上傳時間) 30-Oct-2012 10:59:36 (UTC+8) - dc.identifier (Other Identifiers) G0099932098 en_US dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/54431 - dc.description (描述) 碩士 zh_TW dc.description (描述) 國立政治大學 zh_TW dc.description (描述) 經營管理碩士學程(EMBA) zh_TW dc.description (描述) 99932098 zh_TW dc.description (描述) 100 zh_TW dc.description.abstract (摘要) 汽車工業係屬於一種高附加價值的產業，其綜合性產品不僅含蓋零組件、精密系統設計、鋼鐵、機械、塑膠等製造業外，更擴充至服務業與資訊業等行業，這也表示汽車工業對國家之經濟發展係存在相當的影響力，此外對國家社會發展亦存在相同的影響力，因汽車工業發展不僅可以帶動地區的繁榮，亦能開發地區的就業市場。 本研究為能瞭解大陸之經濟社會概況對汽車持有的影響，導入集群分析等方法，研究解釋變數（包含工資總額、平均工資、平均每人全年可支配收入、生產總值、性別人口數等）與因變數（包含民用載客汽車持有、載貨汽車持有、私人載客汽車持有及私人載貨汽車持有數等）間的關係。其研究結果顯示概區分下列三點：(1)地域性關係對大陸私人汽車、民用汽車持有數量顯著的影響關係；(2)經濟繁榮之區域，載客汽車持有數量也會相對較高；(3)工業發達地區，私人、民用載貨汽車持有數會相對較多。 zh_TW dc.description.abstract (摘要) 表目錄 II 圖目錄 III 第壹章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 研究目的 5 第三節 研究流程 5 第貳章 文獻探討 7 第一節 汽車持有之定義 7 第二節 汽車持有相關文獻 7 第三節 大陸汽車產業之相關文獻 10 第參章 研究方法 13 第一節 資料來源概述 13 第二節 操作性變數定義 13 第三節 分析方法 18 第肆章 實證分析 22 第一節 探索性分析 22 第二節 集群分析 28 第伍章 結論與建議 52 第一節 結論 52 第二節 建議 53 參考文獻 55 - dc.description.tableofcontents 表目錄 II 圖目錄 III 第壹章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 研究目的 5 第三節 研究流程 5 第貳章 文獻探討 7 第一節 汽車持有之定義 7 第二節 汽車持有相關文獻 7 第三節 大陸汽車產業之相關文獻 10 第參章 研究方法 13 第一節 資料來源概述 13 第二節 操作性變數定義 13 第三節 分析方法 18 第肆章 實證分析 22 第一節 探索性分析 22 第二節 集群分析 28 第伍章 結論與建議 52 第一節 結論 52 第二節 建議 53 參考文獻 55 zh_TW dc.language.iso en_US - dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0099932098 en_US dc.subject (關鍵詞) 二階段集群分析 zh_TW dc.subject (關鍵詞) K-Means集群分析 zh_TW dc.subject (關鍵詞) 汽車持有數 zh_TW dc.title (題名) 大陸社經因素與汽車持有之相關性研究 zh_TW dc.title (題名) The research on the correlation between socio-economic factors and car ownership in China en_US dc.type (資料類型) thesis en dc.relation.reference (參考文獻) 一、 中文文獻 1. 林育慶，2002，「大陸汽車業經銷通路之研究」，淡江大學大陸研究所碩士班碩士論文。 2. 林茂楊，2006，「中國大陸汽車產業之競爭力分析」，世新大學管理學院經濟學系碩士論文。 3. 林震岩，2007，「多變量分析：SPSS的操作與應用」，台北：智勝文化。 4. 林碧煊、林香蓀、葛宗萍、賴弦五、連彥君和鍾錫源，2003，「產業競爭力分析-兩岸汽車產業競爭分析」，政治大學EMBA之『全球產業競爭分析』學期報告。 5. 洪煙平，2011，「台灣汽車銷售量與經濟因素關聯性之研究」，萬能科技大學經營管理研究所碩士論文。 6. 孫珮珊，2004，「台灣地區各縣市汽、機車持有模式之建立」，國立暨南國際大學土木工程學系碩士論文。 7. 曹建海主編，2005，「中國產業前景報告」，中國時代經濟出版社。 8. 黃鴻凰，2004，「大中華地區汽車產業競爭策略之研究」。 9. 蔡世勛，2008，「建構汽、機車動態持有與使用之混合需求模式」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。 10. 蔡佳佳，2005，「機車持有預測模式之研究」，國立臺灣大學土木工程學研究所碩士論文。 11. 蔡鎮蓬，2010，「汽車動態持有與車型選擇之整合模式」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。 二、 英文文獻 1. Ben-Akiva, M. and Lerman, S. R., 1985, Discrete choice analysis: theory and application to travel demand, MIT Press. 2. Button, K. J., Ngoe, N., and Hine, J., 1993, Modeling vehicle ownership and use in low income countries. Journal of Transport Economics and Policy, Vol.27, pp.51-67. 3. De Jong, G., 1990, An indirect utility model of car ownership and private car use, European Economic Review, Vol.34, pp.971-985 4. Jansson, J. O., 1989, Car demand modeling and forecasting: a new approach, Journal of Transport Economics and Policy, Vol.23, pp.125-140. 5. Mannering, F., 1983, An econometric analysis of vehicle use in multivehicle households, Transportation Research Part A, Vol.17, pp.183-189.. 6. Mannering, F., 1983, An econometric analysis of vehicle use in multivehicle households. Transportation Research Part A, Vol.17, pp.183-189. 7. Matas, A. and Raymond, J.-L., 2008, Changes in the structure of car ownership in Spain. Transportation Research Part A , Vol.42, pp.187-202. 8. Potoglou, D., 2008, Vehicle-type choice and neighbourhood characteristics: An empirical study of Hamilton, Canada. Transportation Research Part D, Vol.13. pp.177-186. 9. Train, K., 1986, Qualitative choice analysis: theory, Econometrics and An Application to Automobile Demand, Cambridge MIT Press. zh_TW
